Hi Robin,

mach mal bitte ein paar Bilder vom Einbau. Überlege bei mir auch diese nette "Spielerei" nachzurüsten ;):D.

Gruß

Rene

sehr nett, hatte auch mal so ein Billig Modul das hab ich wieder zurück gegeben!
Wie wird dein Modul henau angeschlossen? wo hast es her?

@ Heiko und Rob:
Im Winter ohne ABS unterwegs zu sein ist schon eine Herausforderung, bei den Straßenverhältnissen wo wir haben, mal ist es gestreut mal Eisig usw. Ist halt koine geschlossene Schneedecke wo mann weis auf was man sich gefasst machen muss!

MFG

Bilder werde ich machen, wenn ihr wollt auch sehr genau, ich schau mir das mal am Wochenende an...
Gekauft hab ichs über den User Düse, der lötet es dir komplett so hin, wie du es haben willst. Sieht soweit alles sehr gut aus. Wie man es genau anschließt, weiß ich noch nicht, aber er hat mir zudem eine genau bebilderte Anleitung gegeben per pdf.
Er selber (Düse) hat noch 3 Module da, die er fertig verkabelt und verlötet hat.

Hey Rob, wenn Du nicht weiterkommst, darfst gerne vorbeikommen =)

Das ABS bringt dir ja nur was beim Bremsen *doing* und wenn die Strasse vereist ist, bringen dir die besten Winterreifen nix, das ABS nix,... wenn du rutscht, dann rutscht du.

Auch muss ich sagen, das man beim ADAC Fahrsicherheitstrainig in Schleswig gut sehen konnte, das man mit bewusstem Bremsen, schneller zum stehen kommt wie stumpf den PIN zu drücken und zu hoffen, das das ABS alles macht!

Stichwort: Intervall-Bremsung!

Als in Kiel die B76 mit 2cm Eis bedeckt war, konnte ich mein ABS total knicken. Mit der Intervall-Bremsung ging es besser!

Richtig, ABS bringt bei Schnee und Eis rein gar nichts.

Ich melde mich hier nun auch mal zu Wort.

Das Modul ist eigentlich kein billig Teil ist von Inca Pro. Vielleicht auch nicht das non plus ultra, aber es reicht.
Ich wüsste ehrlich gesagt auch nicht, wo der Unterschied zu einem ganz billigen sein soll. Die Schaltung könnte man sich auch Problemlos nachbauen. Das ist ja eigentlich nur eine ganz normale Zeitrelais Schaltung.
Ich habe selber zwei Stück von denen verbaut und bin sehr zufrieden damit, die tun hervorragend das was sie sollen.

Zum Einbau: Es muss lediglich der Kabelbaum vom Lichtschalter zur ZE ausgetauscht werden.
Der Einbau der Fotodiode ist auch ziemlich einfach. Es muss lediglich das Kabel in der Tür verlegt, und die Pinne in den Türkontaktstecker gesteckt werden. Auf der Gegenseite dann das gleiche.
Alles in allem eine Arbeit von max. einer halben Stunde.

@Andy warum hast du deins zurück gegeben? gern auch per PN um hier nicht alles zuzuspammen...

Zum Thema ABS: Mein Golf hat auch keins und vermisst habe ich es noch nie. Warum auch, wenn man keins hat weiß man das auch und kann auch dementsprechend fahren.

Danke du sagst es

Sorry ROB das ich Spamme musste aber sein ^^

Coming Home ist ne feine Sache :cool2:

Coming Home angeschlossen, funktioniert.

Habe allerdings grad ein ganz anderes Problem. Bitte helft mir :(

http://www.golf3.de/werkstatt/94426-...tet-nicht.html

@All
regt euch ab mit eurem ABS! Es mag sein dass ohne ABS auch auf trockener Fahrban kurze bremswege erzielt werden, ABER DAS FAHRZEUG LÄSST SICH EBEN NICHT MEHR LENKEN!!!

MFG

zurück zum Thema!

@Rob:

beim Einbau vom Modull ausversehn an einen anderen Stecker ran gekommen?^^ :)

Problem gefunden, werde morgen noch die Abschlussarbeiten machen, hab zum Schluss den Stecker mit dem Türbalg nicht mehr zusammenbekommen und hab gedacht das liegt am Kabel der Diode. Hab beide Kontakte rausgeropft.
Werd mir morgen im Baumarkt neue Kontakte und Schrumpfschläuche besorgen...
Dann mach ich noch mit den Bildern fertig, fahr zum Schrotti und danach werden Bilder hochgeladen :D

So, heut gibts Bilder und ne kleine Anleitung zum Einbau für das Coming Home Modul für Nebelscheinwerfer und Diode (Helligkeitsmessung) + kurzem Video.

