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Ja hab ich, musste aber auch Zeit bei der Generalität genehmigen lassen ;) :P |
KW Sensor ist dann mal raus... https://kellerbu.de/gti16v/20240729/20240725_183759.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240729/20240727_154504.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240729/20240727_155852.jpg Sieht jetzt schlimmer aus als er noch im Auto war, bei der kleinsten Berührung ist der Rest der Isolierung noch abgebröselt... Ich bleib dabei, ein Wunder dass er damit überhaupt lief... Heute Abend schaffe ich es ggf. weiter zu machen... --sj |
Weiter gings... Der neue KW Sensor war schnell verbaut, dann das ganze Gedöns wieder zusammengebaut... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240729_181711.jpg Die Klopfsensoren habe ich erstmal im Auto gelassen, habe nur beide mal gelöst und mit korrektem Drehmoment (20NM) wieder angezogen, waren aber m.E. bereits korrekt. Bei der Gelegenheit habe ich dann noch ein paar Sachen kontrolliert, z.B. die Durchgangswerte der Klopfsensoren und auch den Verteiler mal kontrolliert und geschaut ob die Blende noch korrekt verpresst ist und der Hallgeber auch entsprechend steht dadurch. Auch die Steuerzeiten habe ich nochmal kontrolliert sowie das KW Rad auf Verdrehen kontrolliert Das hat soweit alles gepasst, also die Lernwerte gelöscht und eine korrekte Grundeinstellung gemacht. Bei der Gelegenheit habe ich auch den Gaszug korrekt einstellt sowie den Endanschlag justiert, so dass er jetzt im Stand mit abgezogener Zigarre knapp unter 800u/min läuft. Tja, dann Probefahrt nach dem Zinober mit dem Ergebnis: laaaaahm... Dann den Mülleimer draußen stehen lassen (nur liebe und nette Autos dürfen drin schlafen) und den Plan mitgenommen, dass er am nächsten Tag mal mit in die Firma darf um zu schauen ob der Verbrauch wenigstens ansatzweise realistisch ist und ob sich da noch was verbirgt... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240729_181711.jpg Fuhr sich irgendwie komisch, die Leistung war da, wo sie hingehört und alles gut... Das sogar über die kompletten 91km an diesem Tag, kenn ich sogar nicht... Ja gut, dann hat er wohl noch ein bisschen gebraucht um Lernwerte zu finden, soll mir recht sein. Da am Wochenende eh ein kleiner Roadtrip anstand wurde das Auto auch direkt dafür gebucht, war eh von vornerein dafür vorgesehen... Nochmal durchgewischt...und den Tank volllaufen lassen https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240802_173904.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240802_180539.jpg Ersatzteile gepackt, Werkzeug mit dabei und ab Richtung Nordfriesland https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240803_122316.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240803_143321.jpg Je nördlicher ich kam umso nasser wurde es auch, inkl diverser Wasserdurchfahrten...was hat so ein Golf 3 nochmal für ne Wattiefe? Irgend so ein Wasserloch hat dann auch eine Klammer der CW Verkleidung entfernt und dafür gesorgt, dass ich die irgendwie ein paar Kilometer hinter mir hergeschliffen habe, ist aber nicht schlimm, das Loch hatte sie vorher schon, ist wohl schonmal passiert... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240803_164748.jpg Den Rest der Reise durfte sie dann im Kofferraum mitfahren... Angekommen hoch im Norden... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240803_193508.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240803_173630.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240804_091309.jpg Wenn man Sonntags eh schonmal in der Gegend ist, dann kann man ja auch mal am Museumstag bei Max Speedshop vorbeifahren... Ich muss sagen, ich teile den Gurkenstyle zwar so gar nicht, der Typ ist aber top und dort bekam man was geboten, vor allem auch durch die Leute, die mit dabei sind - fand ich wirklich klasse... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240804_104447.jpg Später dann wieder auf die Bahn und ab nach Hause... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/...44103_Maps.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240804_153534.jpg Schön mit Tempomat und Climatronic, wirklich Langstreckentauglich... Zuhause wieder angekommen, 985km bei 7,2L im Schnitt (am Ende wollte ich dann doch irgendwie heim und dann gabs auch Feuer...), nix großartig abgefallen, war wohl ne erfolgreiche Probefahrt... https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240804_213949.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240806/20240804_213954.jpg --sj |
