hi wie sieht es aus will vom 1.8 ABS auf nen 2.0 8v MBK ????
muss ich auch ne andere benzinpumpe haben???

will mein ADY jetzt auf vr6 umbau hab die schnautze voll vom gegrauche. Brauche ich noch was anderes außer Motor,Getriebe,Steuergerät und Kabelbaum ?

Ja, weil die vom 1,8l nur 1,2 Bar haben und der GTi 3 Bar.

Die Schaltung muß auch gewechselt werden.

der hat doch die Seilzug -Schaltung

Ich hab nochmal was einzuwerfen was evtl. berichtigt werden könnte (wenn`s denn so ist xD)

Muss beim Umbau von 2E auf ABF(2l 16V) nicht auch auf Hydraulische Kupplung und Seilzugschaltung umgebaut werden wenn das Getriebe vom Spenderfahrzeug übernommen wird?

MfG Michi

hallo leider bin ich nicht so gut im schrauben lass alles vom kollegen machen. ich hab ein golf 3 gl 1,4 liter mit 60 ps. jetzt kann ich ein gti motor 2,0 liter mit 115 ps bekommen. meine frage wenn ich den motor einbauen lasse müssen dann auch die achsen vom gti in meinen rein? wegen meinen felgen die sind nämlich mit 4 loch und ich hab mal gehört das der gti 5 loch hat.

danke

hey will abu zu aft umbauen spender hat climatronic muss übernommen werden?

entweder du baust hinten auf die 5 loch bremse um und natürlich vorne auch oder du baust vorne auf die g60 bremse um. die hat ebenfalls 4 loch und so kannst du hinten alles lassen wie es ist. dann natürlich noch motor, getriebe, auspuffanlage, tacho usw.

ob du jetzt unbedingt die plus achse brauchst weiß ich nicht. einer sagt so der andere so.

Dein ADZ ist Euro 2, der 1Z Euro 1.. geht schonmal nicht. Zudem müsste der ganze Wagen umgeschlüsselt werden. Also Diesel kaufen oder sein lassen.

Hallo, ich wollte kein extra Thema eröffnen. In der Suche habe ich zwar keine passende Antwort zu meinen Fragen erhalten aber ich denke hier passt es rein.

Habe am We vor den Golf von meiner Freundin auf 2E umzubauen (ist jetzt ABD)
Und da hätte ich noch paar Fragen.

Also habe den kompletten Motor mit Getriebe und Auspuffanlage bis zum ESD. Kabelbaum bis ZE und Steuergerät.

-Von der verkabelung her ist ja nur an der ZE reinstecken beim 3er oder?

-Weitere Frage sind die Schaltboxen bzw. Schaltgestänge beim 3er alle gleich? (Also passt das vom ABD, weil habe keins vom 2E)

-Desweiteren habe ich gelesen das die GTI Spritpumpe 4bar macht, ist die nötigt oder kann die alte bleiben?

-Wegen der Bremse weiß ich, die kommt im nächsten Monat bzw. übernächsten da die S2 Sättel noch überholt und neu gemacht werden müssen. Aber die Frage ist jetzt wegen den ANtriebswellen kann ich die alten Wellen lassen und nur die Getriebeflansche wechseln?

Hab ich noch was vergessen?

Hoffe auf paar hilfreiche Antworten.

Grüße

Achso noch was passen die 2.0l Motorhalter normal auf die normale Achse?

Ich habe den 2E Motor jetzt auf der normalen Achse, habe die Pluswellen verbaut da der Flansch sich nicht umbauen lässt am Getriebe.
Kann ich die Wellen lassen oder soll ich andere verbauen? Wie sind eure Erfahrungen?

Und noch eine Frage sind die Innenraumkabelbäume gleich bzw. muss ich was am Sicherungskasten ändern? Weil die Kabel zb. die in den weißen Steckern ankommen anders gepinnt sind.

ahoi,
ich hab da auch mal ne frage steht ja nich eindeutig hier drin!

wenn ich von meinem 1.9TD 75ps auf zb 90ps oder sogar den 110ps diesel umbauen will, was muss ich da alles machen?

nur den motor und bremse vorn 256 und hinten trommeln würden langen oder muss noch mehr rein/raus?

danke

Folglich kleine frage ... mir schwebt seit einiger Zeit ne idee durch den kopf..., einen 1,9l TD(MKB momentan unbekannt) umbauen auf 1,9l TDI (1z) der schon vorgechippt wurde, ich mein so ne saublöde idee is es doch garnicht oder ?! was meint ihr, was brauch ichn alles fürn umbau ?!

selbe idee :D ^^ geiler Scheiss ^^

Wie sieht es aus, wenn man vom VR6 (AAA) auf 16V GTI (ABF) umbauen will? Da braucht man ja eigentlich nur den Motor, das Steuergerät und das Getriebe?

hallo

Ich werde in ca. 3 wochen meinen Jubi von 2.0l AGG
auf 1Z 90ps TDI umbauen.

zur verfügung steht ein golf 3 tdi bj 96.

vielleicht hat jemand erfahrung damit!!??
bin für jeden guten hinweis dankbar.


mein wissen für den umbau:

- auf hydraulische kupplung umbauen
- auf seilzuggetriebe umbauen
- auf elektronisches gaspedal umbauen
- dieseltank, leitungen umbauen
- den dieselmotor auf klima umbauen
- motorkabelbaum wechseln inkl. steuergerät
- auspuff inkl kat
- tacho wechseln
- wfs neu anlernen

der motor an sich sollte ja plug and play rein gehen, die motorhalter sind ja gleich


mfg

nicht machbar wegen verschlechterung der abgaswerte! schau vorher beimn tüv vorbei was der dazu sagt

1. Gibts für den 1Z von VW eine Bescheinigung, das ihn auf Euro 2 umtragen kannst. Und 2. Wer macht denn sowas?? Nimm doch wenigstens nen AFN Motor.... Der 1Z ist vll verdammt sparsam aber eine wahnsinns Krücke!

Jemand der einen sparsamen Motor will. Außerdem sind AFN-Motoren deutlich teuerer. Machbar ist die Sache auf jeden Fall. Das hat VW und Tüv bestätigt. (Das Spenderfahrzeug ist ein 96er 1Z, hat also Euro 2 genau wie der AGG). Interessant wird der Umbau von Kupplung und E-Gas... Hat das schonmal jemand gemacht?