Los gehts, das ist der Kabelbaum. Das rote und das blaue Kabel (zusammengebunden) sind später für die Diode. Das blaue Kabel ist die Verlängerung, die ab der Tür beginnt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312641834.JPG

Türpappe wegmachen(das müsste jeder können :D):

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312641857.JPG

Verkleidung abmachen/abschrauben. Die seitliche Abdeckung links(Motorhaubenöffner) kann dranbleiben. Ich hab sie aber weggemacht, dass ich mehr Platz habe.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312641899.JPG

Hier seht ihr insgesamt drei Stecker. Diese sind von der Steckverbindung zwischen Tür und Karosse. Jetzt geht es um den dritten Stecker(an dem die beiden Kabel dran sind). Er ist in einem großen weißen Stecker befestigt im Auto(Übergangsstecker zum Türbalg. Siehe nächstes Bild, da ragt der Stecker heraus). Insgesamt sind 4 schwarze Stecker befestigt. An den beiden ersten Steckern waren alle Steckplätze belegt, also habe ich den hier erkennbaren dritten Stecker gewählt und werden hier die beiden Kabel für die Diode einsetzen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312642176.JPG

Das genauso auf der anderen Seite. Das ist der Stecker der Tür mit den männlichen Kontakten. Die hellen Stecker sind die neu eingesetzten Stecker. (Die anderen beiden sind die Spiegelheizung, die ich jetzt korrekt eingesetzt habe.)

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312642374.jpg

Nun kann das blaue Kabel mit der Diode von der Tür bis zum Türbalg verlegt werden.
Ich habe das Kabel untenrum verlegt(auf dem Bild noch obenrum). Wenn man es obenrumverlegt, hat man nachher Platzprobleme mit der Türverkleidung. Kabel erst durch das kleine Loch bis zum Anfang des Türbalgs legen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312642762.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312642820.JPG

Jetzt einstecken und auf die richtige Polung achten!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312642873.JPG

Jetzt gehts mit der eigentlichen Fummelei los:

Sicherungskasten an den Halterungen rechts und links herausnehmen und herausziehen.
Geht bitte äußerst vorsichtig vor. Wenn ein Kabel herausgezogen wird und ihr nicht gesehen habt wo, kann das Auto nicht mehr starten(ging mir gestern so mit einem halb rausgezogenen Stecker, danach war die Vorglühanlage dauer an).
Am Amaturenbrett Lichtschalter heraushebeln(siehe Bild 3).
Von dort aus den Kabelbaum bis nach unten verfolgen. Dort werdet ihr einen 3-poligen schwarzen Stecker finden(nicht IM Sicherungskasten) und einen blauen, dickeren Stecker. Dieser ist hinten, ziemlich mittig integriert.
Beide Stecker werden durch die Stecker des Kabelbaums (nur der vom User Düse) ausgetauscht.

Auf dem Bild ist der schwarze Stecker:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312643211.JPG

Vor allem beim Rausziehen des blauen Steckers kanns kompliziert werden, da der ziemlich festsitzt. Mit vorsichtiger Gewalt (ge Heiko ;)) rausziehen. Achtet auf die anderen Kabel!!!
Wenn ihr nicht das gelötete Gerät/Kabelbaum vom User Düse habt, werdet ihr wohl die Kabel per Stromdieb o.Ä. anbringen müssen.

Das Schwerste ist geschafft. Ihr erinnert euch an die drei Stecker des großen runden weißen Steckers Innenseite des Autos? am ersten Stecker ist ein graues und ein grünes Kabel. am Steuergerät sind zwei braune Kabel mitgeliefert. Diese(egal welches) müsst ihr per Stromdieb an das jeweils graue oder grüne Kabel anschließen(Kabel für die ZV).

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312643508.JPG

Das wars! Alles zusammenstecken, wieder zurückbauen, Kabelbinder etc. anbringen, fertig!
Den Übergang im Türbalg habe ich mit Flachsteckern und Schrumpfschläuchen gemacht:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312643610.jpg

Diode an der Türverkleidung einstöpseln:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312643687.jpg

Auf und abschließen bei Tag. Die Nebler quittieren kurz und gehen dann wieder aus.



Hier bei Nacht (Diode abgeklebt) Nebler bleiben eine eingestellte Zeit an bei Auf- und Abschließen und gehen danach aus.

Ja CH werd ich mir auch noch bauen, das will ich auch noch haben.

Schöne Anleitung Rob!

Siehste hat doch geklappt =)

Das mit der Diode geht aber nur, wenn man dort keine Led von der Alarmanlage sitzen hat :D

Hier noch ein kleiner Vergleich zwischen Golf 3 Gewindefahrwerk und Vento Originalfahrwerk :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1312739476.jpg

Moderator Anmerkung:

Thema aufgeräumt

Fragen zum CH-Modul, Einbau, welcher Schiss der beste ist und der ganze andere Plunder, was nicht zum Showroom gehört, demnach hier nix zu suchen hat, könnt ihr im Elektronik Board nachlesen, erörtern etc oder direkt im TUT von rob: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...-einbauen.html

Der nächste Spam-/Nörgel-Beitrag, wird empfindliche Konsequenzen nach sich ziehen!

