|
Denk an mich :-P |
Sehr geiles Projekt ;) Ich hoffe, mit dem Kabelbaum bist du durch. Weil es so schön ist, hab ich mir neulich einen schwarzen Jubi zugelegt, der wird dann im Frühling mal angefangen. Im roten werd ich noch ein wenig Technik probieren ;) |
Echt mega umbau. Wie du schon sagtest, der Motorraum mit den ganzen Teilen wirkt einfach mega. Mit der 8j breite passt auch besser zu den 195er reifen. Futuras gehen halt immer |
Grüße euch... Das letzte richtige Update ist ja schon ein par Tage her, passiert ist trotzdem einiges. Nur leider sieht man über 30h Kabelbaumarbeiten nicht. Die Front habe ich rangesteckt das ich meine Dash Leitungen für meinen Ölkühler bauen konnte, waren insgesamt 4 Anläufe das es mir gefallen hat. http://fs5.directupload.net/images/170115/mdeuwezn.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/cb3o8kp5.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/w4taahjt.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/mauv7a6j.jpg Dazu kam noch eine Dash Kupplungsleitung. http://fs5.directupload.net/images/170115/bkau5vwz.jpg Dann ging es weiter an der Kabelei, wie bei den 1.8T's bekannt werden die Kabel für die Zündspulen mit der Zeit brüchig, also einmal neu. Die Gummikappen gibts eigentlich bei der ME7 nicht, zumindest habe ich keine im Teilekatalog gefunden. Hatte aber noch einen Kabelbaum von der ME3.8, Details eben. :D http://fs5.directupload.net/images/170115/msoa49kd.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/d8odn5kc.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/hof33f3u.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/mowez7du.jpg Der Kabelbaum ansich muss straff verlängert werden, also habe ich angefangen die Kabel zu beschriften und alles mal durchzuschneiden. http://fs5.directupload.net/images/170115/2pg7sdum.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/o9h5acws.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/paqxq2fx.jpg Da ich meine Kabel ordentlich verlegen will, aber dachte es geht mit eingebauten Amaturenbrett musste ich das auch nochmal ausbauen. In dem Zuge hab ich gleich alle Kabel nochmal rausgenommen und gescheit gewickelt. Das beschissene an der Sache ist aber, man kann sich anstrengen bis zum geht nicht mehr, unordentlich sieht es trotzdem aus. :'D http://fs5.directupload.net/images/170115/znmgvy4k.jpg Der Kabelbaum ist zu 90% an der ZE fertig, nächstes Wochenende werde ich wohl damit fertig werden und dann meine Kabel verlängern, durchpiepsen dann wickeln. http://fs5.directupload.net/images/170115/mw43m3un.jpg Zum Abschluss, da die Deckel der RX Räder nicht mehr die besten waren habe ich neue gekauft. Eigentlich wollte ich Rote Deckel, aber über 40€ für einen Deckel? :stupid: Wers macht schön, aber den Hype mach ich nicht mit. Hab den Jubi auf der HA auch mal so geschraubt wie ich es für gut befinde, momentan steht der Wagen vorne wie hinten bei einer 280mm von Radmitte bis Bördelkante. Vorne ist alles wunderbar, aber hinten sind die Dämpfer 5cm zu lang. :shit.: Mal sehen was sich da noch machen lässt. http://fs5.directupload.net/images/170115/q4dwgbpl.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/34dthp4z.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/yhislysq.jpg |
Zitat:
Zumal muss ich sagen, dass die RX schöner sind, ist kein Superduperfacebookrad wie die Futuras aber irgendwie passt die BBS besser. Es ist gut möglich das der Radsatz auf einem 16VT kommt. MfG |
Ey wenn ich die Kabel sehe könnte ich heulen. Ich blicke null durch. Ganz ehrlich. Unglaubliche Arbeit die du da machst. Die RX sind einfach zu 100% passend. Sportlich, dezent und nicht aufdringlich. Die Futura sind mir zu verspielt an dem Wagen. Die BBS setzen den nötigen Performance look optisch einfach perfekt um. |
Sehr ordentliche Arbeit Daniel, wie nicht anders gewohnt. Der Blick in den Motorraum mit allen Dash Leitungen ist immer wieder eine Freude. Wenn ich damit jetzt bei der Arbeit ein bisschen spielen darf, wird mich das sicher auch bald infizieren. |
Wenn ich das so sehe kommt mir wieder dein Ratschlag mit dem 16vT Umbau in den Kopf (den ich gerade erst verdrängen konnte) Wie immer sauberer Arbeit |
ohweia super arbeit mit dem Kabel Zeug! Tiefe finde ich jetzt Perfekt! |
Zitat:
|
Zitat:
|
Ah ok dann sorry |
Zitat:
|
Wenn man es nicht so perfektionistisch macht wie du, sollte ein 1.8T Umbau ähnlich teuer sein wie ein 16VT. Oder nicht? |
Zitat:
Das hier ist halt echt die Premium Variante :D |
Schönes Ding. Deine Geduld ist bemerkenswert. :respekt: Bei den ganzen Kabeln wäre ich schon raus gewesen... :P |
Zitat:
Was den 1.8T anbelagt macht das kein Unterschied zum 16VT, sind ja Kolben usw. gemacht. Es wäre der gleiche Aufwand. Der Kabelbaum ist fast fertig. :) Die Absicherung von ZE zu Motor geht über einen ext. Sicherunghalter, somit können Zündspulen, EV, LMM, N75 usw. seperat abgesichtert werden. http://fs5.directupload.net/images/170205/238bosux.jpg Das "Steuergerätfach". http://fs5.directupload.net/images/170205/7zbiqwz4.jpg 67 Kabel verlängert und diverse Kleinigkeiten... http://fs5.directupload.net/images/170205/4hgn6qt5.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/h9axmdci.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/safc9bdx.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/5qxrgmgf.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/57esurhb.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/ade7h7pf.jpg Bald gehts weiter. :) MfG |
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/19.jpg Strom, "hatter." MfG Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
ein 240er Jubi Tacho... wie bist da ran gekommen? Ist meine große Angst wenn ich ein Motorumbau mache. Ein Colour Concept ohne Jubi Tacho ist kein Colour Concept |
Zitat:
|
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:29 Uhr. |
Powered by vBulletin®
