Also mir gefällt dein Cabrio top spitze gemacht. Ganze Konzept gefällt mir gut. Leistung geht immer mehr :).

Ps: kenn dich auch aus dem vr6 Forum hab schon öfter was von dir gelesen ;)

Hier mal ein Tachovideo von den 1.3 Bar :D

Soooooo....

Letztes Jahr Problem gehabt
Ölversorgung zum Kopf zu
Kopf total kaputt

Neuen Kopf mit umgeschliffenen Wellen aufgebaut
Auto mit Sprühfolie bearbeitet

Die Farbkombi kommt richtig geil böse

Jetz noch schwarze Rücklichter, Schwarze Inpro G4 Look Schwarze Blinker dann perfekt :)


Nur der Bogen in der Motorhaube vorne würde mich stören :bier:

Das mit den schwarzen Leuchten ist mir auch schon durch den Kopf gegangen.

Brauche aber zuvor erst mal ne Kupplung.
Meine rutscht nun nicht nur im 5. sondern mittlerweile auch schon im 3.

Öldruck passt
Fehlzündungen weg
Motor läuft 1A mit 1.5Bar

Heckklappe mit neuen Dämpfern ausgestattet

Kupplung liegt auch zum Einbau bereit
Motorabdeckung aus V2A und Hitze-Dämm-Matte fertigen

Nachm Urlaub TÜV-AU und Felgen eintragen und endlich fahren fahren fahren

Ich sehe keine Bilder... ::frage::

Bilder müsstest sehen

Kurze Beschleunigung mit 1.5 Bar

Zeigt irgendwie die YouTube Videos nicht an ?
Bzw. leitet nicht weiter

??

Also ich kann sie mir leider nicht angucken :(
Schade...
Würde mich sehr interessieren.

Hört sich echt böse an wie er den Ladedruck reinpresst :)

Nice

So rumballen mit offenem Verdeck, stell ich mir echt nice vor. Evtl brauh ich sowas auch noch :D

Das mit den Videos hier sollt sich ein Admin mal anschauen

Verdeck war in dem Moment zu
Nur Fenster vorne unten

Da haut wohl was mit dem Plugin nicht hin.

https://www.youtube.com/watch?v=R6KRP7_uqyQ

Hört sich nach Spaß an.:cool2:

Sieht echt Böse aus mit der Farbe und den Felgen! Passt zur Leistung :)
Heck finde ich super bis auf die Rückleuchten die sind Geschmackssache.
Welche Bremse fährst du denn?

Ganz vergessen, das du auch ne Rieger RS4 dran hast.

Hammer Teil. da sieht man, das Leistung kommt !!

Ja Spaß macht das Ding :-)

Bremse ist die Serie 288mm
Rückleuchten und Scheinwerfer werden noch schwarz

Muss nur irgendwie die Felgen eingetragen bekommen

Dein Auto wirkt richtig schön böse :D

Ich habe großen Respekt vor der Arbeit, die in solchen Autos steckt. Sieht sehr stimmig aus!

Allerdings verstehe ich nicht ganz wie man bei 411PS nur die 288 Bremse fährt. Hast du da ein Update geplant, kommt noch was?

Upgrade Bremse ist in Planung

Mit was hast den gedipt? Pastidip?

Folidip heißt die Firma

Also mit der Elektropositole? Und wieviel Liter hast den gebraucht? Da gehen die Meinungen immer auseinander. Gut dunkler Lack und matt Schwarz drüber deckt natürlich schon besser als hell auf dunkel ;)

3L schwarz matt
6L grau matt

Mit Lackierpistole in der Box

Blinkt da die Kühlmittelwarnung im Video? Scheint schon gewaltig vorwärts zu gehen...

Hat erstaunlich guten Vortrieb

Nein nicht die Kühlmittelleuchte
Habe links und rechts LED Anzeigen verbaut
Links für AGT, rechts für LD

Irgendwie leuchten die in den Videos blinkend, vermutlich wegen der Frequenz.

Kennt sich einer mit dieser Front am 3er aus ?

http://www.spoiler-shop.com/images/product_images/popup_images/666_0.jpg

Schön ist anders. Was möchtest du denn genau dazu wissen?

