Morgen auf dem Weg nach Sinzheim erreicht er die 245.000km :)

Die felgen sind geil, passen die ohne bördeln bei der 40er tieferlegung?

Ja, aber an der Hinterachse ist es sehr knapp.

Die "neuen" Winterfelden mit neuen Reifen (Uniroyal AllSeasonExpert 2) abgeholt. Ich probiere mal die Ganzjahresreifen aus. Die Winter sind bei uns ehr harmlos, und ich kann die auch mal ehr im Sommer nutzen (falls mal nötig).

Ein Emblem ging der Werkstatt schon ab, werd versuchen alle abzubekommen und neu Kleben.

Den Feuerlöscher im Auto finde ich eine gute Sache. Auch bei beladenem Kofferraum sofort griffbereit.

Von Allwetterreifen bin ich nicht so der Fan. Wenn man eh schon wechselt, dann auch Reifen, die für die jeweilige Witterung optimiert sind. Du fährst ja mit dem Wagen nicht nur im Rhein Main Gebiet rum?
Letzten Winter war ich mal wieder dankbar vernünftige Winterreifen montiert zu haben, als es in der Rhön heftig geschneit hat und einige Fahrzeuge den Berg nicht mehr hoch kamen.

Im Winter fahre ich ehr selten weitere Strecken ;)

Und wenn ich merk das die nichts Taugen bei Schnee usw. gibts wieder Winterreifen.

Hab ich in JEDEM Auto. Meine Frau hat den sogar einmal gebraucht als ein polnischer Sprinterfahrer mal mit heissen Bremsen rechts dran stand und versucht hatte mit Wasser zu löschen. Hat in dem Falle auch das kleine Feuerchen erstickt. Von daher machen auch diese kleinen Sinn. Ach ja, als Belohnung habs ne Pulle selbst gebrannten ;)

Die Uniroyal sind nicht schlecht für den Winter, gerade weil sie mehr ein Winterreifenprofil haben, ein Fahrzeug aus der Autovermietung auf Arbeit hat diese auch drauf und ist bis jetzt überall durchgekommen im Winter.
Nur mit den Wuchten bin ich nicht einverstanden, zweimal Schlaggewichte außen anzubringen macht keinen Sinn, da hätte auch ein größers vermutlich gereicht, wenn man es richtig gemacht hätte.
Zumal ich drauf bestanden hätte, außen zu kleben statt zu schlagen, die Zubehörklebegewichte sind meist sehr flach, man verhindert zusätzliche Korrosion und es sieht besser aus.

Ich hab die Räder hinfahren lassen, und konnte die dann erst ein paar Tage später holen. Es waren vorher schon Schlaggewichte drauf, und ganz frei von Schäden sind sie auch nicht.

Optik? So sahen die "alten" aus:


Und falls wer auch einen Feuerlöscher fürs Auto sucht, ich hab diesen drin:
https://www.smartwares.eu/de-de/smar...cher-10.014.97

Das Display vom Radio streikt (Reagiert nicht mehr auf die Tasten) seit gestern Abend, auch ein Reset hilft nicht.
So gibst was neues Kenwood KDC-X7200DAB

Hallo Ben, gute Wahl, die gleichen Winterräder hatte ich auch. Da habe ich selber Hand angelegt und sahen danach TOP aus. Hier: http://www.golf3.de/showroom/88197-m...edition-6.html

Zieh mal die Sicherung vom Radio (ganz rechts in der Sicherungsleiste in der ZE). So ein Hard Reset mit Spannungslosigkeit hilft manchmal Wunder. Sofern du das nicht eh mit Reset meintest.

Ja, das ist auch mein Empfehlung. Und zwischen dem Ziehen und Wiedereinstecken der Sicherung besser ein paar Minuten warten, damit sich Kondensatoren entladen haben und die Spannung wirklich weg ist.

Ich hab nur das Werksrest am Radio versucht, die Sicherung ziehe ich morgen mal.

Aber das neue Radio ist schon bestellt, und sollte morgen kommen.


Und Eddy auf dem Link von dir, ist nicht mit den Felgen :winke:
Ich hab mal gesucht wurde hier fündig.

Aber fürn Winter ist mir das eig. egal.

Die Sicherung über Nacht draussen gehat, ging weiterhin nicht.

Das neue Radio ist drin, und alles inkl. DAB funktioniert. Die Antenne hierfür ist an der Frontscheibe.

Hab mal auf Winterbetrieb umgestellt

Gestern Mittag die 250tkm gemacht.

Letztens gabs fürs noch Abblendlicht Osram Night Braker Laser

Diese gut! :cool2:

Sind zwar echt nicht billig, aber jeden Cent wert.

Glückwunsch zu den 250 tkm. Dann bist du mit dem Vento ja selbst schon knappe 120 tkm gefahren. Das kann sich ja sehen lassen :)

Findest? Ich habe mittlerweile aufgehört mit dem ganzen Kram, nachdem mir die NBL durchgebrannt ist (Gut, sind nun auch 13,8 - 13,9 V unter Last dran). Der Lichtstrom liegt bei allen um die 1.000 lm ±15% , nur die Verteilung differiert. Und da zeigte sich bisher die Philips Vision sogar noch etwas besser, zum Bruchteil des Preises. Vor allem hat die keinen Blaufilter auf dem Glas, denn jede Filterung "frisst" Teile des Spektrums und damit Helligkeit. Gerade bei regennasser Fahrbahn merke ich einen großen Unterscheid zu den vorherigen Osram NB. Bei trockener Straße ist man etwas enttäuscht, weil man nicht mehr dieses "weiße Licht" hat.

https://www.autobild.de/bilder/21-h4...33.html#bild17

P.S.: Die EU soll endlich Retrofit LED legalisieren... dann will man nix mehr mit den Halogenfunzeln zu tun haben.