der vollständigkeit halber poste ich hier auch mal ne url zu nem anderen hilfreichen thread..

http://www.golf3.de/elektronik/70269...r-stecker.html

hallo.
 

bitte um euere hilfe. bin Robert aus rumanien, habe schon mehrere tcho's mit mfa umgebaut oder nachgerustet. habe jetzt aber ein problem mit einem golf 3 cabrio/1.6/74kw motortyp AEK, kann den pin vom verbrauch von dem stauergereat nicht finden. funktioniert nicht mit 10,27 nicht mahl mit 37 . kann mir bitte jemand weiter helfen?

:meister:

Ist irgendwo am Stecker für's Steuergerät schon ein Lila/weißes Kabel eingesteckt?

Wenn ja, das ist das Verbrauchssignal und endet IM Auto hinter dem Sicherungskasten.

Bei mir lag das Kabel schon komplett.

ja
 

das ist das problem : kein lila/weiss kabel vorhanden. habe auch schon den pin 27 von dem staergereat getestet und nicht's pasiert. auch pin 10 (sagten einnige leute hier im internet das wahre der pin fur AEK). vieleicht hat jemanden einen schaltplan fur einen golf 3 mit 1.6 / 74kW AEK und kann nachschauen velcher pin des steuergerates fur den verbrauch dient?

Hallo joe_tim13,

eine Übersicht der Funktionen der einzelnen Steuergeräteanschlsse gibt es in den verfügbaren VW-Unterlagen leider nicht. Ich habe mir mal selbst eine gemacht. Aber die gilt nur für den Motor "AFT".

Was ich aber gefunden habe: Im Schaltplan für den Motor "AEK" gibt es vom Motor-Steuergerät aus ein lila/weißes Kabel, welches zum Kombiinstrument Anschluss 26 im 28-poligen Stecker führt. Der Anschuss des Motor-Steuergerätes ist die Nummer T68/51.

Wenn also der Anschluss 26 des Steckers am Kombiinstrument jetzt für das Verbrauchssignal ist, dann haben wir. Bingo, einen Treffer gelandet. Ich sehe gute Erfolgsaussichten.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Habe gerade nachgesehen: Pin 26 am Kombiinstrument ist für die Verbrausanzeige. Also Kabel legen vom Pin 51 des Motor-Steuergerätes zum Pin 26 des Kombiinstrumentes, und zu 99,9 Prozent funktioniert es dann.

hi
 

Vielen dank ! es ist genau pin 51 vom STG ist der pin fur "verbrauch" beim AEK. wunsche alle FROHE OSTERN und nochmahls vielen,vielen dank.

P.S. tetetubies:danke:

vielen dank und FROHE OSTERN. (hatest du recht 51 vom STG ist der pin fur verbrauch beim AEK. vielen ,vielen dank. gruss. robert

Mahlzeit,

ich habe seit ein paar wochen meinen MFA tacho erfolgreich und problemlos in benutzung.. dank dieses threads war es auch kein problem die Verbrauchsleitung vom MSG zum tachokabelbaum zu legen..

aber nun habe ich eine frage zu dem Temperaturgebern...

Also beim außentemperaturgeber liegt noch nix feddisch im motorraum, und man muss selber strippen ziehn, bis hin zum 28poligen tachokabelbaum, richtig ?

Und diese kontakte am T28 Stecker (kontakt 1 und 19 sind für den außentempgeber soweit ich das verstanden hab), gehen ja auch auf die ZE.. also müssen die ja irgendwo nen weiteren kontakt bzw stecker auf der ZE haben wo man die leitungen des gebers anschließen kann..
(ich hoffe ihr versteht, was ich meine, denn es kann ja net sinn der sache sein, die kabel vom Tachokabelbaum durchzutrennen um da n kabel dran zu klemmen)

Danke schomal
mfg Marc0

Ja, gibt es. Das sind die Stecker G1 und Stecker G2.
Darauf jeweils die Klemme 2.

