Ja Ja wird schon :)

Aber wie gesagt, erstmal muss ich mit dem beschissnen Azubi Lohn irgendwie die Auspuffanlage probieren zu finanzieren. Alles andere kann und wird warten müssen da ich erst sehen will wie das Gerät mit den Jubi Felgen aussieht.


Freundliche Grüsse

Pat

Friedrich Motorsport ab Kat beste ;)

Genau die ist ja bestellt mit 2x76mm Endrohren :)

wenn du mal hören willst ;) http://www.golf3.de/showroom/94588-d...engine-17.html

Geil, genau den Sound den ich mir wünsche, ob der auf nem 2 Liter noch anders anhören wird :/

Welche Endrohrvariante hast du da?

auch 2x76 schräg abgesägt. bei dir wird der sich noch besser anhören, ich hab ja nur 75 ps :/

Die Endrohre glänzen ja noch richtig, wie lange ist die den da schon montiert?

Nur steig ich noch nicht so ganz durch, ich habe nur einen Riesen Kat, dann einen MSD und einen ESD mehr gibts da nicht aber alle sagen mir was von VSD etc. das habe ich aber echt nicht.

2 Wochen glaub ich,
erst kommt der Kat, dann der VSD, der MSD und der Endtopf, bei mir gabs vorher keinen MSD, aber das is ja latte.
Das sah dann nachher so aus bei mir:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1325518811.JPG

was hast du denn fürn Riesen Kat, hast mal nen Bild oder so?^^

Das sieht bei mir aber komplett anderst aus! Ich habe eine Konkurbine als Kat, dann ein langes Rohr dann direkt bei der HA einen riesigen MSD dann ein kurzes Rohr und dann ESD.

Ich werde mal bei Gelegenheit ein Foto machen, wenns mit der Knete hinhaut kann ich die Anlage am 9. holen.

Wie sah es bei dir betreffend Passgenauigkeit aus? Da gehen die Meinungen irgendwie auseinander :/

Meine hat bestens gepasst!

das heißt für mich, dass er noch 4cm runter gehört^^ ;)

das wirst du dann, wenn es mit dem Kat an einem Stück ist, abflexen müssen oder du kaufst dir ein neuen Kat, mit dem die Anlage auch drunter passt. Ansonsten wird das lange Rohr halt durch den VSD ersetzt. Bei mir zB war zwischen VSD und ESD auch nur ein Rohr, wo jetzt der MSD sitzt ;)

Ich musste ein bisschen was anpassen, da mal flexen, Rohre strecken, aber eigentlich nix besonderes. Du musst halt nur aufpassen, wenn du die einzelnen Stücke aneinander schraubst, das der Endtopf gerade hängt.
Bei mir hing der erst ziemlich schief, dann musste ich nochmal ran, alle Verbindungen lösen und zurechtdrehen.

Achja, vergiss nicht Auspuffpaste zu kaufen, und falls dein Auspuff unlackiert ist, empfehl ich dir Auspufflack, gibts extra bis 600°.

Meiner war zwar lackiert, aber ich hab trotzdem noch 2 Schicken Auspufflack drübergehauen, damit der nicht so schnell anfängt zu rosten. Hab ja nur ne Stahlanlage.

Ja das sah ich bereits, ich habe ab Kat nur eine Trennstelle, MSD und ESD ist bei mir fix.

Naja ich werds dann ja sehen. Mehr als in die Hose gehen kanns ja gar nicht xD
Ich habe auch nur die Stahlanlage habe aber den Hersteller angefragt ob er es mit mehreren Schichten lackieren kann da meiner ja leider Gottes auch im Winter betrieben wird und bekam es bestätigt.


Freundliche Grüsse

Pat

Und wenn es Probleme gibt, wir sind für dich da ;)

Das haben die Pappnasen die mitkamen die Felgen abholen auch gesagt und auf der Rückfahrt haben sie nachm Zoll gepennt trotz Lautstärke 30 und 800 Watt im Kofferraum xD

Ne danke ich werde mich melden wenn die Anlage da ist.

