GTI Umbau
 

Hey Leute hab mal ne frage an Euch
Ich habe jetzt einen Golf3 1,8L GT (90PS)

Und ich will den auf ein 2L GTI aufrüsten

So jetzt is my Frage muss ich da jetzt auch meine
Achsen und bremsen drumrum auch mit umbauen?
Oder reicht auch nur Motor Getriebe und Steuergerät

Würde halt nur gerne wissen was ich für den Tüv
Umbauen muss?

Und was die Eintragung ca. Kostet?

LG.

http://www.golf3.de/tuning/60042-mot...-golf-3-a.html

Und am besten einfach mit TÜV vorher absprechen!!

Bremsen sollten vom GT reichen, 4-Loch müsste auch gehen da es den 2.0l auch mit 4-loch gab als Nicht-GTI.

Auspuffanlage passt vom GT außer der Kat.

Insgesamt würde ich das aber nicht tun sondern mir einfach nen GTI kaufen. Den der hat ja noch mehr, was deiner trotzdem nicht hat (Edition Ausstattung etc.) - Vermute auch dein 93er hat keine Klima oder elektrische FH, oder?

Ne hat er ned hast recht ja wäre wascheinlich auch das schlauste
Häng halt nur an meiner 98 prozent rostfreien karosserie
Deswegen habe ich zu erst an einen umbau gedacht

ich würde mir an deiner stelle auch einen gti kaufen...
hatte damals ein 1,8er mit 75 ps (AAM), der mir auch sehr am herzen lag wo ich auch dachte das ich ein auto mit so wenig rost so schnell finde...
hatte dann auch mit dem gedanken gespielt ein 2,0 oder 2,8 einzubauen...
letzen ende bin ich aber sehr froh das ich ihn nicht mehr habe... habe mir dann einen gti gekauft....
(der 1,8er hatte "nur" 185000 km )
der jetztige gti (2,0) hat zwar 280 tsd km aber vom rost her ist der waagen tip top...
deshalb meine empfehlung.... -> trau dich zum kauf eines gti!

Okay ich denke das werde ich auch dann im Frühjahr tuhen
Danke Leute ;-)

Vom GT auf 2 Liter umbauen ist doch nen Witz.

Motor raus (bis incl. Kat), Kabelbaum raus, Spritpumpe raus.

Anderer Motor, anderer Kabelbaum, andere Spritpumpe rein - fertig.
Der Umbau, wenn man den Motor günstig bekommt, was beim 2 Liter 8V immer der Fall ist, kostet dann weniger als die Differenz zu nem anderen Auto. Man sollte dabei aber wissen was man tut.

Eintragen kostet um die 150 - 200 wenn du es ordentlich machst.
Ich würd mir keinen GTI holen - die allermeisten sind runtergerockt und die guten sind unangemessen teuer.

Aber du wirst hier noch 1000 Meinungen hören

hmmm
Ok Dann lass ich Dass hier mal weiter laufen
und dann mal schaun ne

Aber auf 5 loch musste ich nicht umbauen oder wie weil ich mein Scheibenbremse hat er ja vorne und hinten . Bzw Stärkeres Bremssystem brauch ich dann nicht ? oder wie ?

Nein, du brauchst am Fahrwerk und an den Bremsen gar nichts machen - das ist ja das gute am GT.
Wenn sich irgendein rostfreier Golf 3 zum umbau immer lohnt - dann nen GT.

Du brauchst nur die Sachen umbauen, die den Motor betreffen. Der Rest passt dann für den Tüv.

Spritpumpe, Motor+Getriebe bis einschl. Kat, den Kabelbaum und das Steuergerät - fertig.

Wenn du noch nen bischen spielen willst, dann kannste auch das Getriebe aussm Passat reinhängen, mit Seilzugschaltung und hydraulischer Kupplung und schon haste ne richtig geile Karre.

Am besten ist immer das Gefühl wenn man mit dem Auto was man sich selbst zusammengebaut hat das erste Mal richtig fährt - das haste in keinem GTI.

Das is wohl wahr :-D

emm wi issen das würde ich den 2L motor ausem 35i auch rein bringen ?

weil an den würde ich super billig ran kommen ?

Ja, im Endeffekt ist das der gleiche Motor.

Da 35i und Golf 3 aber recht unterschiedlich sind ist der Einbau etwas anders, als wenn du jetzt nen Motor aussm 3er nimmst.

hmmm okay also das heißt lieber en GTI vom 3er rinne ?

Kommt drauf an wie gut oder schlecht du den Umbau machen willst.

Nimmst du Motor und Getriebe vom Passat, dann ist das vom Motor her kein Problem - das ist die gleiche Suppe. Da musst du nur die Servopumpe vom Golf 3 einbauen und schon passt der.

