|
Motor läuft unruhig aee Moin , leute habe ein seit letzten monat ein problem mit meinem Golf3 1,6 75ps bj 97 aee und bin schon am verzweifeln :confused: hoffe ihr könnt mir helfen :( so dann fang ich mal an also wenn der Motor kalt ist läuft der motr bischen unrund und die drehzahl liegt bei 1000 und schwankt immer zwischen 900 und 1100 und sobald der motor anfängt warm zu werden geht die drehzahl runter und schwankt zischen 800 und1000 u/min ::frage:: und wenn ich fahre und vom gas gehe und in den nächsten gang schalten will bleibt die drehzahl für 5sek. an der stelle und geht dann erst runter :/ was ich bis jetzt gemacht habe ist neuen luftfilter,neue ZK und Dk gereinigt und fehlerspeicher ausglesen lassen der aber nix angezeigt hatte :( ich bin schon am verzweifeln der typ aus der werkstatt meine es könnte an der Lamdasone liegen stimmt das ? hoffe ihr könnt mir helfen und tipps geben :) mfg |
Lambdasonde kann man beim Auslesen sehen ob die träge reagiert. Wir haben gerade einige Probleme mit dem AEE. Da ist einer mit dem gleichen Problem. http://www.golf3.de/werkstatt/112278...stand-aus.html |
Meistens holft eine Reinigung (Hast du ja bereits gemacht) und eine anschließebde Adaption der Drosselklappe. Das ist kotengünstig und relativ schnell gemacht. Zun reinigen wurfe die DK aber ausgebaut und mit Pinsel und spiritus öä. gereinigt, oder? |
Wie schon von Arne geschrieben: Unbedingt Drosselkappe neu anlernen lassen: Zitat:
|
ok danke euch schonmal für eure antworten :) .arwn00R ja die Dk wurde ausgebaut und sorgfälltig gereinigt mit Dk reiniger also heißt das ich soll erstmal zur werke hin und meine Dk neu lernen lassen ? und mir ist aufgefallen das er ein bischen mehr verbraucht kann auch an der Dk liegen oda auch die lamndasone ? mfg basti |
wolfi71 ja das stimmt als ich den ausgelesen hab hat der auch keine fehler angezeigt aber wir haben dann mal nachgeguckt und der motor schwankt fast genau so wie die lamdasone arbeitet :( |
Hast du bei der Reinigung der DK die Dichtung unterhalt der Drosselklappe getauscht? Wenn die porös ist, kann er dadurch Falschluft ziehen. |
Vielleicht ist es der kühlmitteltemperatursensor. Meiner hatte auch drehzahlschwankungen, seit dem tausch des Sensors is es weg. |
Wie stefan_179 schon sagt, tausch mal den, bei meinem hat der auch nen knacks gehabt, sprang schlecht an und Gasanahme war sogut wie nicht da bis er war Warm war. Getauscht, danach war alles Super. mfg. |
moin danke euch für die vielen antworten :) das problem ist ja er springt gut an und hat auch gute gas annahme bloß manchmal scheint das so das die drehzahl kurz hängt und dann wieder ganz normal weiter läuft und gestern lief er kurze zeit wieder voll normal und beim nächsten start wieder das gleiche :( Wolf247 : die dichtung hab ich nt erneurt beim reinigen der Dk aber die ist auch dicht . stefan_179 : wo liegt den derkühlmitteltemperatursensor und könnte man den messen umzu gucken ob der in ordnung ist ? mfg basti |
mein problem war... hi hört sich stark so an wie mein problem mal begann.... das wurde schlimmer und schlimmer und: http://www.golf3.de/werkstatt/112278...ml#post1554982 also ich hab nen neuen Kühlmitteltempfühler eingebaut, dann ne Drosselklappe vom schrotti geholt... bei Vw alles einbauen und anlernen lassen und die Karre lief wieder=) Es war KEIN Fehler im fehlerspeicher... aber der freundliche von VW hat das gleich in die hand genommen=) Hat mich auch nur ein paar €uros gekostet... MfG |
ok danke dir schonmal :) wo sitz den der temperatur sensor ? weil viele schreiben man kann den abziehen und dann mal gucken obs besser läuft dann hat man den fehler :/ und ich war ja in werke und hab den mal auslesen lassen hat aber nix angezeigt im motorsteuergerät :( und anlernen konnte er sie auch nt :( er meinte zu mir ich soll mal die batterie abklemen für ne halbe stunde weil dann alle steuergeräte runterfahren und sich neu anlernen ich werds mal ausprobieren vill lernt die Dk sich ja neu an ... danke euch trozdem schon mal melde mich wenn ich neues weiß :) mfg basti |