Rob tolle Arbeit unnd sehr gut beschrieben weiter so
schade, dass ich nicht so technisch begabt bin

Gruß Slippy

Ich bin auch nich technisch begabt Slippy, das kann dir pat... und GolfGtiRacer sicherlich bestätigen :D

Das sieht auf den Bildern schwerer aus, als es ist. Man muss sich bisschen Zeit nehmen (ca. 2 Stunden mindestens für Ungeübte wie mich) und dann klappt das!

Ja das kann ich wirklich bestätigen xD

Aber solange man bissle was in der Birne hat, bekommt man das hin.

echt super arbeit von dir!!auch ganz gut erklärt!!:respekt:

So, die kompletten Dome (sogar noch Einiges drumrum) hab ich heut bekommen von nem Schlachtgolf. Chiller4live hat sie mir ausgesägt :D

Wollte heut eig. noch den rechten Nebler reparieren, hat auch geklappt. Kabel angeschlossen, Nebler angemacht => fatz, Nebler aus.

Ergebnis: Pluskabel iiiirgendwo futsch+NSW-Funktion am Lichtschalter futsch...

Weiß nich so recht, was ich von dem Tag heut halten soll -.-
Naja, Alex (Chiller4live) is so nett und guckt sich das am Samstag an, da werden wir nen Kabel komplett neu ziehen dürfen zu den Neblern.

Heut hab ich mal den Stoßfänger vom VR zerpflückt und lackiert...
Achso, OT: Momentaner Spritverbrauch mit dem letzten Tank 4,9 Liter :D

Dat isser:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313185448.jpg

Geputzt, 280er vorgeschliffen, 400er nachgeschliffen, 1000er Nassgeschliffen, grundiert:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313185471.jpg

Grundierung 1000er nassgeschliffen, => erste Schicht Basislack:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313185526.jpg

2x Klarlack und die Sache ist geritzt :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313185585.jpg

Sehr schön... =)

und wieso ist das ding noch nicht drin :) zack zack zack hast kein ofen xD

sehr schön, aber ich hätte den schlossträger vorher noch gecleant ;)

Das hab ich mir auch überlegt, aber ich "brauch" davon jedes Loch. Nur die zwei kleinen Löcher von dem Fahrgestellnummerschildchen hätte ich cleanen können, das hätte sich nich gelohnt :)

Dein Auto ist ein traum. Mit abstand das schönste hier im Forum:respekt:

Tolles Lob von dir!
Ich find, es gibt noch ein paar Schönere hier...
Finde dich hier gut ein im Forum!

Na das ist warscheinlich geschmackssache aber dein Blauen find ich hier am besten.
Ja bin dabei mich hier einzu finden momentan mach ich an mein Golf noch nicht wegen geld mangel. Aber nächsten monat geht es richtig los :D

nabend rob.. ich würde noch die plastikverbreierung und an den stoßis das schwarze noch in schwarz glänzend lackerien.. würde mit sicherheißt lasse aussehen.


finde dein auto so schon schick.. aber sag mal, ist die tiefe noch fahrbar?

Find ich auch und das Auto steht nur in der Garage wie man auf den Bilderen sieht ;)

Aber zu deine Arbeit ROB :respekt: sauber :respekt: Einbauen ! ;)

Danke für den Tipp, aber bei mir bleiben die Plastikverkleidungen genau so!
Das soll schon so aussehen ;)
Fahrbar? Nunja, du kannst auf keinen normalen Bordstein mehr hoch, du musst bei Bodenwellen aufpassen und und und. Ich fahr in der Woche ca. 450-500km mit der Tiefe, machbar ist alles^^
Vorteil ist, dass du wesentlich langsamer und vorsichtiger durch den Alltag fährst ;)

Auf den Bildern steht das Auto meistens Slippy :D

Nunja, mit dem Schlossträger bin ich nicht 100% zufrieden. Man sieht immer noch ein paar tiefere Kratzer auf der Oberfläche, ich hab wohl zu wenig geschliffen -.-

Kann mich hier nur anschliessen echt ein geiler Golf :)
Farbe und Felgen und und und sind echt super stimmig! :respekt:

also hier im sauerland wäre diese tiefe nicht fahrbar.

wie gesagt, denke das würde gut zu deinem look passen, mit den lackierte teilen..

Gestern war ich noch bei chiller4live, wollten das Problem der nicht funktionierenden Nebler lösen, allerdings wurds nur schlimmer. Jetzt geht das rechte Standlicht nicht mehr und die Innenraumleuchte nicht beim Öffnen der Tür... Ich krieg die Krise...

Egal, hier paar miese Pics mit dem Iphone und ein Tachovideo...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313315394.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1313315415.jpg

Herje Rob, jetzt leg dein Auto doch endlich mal tiefer !!! Das Hochhaus kann sich ja keiner anschauen ;)

Hast jetzt eigentlich mal nachgemessen; Radmitte - Bördelkante ?? Hast doch seitm FT noch was gedreht...

Sicherungen gecheckt?
Geht hmdas Rücklicht auf der Seite noch?