Tüv KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
 

Glaube dieser Thread ist auch ganz sinnvol im Bereich "TÜV".:winke:



Daher fange ich mal an:


Hab mein Fahrwerk inklusive Rad-Reifenkombination nun eingetragen.

Ist das ok, wenn der Prüfer nur die Abmessung zwischen Radmitte und Kotflügelkante nimmt (gezogene Kotflügel)?
Hab ein Gewindefahrwerk drin. Bei meiner anderen Eintragung wurde noch das Restgewinde mit eingetragen.

ist ok bei mir steht auch nur radmitte koti drin

Ok, hatte mich nämlich irritiert, da ich ja im Prinzip die Kotflügel ja ändern könnte...

ja bei meinen ganzen autos auch nur von radmitte bis kante und vom dach zum boden^^

Oder die Gesamthöhe wird geändert... finde ich besser, kann man nicht so genau nachmessen ;-)

Hab da auch mal ne Frage. Hab im Forum gelesen es gab früher mal für das TA Gewinde ein Gutachten womit man tiefer kommt. Hat das vielleicht jemand oder kann mir bitte jemand sagen wie Tief man da laut Gutachten darf? In Ebay sagen sie alle 70mm bis auf ein Anbieter der meint 80mm..

Bei mir ist nur das Restgewinde und die veränderte (niedrigere) Fahrzeughöhe eingetragen. Nichts mit Radmitte=>Kotflügelkante. War legal beim TÜV, Sonderabnahme, Eintragung von Gewinde und 7,5x17 Zoll mit 195/40/17. Bin froh dass ich nur Restgewinde eingetragen bekommen habe, glaub nicht dass sich die Rennleitung schmutzig machen/bücken will und unters Auto legt.

Also es gibt eigentlich 2 Stück >>>

1. für eine Tieferlegung von bis zu 65/65 (laut Gutachten)

2. für eine Tieferlegung von bis zu 70/70 (laut Gutachten)

Beide Gutachten habe ich...

Mfg
Sven

Wollte mir vorne noch die Gt-Verbreiterung dran kleben. Nun stellt sich für mich die Frage:
"Radmitte bis Kotflügelkante ...mm", bis Kotflügel oder Gt-Verbreiterung? Weiß da jemand was dazu?

Da würd ich nicht drauf wetten. Irgendwann hieß es bei mir auch plötzlich mal "Lenkung bitte einschlagen" und dann hat sich ein grün-weisser auf die Knie begeben und nachgeguckt ;)

@GT_Variant: der Logik nach würde ich sagen wird bis zur Kante der Verbreiterung gemessen. Das ist ja die entscheidende Stelle wo es ggf. schleifen würde.

Ja, das schon, aber es ja in dem Sinne kein festes Bauteil und ist ja nicht wirklich die Kotflügelkante. =/ Hmm, ich glaub ich frag mal beim Tüv nach.

Jemand ne Ahnung, wie das geregelt wird?

Will meine Winterschuhe drauf machen.

Im Fahrzeugschein steht Radmitte bis Kotflügelkante und Restgewinde.
Kotflügel wurden nun gezogen, daher stimmt der Wert nicht mehr.
Aber das Restgewinde. Muss ich das nun extra neu eintragen lassen?

Bezieht sich das nicht auf die Kombination zusammen mit den Felgen (Alu bzw. Sommerreifen)? Wenn du die normal abnehmen lassen hast und die anderen Rad Reifen Kombinationen nicht rausgestrichen worden sind sollten da keine Probleme entstehen.

Es geht um die Abmessung: Radmitte bis Kotflügelkante.

Im Schein steht: Radmitte bis Kotflügelkante und Restgewinde.

Im Sommer habe ich eine neue Eintragung machen lassen, wegen anderen Felgen etc.

Kotflügel wurden gezogen.
Meine Winterreifen beziehen sich auf die alte Eintragung nun, aber Radmitte bis Kotflügelkante ist ja nicht mehr gegeben, da die Kotflügel gezogen sind. Quasi kann es nur per Restgewinde überpürft werden.

Muss man das nun neu eintragen lassen nun?

Ich habe folgende Radreifenkombi...

Keskin KT4
Vorn 8x17 ET30 mit 215/40 R17 und XXX Spurplatten (muss ich noch nachschauen)
Hinten 9x17 ET30 mit 225/35 R17 und 15mm Spurplatten pro Seite


Mein Prüfer verlangt das ich vorn 205er Reifen drauf machen, das ist ok, das versteh ich.


Ausserdem verlangt er das ich hinten max. 7mm drauf habe, also die 15er müssen runter.
Jetzt die Frage, wie kommt er da drauf?
Wo steht das?

Die Felge schaut nicht raus, Rad/Reifen Abdeckung ist voll und ganz gegeben.
Wieso soll ich nun die 15er runter machen?
Steht das max. Maß für Spurplatten im Gutachten der Felgen?