Servus habe gerade meine MFA so verkabelt wie es hier beschrieben ist, nur hab ich ein problem bei mir wird keine Öl.Temp angezeigt hab nur " --- " im display stehen braucht es etwas zeit bis eine Temp gemessen wird oder ist mein sensor platt?Beim verbrauch wird im stand wohl nichts angezeigt richtig?
(1.8 90PS MKB : ABS BJ 92)

MFG
Marco

Hallo

Öltemperatur muss mind. 50Grad haben, vorher wird nichts angezeigt !
Und wegen Verbrauch, der müsste sehr hoch seien im Stand...

mfg
marko

verbrauch liegt im stand grad ma bei gut 1,2 l / std wenn er warm is.. beim momentan verbauch wird erst ab 8 kmh oder so auf 100 km hochgerechnet..

mfg (ebenfalls) Marc0^^

Danke euch beiden :Dhabs hinbekommen und läuft :P

MFG
Marco

ich habe eine frage uns zwar ist das alles was ich brauche für die mfa ?? (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...baeume/5479159) weil ich überlege mir auch die Mfa nachzurüsten. Da fehlen doch paar kables oder ?

Nabend,
also ich war eben mal bei VW und hab mir diesen stecker für den Außemtempgeber bestellt und 2 reparaturleitungen mit 1mm² (also 4 flachfederkontakte mit 2* 30cm leitung dazwischen)

und der meinte doch ernsthaft das soll 11€ kosten..
dacht eigentlich der macht n schlechten scherz, aber er meinte es wohl ernst.. als ich dann mal genauer fragte meinte er dieser stecker für den tempgeber würde schon 6€ kostet und den rest dann halt die 2 reparaturleitungen..

das kann doch nicht sein oder ?
also im internet steht was von 4,70 für den stecker und ne reparaturleitung 1,20 oda so..

ist das nich bissl überteuer was der mir da agedreht hat, oder was sagt ihr????

mfg Marc0

Evtl. kann man die Rep. Leitung nur im 5er Pack bestellen wenn der Händler Sie nicht da hat.

und dann bezahl ich den 5er pack, obwohl ich nur 2 haben will ?
wasn das für ne logik?

das kann doch net sein..

So siehts aus!


Ist halt so bei VW.

Nennt sich "Mindestbestelleinheit".

Hatte das auch mal bei einem Unterdruckschlauch, da hätte man 5m bestellen müssen, mein Händler hat trotzdem nur 1m bestellt und es hat geklappt.

achso okay..
hm dann kann ich ja auch eigentlich sagen ich nehm alle 5 und ich bezahl den gleichen preis?

kann sich bitte mal noch wer anders zu dem preis äußern?

findet ihr das nicht reichlich übertrieben? für n plastik stecker und 2 reparaturleitungen 11 € ? is das wirklich so krass teuer geworden ?:stupid:

Hallo LeeTeN,

ich weiß sicher, dass einige Steckergehäuse bei VW als Ersatzteil grausam teuer geworden sind. Das liegt vermutlich daran, dass die alten Bestände aufgebraucht waren und dass neue in wesentlich kleineren Stückzahlen nachproduziert werden mussten.

Damit will ich die neuen, hohen Preise aber in keiner Weise rechtfertigen.

Ob das von Dir benötigte Steckergerhäuse auch darunter ist, weiß ich nicht. Versuch`s doch einfach mal auf dem Schrottplatz!

Ein anderes Beispiel für derartiges: Ein Ansaugschlauch hat sich preislich in wenigen Jahren von erst ca. 16 Euro über 45 Euro auf fast 60 Euro geändert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Oki danke für den tip..
gut, also kann das sehrwohl sein und der typ will mich nicht bescheißen.. mehr wollt ich gar nicht wissen .. Thanx :)

PS: dein beispiel ist ja mal mehr als sick^^

mfg Marc0

Die Preise sind - wie Teletubby schon aufgezeigt hat - realistisch. Betuppt hat dich vordergründig also niemand.

