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Golf-Mike 21.12.2010 12:36

Willst Du die Ladefläche als Ladefläche benutzen oder nur für Show?
Wenn Du sie nutzen willst würde ich sie nur 2-3 mal mit Osmo-Hartwachsöl streichen. Wenn Du Dir da mal einen Kratzer einfängst dann schleifst Du die Stelle einfach ein bischen an/raus und streichst nur auf diese Stelle erneut Hartwachsöl. Nach 1 Woche siehst Du keinen Unterschied mehr zum Rest.
Bei Lack hast Du immer das Problem dass das ausbessern kleiner Schäden aufwendig ist oder Du es später siehst.

vrkasi78 21.12.2010 16:13

Zitat:

Zitat von Amazing (Beitrag 1061668)
kasi du bist raus, und solltest schnell den hallenschlüssel abgeben :D

nee nee. das wird nicht passieren. wer soll denn dann mit meinem schrauberbunny schrauben.

CleanedGolf16v 30.12.2010 21:40

So, mal wieder nen paar Bilder.

Bremse vorne ist samt BKV und HZ ausgezogen,
Leitungen werden erneuert und der BKW durch einen 9 Zoll ersetzt werden.
Den HBZ werde ich durch einen 22er ersetzen um für genug Bremsdruck zu sorgen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293740741.JPG

der "umfangreiche2 alte Motorkabelbaum kam raus,
hier mal der vergleich zu einem 98pser Benzinerkabelbaum ( der rechte ):

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293740763.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293740791.JPG

an der inneren Elektrik wurde auch schon Hand angelegt,
Alarmanlage und ZV wurden vorerst entfernt und unnötige Kabelei ebenfalls

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293740814.JPG

Da der Diesel den Bremslichtschalter am HBZ hatte muss ich ein paar Sachen umbauen
hier der Vergleich zwischen altem und neuen Pedalbock

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293741194.JPG

rechts sieht man die Löcher für den Bremslichtschalter

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293741199.JPG

ein alter Golf 2 Innenkabelbaum spendete Kabel, Stecker und Bremslichtschalter

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293740817.JPG

Dann hab ich mal wieder ein Schnäppchen gemacht,
Gestern mal kurz zur Probe angehlten.
Passgenau ist anders, Schweller sind etwa 20cm zu kurz,
aber ich denke mal sie kommen vorerst eh nicht ans Auto da der Look klassisch sein wird

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293741468.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293741476.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293741485.JPG

rulez 30.12.2010 21:48

Das ganze Kabel gelumbe... würd ich ausrasten ;D

CleanedGolf16v 30.12.2010 21:52

Zitat:

Zitat von rulez (Beitrag 1070144)
Das ganze Kabel gelumbe... würd ich ausrasten ;D

Das schlimmste kommt ja erst,
wenn der Motorkabelbaum der neuen ZE mit der alten des Caddy´s angepasst werden muss ::hammer::

EDIT:

Ich hab mir für den Caddy noch nen paar feine Sachen bestellt aber lassen bisher auf sich warten,
wird doch wohl nich wieder Hermes sein o.O

Und brauch noch nen Tipp für ne gute Kupplung, 210er mit 24 Zähnen?

Marcel-HL 30.12.2010 22:47

Die Verbreiterung schockt doch ^^
schade das sie nich dran bleibt.

CleanedGolf16v 30.12.2010 22:57

Zitat:

Zitat von Marcel-HL (Beitrag 1070197)
Die Verbreiterung schockt doch ^^
schade das sie nich dran bleibt.

Na ja, ich schwanke immer zwischen machen und nicht machen :)
Aber ich bräuchte erstmal alles was noch dazu fehlt, heißt:
  • Frontschürze Karmann
  • Heckschürze Karmann
  • noch 1 Schweller als Spender
  • noch ein Radlauf um die hinteren zur Schürze hin zu verlängern
  • eine defekte vordere oder hintere um mit den Seitenteilen die hintere Schürze seitlich zu verlängern
  • die Halteclipse ( gibt´s ja noch bei VW )

Und dann jedemenge Zeit und Ruhe :D

Profigolf3r 30.12.2010 23:55

Zitat:

Zitat von CleanedGolf16v (Beitrag 1070204)