In diesem Gutachten für die KT4 in 8 und 9x17: http://www.keskin-tuning.de/gutachte...koda,VW%29.pdf

steht

"Spurverbreiterung: innerhalb 2%"

wird sich evtl. darauf beziehen.

Ja gut das kann sein.

Aber ich habe ein anderes Gutachten.

Habe für die 8er ein Teilegutachten mit den 2% drin
Für die 9er habe ich nur ein Festigkeitsgutachten, ohne die 2% drin.

Ich glaube nicht, dass sich dadurch das Maß sonderlich verändert. Wenn die Kotflügel nur ein, zwei Zentimeter nach außen gestellt werden. Was anderes wäre es, wenn durch neu eingeschweißte Bleche das Maß erheblich abweicht.

Kotflügel wurden schon extrem verbreitert. Muss ich mal gucken.

@ gt_variant: wenn das restgewinde eingetragen ist passt das schon,der tüv MUSS eigentlich nur einen der werte eintragen(radnaben mitte-koti/restgewinde/neue fahrzeughöhe) ich hab alle 3 eingetragen,aber fahrzeughöhe(und somit auch radnabenmitte-koti) können ja nicht mehr stimmen,da sich mein auto ja noch gesetzt hat.Dafür passt rest gewinde noch und somit is alles tutti. Deine ori winterreifen kannst du so auch ruhig fahren da es ja serien bereifung ist und somit eh passt (auch zusammen mim fahrwerk)

der tüv trägt nur biss max 2% spurweiten erweiterung ein und da werden deine 15er platten wohl drüber sein,Alles andere muss per einzelabnahme und achsfestigkeit biss zu gewünschten et, eingetragen werden.

Noch eine Frage zum Tüv.

Muss ja zur Vollabnahme.

Aber ich werde ihn sicher nicht mehr anmelden dieses Jahr.
Er im März will ich ihn auf Saison anmelden.

Geht das überhaupt?

Jetzt Tüv machen, aber erst im März anmelden?
Was steht den auf der Plakette, 11/15 ?

selbstverständlich steht das datum der prüfung drauf und nicht das datum der zulassung

Griegt man eine Airbox ohne Gutachten nach §21 Einzelabnahme, Änderung des Luftfilter(Kasten) durch ?

Was sagt der Tüv zu sowas hier?

Benen Tow Hook JDM Abschlepphaken Universal,Honda,Mazda,Nissan,Toyota,Mitsubishi | eBay


Oder zu dem hier?

Abschleppschlaufe Abschlepphaken rot blau orange schwarz grün Rallye Motorsport | eBay

Soo dann auch von mir mal eine kurze Frage.

komischerweise möchte der TÜV-Prüfer, dass das Fahrwerk eingetragen ist :angel:

naja, nun ist der Wagen natürlich schon auf Winterrädern. Wo ich bei der Frage wäre.
Müssen die größeren Sommerräder beim eintragen drauf sein oder ist das völlig egal ?

Ja wenn du mit denen wieder fahren willst, solltest du die drauf machen, da dass Fahrwerk in Verbindung mit der Rad-Reifenkombination geprüft wird, ausser es sind original VW Felgen mit original Bereifung...

Was heisst das bei 7x17 ET35?

Wie sieht es hiermit aus?

Darf ich eigentlich zwei Motorhauben eingetragen haben oder muss ich die andere dann austragen lassen?

Hab mal eine Frage:
Wie überprüft bei euch der TÜV die Freigängigkeit an der HA?

Kommt mir nämlich sehr komisch vor bei der meiner Prüfstelle:

-Auto mit der HA in Bremsenprüfstand
- 2 Prüfer in Koffereaum
- Handbremse und Bremse betätigen


Wenn ich diagonal verschränke schleift nicht, dort schon. :(

Also bei uns bei da Dekra Beispielseise n paar gefüllte Bleisäcke (ca 120 kg) in Kofferraum und Beifahrerfußraum und denn fährt er wie n Irrer im kreis. Manche machen Verschränkungstest.

Verschränkungstest schon gehabt und das ein Prüfer sich gemeinsam mit mir in den Kofferraum setzt und wibbt.

Den würde ich aus dem Auto schmeissen... der muss nicht mit dem Ding fahren und das festzustellen.

Die Prüfer bei euch tragen ein ohne mit dem Auto zu fahren?

ich denke schon das der tüver verpflichtet ist, ein kurze probefahrt durch zuführen, selbst bei der HU ist das vorgeschrieben !

Schon immer, bei mir is noch nie ein Prüfer damit spazieren gefahren, ausser vom Parkplatz bis in die Halle...

Wo steht das denn ? Selbst da ist nie einer damit gefahren, warum auch ?

Fände ich gut wenn der Prüfer nicht mit meinem Auto fahren würde.

Also bei uns fährt der Prüfer auch immer auf dem Gelände vom TÜV im Kreis, um die Freigängigkeit zu prüfen.

Tüv oder Dekra ?
Spielt aber auch eigentlich keine Rolle, hatte noch nie Probleme mit so ner Eintragung... habe ja nix davon wenn was schleifen würde...