Zitat von VR669 (Beitrag 1120144)

Tach,
willkommen bei der Vorstellung meines VR6,

Angefangen hatte alles mit Omas Auto. Ein 1,4er Golf 3 mit sagenhaften 44kW, irgendwann kam dann noch von der Tante ein 1,8er Automatik hinzu bevor ich den VR6 denke mal verhältnismäßig günstig vor ca. einem ¾ Jahr mit folgenden mir bekannten Fehlern im Internet fand.
Automatikgetriebe schaltete nicht richtig und ABS sowie Handbremskontrollleuchte leuchteten dauerhaft.
Das Kabel vom Kickdown im Motorraum war vom Marder angeknabbert, somit vermuteten wir nur einen defekten ABS Sensor und evtl. Auswirkungen vom Marderbiss auf das Getriebesteuergerät. Ebenso war eine Achsmanchette gerissen, auch eine Kleinigkeit.


Der Golf 3 (2,8 VR6 BJ. 1997 MKB AAA) machte ansonsten einen wirklich neuwertigen Eindruck, war scheckheftgepflegt, kein Rost, kein Unfall und hatte erst 55Tkm gelaufen. Vorbesitzer war ein älteres Rentnerehepaar, absoluter Originalzustand, somit auch kein Grund zur Sorge. Das Durchschauen der Rechnungen in der Vertragswerkstatt zeigte auch, dass alles in Ordnung mit dem Auto war.

Das Auto hat die Vollausstattung bis auf Nokia-Soundsystem bzw. CD-Wechsler, Anhängerkupplung, Kopfstützen hinten und Tempomat. Wüsste nicht was sonst noch zur Vollausstattung gehört.

Bis zum Kauf des Autos hatte ich kaum Ahnung von Mechanik und Elektrik von Autos, somit ging er auch erst mal in Hände von einem Bekannten zur Reparatur. Leider mit mäßigem Erfolg…
Es wurde schon gesagt dass das Auto ein Fehlkauf war, was ich aber nicht ganz wahrhaben wollte.
Also machte ich mich selber auf die Fehlersuche und wurde dabei auch vorallem hier im Forum sehr gut unterstützt. Danke dafür nochmal.
Leider hatte ich nicht immer so viel Zeit mich mit den Problemen genau auseinanderzusetzten, somit zog sich die komplette Reparatur bis Ende Januar hin.

Zwischenzeitlich bekam ich auch noch Besuch vom Marder. Die Versicherung übernahm zum Glück die gesamten Kosten. Ich konnte mir aussuchen, ob ich es bei VW reparieren lasse oder mir das Geld auszahlen lasse und dann selber repariere… naja was hab ich wohl gemacht… Somit wurde mir ca. die Hälfte des Kaufpreiseses ausgezahlt ;)
Nun war der Golf zumindest kein Fehlkauf mehr :)

Nach und nach las ich mich mehr in die Thematik des Autos ein und machte mich intensiver auf Fehlerbehebung. Nachzulesen sind meine Reparaturmaßnahmen vom Getriebeproblem hier, sowie die vom ABS Steuergerät hier.

Seit ca. 3 Wochen fährt er jetzt ohne Probleme, bis auf ein defektes Thermostat, was ich dank Forum bereits auch gewechselt habe.

Das Auto hat jetzt 73.000km drauf und steht denke ganz gut da.

Ich habe jetzt noch keine richtig „professionellen“ Aufnahmen gemacht, wollte aber den Thread schon starten , da ich gerade Zeit zum Schreiben habe und das Auto auch endlich funktioniert.
Leider sind die Bilder vom Kauf nicht mehr vorhanden, da mir der Laptop geklaut wurde…
Weitere Bilder kommen denke aber demnächst…


Für den Sommer liegen schon ein H&R Gewindefahrwerk sowie 17 Zoll VW Felgen bereit. Distanzscheiben kommen dann auch noch ans Auto. Ebenso habe ich noch vor die Hella Golf IV Scheinwerfer einzubauen.


Update:
Stand April '11

http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/815.jpg

Zitat von GT Special 1993 (Beitrag 1849386)

Sehr schöner VR6 und auch der Audi ist in der Farbe ganz nett.
Dann kommt der VR6 nun ganz in meine Nähe. Komme aus Karlsruhe.
Ich würde ihn an deiner Stelle dennoch nicht verkaufen. :)

Zitat von GT Special 1993 (Beitrag 1849440)

Wollen ja, kann aber nicht noch mehr Autos rumstehen haben. Kein Platz mehr vorhanden. :)
Der würde mir schon gut gefallen.

Zitat von VR669 (Beitrag 1849442)

Bei so vielen Wagen auf dem Hof habt ihr denke mal den aktuellen Marktwert besser im Blick.
Was sollte ich für meinen ungefähr aufrufen, wenn ich ihn den wirklich verkaufen sollte?

Aus der Ferne zwar etwas schwer, aber versteckte Mängel hat er nicht und soweit alles rostfrei.

Zitat von GT Special 1993 (Beitrag 1849445)

Wäre denke ich jetzt nicht so gut hier einen Preis zu nennen, ...