Dazu mehr:

Schmieröl ? Wikipedia

Ja, schöner Artikel. Was hat das jetzt mit Herstellerfreigaben zu tun?

Dumme Frage, oder?

Sag du es mir. Wenn man kommentarlos einen Link postet, muss man mit Fragen rechnen ;)

Welchen Kommentar hättest Du denn gerne zu dem selbsterklärenden Artikel gehabt?

PS: langsam weichen wir vom Thema ab ......

Zum Beispiel bzgl. Herstellerfreigaben. Darauf geht der Artikel nämlich nicht ein.

Stimmt, ist aber schon seit gefühlten 3 Seiten so...

Warum auch sollte sich eine API Norm an irgendwelchen, frei erfundenen (sorry) Herstellernormen orientieren?

Sag mal, kann es sein, das wir aneinander vorbei reden? ::frage::

Weiß ich nicht, war auch nicht meine Frage. Die API Norm hat doch sowieso nur US-Amerikanische Relevanz. Die (europäischen) Herstellerfreigaben basieren auf den ACEA Profilen, sind also keineswegs frei erfunden.

Das glaub ich irgendwie auch. Vielleicht sollten wir erstmal Pause machen ;)

Die US-Norm ist aber aber auch nicht frei erfunden, gilt (oder galt) sie mal als die schärfste.

Allein schon dadurch, das sie für das Militär erstellt wurde.

In dem Sinne, lassen wir es so stehen.

In dem Bereich kann man bis zum Erguss diskutieren, es gibt immer kontroverse Meinungen.

guts nächtle

Die Öle ohne Herstellerfreigaben werden aber sicherlich nicht die aktuellste bzw. schärfste API-Norm erfüllen. Wenn man sich die Anforderungen der (älteren) API-Normen mal anschaut, sieht man das diese im Vergleich zu etwa gleichalten ACEA Profilen kaum Anforderungen an das Öl stellen. Hat also wohl schon seinen Grund, warum diese Baumarktöle nur nach API klassifiziert sind.

Ein Öl, was nur eine ältere API Norm vorweisen kann, aber weder ACEA Profile, noch Herstellerfreigaben besitzt, wird man von der Qualität her eher vergessen können, soweit stimmst du doch zu, oder?

Gute Nacht :)

Ohne Vorbehalt, da stimme ich zu!

Gute Nacht.

Wollt ihr euch nicht ein Zimmer nehmen oder das per PN weiter besprechen statt hier die Seiten zu füllen?

ahja, sagen wir mal so:

Das Zimmer ist teurer wie der Liter Öl! :winke:

Hallo! Kannst du einem Autotechnik Einsteiger erklären, was "10W 40" bei Öl bedeutet? Was für ein Parameter ist das?

Reicht es, wenn man ein mal im Jahr bei der Inspektion nach dem Öl sehen lässt? Oder sollte man öfters mal selber schauen?

lG
Malte

10 gibt an wie flüssig das Öl im kalten Zustand ist. W bedeutet das es Wintertauglich ist, und 40 gibt an wie flüssig das Öl bei Wärme ist (betriebswarmer Motor) Und ja man sollte doch schon öfter mal nach dem Öl schauen. Mann kann ja nie wissen. Mfg Benni

Ah ja, ich seh gerade auf der Rechnung, dass mir die Werkstatt auch ein 10W40 Öl eingefüllt hat. Scheint wohl so Standard zu sein? Ich denk mal, eine gewissenhafte Werkstatt wird ja keinen Schrott einfüllen...

10W-40 ist Standardöl beim Golf. Manche fahren 5W-40 und wenige andere 15W-40.
Wichtiger ist, dass die VW-Norm welche im Handbuch des Golf angegeben ist auch auf dem Öl zu finden ist.
Nicht, dass andere Öle schlechter sind oder nicht funktionieren wenn die Norm nicht aufgedruckt ist aber mit Norm musst du dir weniger Gedanken machen.

Sehr hilfreich ist es auch, wenn die dieses Thema einfach mal ein wenig durchließt oder noch etwas im Forum stöberst.

Ein Standard-Öl gibt es nicht. Aber die meisten Werkstätten haben halt nicht alle Viskositäten als Fass vorrätig. Die meisten haben halt 2 Fässer, eines mit 5W30er Longlife und dann noch eins mit 5W40 oder 10W40er.

Sie füllen halt das ein, was sie gerade im Fass da haben. Das ist meistens kein besonders gutes, aber auch kein besonders schlechtes Öl. Für die meisten Situationen also ausreichend.

0W-40 wäre auch noch zu erwähnen.