... Also wo der fühler sitzt ist schwer zu erklären=( zeigen könnte ich dir den sofort=) einfach mal bilder googeln ... Bei mir ließ sich die Dk auch nicht mehr anlernen, bzw. er hat sie angelernt, aber die DK stand NUR still während des anlernens... Also ab zum schrotti=) Ich denke fast dass du einfach mal in ne Werke solltest, der soll mal den Kühlmitteltemp. Fühler durchmessen/evtl. abziehen/ tauschen und dann fährste zum schrotti, holst ne Dk und ab zu VW. Der soll dir die einbauen und anlernen... wenn beide das richtig machen (so wie mein freundlicher VWler) läuft die Karre danach bestimmt wieder=) Kostet (bei mir hier) um die 90,-€ für ALLES! (und ich hatte keine Kontakte zu Vw oder dem Schrotti - also als "normalkunde") Hoffe es hilft dir ein bisschen:) |
soo leute hab ein paar neugkeiten :) danke dir für deine antwort golf3 96 1.6 :) ich habe eventuell den fehler gefunden mir ist seit paar wochen aufgefallen das mein auto bischen lauter als sonst ist hatte ihn dann mal auf der hebebühne und sehe da flexrohr im A.... da ist vill der fehler :) da zieht er vill nebenluft und guter kumpel von mir hat ihn nochmal ausgelesen da hatte er am anfang ein fehler drine mit kühlmittl temp. sensor aber kann mit dem flexrohr zus. hängen das er keine richtigetemp. messen kann weil er ja neben luft zieht wär das möglich ? mfg Basti |
Ne das kann nicht sein. |
Flexrohr defekt ist über. Das führt zu Fehlern in der Messung durch die Lambdasonde. Die misst falsche Werte. Ein Flexrohr zum Einschweißen hätte ich daliegen, kannst haben. Ist aber eine Arbeit für einen der Vater und Mutter erschlagen hat. Alternative: Hosenrohr und Kat tauschen gegen die geteilte Variante. Kostenpunkt 150-200€ |
ok danke euch flexrohr hab ich schon zum einschweißen liegen aber wenn er da neben luftzieh und die lamdasone dann falsche werte misst dann kann das doch mit dem unruhigen laufen zu tun haben oda nt ? weil wir haben den ja nochmal ausgelesen und und kühlmittel und ansaugrohrdruck sensor sind bei in ordnung :( hätte einer ne idee wie ich am einfachsten das flexrohr tauschen kann ? mfg basti |
so ist es. Das kann damit zusammenhängen. Es ist natürlich keine Garantie, dass es danach besser ist, aber die Chance ist reell vorhanden. |
ok danke dir wolfgang :) weiß den jemand wie ich das flexrohr am einfachsten gewechselt bekomme ? mfg basti |
Du musst das alte Flexrohr runterkriegen, das neuen drauf schieben und dann an der einen Seite festheften. Danach das auf das richtige Maß zusammenschiebe und ebenfalls heften. Danach kann es eingeschweißt werden. Die Schweißarbeiten sind übel da unten. Man muss zu zweit sein, einer hält, der andere schweißt. Du kannst das Hosenrohr nicht rausmachen, weil Hosenrohr bis einschließlich Kat sind ein Teil ab Werk. |
danke dir wolfgang :) flexrohr konnte ich ohne viel probleme austauschen hab einfach die schelle wo hosenrohr und kat verbunden sind gelöst und vorne das hosenrohr gelast am flansh und mit viel geschick konnte ich das mit drehen drücken etc. da durch bekommen und festschrauben :) aber so wie es immer ist .... flex rohr ist drine man freut sich aber hat sich nix verändert hat immernoch drehzahl schwankungen :( ich weiß nt mehr weiter woran kann es den noch liegen ?? und seit dem ich das getauscht habe hab ich ein leichtes vibrieren und dröhnen im auto ?? kann mir da noch jem. tipps geben wie ich das wieder weg bekomme mfg basti |
moin alle zus. es kommt noch schlimmer als erwartet ich brauch dringend hilfe ich brauch das auto um zur arbeit zu fahren :( mein golf springt nt mehr an hab ihn eine nacht stehen lassen jetzt springt er nt mehr an -.- :( Batterie ist voll und anlasser dreht einwandfrei durch ich hab ihn paar sek. orgeln lassen passiert nix hab dann mal die haube aufgemacht und es hat nur nach sprit gerochen :/ hoffe ihr könnt mir helfen ich weiß echt nt mehr weiter :( mfg basti |
Kommt ein Zündfunke? Wie sieht der Zündtrafo/Zündspule aus? Hat es dort im Gehäuse einen Riss? Das kommt beim Golf öfter vor. Hatte ich bei beiden Golf von mir gehabt. |
mh okey danke dir wolfgang :) aber er lief ja noch vor 2 tagen und am nächsten tag sprang er nt mehr an ich werd mal nachgucken ob guter funken kommt und kann man die zündspule ausmessen oda wie sieht oda merkt man das die kaputt ist? könnte es am zündverteiler liegen oda an der lamdasone? hat moch jem. weitere erfahrungen oda tipps woran es liegen könnte? bis jetzt gemacht: - drosselklappe gereingt und angelernt -neue zündkerzen (beru) -neuen luftfilter -neues flexrohr mfg basti |
