Haben alle bis 8/95!
Danach hatten sie 288er Scheiben.

Fehlinformation!
Alle VR6 und GTI hatten von anfang an Plusachsen

Also mein Golf 3 mit Motorkennbuchstabe AFT hat nen doppellüfter-schloßträger. Ich glaube zum umbau auf VR6 oder GTI muss lediglich nur der Kühler umgebaut werden, wegen den wasseranschlüssen die bei mir auf der rechten seite sind. Beim VR6 sind die auf der linken seite... "gaube ich"

LG

GTI 8V auf VR6
 

Hi Leute,

bin zur zeit am überlegen ob ich meinen Golf 3 gti 8v (mkb:ADY) auf vr6 umbauen soll.
Was denkt ihr ist einfacher bzw. billiger, einen gebrauchten golf mit vr6 zu kaufen und aus zwei ein auto zu machen oder meinen gti auf vr6 aufzurüsten?
Ich habe mich nun schon durch einige Threads gelesen jedoch ist nicht ganz ersichtlich was man nun alles für den umbau braucht, einmal heißt es man kann bremse und fahrwerk übernehmen ein anderes mal soll man dies vom vr6 einbauen.
Gibt es eine Umbauanleitung wie für den Golf 2?
Und vor allem mit welchen kosten ist zu rechnen (umbau und tüv-abnahmen).
Oder lohnt sich der ganze Aufwand gar nicht und man sollte sich einfach einen gut erhaltenen golf vr6 zulegen.

Gruß Tom

moin leute,
hab mich nu mal hier angemeldet weil ihr wohl nen paar leute sind die ahnung haben!;)

so wollte gerne in geraumer zeit meinen golf 3 1.6 55kw mit aea motor auf nen 2E motor umbauen!
mein golf ist baujahr 95 und hat noch kein abs! könnte das probleme geben, oder verstehe ich den satz einfach nur falsch?
Und den rest der teile die ich ersetzen muss kann ich doch vom gti nehmen oder?
sprich achsen, bremsen und auspuffanlage?!

danke :)

Da ich nen Golf3GT fahre, hab ich mal mit dem Gedanken gespielt, nen 1,8L-Motor mit Leistung einzubauen.

Gewünschter Motor: B18C R - Type R 96-97 - $2,800.00 : Osaka JDM Engines, Imported JDM Engines

Meine Fragen dazu:

Leistungstechnisch dürfte ja kein Problem bestehen (da ja sogar VR6-Turbos eingetragen werden - und das nur n 1,8L-Sauger ist).

Welche Bremsanlage muss ich verbauen? (Im ITR = Integra Type-R, ist ja ne 282mm, vorn, und 242mm-Scheibenbremsanlage hinten verbaut).

Hat der Golf3 GT mit ADZ hydraulische Kupplung oder Seilzug?

Kabelbaum OBD1 oder OBD2?

Sind Fremdmarkenmotoren bei 1/4 & 1/8-Meile-Rennen überhaupt zugelassen?
Wenn nicht: Warum nicht? (zählt ja meiner Meinung nach als Motor-Tuning --> da VW ja keine 1,8L-Motoren mit Leistung baut)...

Zudem ist es einfach geil mit nem 1,8L-Vtec sämtliche VR6 zu verblasen (kennen einige User bestimmt aus Erfahrung von Markenoffenen Treffen)^^

Greetings - Flenn

Im Golf 3 hatten nur der 16V und der VR6 eine Hydraulische Kupplung.

AFT und AKS zu ABF:

* Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
* Motorsteuergerät
* Getriebe
* Auspuffanlage
* Plus Achsen mit Stabi vorn und hinten und Bremsanlage
* Fahrwerk komplett
* ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war

Fehlt da nicht die Auspuffanlage, Tacho, Hydraulische Kupplung, Seilzungschaltung und die Benzinpumpe?

Gilt ja auch für den AEK oder?