Als ich gelesen hab, Nordfriesland, hab ich mich direkt gefragt ob du wohl zum Max fährst. :D Sein Gurkenmuseum möchte ich mir auch mal anschauen. Es wirkt halt alles sehr authentisch und echt. Auch wenn er manchmal viel dünnes redet in seinen Videos. :D Schön, dass der 16V wieder läuft! |
Nun ja, Begeisterung klingt anders, auch wenn die 7,2 l auf der Langstrecke schon ein anständiger Wert sind. Bist du sicher, dass mit dem OT-Sensor jetzt die wahre Ursache gefunden wurde? |
Naja, das Kabel sah beschissen aus, jetzt läuft er, wie er soll, Verbrauchswerte passen, das wird schon der Grund gewesen sein. Begeisterung hält sich generell bei mir momentan bei allem etwas in Grenzen... Dazu kommt noch, dass mit dem Kabel früher oder später eh ein Totalausfall angestanden hätte... --sj |
Könntest ihn doch bei Gelegenheit mal auf einem Prüfstand messen lassen. Auch wenn das sicherlich wieder ein zeitliches Problem sein wird. :D |
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Ich hatte schon Fälle, in denen der Abgasweg duch Mineralwolle teilweise verlegt war - bei Neuteilen aus dem Aftermarkt. |
Moin, ich fasse meine aktuellen Probleme mal kurz zusammen: ...fertig In Zusammenhand mit dem neuen ESD/MSD kann nichts stehen, das Problem besteht effektiv seit April... --sj |
Wahnsinn wie lange ich hier nicht mehr Online war. Musste jetzt erstmal 17 Seiten durch lesen und staunen was du da wieder schönes gezaubert hast. Glückwunsch zu dem KFZ |
Puh, bei 17 Seiten sind wir schon... das ging ja dann echt schnell... Übrigens, vorgestern vor einem Jahr hab ich das Ding geholt, kommt mir vor wie als war es gestern... https://kellerbu.de/gti16v/20230805/20230805_115340.jpg Der damals ziehende Superb ist mittlerweile auch nicht mehr bei mir. Noch 10 Monate bis zum H... --sj |
Schon wieder über 1 Jahr hätte ich auch nicht gedacht. Aber eine schöne Verwandlung hat er in der Zeit hingelegt. Die 17 Seiten im Forum sind auch absolut verdient. Viele Showrooms werden hier ja nicht mehr gepflegt. Bei Insta gibts mehr Likes... Dass du ihm ein H spendieren möchtest, finde ich gut. Wenn du wegen deinem Motorlauf mal ein paar Komponenten quer tauschen willst, können wir uns auch gerne mal treffen. Ich habe ja auch einen mit Digifant 3.2 und wir haben es nicht weit zueinander. |
Ich krieg bei Insta immer weniger Likes als hier...:-D Das H gehört irgendwie zu so einem Auto, günstiger wird er dadurch dann auch nochmal, warum also nicht. Das Ziel ist ja ein originaler Oldie für Schönwetter und Oldtimer Events, da passt das ja dann eh gut, schäme mich ja fast schon, dass es noch nicht dran ist... Ich wüsste jetzt momentan nicht welche Komponente ich jetzt tauschen würde, bin da ein wenig ratlos...nen zweiten Digifang 3.2 hätte ich aber auch noch. Du bist also wieder im Lande? Dann könnte man das echt mal machen... --sj |
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Schöner Alltagswagen, der auch gut genutzt wird. 👍🏻 |
Danke dir... so richtig Daily ist er ja gar nicht, da gibts noch was... https://kellerbu.de/gti16v/20240718/20240719_154043.jpg --sj |
