vr6 Kupplung Defekt?
 

Hallo zusammen, hab heute Abend an der Ampel zu viel Gas gegeben, dann hat es einen ruck gegeben, und nun fährt mein Auto nicht mehr.

Wenn ich nen Gang einlege passiert nichts, er fährt keinen Meter, so
als ob ich im Leerlauf Gas gebe.

Wenn ich ich nen Gang einlege ohne zu Kuppeln(Motor ist an) dann macht er rärärärärär als ob etwas schleift hört sich das an..

Im Rückwärtsgang wenn ich da Gas gebe, dann hört es sich auch so an wie ein dumpfes Rasseln, er fährt aber auch nicht..

Kann mir jemand weiter helfen an was das liegen könnte??

Ich fahre einen VR6, Bj 92.

Hoffe ihr könnt mir helfen, MFG Fabian


Ach ja mein Drehzahlmesser bewegt sich ganz normal wenn ich gas gebe..

Keiner der helfen kann?

Geht der Geschwindigkeitszeiger auch mit?

Hab ich nicht drauf geachtet hab nur auf den drehzahlmesser geschaut und der geht mit...

Ja da musst du drauf achten
Drehzahlmesser geht immer wenn der Motor läuft das hat mit dem Antrieb nix zutun

Okay also schauen ob er sich bewegt wenn der gang drin ist und ich gas gebe? wenn er geht/nicht geht an was könnte es dann liegen, also mein problem?

Hallo!

Ein sehr guter Hinweis!

Wenn der Geschwindigkeitsmesser ausschlägt, ist das ein Zeichen dafür, dass das Getriebe sich ziemlich komplett mitdreht. Damit ist die Kupplung fast ausgeschlossen. In diesem Fall würde ich als erstes nach den Antriebswellen sehen.

Wenn der Geschwindigkeitsmesser nicht ausschlägt, ist die Kupplung verdächtig oder das Getriebe im Bereich der Eingangswelle. Dann wird wohl kein Weg daran vorbeiführen, das Getriebe zur weiteren Ursachenforschung auszubauen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja also wenn ich gas gebe mit gang drin, bewegt sich der tacho nicht, nur der drehzahlmesser....

was passiert denn wenn du ihn abwürgst?

Das ist es ja, er würgt nicht ab,

Wenn ich nen Gang drin habe und gas gebe ist es als ob ich im leerlauf gas gebe, es passiert nix.

Nur ein "rärärärärärär" hört man, also so ein dumpfes rasseln als ob etwas schleift..

Klingt für mich ganz nach defekter Kupplung. Die Anzeichen dafür kannste dir auch in Tutorials durchlesen:

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...e-erkennt.html

Beim VR6 ist es u.U,. sinnvoll, denn das Getriebe sowieso schon raus ist, die Steuerkette der Nockenwellen gleich zu erneuern. Das macht da Sinn.

Wenn dann gleich beide Ketten inkl. Spanner und Gleitschienen

aber die antriebswelle ist noch dran ja? Oo

Das weiss ich nicht ich schaue morgen nach..vielleicht ist die ja kaputt das würde erklären warum sich die Räder nicht drehen oder?

Hallo!

Wenn es an einer gelösten Antriebselle liegen würde, dann würde im Normalfall der Geschwindigkeitmesser ausschlagen. Diesen Punkt hatten wir bereits geklärt.

Freundliche Grüße
Teletubby

So hatte ihn eben mal aufgebockt, Felge runter an der Fahrerseite.

Also was ich gesehen habe ist, das die Antriebswelle (Fahrerseite),
(hoffe das ist sie, wo der gewellte Gummiüberzug drauf ist) sich wenn der Motor an ist(Leerlauf), mal dreht und mal wieder nicht.

Es scheint als ob da wo das Gummi drauf ist also innendrin in der Welle etwas kaputt ist bzw. nicht mehr fasst.

Denn wenn ich die "Stange", das Teil was von der Radmitte in die A.Welle geht
manuell drehe, dann dreht sich die A.Welle mal mit und mal wieder nicht,
und es macht halt ein Geräusch als ob etwas nicht richtig ineinander greift bzw. schleift.

Hoffe ihr könnt das verstehen was ich geschrieben hab.

Gruss

Bei einem Schaden an der Antriebswelle müsste aber der Tacho was anzeigen. Das hattest du ausgeschlossen. Ansonsten war der Verdacht sofot da.

Hm aber wie gesagt das Geräusch kommt aus der Welle(Fahrerseite)
deswegen..

Hab morgen Frei und werde das mal auseinanderschrauben mit nem Kollegen..

Hoffe es ist nix allzuschlimmes und vorallem teures...

Gruss

Beide Seiten aufbocken und mal den ersten Gang bei laufendem Motor einlegen. Dann siehste ja was die Welle macht. Kannst du die Bremsscheibe drehen ohne das die Welle sich mit dreht?. Auch mal an der Bremsscheibe ziehen, wenn das Gelenk lose ist, kann man das ganze Radlagergehaeuse einfach von der Welle ziehen.

Naja also mal dreht sie mit und mal nicht..werde ich morgen mal ausprobieren danke.


Du meinst wenn das Gelenk kaputt bzw locker ist kann man es ohne weiteres rausziehen oder wenn ich alles abschraube kann ich es ohne weiteres rausziehen?

Also Auto fährt wieder, war die linke Antriebswelle die im Eimer war...