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Sieht gut aus was du da so machst ;-) |
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Ich hatte die alten abgenknipsten Leitungen abgeschraubt und nachgemessen. Mache morgen oder Montag mal ein Bild. Von Rechts nach links auf der unteren Reihe ist : m12 m10 m12 m10 Hier sieht man es http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/338.jpg |
So, Bremsleitungen versucht in Ordnung zu bringen, das klappt erst Freitag -.- Nun gut, bis dahin wird mir trotzdem nicht langweilig. Heute wurde folgendes erledigt: Mein Ölfilterflansch vom anderen Gti war ja mal undicht und versprühte das Öl über der Abgasanlage beim Fahren, das war dann das Ergebnis. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371504783.JPG So konnte das natürlich nicht bleiben. Außerdem störte mich beim Blick von hinten auf die Stoßstange, dass man außer der Endrohre immer noch den ganzen Rest sah. Gerade beim US Heck sieht das daneben aus. Erstmal alles blank gemacht http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371504862.JPG Weiter gings beim Endschalldämpfer http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371504890.JPG Da aber weniger angebranntes Öl http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371504904.JPG Der Mittelschalldämpfer bekam die erste Dusche mit Temperaturlack bis 800°C http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371504930.JPG Am Endschalldämpfer muss noch etwas Rostumwandler über Nacht wirken. Weiteres Tagesziel (ich hab erst um 16 Uhr loslegen können) war die behandelten Stellen am Unterboden mit Brantho zu versiegeln. Es gibt nichts schöneres als in der Dämmerung in Seenähe mit einem Strahler unterm Auto zu liegen und zu Pinseln -> MÜCKEN. Daher gibts davon auch keine Bilder. Brantho bekamen auch die Tankbänder (sind oben beim Mittelschalldämpfer) und die Querlenker. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1371504975.JPG Freitag kanns dann weiter gehen. |
Für die stillen Mitleser und Bildergucker: Wasserpumpe und Thermostat neu, Zahnriemen ist ja schon dran, läuft ja beim 3er über einen Zusatzantrieb. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372238666.JPG Hallo Mark 20 ABS (gerade dabei gewesen die neuen Bremsleitungen zu verlegen) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372238809.JPG Auch auf der Hinterachse gabs Neue http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372238953.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372238967.JPG Hinterachse wieder dran damit die Bremsleitungen nach hinten in die richtige Lage gebogen werden konnten. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372239008.JPG Vorderachse drin mit neuen: Spurstangen komplett, Koppelstangen, überholten und gepulverten Radlagergehäusen, Traggelenke, Fahrwerk, Stahlflex eig alles was wichtig ist :) sowie Schrauben http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372239088.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372239181.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372239264.JPG |
Und noch ein paar Leckerbissen für die Augen Aufgepolstert, mit Daumenauflagen, Lochleder schwarz, Leder schwarz, rote Nähte http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372239329.JPG Komme gerade vom Reifen montieren (195/40 Hankook S1 Evo auf der 7x17 Long Beach) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372239353.JPG Aktueller Stand:
To Do für heute Nachmittag:
Hoffen das das ABS gleich funktioniert, Freitag gibts rote Nummern und dann gehts in die Werkstatt zur Achsvermessung, Bremse mit Gerät entlüften, Fahrwerk+Felgen+Bremsschläuche eintragen und TÜV machen. Falls das problemlos klappt, gehts zur Zulassungsstelle am Montag. :winke: |
top sache straffer plan und dann viel glück!! |
Hallo Alex, Super so was du da machst. Ich wünsche dir viel glück beim Tüv. Die Felgen sehen auch Super aus. Welche Spurplatten willste verbauen? Gruss Flo |
Bin schon gespannt, wie der life aussieht. ;) |
Oha da ist aber auch noch ein bissel was zu tun bis nächste woche :D |
Ja ist recht sportlich, aber alles was in der Werkstatt passiert und zulassen muss ich mich nicht kümmern. Zumal ich von Sonntag bis Dienstag noch spontan nen Shuttlejob angenommen hab. Tage ohne Termindruck sind mir zu langweilig :D |
