Wegen dem Zender Downforce haste da mal hier im forum bei den ebay-links geguckt nen User verkauft seinen grad

hab dir mal fix den link rausgesucht
http://www.ebay.de/itm/Seltener-Zend...62007493686965

Ist nett von dir danke.

Ich habe mich auch schon mit ihm unterhalten gehabt aber wir haben uns leider nicht einigen können.

Hab mir grade ne Hartmann 70mm Anlage gekauft. Also die Bastuck "alte Version" Steht zum Verkauf. Bei Interesse bitte PN an mich.

Komm grad irgendwie nur dazu Zeug einzukaufen.^^ Denk mal die ganzen Teile kommen nach der Prüfung rein :)!

Die gute Hartmannanlage. Wollt ich schon immer haben und da evtl irgendwannmal ne Turbine draufkommt, passt dann schon der Innendurchmesser!
Bastuckanlage gegen Gebot abzugeben.

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Die Hartmann Anlage ist einfach die geilste für den 3er.
Ist deine Bastuck ne Gr. A? Alte oder neue Version?

Ist die Alte Version mit rotem Gutachten.

Hier mal nen kleines Video vom Hockenheimring. Wurde von nem Kumpel mit nem Handy gefilmt deshalt keine so tolle Quali.

Golf 3 GTI 16V Hockenheimring 17.05.12 - YouTube

Ich hoffe mal der Link geht.

Am Golf gehts bisschen vorran. Sind grade dabei den Käfig anzupassen.

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Blech blank machen und mit Schweißgrund vorbereiten.
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Heute werden die Konsolen für den Käfig dann eingeschweißt!

Hier noch nen Bild von meinen neuen Motorlagern. Das wird rumsen!
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Schöne PU Lager

Gestern Konsolen haben wir die Konsolen fertig gebrutzelt und im Auto fest gepunktet. Außerdem auf den hinteren Radläuften Verstärkungsplatten eingeschweißt.

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Heute wird der Käfig definitiv fertig und evtl. fangen wir dann gleich mit dem Auspuff bzw. den Achslagern an. Getriebe Überholung und Umbau auf 02J Schaltbock wird nächsten Monat folgen.

Der Käfig ist jetzt drinnen. Nachher werden die Achslager und der Auspuff gewechselt. Bin mal gespannt wie sich das Ding mit Käfig und PU- Lagern fährt!

Paar neue Bilder.
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Millimeter Arbeit ;)
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Bremsenupgrade wirds auch geben. Mal schauen wie die 57er ATE Sättel in Verbindung mit der 288er Scheibe funktionieren.
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Muss mal wieder ne Runde bei dir mitfahren ;)

Fährt sich jetzt noch krasser wie auf Schienen mit den PU Lagern. Kommst einfach zum Hockenheimring wenn das nächste mal Touristenfahrten sind. Dann geh ma mal ne Runde heizen.

hammer arbeit die du da wieder gemacht hast, villt können wir ja auch mal nee runde drehen wenn du mir die teile im september vorbei bringst ^^

Danke danke, aber ich hatte Hilfe von einem Kumpel der schon einiges an Motorsporterfahrung hat ;).
An die Nordsee fahr ich nicht mit dem Auto, da muss ich dich leider enttäuschen.

Klar. Sag einfach bescheid wenn es soweit ist...

schade wäre bestimmt geil gewesen ^^

ich find deinen innenraum einfach hammer ..... der kafig und die sitzen .... einfach klasse ;)

mach weiter so

Sehr schick, hätte aber den Käfig eventuell rot gepulvert oder so... auf chrom steh ich ned so.

Hast nicht gerade Prüfungen? bist so viel am Schrauben :D

Lässt du den Hinten drinne so Nackt ? oder verkleidest du alles noch mit stoff , oder sowas in der art ? :) mfg.

Der Käfig wird noch grün Matt. Auf des Chrom steh ich auch nicht.

ja, ich hab grade Prüfungen. Letzte Woche und diese Woche halt. Hab immer von morgens bis abends gelehrnt und abends bzw. nachts am Golf geschraubt. Ist perfekt glaub mir, da bekommt man den Kopf voll frei ;)!

Also Stoff kommt keiner rein. Auto wird innen komplett gelackt und ich möcht statt den hinteren Türpappen gerne zwei Carbonplatten haben aber mal schauen.

Habe Heute hinten die Radlaufverkleidungen weggemacht um die Kante umzulegen und da hat mich fast der Schlag getroffen. Die linke Seite ist perfekt vom Zustand her, aber rechts ist es schon voll am Rosten. Ein Glück sind die Semesterferien lang genug. Da kommt einiges an Arbeit auf mich zu.

Hier noch zur Eigenwerbung:

4 Sale:
http://www.golf3.de/kfz-teile-allgem...t-vr6-16v.html

Heckspoiler entfernt, hat ewig gedauert bis das ganze Silikon ab war.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1342557122.JPG

Rost weggeschliffen und die befallenen Stellen mit Rostumwandler behandelt. Anschließend grundiert. Wird noch sauber verschweißt.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1342557305.JPG

Heute ist noch nen Päckchen mit sehr erfreulichem Inhalt gekommen.
4 more downforce:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1342557467.JPG

Den rost hättest auch wegmachen können bevor die Folie drauf gekommen ist.

Ui, ein seltener Zender Downforce Heckspoiler :)

Da hast du recht Heiko, aber einen Post vorher hab ich geschrieben dass ich den Rost erst endeckt habe als ich die Verbreiterung abgemacht habe. Da war die Folie aber schon drauf. Kommt halt ne neue drauf.

Jo, hab ewig gebraucht einen zu finden der bezahlbar war.

Hier mal der Downforce im eingebauten Zustand.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1342794203.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1342794290.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1342794347.JPG

Ich überleg grade ob ich die Füße noch schwarz lackiere.

sieht hammer aus, passt richtig gut zu deinem Motto
ich würd die halter so lassen, gibt nen guten Kontrast

Ich würde die Halter schwarz lackieren, das Silber passt zu nix anderen.

Wenn du die ändern willst würd ich die passend zum Käfig dann auch grün matt machen
dann kriegst du akzente und passt zur linie

Wenn der Käfig grün matt wird, die Füße auch grün matt zu machen wär auch ne Idee.

Füße schwarz, Käfig grün...

Da meine Spurstangen ausgeschlagen sind hab ich mir gedacht wenn ichs sowieso neu machen muss dann mach ichs gleich richtig. Also gleich Uniballspurstangenköpfe gekauft.
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Hab die 57er Sättel für die ACT Felgen angepasst und gleich gelb lackiert.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343140495.JPG

Hinten auch schonmal gelb gemacht.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343140725.JPG

Ahh, hat auch jmd die Uniballspurstangenköpfe entdeckt:)

Viel Spaß beim Anpassen :(

Jo, bei Chiller im Showroom ;). Für den Preis hab ich des eigentlich schon erwartet! Weisst du was da angepasst werden muss?

Du wirst ein Stück deiner Spurstange am Gewinde abflexen müssen, weil du sonst das weibliche Gegenstück nich ganz reingedreht bekommst.

Wir mussten sogar das genannte Gewinde des Spurtstangenkopfes abflexen, weil immer noch zu viel Nachspur war. Siehste dann^^
Hat laaaange gedauert -.-

Die Flex ist mein Lieblingswerkzeug ;)!^^ Kannste mir bitte mal Bilder im eingebauten Zustand machen? Wäre sehr nett!

Anhang 47135

Sieht dann im ausgefederten Zustand so aus :)

Perfekt, danke dir.