MFG Xandi

habt ihr ein paar umbauinfos für einen vr turbo? speziell bremse! würde gern eine von porsch verbauen, nur welche :D:D oder die vom neuen tt rs

wenn da jemand erfahrung hat bitte eine pn an mich.
danke

tja, war denn wohl falsch mit der bremse, hab ich wieder was dazu gelernt... hab aber schon 5-loch ohne plusachse gesehen, war denn wohl eigenbau... man kann wohl auch die girlingsättel vom s2 nehmen, die haben 2 kolben, soll auch gut funtzen... hab da aber noch keine erfahrungen gemacht.

für turbo würde ich die s3,TT,Golf IV R32 bremse nehmen.. oder halt s2 wenn man kleine felgen fahren will....

zur kupllung: man braucht beim umbau auf vr6, g60 oder 16v nicht auf hydraulische kupplung umbauen, man kann sich vom passat 35i mit 90PS usw. auch den Getriebehalter (drehmomentstütze oder wie der arm da heist) incl. umlenkmechanismus und kupplungsseil nehmen, hab ich bei meinem 2er gemacht und müste daher ja auch beim 3er gehen...

Gibts die Liste auch mit Dieselmotoren ???

Ja genau wo ist der 1Z usw.?^^

blos kein diesel in die lisel...

wollt ihr denn von diesel auf diesel, benzin auf diesel oder von diesel auf benzin umbauen?

nich immer nur nörgeln, auch mal ne ansage machen.... ;)

mkb zu mkb

mfg

Kleine aber sehr wichtige Ergänzung beim Umbau ADZ zu AGG und co. :

Bei manchen ADZ (wie bei meinem) war eine kleine Benzinpumpe 1,02 Bar verbaut und wenn man keine Ahnung hat sucht man ewig nach dem Fehler.
Also nachschauen über Fahrgestellnummer und dann ggf. die Pumpe vom GTI mit reinsetzen (min 3Bar).
ACHTUNG: Der Schwimmer von Variant und Limo unterscheidet sich geringfügig, was zu falschen Füllständen führen kann, also am besten Deckel mit allem drum und dran an die neue Pumpe. Aber vorsicht mit den Anschlüssen an der Pumpe: die brechen leider sehr schnell ab!

@vr6torben

Von Diesel auf Diesel z.B. von meinem SDI auf 90 TDI & 110 TDI ;)

Was mann da alles machen muss würde mich echt interessieren

+

von Diesel 90 TDI auf VR6 2.8 oder 2.9 bitte auch ;) ;)

Merci

Greetz

wenn du auf benziner umbauen willst hole dir nen spenderfahrzeug weil da kannst du alles 1zu1 taschen von benzinleitung tank tacho und das alles weitere eben !!

naja, beim TDI mit 110ps auf vr6 brauchst du ja nur den Motor+ Getriebe, kabelbaum+ Steuergerät, benzinpumpe, evtl noch die spritleitungen und andere Auspuffanlage bzw Kat müste auch reichen. ist ja fast ein GTI nur eben als Diesel.
und wenn du einen Motor mit anderem Kraftstoff nimmst Must du auch den Tacho tauschen, da der Diesel einen anderen drehzahlbereich im Tacho hat als der Benziner. wichtig ist für den Drehzahlmesser auch die zylinderzahl, da der Vierzylinder andere Signale sendet als der sechs Zylinder. ist auch immer ein Problem wenn man nen vr6 im Golf 2 fahren möchte und den originalen Tacho behalten will. wo die unterschiede zwischen den Saug- Dieseln und den zwangsbeatmeten liegt kann ich dir leider nicht sagen(bis auf Turbo) das ist nicht so meine Welt. MfG
beim Sdi, kommen noch Achsen + Bremse dazu.

Noch Interessant: Diesel auf 1.8 T

Den 110 PS gab es mit unterschiedlichen Bremsanlagen!

Normal = 4 Loch (256er vorne + Trommeln hinten)

Sondermodell GTI TDI = Gleiche Achsen/ Bremsen wie der GTI/Vr6

@AAM

Danke dir wieder was dazu gelernt, hab mir nämlich gedacht das nur der 90 PS TDI vorne ne 256 er Bremse und hinten Trommel hat, hab aber ned gewusst das das der 110 TDi auch hat ;)