Und dann jedemenge Zeit und Ruhe :D

Naja daran solls ja nich scheitern. Wenn nich sagste bescheid, solche anpassungsarbeiten haben ja noch charme... Besser als achsbuchsen wechseln oder so!!! :D

vrkasi78 31.12.2010 12:38

Zitat:

Zitat von rulez (Beitrag 1070144)
Das ganze Kabel gelumbe... würd ich ausrasten ;D

ich auch. hab das ja auch noch vor mir. wenn nich rasten wa zusammen aus ;-)

golfmegges 31.12.2010 13:12

ich ziehe jedes mal meinen hut vor nem motorumbau, nicht wegen der mechanischen probleme die da kommen die kann man ja noch relativ schnell lösen, aber die ganzen kabelsalat sachen die würdei ch glaub ich nie hinbekommen...

CleanedGolf16v 31.12.2010 13:58

Zitat:

Zitat von Profigolf3r (Beitrag 1070276)
Naja daran solls ja nich scheitern. Wenn nich sagste bescheid, solche anpassungsarbeiten haben ja noch charme... Besser als achsbuchsen wechseln oder so!!! :D

Werd mich jetzt eh erstmal um die Technik und um die Karosse kümmern,
sollte ich dann alle fehlenden Teile noch bekommen,
könnte man es ja mal versuchen...

Zitat:

Zitat von vrkasi78 (Beitrag 1070541)
ich auch. hab das ja auch noch vor mir. wenn nich rasten wa zusammen aus ;-)

Okay, bin dabei ::hammer::

Zitat:

Zitat von golfmegges (Beitrag 1070569)
ich ziehe jedes mal meinen hut vor nem motorumbau, nicht wegen der mechanischen probleme die da kommen die kann man ja noch relativ schnell lösen, aber die ganzen kabelsalat sachen die würdei ch glaub ich nie hinbekommen...

ohne die Elektrik gehts ja leider nicht aber es wird schon werden :)

Obwohl sich ein Benziner wohl besser geeignet hätte,
der Diesel hat hinten werder ne Benzinpumpe noch die Kabel,
aber was soll´s, das bisschen bekomm ich auch noch in Griff :D

GTI Fahren 31.12.2010 16:29

Wegen der Kupplung:
Nehme eine vom Golf 2 Diesel ist 210er mit 24 Zähnen die Passt Super, habe ich auch genommen !!!

und mit dem ganzen Kabelsalat nicht unterkriegen lassen :)

ich habe bei mein 1er Golf ja den Umbau auf 16V gemacht, alles in allen sind 6 Verschiedene Kabelbaüme Verbaut,
Von Original Golf 1, Golf 1 Cabrio, Golf 2, Scirocco bis Passat und das ist eine Verrückte Arbeit wen Mann in 4 bis 5 Kabelplänen Gleichzeitig schauen muss, aber es hat bei mir alles Funktioniert :):):)
also nur Mut das wird schon werden.

mfg

CleanedGolf16v 31.12.2010 17:53

Zitat:

Zitat von GTI Fahren (Beitrag 1070886)
Wegen der Kupplung:
Nehme eine vom Golf 2 Diesel ist 210er mit 24 Zähnen die Passt Super, habe ich auch genommen !!!

und mit dem ganzen Kabelsalat nicht unterkriegen lassen

ich habe bei mein 1er Golf ja den Umbau auf 16V gemacht, alles in allen sind 6 Verschiedene Kabelbaüme Verbaut,
Von Original Golf 1, Golf 1 Cabrio, Golf 2, Scirocco bis Passat und das ist eine Verrückte Arbeit wen Mann in 4 bis 5 Kabelplänen Gleichzeitig schauen muss, aber es hat bei mir alles Funktioniert
also nur Mut das wird schon werden.

mfg

Ja, das wird schon.
Hab da noch nen paar Leute an der Hand die mir helfen können :)
Hab da ne verstärkte Sportkupplung gefunden und hab auch noch die Dieselkupplung vom Caddy da,
die is noch fast neu aber ich weiß nich ob die ausreichen für 180NM+
Spiele sogar mit dem Gedanken eine Sinter zu verbauen dann könnte ich später den Motor noch aufrüsten

Hier mal nen bisschen was vom Kabelgedöns das ich entfernt habe:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293813621.JPG

