Schaut gut aus, saubere Arbeit. Schaue hier immer gerne rein.

Saubere Arbeit würd ich sagen. Halt clean. ;)

Nunja, so gut wie es eben geht, einen Turbo komplett clean zu bauen ohne die Leistung zu beeinträchtigen ist ziemlich schwer, beim Sauger ist das einfacher. Aber besser zusammengeschlumpert wirds allemal. ;)

interessanter thread, hab hier grad mal alles bisschen überflogen.
der turbo ist ja männlich, macht bestimmt spaß!

Meinte auch den Motorraum, obwohl beim Turbo könntest die Schriftzüge cleanen. :P;)

Es ist ein Jubi und es bleibt ein Jubi. :)

Guten Morgen!

Die S3 Spritleiste versteht sich auch mittlerweile mit dem Unterteil vom 20V Sauger. Muss nur noch die Länge der Abstandshalter anpassen. ;)


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MfG

Mega cooler showroom

Moin, hab gestern wieder nen Schraubertag eingelegt, der Motor ist jetzt wieder drin.

Werde jetzt anfangen die Wasserleitungen zu bauen, komplett aus Edelstahl, ohne viele Schläuche. Dazu haben sich noch so manche Probleme in Sachen Ladeluftsystem aufgetan, werde das nochmal komplett umbauen. Die Eleletrik werde ich, bzw. mein Kumpel schonmal erledigen (Kabel kann ich absolut nicht...::frage::), da ich so de Möglichkeit habe doch noch einen Stehbolzen zu setzen und nochmal ein Loch zu bohren.

Das Saugrohr habe ich gestern auch zum Schweißer gebracht, da es noch eine zusätzliche Abstützung bekommt, sowie alle Unterdruckanschlüsse für den BKV usw., der DK Flansch ist dann auch dran. Dann muss ich nur noch eine Gegenlage für den Gaszug bauen.

Was mir gestern sehr positiv aufgefallen ist, ohne Löcher und den ganzen Stehbolzenhalterdreck sieht's jetzt schon saumäßig fett aus, obwohl es nur grundiert ist. :)
Ich glaube mittlerweile auch, dass es ein richtig schöner Motorraum werden kann. :fluestern:

Ich halte euch weiter auf dem Laufenden, einen schönen Sonntag noch.

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MfG

Grüße, hab heute das Saugrohr vom Schweißer geholt, Verrohrung angepasst und ein paar andere Spielereien, Feierabend für heute. :bier:

Ein T3 Abgasgehäuse ist nun auch verbaut, somit fällt der Flanschadapter weg. ;)



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Schaut soweit gut aus, ich hoffe das Ansaugrohr bekommt noch n paar schöne Nähte :-P

mal ganz doof: Wofür sind denn die 3 Anschlüsse direkt unterm Saugrohr?

Ich mein ich kann mich noch dunkel erinnern das mein s3 direkt unten am Saugrohr nur einen Anschluss fürn Unterdruck oder so hatte?

Beim S3 dürfte es noch schlimmer sein, da der ja schon die Sekundärluftkacke hat...Die Anschlüsse bei mir sind für Benzindruckregler, Ladedruckanzeige und Schubumluftventil. Der große Anschluss ist für den Bremskraftverstärker.

Schönere Nähte? ...abwarten. :P

schaut doch alles ganz geil aus

haste scho ne ahnung was er auf die straße kommt ?

Im Sommer 2015 sind erste Testfahrten angedacht. ;-)

Immer wieder Sonntags...

Es ging ein wenig weiter, habe mit etwas Gedanken um eine zusätzliche Abstützung für das Saugrohr gemacht, hält Bombe! :D
Die Verrohrung nach LLK ist jetzt auch fertig inkl. Abgang fürs SUV. Nebenbei gabs noch eine Abgastemperaturanzeige, damit ich auch weis wann es meinem Kumpel zu warm wird. ;)

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MfG

Wie immer sehr schön hier rein zu schauen :)

Schön zu hören! ;-)

Die Post war da. :)

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Sehr Interessantes Projekt mit vielen Bildern!
Sieht sauber aus, viel Erfolg beim umbauen, werde das hier gespannt mitverfolgen :)

Fittings und Stahlflex sind zum niederknien!

War heute wieder fleißig, hab den Chatchtank unter die Ansaugbrücke gesetzt, da mir die vorherige Postion nicht gefallen hat, war mir zu durcheinander. Zudem sind noch ein paar Dash Leitungen verlegt. :)

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Meinungen oder Kritik darf gern geäußert werden. ;) :bier:

Sehr edel. Macht richtig Laune bei dir mitzulesen!

allein die fittings und die stahlflexleitungen machen soo ne leckere optik. gefällt mir!

Ich schaue hier immer wieder gerne rein. Wirklich sehr saubere und ordentliche Arbeit, die du da machst.
Dass das Ganze dann etwas mehr Zeit in Anspruch nimmt, ist auch klar ;)

Wirklich sehr saubere Arbeit, darf man fragen ob du so etwas in der Richtung beruflich machst?

Das frage ich mich immer bei solchen Projekten, ob die Leute das beruflich machen oder nur als Hobby.

Weil solche Komplettumbauten wo wirklich alles gemacht wird wie Motorumbau, Technikumbau, Karosseriearbeiten etc. sind ja alles andere als einfach.

