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Bei mir die Kennzeichenbeleuchtung, die nervt :)! Sonst halt die üblichen Krankheiten, Rost hab ich extrem wenig, das freut mich! |
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Sitz wackelt Ihr braucht genau 4 Teile um das wackeln zu reparieren, die bei VW wissen aber bescheid wenn ihr sagt der Sitz wackelt, bekommt ihr die richtigen Teile ;) Vorne mittig auf der Führungsschiene des Sitzes ist ein Silicon artiger Gleiter, dann am Sitz selber wenn ihr ihn ausgebaut habt seht ihr links und rechts an den Führungen jeweils Gleiter aus Plastik die eingeklipst sind, dann noch einen Gleiter der seitlich auf der Führungsschiene im Wagen steckt. Und richtig schön einfetten mit Vaseline o.ä. |
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Ja mit 10.- euro kommst du dicke aus. Austauschen geht eigentlich ganz schnell, vorne sie Sicherung unterm Sitz rausmachen das ist so ein quersitzendes Metalstück was verhindert das der Sitz ganz nach hinten und so aus der Führung geschoben werden kann. Hinten dann noch 2 Platikkappen von der Führungschiene runter und den Sitz nach hinten ziehen und raus damit. Dann tauscht du diese Teile aus, geht recht einfach, ich sach mal wenn du es gemütlich machst 20-30min. |
super! vielen dank für den tip. werd ich mal bei gelegenheit mir vornehmen. Zitat:
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entweder ne birne im rücklicht kaputt oder ne birne von der nummerschild beleuchtung jo zugefrorene schlösser ansonsten geht es bis heut eigentlich |
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Fahrerseite EFH kapuut schon das 2te mal nuja ko** mich an weil die dingerauch immer relativ Teuer sind, und auch die Seilüge im schiebedach gerissn ansonsten nix , kein rost etc, |
hi hat jemand einen Rat gegen ständig schwitzende Ventieldeckeldichtung beim ABS?? |
Fahr nach VW und hol dir die Deckeldichtung dort. Da gibt es eine geänderte, das ist ein Dichtungssatz mit neuen Stehbolzen und einer Gummidichtung anstelle der Korkdichtung, das funzt 1A Bei mir war bis jetzt nur das Schiebedach kaputt, alles komplett erneuert, Schlitten, Züge etc, 3 Monate später ist dann wieder das Schiebedach im Eimer gewesen |
Mind. 1x pro Halbjahr muss ich den besch... Öldruckschalter auswechseln!!! Hab auch ständig zu dünnes Öl, dann fängt die Ölkontrolle wieder an zu piepsen ... Macht ihr nachdem ihr euer Sommer-/ Winterauto wieder anmeldet regelmäßig einen Ölwechsel oder habt ihr das Problem nicht? |
Also ich hatte leichten Rost unter dem Türgriff auf der Beifahrertür, mein Auto leckt irgendwo und keiner kann sagen wo --> genauer gesagt verliert er ganz wenig Öl sprich einen Tropfen auf 50km vielleicht, doch hab alles bis jetzt gewechselt, Ölfilter, Ölfilterdichtung, Öl selbst, hab alles Kontrollieren lassen doch die finden das nicht. hmmm Und mir sind innerhalb von sechs Monaten abwechselnd die Bremsleuchte sowie das Licht hinten rechts abgestorben ... *seufz* Sonst klopf auf Holz ist alles super und das bei 93000km |
meine freundin hat nen 3er cab bj 95 1.8L mit 156tkm kaputt bzw. mängel: beide kotflügel vorne rosten unter in der ecke beim übergang zum schweller (schon nen loch in der größe eines 5 cent stückes) beide sitze sind wacklig tachobeleuchtung heizung is angebruzelt und beleuchtung defekt lichtschalter beleuchtung defekt wasserflansch getauscht zündverteiler getauscht beleuchtung rücklicht lässt sich zeitweise sehr schlecht anstarten (2 bis 3 mal anstraten und dann klingt er wie als wenn er sich 2-3 mal verschluckt, sprich wenn ich dann kein gas geb stirbt er gleich wieder ab) unrunder leerlauf wenn kalt LMM motor klingt die ersten 5 minuten bis er warm is wie nen rasenmäher ::frage:: jo das wars soweit :D |
