Zentral-Elektrik (ZE) - Golf 3
 

Hallo,

mein Neffe hat seinen Golf3 auf GTI umgerüstet und hat sich nun ein MFA Tacho gekauft. Beim verbauen blieben 1x ein ein POL und 1x ein zwei Poliges Kabel übrig.

Nun bräuchten wir einen Belegungsplan der ZE Rückseite für die Stecker

Wer kann uns helfen????

P.S. beim betätigen der MFA-Taste geht bei eingeschaltener Zündung die Lüftung an??

Danke schon mal

Passt nicht immer auf Golf 3, aber damit hat man schonmal eine gute Übersicht:
Mehrfachstecker

Danke gt94 werden wir heute gleich mal nach schauen !!

Hier vielleicht auch noch etwas, dass dir hilft!

Link

Die ZE ist bei dem T4 und allen Golf3 gleich. Man spricht von der "neuen ZE" (ebenso Golf 2, Corrado, Polo - ab 1989). Sie ist immer gleich. Nur die Steckerbelegung und Relaisbelegung ist variabel.

Siehe auch in unserem Gonzy:
http://www.golf3.de/lexikon/zentrale...auteile-4.html

MFA nachrüsten:
http://www.golf3.de/elektronik/23960...-wo-hilfe.html
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...chruesten.html

Na klar GonZy! :D Man sind wir blöd!

Der TE kann aber in die GonZy nicht reingucken.

Danke für die Hilfe !!

Haben es versucht kann es sein das bis Bj 99 andere Belegungen / Kabel verbaut sind ???

ES IST EIN 2E Motor

Ich bezweifle, dass die Kabel für Verbauch und Öltemp. schon an der ZE liegen...

außentemp, öltemp und verbrauch muss man nach ziehen.

1x einpolig am tacho lila weiß ist die verbrauchsleitung
1x zweipolig grün/schwarz und weiß/schwarz sind die leitung für die blinkerkontrolllampen im tacho. der gegen stecker liegt hinter dem sicherungskasten.

das die die lüftung angeht beim schalten der mfa, das nicht normal. noch mal schauen ob der 4 polige mfa stecker vom hebel in der ze auch auf dem richtign platz sitzt. sollte steckplatz V sein. daneben noch nummer W dort passt er leider auch rein und es gibt dann chaos in der ze.

Bin auch gerade dabei eine MFA in meinem TDI nachzurüsten...
Wo genau liegt der Gegenstecker vom 2poligen Stecker vom Tachokabelbaum (schwarz/grün und schwarz/weiß)?

Gilt nur für Fahrzeuge vor August 1995. Danach wurden die beiden Stecker zusammengefasst in eine 3-fach Steckverbindung.
Diese liegt kurz hinter der ZE im fetten Kabelstrang. Liegt meistens etwas zur linken Seite.

Hm, ich hab nen MFA Tacho + Kabelbaum aus einem 97iger TDI und da ist das lila/weiße einzeln mit einem 1poligen Stecker versehen und das schwarz/grüne und schwarz/weiße mit einem 2poligen Stecker...
Den Stecker wo das lila/weiße Kabel dran ist, kann och doch abtrennen und das freie Kabel an das STG verbinden, richtig?
Dann bleibt noch der ominöse Stecker vom schwarz/grünen und schwarz/weißen übrig....

BTW: Wie ist denn nun die richtige Teilenummer für das Reparaturkabel (Pin) für das STG bei VW?

Nur mal so zur Info:
Die Teilenummer (1 987 352 120) des Flachfederkontakts gibt es beim Bosch Service nicht mehr!

Den Kontakt gibts aber bei VW noch. Hundertprozentig. TN wurde schonmal im TN-Suchethread niedergeschrieben.
Einfach bei VW nachfragen. Die suchen den passenden Kontakt raus.

Hab vom Bosch Dienst nun mehrere Kontakte bekommen, mal gucken welcher passt ;)

Eine Frage habe ich aber noch:
Mein originaler Kabelbaum vom Tacho war bereits voll belegt. Am PIN 28 führt ein rotes Kabel zur ZE, hat aber keinen Steckplatz. Bzw. baumelt der Stecker einfach so rum. Weiß jemand wo dieser hinkommt bzw. wofür dieser ist?

Schon gefunden!: Nebelschlusskontrollleuchte, nur beim Polo 6N

Bin auch am nachrüsten jedoch habe ich so einen Tachkabelbaum.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1332754296.JPG

Dann habe ich noch diesen. Aber keine Ahnung ob der dazu gehört.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1332755195.JPG

Ein VR6/16V Kabelbaum mit Kontakt für die Bremsverschleißanzeige! (rotes Kabel)
Leitung lila/weiß ist das Verbrauchssignal.

Das ist was anderes. Kontrollleuchtenkabelbaum. Gehört nicht zur MFA.

Hm, das rote Kabel mit dem blauen Stecker sollte am Pin28 am T28 Stecker anliegen, richtig? Zumindest war es bei mir so...

Lt. Schaltplan sollte das doch aber die "Wählbereichsanzeige MFA" sein?!
Wozu ist nun das rote Kabel wirklich da und wo kommt es hin?

Dann war das wohl doch noch von den Fensterhebern die noch hier liegen habe.
Habe kein durchblick mehr:confused:


Also mehr benötige ich nicht?

Also ich habe gerade mal geguckt da kommt ein lila/weißes Kabel aus dem dicken Kabelbaum von vorne. Man kann aber schlecht sehen wo es genau hin geht.Jedoch sind das irgentwie 2 mal die gleich stecker. Beide belegt. Einmal wo Blinker und Verbrauch rein gehen und wieder weiter und einmal wo Blinker und Verbrauch rein gehen und nur Blinker wieder weiter.

Kabelbaum ist drin. Ich gehe einfach mal davon aus das das Verbrauchskabel schon liegt.
Also muss ich jetzt nur noch 2 Kabel von Außentemperatur und ein Kabel von Öl-Temperatur legen aber bloß wo dran.

Und wenn ich die in einen Stecker machen muss sagt mir bitte wie. Mit sogenannten "Pins"?

Schieb :h-e-l-p:

Sorry

Hallo? Welche Pins benötige ich für G1 G2?

Ich weis immer noch nicht was ich für Endhülsen auf die 3 Kabel machen muss von Öl- und Außentemperatur..

Bitte um hilfe

Da hier ja niemand mehr ANtwortet...,LEIDER!!!

Habe ich ich jetzt selbst nach anschreiben vieler Leute die passende Teilenummer, naja fast passende.

Die aktuelle Teilenummer für die Reparaturleitungen bzw. ein Kabel wo auf jeder Seite ein Flachfederkontakt aufgecrimpt ist, ist die 000 979 133E.