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1. Radlauf links hinten durchgerostet 2. Rückleuchten birnen beide 3. Leichter Rost Heckklappe 4. Rostbefall Bremsleitungen |
-Tachobeleuchtung -Climatronic 2x (bei VW sehr teuer!!!) -hängende Türen (3Türer) -Bremsen quietschen (trotz Austausch beim Händler) -Zündung (Kontakt im Zündschloß) -Bremsleitungen rosten -undichte Blinker |
Neuer Stand 18.02.2010: Kupplung Getriebelager Stoßdämpfer hinten |
meiner ist beim tüv durchgefallen, hatte ne DIN A4 seite mit fehlerbericht :D jez ist wieder alles top. klar die üblichen roststellen und man müsste die auspuffanlage neu machen. achja. und der regler für lüftung hat n wackler (manchmal gehts) schnurrt mit gut 200t km noch sehr gut. :) |
Ventildeckeldichtung , Getriebe seiert etwas , hängende Türen , Rost an Heckklappe und Radhäusern , quietschende Sitze , Handschuhfachgriff abgebrochen , .... ich glaube ich höre lieber auf nach zu denken :) Aber grinsen lässt mich ja , dass ein Kumpel einen 2 Jahre alten Opel Astra als Firmenwagen bekommen hat und der auch schon am rosten ist :) hihihi :) Gallo |
-Ventildeckeldichtung -Hinterachsbuchsen -Zündverteiler/Hallgeber komplett getauscht -Zündspule -Wischerarm und Waschdüse hinten wurden mir abgerissen :D Und übler Rostbefall an der Heckklappe, wird wohl auf eine neue hinauslaufen :( |
Die "Krankheiten" hier sind jawohl meistens da weil entwder nicht gepflegt oder zu grob vorgegangen wurde....... Klar nach 13-14-15jahren rostet irgendwann mal was. Kotflügel oder Türen unten im Ablauf. Klar muss mal ne Bremsleitung neu gemacht werden oder nen hohlraum neu versiegelt werden. Also echte Krankheiten beim 3er sind wohl die Kotflügel, die rosten weil sich im Radkasten Erde ansammelt. Oder die Quitschenden Trommeln hinten, hat ja auch jeder 2te. Aber Rost an der Bremsleitung, nen Kaputte Griff am Handschuhfach oder nen Wackler irgendwo sind doch keine Kinderkrankheiten. Auch an meinem Wagen sind natürlich immer mal wider sachen zu machen, aber wenn z.B. nen Wackler ist, dann muss man den Fehler suchen und siehe da meistens liegts an nem Stromdieb oder nem Stecker der nich mehr richtig drin sitzt....... |
Ich habe mir vor 4 Wochen noch einen C 180T als 2. Auto dazu gekauft. Der MB ist Baujahr 02/97 und hat erst 120000km auf der Uhr. Doch was die Qualität der Rostvorsorge angeht muß sich mein 11/96er Golf Variant nicht verstecken. Im Gegenteil, der Golf hat wesentlich weniger Rost als der Mercedes. Was die übrigen Sachen angeht, wird sich im Laufe der Zeit zeigen, welcher denn nun mehr Krankheiten hat. |
Ist das nen w202 Mercedes? Falls ja -> da sind enorme Rostprobleme bekannt. Grade die letzen Baujahre mit neuer Konservierung rosten noch mehr als die früheren Baujahre. W210 E Klasse ist auch ganz schlimm. |
Golf 3 variant krankheiten zählen wohl auch dazu! Schweller/einstiege sind bei mir hinüber die kannte unten vergammelt ! War letztens in iserlohn und alle Varis die ich gesehen habe hatten die kannten und schweller auch repariert ,scheint also ne kronische Krankheit zu sein!! |
Bei meinem Vari sind auch die Schweller durch das BJ 96 und bei nem Kumpel seinem Vari das gleiche. ::frage:: |