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Da würdest du aufblühen :D |
Fahre gelegentlich für das Autohaus Wolfsburg als Shuttle Fahrer bei Veranstaltungen etc. |
Kleiner Zwischenstand:
Was soll ich sagen, Zündschlüssel rein, und nach 2 sekunden orgeln sprang er an. ABS Lampe blieb an, ich wusste aber zunächst wieso. Bei dem Mark 20 Set von Krispy war die Leucht nicht mit dabei, also fix Leuchte und Kabelbaum ausm Jubi genommen und schwupp war alles Fehlerfrei. Wollte den Kühlkreislauf noch spülen und lies den Motor laufen bis das das Thermostat öffnet. Als ich wiederkam tropfte Öl herunter und ich wusste sofort woher. Beim Ölwechsel stand ich noch davor und dachte an meinen Jubi vor einen paar wochen ob ich diese dämliche Dichtung vom Ölfilterflansch gleich mitmache, hatte mich dagegen entschieden, nunja, nochmal von vorn bitte :D Muss jetzt bis Montag früh warten, danach kommt er gleich zur Spurvermessung und dann hoffentlich fix durch den Tüv. |
Echt großen Respekt vor deiner Arbeit. Sieht alles top. Hoffe das klappt alles dann beim Tüv und wir sehen uns dann beim FT. :) |
Ja da freu ich mich alle mal zu sehen, daher ja die Eile :) |
Auf Dein Wägelchen bin auch mal gespannt ;) Gute Arbeit und immer schön weiter Bilder posten ....lesen strengt an xD . Viel Glück beim TÜV ....Bis die Tage |
Super :) Aber hey, hau mal ein Bild rein von den Long Beach...Natürlich im montierten Zustand ;-) |
Super! Ich wünsch dir viel Glück, dass der Tüv alles absegnet :) |
Hab ne´ Frage zu deinem Posting #5: Die Auspuffhalter von Powersprint Construct, wo hast Du die her? Kann die nirgends finden, nur die für Golf 3 z.B NICHT passende um 90° verdrehte Version. Wäre ja unhöflich: EDIT: Viel Erfolg beim TÜV!! |
Ich schaue nochmal nach den Haltern, hab die Belege noch. Zum Auto: Was tut man nicht alles für so ne olle Blechbüchse.
Ein wenig später http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372790777.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372790842.JPG Dann gings kurz nach Hause und weiter ins Autohaus, musste noch nen Gutachten ausdrucken und den ganzen Kram für die Anmeldung besorgen, jetzt heisst es warten -.- Und hier noch 2 Bilder von den Schwellern, hatte auch nen längeres Gespräch mit dem Werkstattmeister wie sie bitte den Wagen anheben und hab die Bilder vorher als Beweisfotos gemacht http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372791454.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1372791512.JPG |
Schaut sehr gut aus und Felgen passen zuper zum Wagen. Hast ja ordentlich was geschafft in letzter Zeit :respekt: :cool2: |
Man Alex. Das sieht echt nice aus. |
Danke, jetzt muss das nur noch alles klappen. Hab gerade schon ne kurze Mitteilung bekommen, das vorne irgendwas lose sei...tolle auskunft, damit lässt man einen jetzt zu Bett gehen? Hatte auf der Fahrt nen leichtes dröhnen von der Vorderachse, Radlager könnens aber an für sich nicht sein, die waren ja neu und ausgebaut auch leichtgängig und ohne Spiel, naja, abwarten |
Wirklich Respekt vor der ganzen Arbeit! Die Long Beach stehen ihm super :) Will den dann auch mal irgendwann in live sehen ;) |
Plan war ja eigentlich ohne Verbreiterungen und mit lackierten Seitenleisten, das kommt dann wohl im Winter. Werden uns dann bestimmt mal wieder am Olympiastadion treffen :) |
steht ja gut da hast ganz schön gas gegeben top!!! |
Gerade mal ein Telefonat geführt:
Um 10 hab ich Termin und werde das mal bequatschen, ist ja alles halb so wild...dachte als ich gestern Abend erfahren habe "da wäre was lose" ist was Schlimmeres |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) War heute früh in der Werkstatt und hab mit dem TÜVer persönlich gesprochen. Hätten wir gestern mal schon machen sollen. Gemacht habe ich dann vor Ort: Batterie anders befestigt, Hitzeschutz an der Antriebswelle gerichtet, Halter am Scheinwerfer geklebt, Spritzdüse hinten instand gesetzt, 2 neue Blinker Birnen vorne, Kleines Loch im radlauf unten am schweller geschweißt. (War versiegelt und wäre bis zum Winter und Lackierer die Verbreiterung drüber gewesen, nunja), Kotflügel vorne Kanten entfernt und radhausschalen und Verbreiterungen angepasst, war ihm eingelenkt und verschränkt zu wenig Luft, Scheinwerfer eingestellt, Bremsflussigkeit gewechselt und entlüftet, Jetzt wird noch die Spur eingestellt und morgen früh fahre ich zum Waschen und putzen hin bis das der Zulassungsdienst mit meinen Nummernschildern kommt. Alles in allem ein sehr korrekter Prüfer, der mir nachdem er den Wagen gesehen hatte, ans herz gelegt hat bei der guten Basis Gehört da ein 1.8t rein :D Danach fing er als Anreiz schonmal mit seinen Auflagen an, alles im möglichen :) Anhang 53458 |