So

Hatte heute etwas früher Feierabend weshalb ich mich gleich in unsere Werkstatt beim Kumpel verzogen hab um den Golf mal Prüftauglich zu machen. Hab am 13. ja Termin. Nach 2 Stündiger Kontrolle habe ich nix gefunden, weder Rost noch neuen Ölverlust (bin immernoch erstaunt wieviel Öl damals nur durch die VDD flöten ging!) nur die von mir bekannten Mängel halt. Sprich Staubschutz hinten am Federbein beidseitig und das Radlager hinten links neu einstellen, hatte zuviel Spiel. Fix zu Dr. Rosenberger gefahren und mir neue alte Staubschütze geholt für nen Kaffee. Ich habe mir deshalb keine neuen bestellt weil ja sowieso ein anderes Fahrwerk reinkommt, ich denke März oder April wird es vom Geld her reichen, es sollte halt nur halten bis zur Kontrolle. Leider fiel mir noch auf das die hinteren Bremsen bald runter sind, Kostenpunkt um die 160 Franken für Scheiben und Beläge, sind ca. 140 Euros.

Gottseidank lerne ich KFZ Mechaniker, war alles gemacht in 35 Minuten (habe mir angewöhnt selber Richzeiten zu geben xD) aber seht selbst:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1325792492.jpg

Wäre mir der Wagenheber weggerutscht wäre ich wohl Zeugungsunfähig geworden :-lol-:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1325792595.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1325792674.jpg

Die waren sowas von fertig... ;)



Heute auf der Arbeit wartete dann noch eine ganz schöne Aufgabe auf mich, als heutiger Azubi sieht man sowas weniger Chevrolet Corvette 1956 Big Block V8 6.8 Liter 4 Fach Vergaseranlage einstellen, dauerte beinahe 4 Stunden doch am Ende haben wir es geschafft das richtige Gemisch auf allen 4 zu haben:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1325792807.jpg



@derk hab leider verpennt Fotos vom Auspuff zu machen, wenn ich morgen zeit hab ihn auf unsere Bühne zu nehmen mach ich welche nach.


@All Habe mich für das Fahrwerk entschieden welches kommen soll. Weitec Ultra GT 50/30mm.


Freundliche Grüsse

Pat

nett, ich musste erst überlegen was das fürn Motor sein soll xD bis ich dann den Text gelesen hab. Sieht man net alle Tage son Trümmer.

wenn du wüsstest wie oft ich schon vergessen hab von i-was Fotos zu machen ;D das ist immer so, man ist gerad sehr beschäftigt und lässt sowas einfach außen vor, weil man einfach net mehr dran denkt ^^

Grüße

Liebe Freunde und Mitleser :D

Der Schweizer ist in absoluter höchststimmung :D

Mein Kumpel konnte aus seiner Familie günstig einen VR6 Baujahr 96 schiessen, welchen wir ab nächsten Mittwoch schlachten werden. Der Wagen ist Vollausgestattet, von A bis Z kampfkomplett, und ich habe das Glück das Ding schlachten zu dürfen und in meinen Golf für Lau einzubauen.


Auch drin ist ein H&R Fahrwerk, ich habe noch keine Ahnung ob Gewinde oder ob Komplettfahrwerk, wenn es nachträglich möglich ist ein Gutachten zu bekommen werde ich also schon viel kürzer ein Fahrwerk haben.

Ich werde mich selbstverständlich mit Bildern melden sobald der Wagen uns ist. Pläne was ich alles in meinen verpflanzen werde werde ich dann veröffentlichen wenn ich mir die Innenaustattung angesehen habe.


Freundliche Grüsse

Pat

Motor lässt aber bei Seite! ABF fahren ist viel geiler!

... ich bin nicht DER Experte, aber

(a) der "409" (=6.9 ltr) ist meines Wissens nach ein Smallblock und
(b) sieht das eher aus wie ein Doppel-Quadrajet-Vergaser (sog. "DualQuad") und nicht wie ein 4-fach-Vergaser.

Frag lieber nochmal nach ...

Carsten