Weiter gings... Zeit ist - wie immer - Mangelware, dennoch durfte ich doch noch auf ein Treffen dieses Jahr. Vorher hab ich dann doch noch schnell mal die Votex Seitenteile mit Lautsprechern versehen, die lagen da noch rum, rein kam das Dietz Koax System, welches in in den vorderen Türen gefunden habe, wenn man es richtig rum polt, dann hört es sich gar nicht mal so schlecht an. https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240907_131059.jpg Noch schnell einen Kabelbaum dafür gemacht, bei den 40W, die da ankommen, reichen dann auch 1,5cm²... Sonntag gings dann in den Stöffel Park zu WOB! Klassik, das Wetter war typisch für die Region nass und kalt, zumindest zeitweise. https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240908_083711.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240908_130027.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240908_153429.jpg Auf dem Heimweg hat sich dann ein Geräusch eingestellt was irgendwie an Eisenbahn erinnert hat, welches dann sehr schnell sehr laut wurde... Ich hab jetzt kein Foto davon, allerdings hatte sich was in das rechte Antriebswellenaussengelenk eingearbeitet, die Manschette fehlt fast komplett und was man vom Gelenk so sieht ist blau... Ich hab den Heimweg dann abgebrochen und mich mal wieder von den Jungs in gelb abholen lassen, Zuhause war ich dann auch schon um halb 1 die Nacht dank nicht verfügbaren Mietwagen in der dortigen eher ländlich-bergigen Region. In der Zeit wäre ich die 63km fast auch schon gelaufen oder hätte mir ein Fahrrad klauen können... Auf den Transport des Autos nach Hause habe ich dann verzichtet und hab ihn Montag selbst geholt. Anreise bei ortstypischem Wetter, Aufladen dann im Hagel und Heimweg mit dem Boot... https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240909_140849.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240909_142920.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240909_145015.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240909_152749.jpg Jetzt steht das Auto erstmal seit 1,5 Wochen rum und ich hab noch nicht nach gesehen, vielleicht am Samstag, vielleicht aber auch eher nicht.... https://kellerbu.de/gti16v/20240918/20240817_173359.jpg |
Na immerhin warst mit Jörg on Tour. :D |
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siehe auch meine Erfahrung damit: https://www.golf3.de/werkstatt/13204...z-einfach.html |
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--sj |
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Weiter gehts... Ich hab dann bei der letzten Gelegenheit mal eine gebrauchte Welle aus meinem Bestand rein gebaut, so schlecht sah das Gelenk aber auch gar nicht aus... Probefahrt, Geräusch und Vibration noch da... Ich hab dann mal das linke Vorderrad fest gezogen... Ich hab keine Ahnung, wie das passieren konnte, die Räder waren schon lange nicht mehr runter und auf jeden Fall auch nachgezogen, weiterhin waren alle anderen auch fest, nur VL nicht... War jetzt auch noch recht weit vom Abfallen entfernt, waren aber alle Schrauben lose... Nunja... Dann noch das siebte Mal den Auspuff ausgerichtet, das macht richtig Spaß...ich glaube, ich werde doch irgendwann den MSD nochmal tauschen gegen einen von Imasaf, der passt dann wenigstens... Heute bin ich dann mal ne größere Runde gefahren und es gab nochmal ne Wäsche... https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_161914.jpg So langsam würde ich dann die Saison auch für als beendet akzeptieren... https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_171035.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_171101.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_171139.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_171125.jpg Jetzt stellt sich mir die Frage, was ich denn mit dem Auto weiter mache... Technisch steht auf jeden Fall folgendes an: - Hinterachslager - Bremsleitungen an der HA ...und das wars dann auch schon, da mache ich aber die große Hafenrundfahrt und fange erstmal mit einem neuen Achskörper an... https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_153518.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_154151.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_154157.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20240929_153548.jpg Dann lande ich immer wieder beim Lack...dass ich für einmal Neulack ein Budget angelegt hab ist ja allgemein nichts neues, ich hab aber immer gesagt "irgendwann mal"... Aber irgendwie möchte ich das doch jetzt schon diesen Winter machen, so wirklich arg viel Arbeit und Teileeinsatz ist es gar nicht, ich brauche eigentlich nur zwei neue Kotflügel. Mal sehen... --sj |
