Powerflex (Oder Superpro) hab ich auch verbaut. Einpressen ist da eigentlich kein Problem.

https://abload.de/img/ea87295d-2e93-402d-848jgv.jpeg

Auspufgummis hab ich bisher mit Powerflex nur Schlechte Erfahrungen gemacht. Die schmelzen.
HJS war da bisher am besten.

Die Auspuffgummis für den großen MSD dind auch bei vielen neueren vw verbaut, sollte es also noch geben.

Für Sporttöpfe sind aber auch die viel zu laff.
Ich hab mir die Halter vom Lupo GTI und Audi 80 genommen.

Hab die Buchsen recht problemlos einpressen können.

Anbei noch ein Foto von dem total zerbröselndem Gummi ich meine es war von FA1, werde dann auch mal die von HJS versuchen, wenn meine Ernst und Imasaf Bestände aufgebraucht sind.

Ich hab jetzt seit knapp 30K Kilometer am Omega Bremsen von Barum auf der Vorderachse verbaut.

Geschuldet dem Fahrzeuggewicht und vermutlich auch der Qualität haben sowohl die Beläge als auch vor allem die Scheiben schon deutlich Federn gelassen. Ich vermute, nach 50k ist beides austauschreif.

Hab heute Koppelstangen, Traggelenk Basisachse und beide Spurstangenköpfe von MOOG bekommen. Die Teile machen einen guten Eindruck, riechen nicht nach dem verdächtigen billigen Gummi/Plastikgeruch sondern schön nach Gummi würde ich sagen - Spurköppe sind schwarz lackiert, sowas mag ich ja! Die Koppelstangen haben den großen Durchmesser nun müssen sie nur noch im Alltag das halten, was sie so versprechen :)

Golf 3 AAM Limu 55 Kw:

4 Jahre / so 12.000 Km nach Austausch aufgeführter Teile und Achsvermessung:

sind die vorderen Reifen außen stark abgefahren.

Der Reifendienst stellt bei entlasteten Rädern fest:

- vordere Federbein-Domlager sinken ca. 30 mm ab
- die hinteren ca. 15 mm
- die Staubschutzbälge der vorderen Stoßdämpfer sind zerfallen.

Heute noch mal weiter gecheckt:

- Hinterachs-Buchsen auch schon wieder rissig.
- hintere Gummi-Buchsen der Querlenker, auch schon wieder rissig.

Alles Teile von ebay.
Anbieter bzw. Fabrikat weis ich nicht mehr.

Grüße von
Thomas

Das ist konstruktionsbedingt normal beim 3er.


ebay stellt keine Teile her, darüber wird nur vertrieben. Schade, dass der Hersteller nicht bekannt ist.

Dennoch danke für deinen Erfahrungsbericht.

Absacken, JA, 30mm, NEIN!

Ach ja...original Novus "rostfreier" Edelstahl Auspuff nach ca 4 Jahren:

https://live.staticflickr.com/565/22...8c37090d_b.jpg

Warum nicht?

[QUOTE=onkel-howdy;1871665]Ach ja...original Novus "rostfreier" Edelstahl Auspuff nach ca 4 Jahren:

Meist ist mit Edelstahl nur das Endrohr gemeint der Rest vom Endtopf ist verzinktes Blech Imasaf hält das auch nicht anders Allerdings sind die Bleche dicker und auch die verzinkung besser.

Wie schon gesagt MUSS das Ding spiel haben, sonst gehts ja nicht. Aber 30mm sind 3 CM! Und das is eben zuviel. Die sind dann halt verschlissen. Ca 5mm würd ich mal pauscha sagen is OK. Wen du 30mm spiel hast kannst du den Dämpfer wen er ausgefedert ist ja komplett im Dom hin und her schieben.

JEIN! Das hier ist nunmal kompletter Murks und ein ESD der KOMPLETT aus Edelstahl ist. Die Schweissnähte sind das Problem. Weil falsch geschweist.

-> https://de.quora.com/Warum-rostet-Ed...ht-mehr-rosten

Also die Lemförder Manschetten für das Lenkgetriebe haben sich nun doch als nicht so langlebig heraus gestellt... Klasse.
http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1635181889
Nun bleiben eigentlich nur noch SKF und Monroe übrig. Bei VW kostet eine Manschette über 40,- es muss doch irgendwas au dem Zubehör geben, das taugt...

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/SKF/vkjp2013
https://www.daparto.de/Teilenummerns...leId=322853671

Kleiner Nachtrag: eingebaut im Sommer 2019, bei 142.000km. Heute 181.000km.

Aber das passt sich, die zeitgleich eingebauten TRW Spurtstangenköpfe sind auch rissig.

Die Lemförder Koppelstangen zerbröseln auch schon.

:respekt:

Wenn es nicht so traurig wäre.... =/

Heute mal was anderes. Der 13-Polige Stecker vom Anhänger, von Knott. 405216.001

Just.... Dont... Ich hätte mir ein Jahr lang ärger ersparen können, wenn ich direkt den Hella Stecker gekauft hätte. Direkt nebeneinander gehalten erklärte sich auch schnell, wieso der Stecker immer Probleme gemacht hat. Die Stifte waren sichtbar dicker als die im Hella Stecker, wodurch wohl das Inlay meiner Anhänger-Steckdose immer weggedrückt wurde und nie sauber Kontakt da war.

Ein Jahr lang hab ich mit andauernden Kontaktverlusten am Anhänger gekämpft. Hella Stecker dran und ruhe....

Hallo,

im Rahmen meiner Arbeiten an meinen Golf will ich auch die kompletten Spurstangen tauschen.
Vom welchen Hersteller würdet ich lieber diese Teile holen: TRW oder Lemförder?

Bedanke mich im Voraus.
Gruß

Lemförder, aber roll die Dinger mal ohne Spurkopp über einen Tisch, ich hatte schon so oft krumme neue Spurstangen in der Hand, dann eiern die natürlich beim Rollen.

VG