Heut wollten VRKasi und ich noch irgendwas machen,
also wollte er an seinem Motor bauen und bei mir sollte "schnell mal" die Hinterachse raus.
Mit dabei der kleine Lehrling, VRKasi´s kleiner:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293814082.JPG

Natürlich hat am Caddy mal wieder garnichts geklappt :schimpf:
Alle Bolzen des rechten Achsstumpfes sind abgerissen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293813644.JPG

Die Schrauben ließen sich alle schwer lösen
und nach endloser Quälerei, zweiter Hand von VRKasi und einsatz der Flex endlich draussen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293813671.JPG

Hier mal eine der Buchsen die sich wehrten:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293813670.JPG

Karosserietechnisch erwarten mich wohl auch noch einige Überraschungen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293814058.JPG

CleanedGolf16v 31.12.2010 18:18

SO, dann wird das hier wohl der letzte Post zum Fortschritt am Caddy für dieses Jahr:D
Also werde ich jetzt mal die Katze aus dem Sack lassen, was den Motor betrifft.
Noch ist er eingebaut aber der Spender steht bereit:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293815500.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293815516.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293815551.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293815573.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293815789.JPG

Nun zum Herzstück, 2L 16V ABF:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293815578.JPG

Eigentlich wollte ich ihn irgendwann mal wieder aufbauen,
nun wird sein Herz im Caddy weiter schlagen.
Also ist einiges an Arbeit für nächstes Jahr gesichert :D

In diesem Zusammenhang gleich mal die Frage, WAS ist so eine Karosse wert?
EX 1,4er mit kompletter Motoreintragung aber Schlüsselnummern des 1,4er!


DER LETZTE SATZ:

Ich wünsche allen Usern des Fourm´s einen guten Rutsch ins neue Jahr!

takumi 31.12.2010 18:34

Immer wieder cool hier zu lesen, super arbeit machst du da.

Der 3er, was hat der für eine Scheinwerferleiste? billig oder schon was gutes? :D

Wenn der Versand nicht zu teuer wäre, würde ich die Vento Haube und ein Sitz (der sollte aber dann nicht in meinen 3er) doch glatt nehmen.

Auch dir ein guten rutsch. :bier:

CleanedGolf16v 01.01.2011 12:32

Die Scheinwerferleiste ist ne alte von Seidl :D
Ich denke mal die Ventofront werde ich aber erstmal behalten,
man weiß ja nicht was noch kommt :)
Aber eigentlich sollten wir noch ne Haube zu liegen haben...

Cyprien 01.01.2011 13:12

Ihr habt ja genug Platz für Autos merk ich immer wieder :D

Starke Geschichte, 16V im Caddy fickt bestimmt :>

Ist das im 3er n Wurzelholzoptiklenkrad? ^.^

haema 01.01.2011 13:26

Zitat:

Zitat von Cyprien (Beitrag 1071213)
Ihr habt ja genug Platz für Autos merk ich immer wieder :D

Starke Geschichte, 16V im Caddy fickt bestimmt :>

Ist das im 3er n Wurzelholzoptiklenkrad? ^.^



hast du deine bille nicht auf?
das is doch einfach nur rot.

CleanedGolf16v 01.01.2011 13:26

Zitat:

Zitat von Cyprien (Beitrag 1071213)
Ihr habt ja genug Platz für Autos merk ich immer wieder :D

JA, da kann man sich das ein oder andere hinstellen :D

Zitat:

Zitat von Cyprien (Beitrag 1071213)
Starke Geschichte, 16V im Caddy fickt bestimmt :>

JA, deshalb hab ich mich jetzt auch dazu entschieden ihn einzubauen.
Der ging im Golf schon ganz gut und denke im Caddy noch besser.
Nach dem der Motor raus ist, muss ich schon immer aufpassen das ich ihn nicht ausversehen
von den Böcken schmeiße, is einiges leichter als der 3er.
Und ich denke mal mit dem Dieselgetriebe und einigen anderen sachen die noch kommen,
geht´s noch um einiges besser vorwärts :D


Zitat:

Zitat von Cyprien (Beitrag 1071213)
Ist das im 3er n Wurzelholzoptiklenkrad? ^.^

Nee, is nen MOMO welches der Vorbesitzer mit so ner roten Lederfarbe behandelt hat.