Bin nur gewöhnlicher Werkzeugmechaniker...

Alles was man braucht ist Geduld. ;)

Hier die Bilder von heute:

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warum nimmste nicht direkt nen v-band anschluss am lader (nich das der jetzt schlecht is finde die persönlich schöner und einfacher soll jetzt nur ne allgemeine frage sein)

schaut aber alles sehr geil aus, und man sieht das weiß jemand genau was er später will

servobehälter wurde mich persönlich im cleanen motorraum bissl stören

links oder recht ins radhaus bauen willst denn nich ? wischwasser braucht sowieso kein mensch außer der tüv

das letzte Bild ist mal richtig geil ^^ gefällt mir sehr, sehr gut!!!!!!!!!! ;)

Die Downpipe bau ich dann auch zusätzlich mit einem V-Band Anschluss. Auf Seite 9 ist ein Bild ohne die Platte. Das T3 Abgasgehäuse hab ich "gebraucht" gekauft, da stand in der Artikelbeschreibung, dass es ein 0.64A/R Gehäuse mit T3 und VBand ist, perfekt. - gekauft.

Als es kam hab ich erstmal blöd geschaut, da es dieses "Ford Style" Abgasgehäuse ist, dazu gab es den VBand Adapter der angeschraubt wird, an dem Adapter ist aber die Klappe dran um das Abgasgehäuse mit interen Wastegate zu fahren. Dann kam die Überlegung auf doch alles so mit gegebenen Mitteln zu bauen, was mir aber null gefallen hat, dass die Druckdose so hässlich am Turbo/Laderohr rumhängt. Außderdem hätte ich den Ventildeckel bearbeiten müssen, da der Hebel für die WG Betätigung dort angeschlagen hätte.

Also musste eine Lösung her, noch ein Abgasgehäuse kaufen? - Nein, so dicke hab ichs nun auch nicht.

Laptop an, Turbozentrum Berlin. "Ford Style" Adapterplatte mit 76mm Ausgang, gekauft und passt.

In den nächsten paar Wochen wird es Stück für Stück weiter gehen. Ich sag auch gleich, ich will es von Anfang an richtig bauen und überlegt, gepfuscht wird nicht. :)

Zum Servo/Wischwasserbehälter:

Ein Eigenbau Servobehälter mit Dash Fittingen kombiniert mit einem Wischwasserbehälter sieht auch in einem cleanen Motorraum gut aus, denke ich. Der TÜV will es, der TÜV kriegt es. :)

Außerdem hat sowas keiner. :D


MfG

Die Domstrebe sitzt! :bier:

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absolut fein ^^ wird ja immer schöner der Motorraum :D (Y)

Ist ja auch Sinn und zweck des Ganzen. :)

Wobei ich mir bei der Farbwahl den ganzen noch nicht sicher bin...alles in schwarz zu halten wäre vielleicht zu dunkel, wobei sich die Fittinge doch sehr abheben...andererseits könnte doch etwas anthrazit/grau ganz gut wirken...auf grün/gelb/blau o.Ä. hab ich keine Lust...unterstatement ist wichtig.

klasse arbeit

Wie schon mal erwähnt, ich finde es total genial was Du dir da zusammen baust.
Soviel Geduld hätte ich wahrscheinlich nicht :D
Ist immer wieder schön hier reinzuschauen :)
Weiter so ;)

ein Kumpel hat es bei seinem S3 sehr geil gemacht mit der Farbgestaltung... ^^


http://www.golf3.de/clear.gif

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das mit dem Gelb gefällt mir ganz gut... ev. findest auch was passendes in dieser Farbe zum Anthrazit, was du erwähnt hast ;)

Moin, das Gelb ist an für sich schon cool, da passen auch die blauen Schläuche. Aaaaber, es passt nicht zum Concept Jubi. :D

Das Auto wird im Grunde genommen, erstmal komplett schwarz. Nur die roten Sättel, Embleme und Zierstreifen geben da nen Kontrast, das selbe im Innenraum, einfach mal alles schwarz und ein paar rote Aktzente, weil Jubi halt. ;)

Darum würde ich auch max. den Ventildeckel rot pulvern lassen...dann noch zwei drei weitere Kleinteile und dann ist's auch genug mit Farbe...

MfG

EDIT: Vom Augenmaß her seh ich nen 100er Ansaug, ein dickes Integrate Saugrohr mit der 80mm HEMI Drosselklappe...GT30 Lader? Sieht in der Kombi mit dem auffälligen gelben Käfig schon bissl so aus als würde er's bissl ernst meinen, nur der Ladeluftkühler ist etwas zu klein...;)

Nix is, muss ja orginal aussehen. :) Steh ganz ehrlich nicht so auf die Sportluffis.

ah ok ^^ dann könntest ja anstelle der blauen, die roten Schläuche zum Schwarz nehmen ;)

*hahaha* :D ja, der meints schon ernst mit Trijekt und Launch Controll, die gut 500PS ergeben ^^

.23456789. Löschen

Genau so sieht es aus, aber sich jetzt schon zu sehr den Kopf über die Farbwahl zu zerbrechen bringt auch nichts, hab schon ganz andere Sachen versaut, das wird schon. :D