Hab langsam die Krankheit, das es unter der Leiste der Nummernschildbeleuchtung anfängt zu rosten:( ....einige von euch haben bestimmt das selbe Problem, oder? Greetz Phil |
jop meine heckklappe war praktisch nur noch rost. mit nem schraubendreher konnte man durchstechen wie durch butter :D |
die scheiße mit dem kotflügelrost am schweller hab ich auch gerade. mein cab steht gerade in der werkstatt und bekommt 2 neue kotflügel, ich hoff der schweller hat nichts abgekriegt. von außen hat man nur einen kleinen roststreifen gesehen. das kotzt mich an... ich hoff ich find nicht noch mehr. das geld könnte ich sinnvoller investieren... :( |
Ich hatte Probleme mit Rost an meiner Heckklappe...also am Fenster unten links...diese Typische Roststelle... MfG Spess |
jo, golf 3 1.8l Probleme: Rost an der hecklappe (dickes loch) Achslager schrott Radlager schrott Trommelbremse quitscht Rückleuchten kirmes (nur wenn kabel für nebel angeschlossen ist) Wackelkontakt in der zündung (zündung funktioniert ab und zu bei warmen zuständen nicht, ich muss immer warten bis die kontrollleuchten wieder an gehen) Verkleidung quitscht knierscht und alles Fahrersitz wackelt Lüftung funktioniert nich mehr , bei tausch der vorwiderstandes geht alles nach 30 km nich mehr Scheibenwischer schalter hat aussetzer Hatte schon nen kompletten motorschaden(kolbenfresser auf allen zylindern) Tachobeleuchtung hat wackelkontakt Motor läuft unruhig und hat keine leistung Zündverteiler gewechselt mit kappe und finger Kühler hat nen riss (wasserverlust) Thermostat gewechselt Wasserrohr gewechselt Türfangbänder kaputt schleifen am hupenkontakt am lenkrad (muss man andauernd sauber machen) Türkontaktschalter an der beifahrerseite kaputt wenn mir noch mehr einfällt sag ich bescheid ... achja .. meine kappen unten an der stoßstange diese reflektoren dinger fliegen andauernd wech |
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MfG |
Also mein Golf AEE, Baujahr 95, Modelljahr 96, 205.000 KM: Defekt war: - Getriebe (wurde schon nach 12.000 KM 1996 getauscht) - Tacho (wurde ebenfalls schon 1996 auf Garantie getauscht) - 2x Wasserpumpe defekt - 2x Thermostat defekt - Anlasser defekt (das 2. Mal kommt sicher bald) - Kupplung defekt (Hat 180.000 km gehalten!) - Lamdasonde defekt - Flexrohr am Kat - Bremsschläuche getauscht - Auspuffanlage (bis auf Kat) - Tankanzeige ist komplett ausgefallen (liegt nicht am Tacho, jetzt fahr ich nach Kilometern) - Lüftungsbedienung im Innenraum (Bowdenzug verhakt, das ganze Teil kaputt, Einbau des neuen hat Stunden gedauert *grr) - Luftfilterkasten, die ganze Mechanik mit Kalt- und Warmluft ist hin Ansonsten nur das Normale wie Ölwechsel, Zahnriemenwechsel, Batterie, Zündkerzen usw Rost: Kotflügel hinter dem Vorderrad unten vor der Tür Tankdeckel (rundherum) Was mich nervt: Die Schwellerkante wo man den Wagenheber ansetzt biegt sich mit der Zeit total weg, dadurch rostet dort auch alles Der Rost vorn am Kotflügel! Quitschen beim Bremsen meine ZV spinnt jetzt öfters (nachgerüstet) Was mich freut: Kein Rost an der Heckklappe Der Motor schnurrt noch einmandfrei Getriebe macht keine Macken Günstiger Verbrauch (7-7,5l) Günstige Steuer (Euro 2) Bis auf klitzekleine Ausnahmen wirklich zuverlässig! |
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