Doof. Man kann den aber schieben bzw. ganz langsam fahren?

Einerseits kann ich das verstehen, andererseits sieht man auch "Altes Auto", also sollte es kostengünstig sein und mit der Arbeit verdienen die auch noch, wenn der Verdienst über die Teile wegfällt. Aber seis drum, wers Geld nicht haben will. Warum wurde der überhaupt zur Werke geschleppt? Ich lies mir die Kisten IMMER zu mir bringen. Nett gefragt, da hieß es immer "Kein Problem!". Manchmal noch ne Kleinigkeit zugesteckt und gut ist.

Hab ich nicht probiert :o Ich war nur noch eimal vor Ort.

Ich hab den ADAC beauftragt und hab dann gesagt bekommen, für 70€ extra wäre er zu mir gekommen. Ansonten nur nächste Vertragswerkstatt. Hätte ich das Theater jetzt gewusst, hätte ich das gemacht.
Aber das war auch u.a. eine der VW Werkstätten die nicht in der Lage waren den ZZP einzustellen.

Das mit dem wirtschaftlichen Totalschaden war ja vorherzusehen. Falls du ihn trotzdem wieder aufbaust wäre das natürlich sehr schön.

Repariert wird auf jeden Fall!

Zum Transport ist mir die Idee gekommen, einen Möbelroller https://www.globus-baumarkt.de/moebe...s?fs=499282376 zu holen.
Notrad drauf und dann auf den Roller. Sollte ja reichen um aus dem Parkplatz zu kommen.

Das geht. Wir haben schon mehrere Autos ohne Achsen auf sowas gestellt und rangiert.

Achte nur immer gut auf die Rollen. Gibt manche, die haben echt billige Plastikrollen und welche mit weicheren Vollgummirollen. Die lassen sich viel besser bewegen.

Heute den Vento mitm Hänger geholt.... was ein Akt da der Achsschenkel vorallem wenns Rückwärts geht weg kippte. Um das zu verhinden haben ich nen Spanngurt drum gemacht, jetzt sind 2 Schrott. Und da der Golf als Zugfahrzeug doch etwas unterdimensioniert ist, gings ganze 900m weiter zur Arbeit erstmal. Dort komme ich wenigstens jederzeit an den Vento.

Und so war es auch mal Möglich zu sehen was alles kaputt ist.
Ein Lenkgetriebe und Achsschenkel kann ich wohl bekommen. Der Rest an Achsteilen kommt wieder neu.

Mal sehen ob ich dort Repariere oder wo anderst, aber davor wird dann erst das Federbein getauscht.

Den ZKW Nebler wird geklebt, zum Wegschmeißen zu schade und zu selten.
Und nicht über die Reinfolge wundern, die sind so entstanen.

Alter Schwede :D Der Golf als Zugwagen ist echt mutig. Was darf der ziehen? :D

Und ich hab mit dem Tarraco schon nein gesagt, als ich gefragt wurde, ne 211er Limo zu trailern. :D

1200 gebremst :D Der Vento hat 1100-1200kg im Schein, deswegen auch nur 900m und der Hänger war so ausbalanciert, dass er ohne Stützrad stehen konnte.

De kriegt man wieder hin.
Vielleicht musst etwas die Verwerter & Kleinanzeigen abklapperen/absuchen... aber man bekommt den hin.

Ist halt Eigenleistung. Aber ja, ich habe meinen roten 2012 auch vorm Verwerter "gerettet". War einfach zu Schade nen 120tkm gelaufenes Auto wegzuwerfen. Scheiss Wegwerfgesellschaft.

Und ich dachte schon ich wäre nicht gut in Mathe... 1 Palette KS Steine = 56 Steine. 1 Stein = 20kg und das mit dem Golf 3 vom Baumarkt auf die Baustelle...

Aber wenigstens können die uns nur wegen der Überladung abkassieren und nicht wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis.

PS: hab da glaube noch ne Basisachse rumliegen in deiner Nähe

Nicht schlecht die Aktion, mehr als 900m hätte ich das damit auch nicht gemacht...

Mit so nem Tarraco kann man schon mehr machen, auch ne 211er Limo holen...

Ich hatte letztens ein /8 Coupé huckepack, das war dann schon Ende Gelände dann mit dem Superb...

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Klar, ist kein Untergang und dafür häng ich zu sehr dran :D Auch wenn mich jeder der davon weiß, für verrückt hält zum 3. mal nen Wirtschaftlichen an dem zu Repariern.

Bei Dubsport können wir evtl. morgen eine Achse vom Schlachter ausbauen.
Ansonsten halt neuen Querlenker und Spurstangenkopf.

Stilecht den Vento mit dem 3er getrailert. Bekommst du auf jeden Fall repariert. Was man so sieht, muss zwar alles neu, aber machbar. Lenkgetriebe würde ich sicherheitshalber mittauschen. Wenn man sieht, wie die Spurstange aussieht, hats auf jeden Fall ordentlich Kraft abbekommen.
In Eigenleistung sogar gar nicht mal so teuer.

Kluge Entscheidung wenn das DSG noch ein Weilchen halten soll.

Nen /8 wiegt doch unter 1,5 to. Der Nach-Nach-Nach-Nachfolger W211 geht bei knapp 1,6 to los laut Wiki. Das sollte ja kein Ding sein.

Ich war mir beim Gewicht des 211er nicht sicher und hab auch keinen Schein bekommen. Wenn der irgendwo bei 1800kg liegt (laut Wikipedia tingeln die 211er zwischen 1600kg und 2000kg) hätte ich noch 450 kg für den trailer gehabt. Abgesehen davon darf ich ja mit dem B so eine Kombination nicht ziehen. :D

Ich drück dir die Daumen für die Reperatur.
Aber so wie ich dich kenn bekommst du das mit etwas Zeit locker hin.

Ach, das ist so Deutsch, sich immer um zulässige Gesamtmassen Gedanken zu machen. :D Ist der Golf auseinander gebrochen? Nein, also passt doch alles. xD

Aber ernsthaft, sieht auch ein bisschen lustig aus, der Trailer hinter nem Golf 3. :D

Finds gut, dass du das weiter machst mit dem Wagen.

Andersrum sieht's besser aus 🤣.

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Wesentlich spannder wird es, wenn man beim Baustoffhandel Zement in 25kg Säcken bestellt und dann hinterher zu Hause feststellt, man hat 4 Sack mehr UND 40kg/Sack bekommen. Rechnerisch war das vorher schon knapp.


Viel Erfolg beim Instandsetzen.

Die Ersatzteile sind fast alle da. Fehlen nur noch Lenkung und Achsschenkel. Dann kann die Reparatur beginnen :)

Heute mal angefangen mit Reparieren :)
Alles kaputte bis auf die Lenkung ist raus. Die wollte ich tauschen gegen eine von dem Schlachter wo ich mal hatte. Aber die Spurstangenköpfe gingen einfach nicht ab...
Hab die alte Lenkung nun noch drin gelassen und hole ein neues Lenkgetriebe.

Den Achsschenkel sowie die Antriebswelle werde ich auch neu holen. Wenn schon soviel erneuert wurde, da fällt das auch nicht mehr ins Gewicht vom Geld her.

Vielleicht klappts nächstes Wochenende, das alles fertig zusammen gebaut ist.