so sollten prüfer sein :) genau hinsehen aber nicht pingelig sein und dazu ahnung vom tuning haben :cool2: |
Hat der Prüfer bei dir auch wie ein Auto geguckt als es das Fahrwerk gesehen hat ? :D Als ich letzte Woche beim Tüv war, konnte der garnichts mit dem Lowtec Fahrwerk anfangen und ich musste ihm erstmal erklären, was er eintragen muss. :D:D Am Ende musste ich aber auch Kanten anlegen. :abgelehnt::abgelehnt: |
Klingt für mich jetz ganz ehrlich nich wie der Traumtüver, neue Blinkerbirnen? son quatsch. kannten anlegen auch quatsch, dazu fährt er ja ausgiebig probe, selbst wenns im gutachten festgehalten ist... |
wenn ich ehrlich bin isses aber korrekt wenns bei mangelnder beleuchtung schon anfängt hätte ich als prüfer auch schon schlechte laune ;) die scheisse gelben birnen kosten 2,99 hätten die echt vorher noch schnell wechseln können. und das sich ein prüfer nicht mit dem aufbau eines jeden fahrwerks auskennen kann ist doch möglich man muss nicht alles wissen man muss nur wissen wo man es findest oder wen man fragen kann ;) Es ist einfach so das man mit so ner kiste nunmal auch schneller fährt ich finde da sollten die leute schon genau gucken. ich find allerdings das die meissten prüfer nicht mit solchen autos umgehen können und das stört mich am meissten. |
Mein Dekra TÜV Prüfer ist auf sowas spezialisiert und er weiß genau was er kann, darf usw. da macht das eintragen echt spaß. bei mir fährt er mit 50 im kreis bis die reifen qualmen und und lädt 300 - 400 kg zu. das entspricht echt extremsituationen. son quark wie verschränkungstest, da lach ich immer nur wenn das n tüver macht^^. ich hab bei meiner frau ihrem lupo auch keine kanten umgelegt weil eben bei der oben beschriebenen situation nichts schleift und die freigängigkeit gegeben ist. aber aussagen wie "es könnte schleifen" is peinlich fürn prüfer. soll er fahren und es testen. alles lieb gemeint :-D das andere sachen wie beleuchtung stimmen müssen ist korrekt danjo da stimm ich auch zu aber ich hab hier gelesen das die gewechselt werden sollte weil was ausgeblichen war? xD |
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Jo, nen Tüver mit Erfahrung der nich nur liest macht echt mehr Spaß, da er dann bei Eintragungen aus eigenen Erfahrungen handeln kann, an diesem Punkt sagen andere einfach Nein. |
Um das mal etwas genauer zu schildern, es war auch ein Prüfer von der Dekra Wir haben den Wagen über kreuz verschränkt, Er hatte gesehen das vorher was geschliffen hatte, deshalb hatte ich den Wagen ja 2,5 cm hoch gedreht. Nach Volleinschlag waren 4mm Luft als der Wagen auf den Federwegsbegrenzern auflag. Da diese noch nachgiebig sind und der Wagen nicht beladen war finde ich sein Handeln völlig I.O. Der Tauchlack der Blinkerbirnen war teilweise abgeblättert, das hatte man bei den schwarzen Blinkern vorne gesehen. Er war sehr korrekt, hatte viel Verständnis und Interesse für alles. Das Lowtec System kannte er auch noch nicht, daher hab ich ihm erklärt warum am Verstellring von der Feder kein Verstellring zum Kontern ist. Haben die Verstellringe unten nochmal nachgezogen und vorsichtig die Sicherungsschraube angezogen. Ich habe ihm die Werte und den Einstellbereich laut Gutachten gezeigt und damit war es okay. Sollte ich den wagen wieder runterdrehen wollen, komme ich nochmal vorbei und er macht ne Änderung. Ich hatte halt keine Verstellschlüssel und vorallem nicht den Schlüssel fürs Felgenschloss dabei, den habe ich sogar im schlimmsten Fall morgens um 7 bei der Probefahrt verloren .-.- |
Achso der Birnenlack, is zwar pingelig aber dann OK, weil das muss stimmen, dachte der Blinker an sich war ausgeblichen^^ |
klingt für mich nach nem echt coolem tüver eigentlich :D |
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