moin ich hab gute und schlechte nachrichten danke wolfgang für dein heißen tipp mit der zündspule hab mir die nochmal genauer angeguckt und die fast überall eingerissen :) hab gleich ne neue eingebaut und springt gleich wieder an :) und die etwas schlechtere nachricht ist er hat immer noch drehzahl schwankugen im leerlauf und während der fahrt bleibt er kurz auf der drehzahl und geht dann runte :( wäre schön wenn sich das problem auch löst kann mir jemd weiter helfen? :( mfg basti |
Lass die Drosselklappe adaptieren, und sei dabei anwesend, das hört man (Der Motor läuft dabei nicht!). |
mh ok und kann das nt an der lamdasone liegen ? weil die meisten schreiben es könnte auch an der lamdasone liegen::frage:: mfgbasti |
Kann natürlich ach sein, aber ne Lambda kostet Geld und beim AEE liegt son Puddingstandgas zu 99% an der Drosselklappe. |
Lamdasonde kostet rund 40€ incl Stecker bei Ruf und rund 30 zum selbercrimpen |
ok danke euch schonmal :) wie geht das den mit dem anlernen weil ich kenn da jem der hat son auslese gerät habt ihr vill ne anleitung das gerät ist von bosch . und noch was ich hab den stecker von der lamdasone mal abgezogen und er lief ein bischen besser aber mehr drehzahl hatte er trotzdem kann durch das notprogram sein was er anschaltet ? mfg |
Auf der ersten Seite steht eine Anleitung Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motor läuft unruhig aee |
Moin hab heute eine neue lamdasone eingebaut und neu angelernt hat sich gebessert aber es ist immer noch da diese sch... drehzahlschwankungen ich hab alles gewechselt was in frage kommen kann :schimpf: es kann doch jetzt nur an falsch luft liegen oda nt ? :confused:::frage:: ich weiß nt mehr weiter :( kann mir jemd. tipps geben wo ich anfangen soll mit prüfen ? mfg |
Zitat:
Edit: Steht so auch im von .arwn00r verlinkten Beitrag. Mein Tipp: Ausdrucken, Werkstatt mit VCDS/VAG-Com suchen, und wärend der Adaptation zusehen, dass sich der Werkstattmensch an die Anleitung hält. Oder zu VW gehen, allerdings wollten die hier in LE für eine Adaptation (mit zwangsweiser Reinigung der DK) 200€ haben. Beim Bosch-Dienst (hatte auch VCDS) hab ich dann 20€ bezahlt. |
Moin Johannes das flexrohr ist dicht hab ein neues eingeschweißt altes rausgetrennt und neues rein zwischen geschweißt :rofl: nix mit rüber schieben oda schelle rum ::hammer:: :DD und ich war jetzt auch bei verschieden freien werkstätten und die haben auch die voll version darauf hin hat er mal den bosch service angerufen gefragt und die meinten das es ein fehler beim update gegeben hat weil die funktion gar nt im VAG_com drine ist zum anlernen der drosselklappe das wolln die ins neue update wieder mit einfügen diese funktion :( ich wollte jetzt aber nt so lange warten bis das neue update draußen ist kann ich da nt direkt zu vw fahren ? mfg |
Bei Bosch ist einfach das Problem, dass die mit der Einspritzung im AEE nicht klar kommen. Die stammt ja auch nicht von Bosch, sondern von Magneti Marelli. |
trotzdem müsste das doch funktionieren :( soll ich dann nochmal direkt nach vw und gucken obs da klappt ? was meint ihr ? mfg |
Ich habs in 'ner freien gemacht. Was die fprn Ding hatten kA, war relatov neu mit touchscreen und son krams. |
Hi leute hab schlechte neuigkeiten die drehzahl schwangugen sind wieder da :( hab drosselklappe schon gereinigt kann villn nen sensor in frage kommen ? und welche ? mfg basti |
Das könnte eventuell vom integrierten Leerlaufsteller/Poti der Drosselklappe kommen. Soll heißen, eine andere Drosselklappeneinheit besorgen und einbauen. Wenn Sensoren, dann mal den vierpoligen am Thermostatgehäuse überprüfen/messen oder den im Ansaugrohr (wird aber selten defekt). Was sagt der Fehlerspeicher. Schon mal ausgelesen/lassen? Gruß! |
ok danke für deine schnellen infos ich werd mal gucken was der fehelerspeicher sagt und werd mal paar messungen durchführen melde mich wenns neus gibt danke schonmal mfg |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:21 Uhr. |
Powered by vBulletin®