Rad kenn ich. Zu 110% Sicher alles angezogen und Kontrolliert. Aber nach x000 km wackelndes Lenkrad. Ein Rad alle 5 Locker. Was soll ich sagen, Patina auf den Auflageflächen als sehr wahrscheinlicher Auslöser festgemacht. |
Eigentlich kann ich das ausschließen, die Naben hab ich penibel gesäubert und die Scheiben sind ja neu... --sj |
So ne neue Hinterachse macht schon optisch was her :) Könnten auch die Radschrauben sein. Wenn die mal einer mit dem Schlagschrauber festgeballert hat, könnten die "weich" sein. |
Warum Neulack? Bringt ne gescheite Aufbereitung nix? Auf den Bildern is der ja nicht soooo schlecht? |
Ja, sehe ich auch so. Es geht doch nichts über den Originallack. Für die Kotflügel brauchst du nur die Reparatuebleche für unten und jemanden, der gut schweißen kann. Von "weichen" Schrauben höre ich zum ersten Mal - da kann man ja Angst kriegen! Auch "Menschliches Versagen" kann man nie ganz ausschließen, was mir selbst schon passiert ist: ich hatte vergessen, die Zentralmutter der Gelenkwelle mit dem endgültigen Drehmoment nachzuziehen und habe mir damit das Radlager und eine ATE-Powerdisc versaut. (suche eine 288er). Wir sind alle nicht unfehlbar... |
Nein, da ist mit Aufbereitung nichts mehr zu machen, das Dach ist komplett tot, 3 Türen haben einen Rostansatz, die vorderen Kotflügel sind günstige aus dem Zubehör, die gar nicht passen und auch der Farbton passt nicht. Das Seitenteil hinten links fängt an seinen Klarlack zu verlieren und wenn ich jetzt mit ausbessern anfange bin ich eh einmal rum. Die Kratzer in der Haube habe ich schonmal geschliffen, leider sind die zu tief... Tatsächlich ist der echt nicht so schlecht, aber jedes Teil hat ein Problem, dazu kommt die Klarlackproblematik des Modelljahres 1995, deswegen hatte ich die Haube ja auch schon getauscht, die war auch fast komplett blank... Die Türen könnte ich an den Stellen noch beilackieren und wahrscheinlich auch den Farbton treffen, bei den Stellen mit fehlendem oder ablösendem Klarlack kann ich dann aber auch nix mehr machen, vor allem kann man das auch nicht anständig schleifen. Im Prinzip ist mir ein originaler Lack auch lieber, das wird hier aber nichts mehr. |
Ich hab jetzt die letzte Zeit eigentlich nichts gemacht, war aber ein bisschen unterwegs und habe die Lackierer abgeklappert und habe jetzt auch zwei Angebote, mit denen ich im Prinzip leben kann, angepeilt ist jetzt dass das Auto Ende Januar lackiert wird. Angeliefert wird großflächig zerlegt und auch so wieder abgeholt, Dauer ungefähr 2 Wochen. Jetzt suche ich noch originale Kotflügel, rechts kann ich noch neu beziehen, links gibt es gerade nur mit Antennenloch, muss dann wohl verschlossen werden...wir werden sehen, ob ich nicht vielleicht doch noch einen verwertbaren, gebrauchten Kotflügel finde. Weiterhin war ich letzten Sonntag im Osten und habe einen Satz Monte Carlos geholt für kleines Geld, die dann - nachdem mit dem H auch die Saison fallen wird - der Radsatz für den Winter werden werden - ganz original und dazugehörig, weil es ja eigentlich die 16V Felge ist, die man bekommen hat, wenn man keine gewählt hat - die montierten Long Beach waren zwar ab Werk auf diesem Auto, die waren aber nur Wahlweise ohne Mehrpreis. Die bisherigen Monte Carlos in meinem Besitz sind zwar die gleichen Räder, allerdings ist der Zustand durch jahrzehntelangen Wintereinsatz echt schlecht und die Chance an günstige Monte Carlos zu kommen wollte ich mir nicht entgehen lassen. https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20241006_155213.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20240929/20241011_105228.jpg |