Sieht a bissle nach Regula aus...

Ist Regula

Passgenauigkeit
Qualität

Und evtl Fotos

Ich kenne den Schuppen und auch den "Entwickler" dahinter. Bissle komischer Haufen.

Die Teile sind interesant. GFK mit einer Art Weichmacher. Sprich reist net so schnell und ist im vergleich zum normalen GFK Teilen von Dietrich etc um einiges flexibler. Passgenauigkeit ist wie bei allen GFK Teilen eher so lala. Oberfläche eben üblich. Wen es dir gefällt könnte man das durchaus kaufen. Aber "super" is eben anders. Machen musst was, aber das musst ja fast immer.

Ja gut muss es eh an die Radläufe anpassen.

Habe aber bisher kein Foto von einem 3er gesehen, der es drauf hat.
Und das Werbefoto ist bearbeitet, nicht das es eben real scheisse ausschaut.

Soooo mal wieder was neues von mir...

Habe mein BlowOff offen auf geschlossen umgebaut
Ist jetzt ein Mitsubishi EVO Nachbau, und läuft.
Hatte jedoch seit letztem Jahr immer wieder das Problem, dass ich immer eine einzige Fehlzündung zum Luftfilter hatte. Immer bei Lastwechsel oder Gaswegnahme.
Wollten diesbezüglich der Sache heute aufn Grund gehen, lag wohl an der Madenschraube der DK. War falsch eingestellt. Stand wohl immer etwas offen und hat deswegen immer auch ein Fehler hinterlegt wegen „Lambda-Regelung: Regelgrenze überschritten sporadisch“
„Leerlauf-Regelung: Adaptionsgrenze unterschritten sporadisch“


Gut Fehler weg.
Jedoch hab ich seit dem Umbau auf geschlossenem BlowOff auch höhere Abgastemperaturen
Mal kommen Sie bis im Begrenzer 3. Gang schon auf 1.000 mal aber nur auf 940/930 Grad
Wenn die AGT an die 1.000 Grad rankommt oder noch mehr steigt, spürt man auch wie er obenrum abmagert
Lastsignal liegt bei 120%

Ansauglufttemp. lagen während der Fahrt bei 31-32 Grad
Im Stand/Leerlauf bei knapp über 40
Hatten draußen gute 27 Grad
Kann das sein ?
Gemessen wird mit einem 1.8T Sensor direkt vor der DK

Und heute Fazit der Probefahrt: Adapter vom Ölfiltergehäuse für Turbo Ölzulaufleitung und Öldruckschalter rausgehauen -> alles Öl raus -> Warnton -> Motor aus -> Motor wieder gestartet für knapp 500 Meter -> wieder aus und kein starten mehr möglich...

Hoffe der Motor/Turbo hat nix abbekommen
😞
Habe einfach nur noch Pech mit dem Auto

manchmal ist der Wurm drin.. schon ärgerlich.

Und Motor heile geblieben oder noch nicht geschaut?

So Motor und Turbo sind so wie es ausschaut heil

Hier mal schwarze Daylight zur Probe
Welche sind die besseren AngelEyes oder Daylight ?

Ich find die alten passen besser dazu

Wie wärs mit schwarzen inpro g4 xenonlook?

Moin,

ich bin auch für die Angel Eyes. Die wirken speziell mit dem BB einfach besser.

Viele Grüße
Felix

Die InPro wären eine Überlegung wert...
Oder die AngelEyes in schwarz

Hab mich entschieden und meine innen in schwarz-matt lackiert...

Heute mal kurzzeitkennzeichen geholt
Motor bringt oberhalb also Zylinderkopf/Ventildeckel links Geräusche
Etwa 2-3km gefahren und halbe Stunde im Stand laufen lassen
Öltemp auf 130 grad <- sowas hatte ich noch nie !
Motor bringt ab 2.000 UPM die Geräusche

Kann es sein dass der neue Ölfilterflansch nicht wirklich kompatibel ist ?
Hatte zuvor den alten komplett Alu jetz Kunststoffdeckel

Ventildeckel abgenommen und paar Lager...