Cyprien 01.01.2011 14:35

Die Cam ist nicht die beste, deswegen hab ich drauf spekuliert, dass sie die Farbe einfach nich richtig abbilden konnte und ich dir das Lenkrad ggf. abkaufen könnte :b
Aber wenns rot ist, isses uninteressant x)

CleanedGolf16v 01.01.2011 14:40

Zitat:

Zitat von Cyprien (Beitrag 1071260)
Die Cam ist nicht die beste, deswegen hab ich drauf spekuliert, dass sie die Farbe einfach nich richtig abbilden konnte

Was :eek: , das ist ne Nikon D 3000 :schimpf:

http://www.golf3.de/clear.gif

Hab nur ohne Blitz fotografiert wegen helligkeit und deshalb ist´s leicht verwackelt :P
Und das bläuliche Licht kommt von meiner LED-Kopflampe...

Zitat:

Zitat von Cyprien (Beitrag 1071260)
Aber wenns rot ist, isses uninteressant x)

Wenn´s nen Holzlenkrad wäre, wäre es eh in den Caddy gewandert :)

Cyprien 01.01.2011 17:03

Wollt ja eigentlich schreiben, dass das Bild schlecht is und nich die Cam :x
Sorry :D

CleanedGolf16v 01.01.2011 18:41

Soo, neues Jahr, neues Glück ... hoffentlich :D
Jedenfalls schonmal wieder geschraubt,
der 40mm Auspuff ist raus, man beachte das Endrohr ( linkes Ende ) xD

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293903203.JPG

Stoßdämpfer hinten raus

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293903240.JPG

Tank is auch endlich raus

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293903291.JPG

mal 2 Bilder vom Unterboden

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293903327.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293903295.JPG

Jetzt besteht nur das Problem das die Karosse einfach zu leicht ist
und immer beim Arbeiten droht von den Böcken zu fallen.
Abhilfe soll demnächst eine Konstruktion schaffen
aber dazu muss erstmal noch Material ran geholt, geschnitten und geschweißt werden.
Erste Teile sind bereits angefangen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293903324.JPG

GolfGtiRacer 01.01.2011 18:45

Du willst beim ABF nen Dieselgetriebe verbauen?

Dadurch machst Du Ihn aber untenrum nicht schneller, das weißt Du oder?

CleanedGolf16v 01.01.2011 18:49

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer (Beitrag 1071468)
Du willst beim ABF nen Dieselgetriebe verbauen?

Dadurch machst Du Ihn aber untenrum nicht schneller, das weißt Du oder?

Endweder das was ich jetzt hab, oder ein 2Y vom 2er 16V.
Das jetzige AVX ist nicht zu lang übersetzt und schafft im 5.ten rein rechnerisch
222 KMH mit 195/40R16 und sollte eines mit 4 kurzen und 1 langem Gang sein.
Viel lässt sich jedoch nicht über das getriebe finden,
deshalb bin ich noch nicht ganz sicher ob ich es nehme.
Meist wird das CHB verbaut aber Gesamtübersetzung ist fast gleich.

GolfGtiRacer 01.01.2011 18:52

Es kommt natürlich drauf an, was Du ereichen willst? Vmax oder Sprint?

Ich hab ein kurzes vom 1,6l Passat verbaut, das macht schon ein riesen Unterschied zum Seriengetriebe.

CleanedGolf16v 01.01.2011 18:55

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer (Beitrag 1071474)
Es kommt natürlich drauf an, was Du ereichen willst? Vmax oder Sprint?

Ich hab ein kurzes vom 1,6l Passat verbaut, das macht schon ein riesen Unterschied zum Seriengetriebe.

Schon eher mehr Sprint jedoch werd ich hin und wieder längere Strecken fahren,
z.b. auf Treffen und z.b. Forenmeeting :D
und da will ich nich gerade mit 5000U/min ne halbwegs passable Reisegeschwindigkeit haben.
Wie gesagt viel find ich nich übers getriebe, wenn es wirklich nen 4+E is,
wäre es okay, 4 Gänge Sprint und ein längerer für Langstrecke

GolfGtiRacer 01.01.2011 18:58

Naja also ich kann im 5 auch gemütlich auf der Bahn fahren.

CleanedGolf16v 01.01.2011 19:06

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer (Beitrag 1071482)
Naja also ich kann im 5 auch gemütlich auf der Bahn fahren.