Für den Außentemperatirfühler wird üblicherweise ein 357752952 verwendet, der ca. 5,50 kostet. Alles in allem läppert sich das ganzen schnell zusammen. Bedenke, dass du noch die Einzeleitungsabdichtungen benötigst.

Einzelleitungsabdichtungen ?
Was ist das?
Sind das die kleinen Gummistöpsel, die auch in den Löchern vom Stecker vom MSG sind?

Hm bin grad net an meinem Lappy, und kann net schauen was ich jetz bestellt hab, aber der Stecker sollte eigentlich 4,50 laut einem MFA Thread kosten.. der Typ im Haus meinte aber 6 € fand das schon krass, aber naja.. kann man nix machen..

Ach ja Kurze frage.. diese Flachfederkontakte gibts anscheindend gar net mehr einzeln zu bekommen..
Die einzige größe die der noch da hatte waren die fürs MSG..
Aber wie macht man das am schönsten mit den Reparaturleitungen, da man diese ja durchtrennen muss um ein Stück Leitung zwischen zu schalten..Lüsterklemmen sind ja keine sehr elegante Lösung.. Möchte mir eigentlich nicht alles Verbasteln da unten...

(ist schon n ziehmlicher schwachsinn dass die die kontakte nur noch als Rep-Leitung verkaufen:schimpf::grummel:: )

mfg Marc0

(PS: hab ausnahmsweise dir zu liebe mal meine Shift-Taste benutzt :D)

Es gibt die einfachen Stopfen, die in nicht benötigte Kontakte eingebracht werden. Die Verschließen einfach den Kontakt.
Dann gibt es noch verschiedene Tüllen - quasi Stopfen mit Loch - die auf einen bestimmten Kabelquerschnitt ausgelegt sind und die Leitung umschließen. Der Flachfederkontakt wird so aufgecrimpt, dass er die Dichtung miteinschließt. Dann wird der fertige Kontakt in den Stecker eingeschoben und rastet ein. Die Einzelleitungssichtung verschließt den Stecker dann leitungsseitig wasserdicht.

Ich meine, am Außentemperaturfühler sitzt ein 357972752. Der benötigt Kontakte, die als "Junior-Power-Timer" (JPT) bezeichnet sind.
Ich meine, VW hat gewöhnliche JPT noch im Programm, aber keine, die für Einzelleitungsdichtungen vorgesehen sind. Mit etwas "Augenzudrücken" kann man diese Kontakte aber auch nehmen.

Den elegantesten weg sehe ich darin, die Stecker sauber auf eine Ersatzleitung aufzucrimpen (inklusive Einzelleitungsabdichtung) und dann - wenn der Aufwand gegen den komplette Austausch der Leitung spricht - mit selbstschrumpfenden Quetschverbindern an die bestehende Leitung aufzuschalten. Das hält super, richtiges Werkzeug vorausgesetzt.
Der größere Hohn ist, dass es diese Leitungen nur in einer Farbe gibt.

Wenn du irgendwelche Elektrikkleinteile benötigst, sag' Bescheid. Sowas habe ich immer im Haus.

Das spricht für dich. Ich sage "Danke!".

Achso, okay.. ich dachte das wärn beides die Gleichen, da die Stopfen am MSG, ob belegter Kontakt oder nicht, gleich aussahen..(also Entweder ging ein Kabel durch den Gummistopfen, oder es war n Blindstopfen und beim Verbrauchssignal konnt ich einfach n Loch reinmachen und das Kabel durchführen)
Naja egal..

Jap, die Nr ist korrekt.. den Stecker hab ich auch bestellt.
Und die Kontakte direkt selber auf eine Leitung zu crimpen wär mir auch am liebsten, aber meine beiden VW Händler haben die nicht mehr und können (oder wollen) auch keine mehr bestellen..

Also wenn du sowas noch über hast, würde ich dir gerne welche abnehmen..
Ich brauche also die beiden Flachfederkontakte die in den Stecker Außentemperaturgeber kommen, und dann bräuchte ich noch die beiden fürs andere Ende der Leitung. Glaub G1/2 und G2/2 war das oder ?!