Weiter gehts... Gefahren wurde, ein bisschen, so ein paar hundert Kilometer, nichtmal was kaputt gegangen. Die Teilebeschaffung beginnt... https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241025_101723.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241025_101814.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241025_102509.jpg Einmal neue Kotflügel von VW, das Antennenloch fahrerseitig muss dann verschlossen werden, leider gibts den passenden Kotflügel auf absehbare Zeit nicht. Dann gabs noch ein neues Lenksäulenverkleidungsoberteil, bei meinem waren leider die Streben abgerissen, zum Glück ist momentan ein Neuteil passend zu meinem Modelljahr verfügbar. https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241026_141327.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241026_141352.jpg Dann gings gestern zum RLP Treffen zum Ende der Saison nach Neustadt a. d. Weinstraße https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_092252.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_094826.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_133541.jpg Und weil es so schön ist, ist mal wieder was kaputt gegangen... Dieses Mal hat die Wasserpumpe den Chat verlassen, hat sich entschieden spontan sehr undicht zu werden und ist jetzt auch irgendwie lauter als der Motor... Also den Kadaver da gelassen und anderweitig nach Hause gekommen. Nicht dass der Anhänger gerade frei gewesen wäre...also das, was da drauf war, erstmal abgekippt... https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_162049.jpg ...und bin nochmal nach Neustadt gefahren... Stand da immer noch rum, also erstmal Wasser nachgekippt und aufgeladen... https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_185121.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_190703.jpg Leicht diabolisch... https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_192242.jpg Gegen 22:30 war ich dann daheim, zur Strafe durfte er dann draußen in der Kälte auf dem Anhänger schlafen... https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241027_215419.jpg https://kellerbu.de/gti16v/20241028/20241028_075023.jpg Will jemand die Schrottbude kaufen? Nein? Dann zerschneide ich ihn in feine Streifen und hänge ihn mir an den Weihnachtsbaum... --sj |
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Schau mal noch nach der Killerschraube, nicht dass es dann doch noch zum ganz großen Knall kommt. 230 km/h mit dem alten Zahnriemen war schon eine riskante Versuchung. Was ist denn nun aus den fehlenden 75 PS geworden - da gibt es doch auch noch eine Baustelle? |
Ich such eh nen zweit Wagen, nehm den gerne :D |
Hättest ihn gleich auf dem Rückweg in Frankfurt abwerfen können. Wird er außen in Originalfarbe übergeduscht oder komplett zerlegt? |
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Die Leistung ist da, wo sie hin gehört, seit dem neuen Kurbelwellensensor eigentlich problemlos. Außer letzten Sonntag, da fehlte sie so gegen Ende ein wenig, da hab ich aber schon ne Theorie zu... Die Schmerzgrenze ist hier noch lange nicht erreicht, es ist eben ein Auto, welches 12 Jahre irgendwo stand, das ist klar, dass jetzt noch was nachkommt. Zitat:
Aber dafür muss natürlich auch zerlegt werden. --sj |
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Im Ernst, ist natürlich super nervig. Aber andererseits sitzen wir im selben Boot - beide unserer Karren standen ewig und wir haben zwar beide viel neu gemacht, aber von dem restlichen alten Scheiss gibt halt nach und nach mehr auf. Wenn man ehrlich ist, wäre der richtige Weg so ein Auto nach so langer Standzeit wieder auf die Straße zu holen wirklich einmal *alles* neu... |
Ja, du hast absolut recht, hab ich ja auch schon in größerem Stil praktiziert und jetzt gibt halt nach, was noch übrig ist... Im Endeffekt steckt da jetzt aber schon so viel Kohle drin, jetzt ists auch egal... Aber ich bin m.E. immer noch unter Fahrzeugwert bzw das, was man für dieses Auto in gutem Zustand nehmen könnte/sollte... Ist halt immer noch ein seltenes Auto... --sj |
Wenn ich das immer so lese, bin ich dankbar um meine letzte verbliebene alte kiste, aka den Opel Omega. Dafür, dass der vor 6 jahren 400 € gekostet hat, hab ich nicht viel machen müssen. :D Naja, aber du machst das schon. Jetzt ist eh die Saison rum, da lassen sich noch paar Baustellen abstellen. |
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