Ich hatte von den Golf Typischen sachen schon: Massefehler hinten links, heckklappenschloss fest, schweller vorne verbogen und natürlich rostend, rost an der scheibe der heckklappe, defektes Schiebedach, defekte E Fensterheber, Schwitzen der Ventildeckeldichtung, Rost um den Tankeinfullstutzen und etwas wo glaub auch oft vorkommt und ich auch habe ist der leerlaufsteller bei den 2E motoren. trotzdem liebe ich das Auto :D |
Zitat:
Eigentlich wollte ich einen GolfIV Variant, passte mir aber nicht im Preis/Leistungsverhältnis. |
Bei mir Waren es jetzt: -Schweller vorne -Heckklappe verrostet -Einspritz dichtung porös -Zündverteiler (bei beiden von mir) |
ich hatte bis jetzt Anlasser kaputt Fahrerairbag def. 2x Zündspule Tachobeleuchtung, linkes birnchen fetzt ständig durch Kopfdichtung Rost ist bei mir gar kein Thema. ,das Gölfchen ist mittlerweile 12 Jahre in meinem Besitz und soll noch ein wenig länger bleiben. :winke::winke: Gruß Peter |
Hatte bisher: - Linker Kotflügel unten durchgerostet - und die üblichen Verschleisteile |
-Schweller links+rechts durch -Unterboden durchgerostet an den Gummistopfen -Sitzheizungsmatte Fahrerseite defekt -Kotflügel vorn Durchgerostet (am Radlauf und Ecken unten) -Schraube vom Querlenker abgerissen (beim wechsel) -Heckklappe durchgerostet (überall) |
elekrtische fensterheber defekt rost an kotflügel + schweller + radläufe |
Ist es eigentlich normal das die Dichtungen um die hinteren Seitenscheiben beim 3-Türer porös werden? Bei mir fehlt an der rechten Scheibe schon so ein ganz kleines Stück Gummi. Kann der undicht werden oder dichtet der Kleber das ab? Ich denke mal dieses Gummi gibt es nicht einzeln oder? Ist doch fest an der Scheibe dran. MFG Cris |
Der Gummi ist fest an der Schiebe aber Dicht ist es durch die Verklebung. |
Radlager hl Tachobeleuchtung Thermostat Fensterheber links |
rostige Heckklappe Tachobeleuchtung Fensterheber vorne links und rechts Magnetumschaltventil beim 1,9TDi 1Z Kotflügel unten verrostet miserabler Wagenheber => Schweller verbogen => ROST Lichtmaschine aber er fährt :D |
Tacho Zündspule Zündverteilerkappe |
- Benzinpumpe? Ist bei mir schon 3x kaputt gegangen... oder hab einfach nur Pech damit |
Schweller stellenweise durchgerostet, Türen an den Kanten unten angerostet, Kofferraumdeckel an der Griffleiste angerostet, Kotflügel unten angerostet. Insgesamt ist der 3er von meinen bisherigen Gölfen (1er + 2er) von der Karosse her mit Abstand der Schlechteste. Da ist auch kaum was konserviert, wenn man den Innenschweller mal anschaut da ist nix an Wachs drauf! |
Heckklappe Bereich Kennzeichen Rost Radlauf/Kotflügel sehr leichter Rost Leerlaufansteller ABU |
Schiebedachmotor Auspuffkrümmer Haltewinkel am Abgasrohr vorn war los, musste geschweißt werden Ventildeckeldichtung Thermostat Öldruckschalter Luftfilter mit Klappenkasten Drosselklappe mehrmals gereinigt Vorwärmschlauch Rost an Radläufen hinten Rost an Kotflügeln vorn Aber in 14 1/2 Jahre ist das wenig. Er hat nach kapp 200.000 km noch die erste Kupplung. Normale Verschleißteile sind nicht mit aufgezählt. Freundliche Grüße Teletubby |
Tachobeleuchtung und massefehler hinten links am lampenträger |
- Steuergerät DWA - Magnetventil Ladedruckregelung - Ladeluftschlauch - Servopumpe - Thermostat das alles in den letzten 5 Jahren und mittlerweile 421.000 KM :P:P:P:P:P:P:P |