Würde von diesen auch ein paar mehr nehmen, wenn du hast.

Und wie schauts mit den Einzelleitungsabdichtungen ? Hast du sowas auch ?:angel:

mfg Marc0

Ich habe nicht alles im Haus, aber das meiste.

Frage: liegt bei dir noch gar keine Leitung für den Außentemperaturfühler? Also fehlt die Komplett?

Ja, das ist korrekt. Schau mal hier: GonZy hilft ;)

>> Stecker G1 <<
>> Stecker G2 <<

jap fehlt komplett..
G1/2 und G2/2 sind noch leer und vorne hab ich auch nix gefunden..

GonZy hilft, ich weiß^^
damit hab ich mich auch schon vertraut gemacht wie du weißt;)
hatte es noch so im kopf aba war mir net 100% sicher und dachte ein "Jap" wird wohl net so viel zeit in anspruch nehmen ;):D

Okay, was hast du denn im Haus, von den kontakten die ich brauche?
(wenn du überhaupt welche über hast)

Ich könnte dir folgenden Vorschlag machen: Da ich ohnehin noch zwei andere (gleiche) Leitungssätze für den Temp-Fühler auflegen muss, kann ich dir gerne einen mitmachen. Der kommt dann Plug&Play-fähig bei dir an - mit originalem Leitungsfarbkode, abgedichtet und unverschnibbelt.

das hoert sich eigentlich ganz gut an.. was würd der spaß denn kosten?

Weiß ich jetzt nicht genau - muss ich mal genau durchrechnen (Mach' ich auch noch). Aber bis dahin werfe ich mal - als Hausnummer - "15,- €" in den Raum. All inclusive. Teurer wird's sicher nicht.

Aber lass' es mich genauer durchrechnen. Mache ich heute Nacht.

hm okay.. dann rechne du mal^^

mfg

komme gerade wieder mal vom VW teilepapst..
habe mir jetzt die paar teile geholt um endlich meinen Außentempfühler mal vernünftig anschließen zu können..

1 Steckergehäuse - 357 972 752 - 5,23€
1 Reperaturleitung 0,5² 30cm mit 2 flachfederkontakten - 000 979 021 E -2,86€
2 Stoßverbinder - 000 979 741 - je 1,93€ *2 = 3,86€
2 Einzelleitungsabdichtungen - 357 972 741 - 0,39€ * 2 = 0,78€

alle preise ZUZÜGLICH 19% Umsatzsteuer!

= 12,73 € * 1,19 = 15,15 €

.. teurer spaß..
kostet so ne reperaturleitung wirklich 3 € ?
und n blöder stoßverbinder knapp 2€ pro stück?
das ist ja pervers..:grummel::

dacht mir die preise und teilenummern wären vill interessant für diesen thread..

mfg Marc0

danke auf jeden fall habe auch schon seit 2 monaten mfa tacho drin, mfa hebel und leitung vom hebel zur ze auch aber scheinbar fehlt mir nochwas gehen tut es immer noch nciht......

ich musste die leitung vom MSG bis zum Tachokabelbaum und die 2 Leitungen vom Außentempfühler bis zur ZE komplett selbst legen..
vill funzt es deshalb noch net richtig bei dir..

mfg

MSG?
ja ein kabel fehlt mir noch wollte der agent machen, der ist aber leider derziet nicht zu erreichen (das ist kein anprangern, jedem kommt mal was dazwischen)

du musst auch die Leitung vom Tacho zur ZE ändern da fehlt auch was drin.

ja nach der suche ich

ja, brauchst sowieso n MFA fähigen kabelbaum vom tacho zur ZE

ja.. bei mir das gleiche.. er hatte es vergessen, hatte ihn dann nochmal dran erinnert..
aba dann war er einfach net mehr online hier..

hoffen wir mal ihm ist nichts passiert..:o

da schlie0ße ich mich an