Beim Getriebe wird's dann etwas anders, weil der Passat immer Seilzugschaltung und hydraulische Kupplungsbetätigung hat (was meiner Meinung nach die deutlich bessere Variante ist).
Um das aber im Golf 3 nutzen zu können, musst du eine Seilzugschaltbox und nen hydraulischen Geberzylinder nachrüsten (diese Teile kannst du nicht vom Passat nehmen, da kann ich dir aber ne genaue Liste machen und im Detail erklären).

Desweiteren musst du gucken ob der Passat nen digitalen oder mechanischen Tacho hat. Der Golf braucht ne digitale anbindung - hatte der Passat die auch ist alles gut, hatte er die nicht (hängt vom Baujahr und Austattungslinie des Passats ab) dann muss man noch nen Wegstreckensensor und die Verkabelung einbauen.

Der Kabelbaum vom Passat ist auch nicht exakt gleich wie im Golf - aber mit einigermaßen Sachverstand ist das kein Problem den zu adaptieren und vernünftig zu verlegen.

Teilweise sind dann noch so Details zu beachten (die Wasserschläuche könnten z.B. auf die falsche Seite gehen).

Wie interessant ist der Preis denn von dem Motor?

Wenn du bei Ebay die nicht passenden Teile günstig schießen kannst (oder hier im Board), dann ist das keine grosse Sache und auch nichts wo vor man Angst haben muss.

Stimmt, man muss suchen. Aber es gibt noch gepflegte GTIs. Übergangsweise hatte ich ja einen 96er Edition mit Climatronic etc. gekauft für 1700 Euro. Gut, der Wagen hatte 230tkm, aber bei der Innenausstattung hast du gemeint, der Wagen sei noch neu - 1A Zustand, auch sonst. Grund: Vorbesitzer 1 alte Frau, 2 jüngere Frau. Kein Kerl damit geheizt.

Deshalb, GT verkaufen, 700-1000 Euro sollte es geben, 500-1000 drauflegen und nen originalen GTI fahren.

Wenn du die Arbeitszeit mit einrechnest, lohnt sich das kein bisschen (finde ich).

Du wohns in WUG, also Weißenburg:

Da gibts nen z. B. nen Jubi, hat zwar ne Geschmacklose Auspuffanlage dran, aber das
kann man ja ändern. Innen sieht er sehr gut aus. Kannst MINDESTENS auf 2000 runterhalden, ich würde sogar Richtung 1600 gehen. Sitzheizung, Klima, Schiebedach, Nokia DSP Soundsystem etc. pp - hat das deiner auch?


Volkswagen Golf 2.0 GTI (Edition) Jubi als Limousine in Grosserlach

Welche Arbeitszeit? Bezahlst du dir selber Lohn?

Wenn dir der Aufwand nicht egal ist, dann ist es kein Hobby und keine Überlegung. Er will ja nicht auf TFSI umbauen, sondern nur auf nen popeligen 2 Liter.

Da kauf ich mir nen Schlachtwagen für 300 - 400 Euro, setz mich nen Wochenende mit ner Kiste Bier in die Garage und fahr Montags damit zu Arbeit.

Also ich würde auch auf den GTI Motor umbauen. Es ist bei deinem Auto so gut wie kein Aufwand und für einen geübten Schrauber an einem Tag gemacht. Falls du noch einen Motor brauchst, ich hätte einen 2E Motor mit allen Anbauteilen sowie Getriebe und Steuergerät übrig. Habe einen GTI Edition gekauft weil ich die Ausstattung brauchte, der Motor ist top, lief bis zum Ausbau hat ca 170tkm gelaufen und würde bei dir genau rein passen. :-)

Wenns nur wegem dem Motor ist, okay, dann soll er umbauen. Aber gerade vom 93er GT auf den 96er Jubi ists schon ein Sprung von der Ausstattung, finde ich.

In Flames`` ja gut so mega is der preis jetzt ned für den auf wand ich denk nen 3er motor bekomm ich auch gut her villeicht en hunderter teure und den würde ich eh erst general überholen also dichtungen stc das ganze geschmarri halt

20jahregti´´ Danke für da angebot klingt echt geil aber muss ich leider ablehnen
ich denk doch das ich umbaue weil ich fahr lieber in nem auto wo ich mir denken und sagen kann hey das habe ich schon alles gemacht

20jahregti´´ Danke für da angebot klingt echt geil aber muss ich leider ablehnen
ich denk doch das ich umbaue weil ich fahr lieber in nem auto wo ich mir denken und sagen kann hey das habe ich schon alles gemacht[/QUOTE]

Okay das verstehe ich natürlich. "Da weiss man, was man hat" oder so ;-)

Das Angebot ist nicht von mir bzw. ich bin nicht der Verkäufer von dem Wagen. Ich wollte nur demonstrieren, dass es durchaus noch GTIs für wenig Geld mit wenig km und in gutem Zustand gibt.