Wie ist den der GKB von deinem?

Übers AVX hab ich bei den 1er fahrern jetzt das gefunden

Zitat:

Das AVX stammt vom 54 PS Diesel Caddy Bj 1990 bis 92. Es ist ein ganz normales 020-Getriebe, baugleich mit dem vom Golf bekannten 4S. Es ist nur durch den kurzen Triebsatz (Achsantrieb) von 4,25 (das 4S hat 3,9412) insgesamt sehr kurz übersetzt
Muss mich aber entscheiden, denn das AVX hat 24 Zähne und das 2Y 28.
Solange ich mich nicht endschieden habe kann ich keine Kupplung bestellen :rolleyes:

GolfGtiRacer 01.01.2011 19:10

Also meins ist ein CJA

schau doch mal hier, vllt hilft dir das weiter.

CleanedGolf16v 01.01.2011 23:10

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer (Beitrag 1071495)
Also meins ist ein CJA

schau doch mal hier, vllt hilft dir das weiter.

naja, da geht´s ja eher um 02a Getriebe.
Wollte eigentlich nicht auf Seilzugumbauen.
Werd mal nochmal bei den 1er Fahrern fragen, mal sehen.

Hier mal was zum Thema Karmannverbreiterung,
Forchi war so nett mal was zu faken mit Lenso´s und in Weiß:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293892709.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293892653.jpg

Steven9291 01.01.2011 23:13

naja meins wärs jetzt nicht...

Die Lensos in schwarz ja, die Verbreiterung gefällt mir nicht...

Cyprien 01.01.2011 23:22

Ich find das Kit eigentlich ziemlich cool :)

takumi 01.01.2011 23:40

Also die Felgen sind cool, aber dieses "Bodykit" sagt mir auch nicht zu.
Steh bei Caddy oder 1ern eher auf Classic, so wie der im Hintergrund.
Die Metallstoßstangen find ich schöner als die Kunststoff.

golfmegges 02.01.2011 00:52

wie wärs denn ma mit gar keinen stoßstangen also komplett cleanes blech? ich such ma n pic raus wo man erkennt was ich meine

takumi 02.01.2011 00:57

Zitat:

Zitat von golfmegges (Beitrag 1071733)
wie wärs denn ma mit gar keinen stoßstangen also komplett cleanes blech? ich such ma n pic raus wo man erkennt was ich meine

Hab ich auch schon paar mal gesehen, also das gefällt mir auch noch gut.

CleanedGolf16v 02.01.2011 01:01

Sowas hatte ich auch ne Zeit lang im Kopf,
ohne Schürze mit Kamei oder BBS Spoiler

http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/1224.jpg

Hab mir extra schon welche der letzten Gitter besorgt:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1291488155.JPG

Allerdings ist ohne Schürze fahren ja nicht zulässig deshalb hatte ich´s verworfen

ChristianXD 02.01.2011 09:05

Moin!

Es kommt drauf an, welches BJ deiner ist und wie der Tüvi so drauf ist.
Bei den Wagen gibts bei einem Unfall glaube ich kaum einen unterschied ob vorne die Front oder der Fette Metallträger in der Stoßstange als erstes trifft.

Weiter so!

GolfGtiRacer 02.01.2011 11:33

Zitat:

Zitat von CleanedGolf16v (Beitrag 1071653)
naja, da geht´s ja eher um 02a Getriebe.
Wollte eigentlich nicht auf Seilzugumbauen.
Werd mal nochmal bei den 1er Fahrern fragen, mal sehen.

Aber wenn Du ein 20er Getriebe verbauen willst und dann +180NM wirst Du vllt probleme mit bder Haltbarkeit bekommen, habe ich nun auch schon öfters gelesen.

golfmegges 02.01.2011 11:40

ich find kein bild wos so is wie ich das meine... -.- sorry. aber an dem bilod von dir sieht mans schon ganz gut allerding dann die ganzen löcher glatt zu gemacht sodass nur noch eine ganz glatte front zu sehen ist und sonst nichts mehr hab ich auf ein paar treffen ma an nem 2er polo sth gesehen

hatte mir das eher so in etwa vorgestellt:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1293965295.jpg

bin nich so der profifaker aber man kanns sich vorstellen


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