AAM, 75PS, 1.8L, BJ95, ~135.000KM in den letzten 2 Jahren seit ich ihn habe: -Wackelnde Sitze -Thermostat -Rostender Kotflügel vorne rechts -Anlasser mal kaputt gewesen -Quietschende Trommelbremse (Geräusch mittlerweile beseitigt;) ) -Im Winter gern einfrierende Türschlösser :schimpf: -Kupplungsseil mal rausgeflutscht (is nen Halter weggerostet) -Rostende Wasserleitung im Motorraum (muss ich demnächst mal in Angriff nehmen:fluestern: ) -und ansonsten die üblichen Verschleißteile:winke::bier: |
el. Fensterheber hakt Climatronic 2x defekt Wärmetauscher getauscht Rost unter der Tür Rost an der Fensterdichtung Anlasser dreht manchmal nicht Querlenkerschrauben verrostet Radlager quietschende Bremsen trotz Rep. bei VW und noch etwas mehr...fällt mir nur grad nicht ein ^^ Rost am Kotflügel undichte Blinker Rost am Tankstutzen |
ABU, 75PS, 1.6L, BJ93, ~117.000KM Seit 11 monaten gemacht - Wackelnde Sitze ( Getauscht) - Thermostat - Rostende Kotflügel vorne - Zündspule - Radlager - Schiebedachmotor - Zylinderkopfdichtung - Scheinwerfer und Blinker mit Aquarium - Heckklappe Versostet ( Getauscht) |
Schwellerkante für wagenheber bricht ab, Motorhaube rostet über den scheinwerfern habe ich jetzt weggeschliefen und Rost an den Blechstreifen unter den linken Rücklicht. |
ja mit der Schwellerkante ist das echt immer... weil auch meist nicht richtig aufgebockt wird.... aber sie sind auch extrem weich... finde ich.... sonst meist Hinterachsbuchsen... , Bremse hinten fest , Rost Kotflügel , ja sonst.... hmm sonst weiss ich nichts.... |
Meine Bisherigen defekte:
Nun sind aber alles imao altersbedingte Defekte, gerade am Radlauf wo die Reifen wild die Steine wirbelt ist leichter Rost schon "Ok" und die Blinker, die ich nicht mehr habe waren offensichtlich beschädigt. |
naja die meisten sachen sind halt irgendwann mal kaputt bei einen BJ: 92... und der rost ist jetzt komplett entfernt :) |
Naja,bis auf die hier beschriebenen Mängel hält sich das in Grenzen ! Momentaner defekt:Heckwischer spinnt,macht sich selbstständig! Warscheinlich ein Kabelbruch Nikla |
mir bekannte g3 krankheiten sind... 1 Kotflügel rosten 2 Rechtes Lämpchen von der Tachobeleuchtung hat wackelkontackt 3 Hinterachsbuchsen 4 Rost unter der Heckscheibe 5 Quitschende Trommelbremse 6 Klapperndes Schiebedach (wenn Coulisse gerissen ist) 7 Tankanzeige schwankt 8 Abgaskrümmer verzieht sich 9 Gebläselüfter vom Kühler pfeift davon hatte ich schon selber die: 1,2,3,5,6(fängt gerade an),7,8 (schon 2 mal an ein und dem selben auto) und 9....abgesehen von der 8 hab ich alles behoben und ist auch weg geblieben.... |
Also ich hab bisher nur: -Rost an Tür von Beifahrerseite ( Keine Ahnung wie der da hinkommt... ) -Quitschende Bremstrommeln -Tankanzeige Spinnt ( Halb Leer <-> Voll ) |
Ja also meine Mängel an meinem Golf 3 Bj. 95 sind 1 Rost an der Beifahrertür (unten an den Ecken loch drin) 2 Schweller sind durch vorne und vom Aufbocken umgeknickt 3 An den Scheiben unterm Gummi Rost 4 Unterboden hat Löcher 5 Kotflügel vorne und hinten rosten 6 Ventildeckeldichtung "schwitzt" 7 5ter Gang ging nicht rein Also meiner hat schon ganz viel an Rost leider. Aber dafür hat er schon über 553.300 km gelaufen. Dafür darf er ab Mai in Rente gehen entweder nach Rumänien oder in die Schrottpresse ::heul:-: ::heul:-: ::heul:-: |
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