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Denk an mich :-P |
Sehr geiles Projekt ;) Ich hoffe, mit dem Kabelbaum bist du durch. Weil es so schön ist, hab ich mir neulich einen schwarzen Jubi zugelegt, der wird dann im Frühling mal angefangen. Im roten werd ich noch ein wenig Technik probieren ;) |
Echt mega umbau. Wie du schon sagtest, der Motorraum mit den ganzen Teilen wirkt einfach mega. Mit der 8j breite passt auch besser zu den 195er reifen. Futuras gehen halt immer |
Grüße euch... Das letzte richtige Update ist ja schon ein par Tage her, passiert ist trotzdem einiges. Nur leider sieht man über 30h Kabelbaumarbeiten nicht. Die Front habe ich rangesteckt das ich meine Dash Leitungen für meinen Ölkühler bauen konnte, waren insgesamt 4 Anläufe das es mir gefallen hat. http://fs5.directupload.net/images/170115/mdeuwezn.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/cb3o8kp5.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/w4taahjt.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/mauv7a6j.jpg Dazu kam noch eine Dash Kupplungsleitung. http://fs5.directupload.net/images/170115/bkau5vwz.jpg Dann ging es weiter an der Kabelei, wie bei den 1.8T's bekannt werden die Kabel für die Zündspulen mit der Zeit brüchig, also einmal neu. Die Gummikappen gibts eigentlich bei der ME7 nicht, zumindest habe ich keine im Teilekatalog gefunden. Hatte aber noch einen Kabelbaum von der ME3.8, Details eben. :D http://fs5.directupload.net/images/170115/msoa49kd.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/d8odn5kc.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/hof33f3u.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/mowez7du.jpg Der Kabelbaum ansich muss straff verlängert werden, also habe ich angefangen die Kabel zu beschriften und alles mal durchzuschneiden. http://fs5.directupload.net/images/170115/2pg7sdum.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/o9h5acws.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/paqxq2fx.jpg Da ich meine Kabel ordentlich verlegen will, aber dachte es geht mit eingebauten Amaturenbrett musste ich das auch nochmal ausbauen. In dem Zuge hab ich gleich alle Kabel nochmal rausgenommen und gescheit gewickelt. Das beschissene an der Sache ist aber, man kann sich anstrengen bis zum geht nicht mehr, unordentlich sieht es trotzdem aus. :'D http://fs5.directupload.net/images/170115/znmgvy4k.jpg Der Kabelbaum ist zu 90% an der ZE fertig, nächstes Wochenende werde ich wohl damit fertig werden und dann meine Kabel verlängern, durchpiepsen dann wickeln. http://fs5.directupload.net/images/170115/mw43m3un.jpg Zum Abschluss, da die Deckel der RX Räder nicht mehr die besten waren habe ich neue gekauft. Eigentlich wollte ich Rote Deckel, aber über 40€ für einen Deckel? :stupid: Wers macht schön, aber den Hype mach ich nicht mit. Hab den Jubi auf der HA auch mal so geschraubt wie ich es für gut befinde, momentan steht der Wagen vorne wie hinten bei einer 280mm von Radmitte bis Bördelkante. Vorne ist alles wunderbar, aber hinten sind die Dämpfer 5cm zu lang. :shit.: Mal sehen was sich da noch machen lässt. http://fs5.directupload.net/images/170115/q4dwgbpl.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/34dthp4z.jpg http://fs5.directupload.net/images/170115/yhislysq.jpg |
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Zumal muss ich sagen, dass die RX schöner sind, ist kein Superduperfacebookrad wie die Futuras aber irgendwie passt die BBS besser. Es ist gut möglich das der Radsatz auf einem 16VT kommt. MfG |
Ey wenn ich die Kabel sehe könnte ich heulen. Ich blicke null durch. Ganz ehrlich. Unglaubliche Arbeit die du da machst. Die RX sind einfach zu 100% passend. Sportlich, dezent und nicht aufdringlich. Die Futura sind mir zu verspielt an dem Wagen. Die BBS setzen den nötigen Performance look optisch einfach perfekt um. |
Sehr ordentliche Arbeit Daniel, wie nicht anders gewohnt. Der Blick in den Motorraum mit allen Dash Leitungen ist immer wieder eine Freude. Wenn ich damit jetzt bei der Arbeit ein bisschen spielen darf, wird mich das sicher auch bald infizieren. |
Wenn ich das so sehe kommt mir wieder dein Ratschlag mit dem 16vT Umbau in den Kopf (den ich gerade erst verdrängen konnte) Wie immer sauberer Arbeit |
ohweia super arbeit mit dem Kabel Zeug! Tiefe finde ich jetzt Perfekt! |
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Ah ok dann sorry |
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Wenn man es nicht so perfektionistisch macht wie du, sollte ein 1.8T Umbau ähnlich teuer sein wie ein 16VT. Oder nicht? |
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Das hier ist halt echt die Premium Variante :D |
Schönes Ding. Deine Geduld ist bemerkenswert. :respekt: Bei den ganzen Kabeln wäre ich schon raus gewesen... :P |
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Was den 1.8T anbelagt macht das kein Unterschied zum 16VT, sind ja Kolben usw. gemacht. Es wäre der gleiche Aufwand. Der Kabelbaum ist fast fertig. :) Die Absicherung von ZE zu Motor geht über einen ext. Sicherunghalter, somit können Zündspulen, EV, LMM, N75 usw. seperat abgesichtert werden. http://fs5.directupload.net/images/170205/238bosux.jpg Das "Steuergerätfach". http://fs5.directupload.net/images/170205/7zbiqwz4.jpg 67 Kabel verlängert und diverse Kleinigkeiten... http://fs5.directupload.net/images/170205/4hgn6qt5.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/h9axmdci.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/safc9bdx.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/5qxrgmgf.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/57esurhb.jpg http://fs5.directupload.net/images/170205/ade7h7pf.jpg Bald gehts weiter. :) MfG |
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/19.jpg Strom, "hatter." MfG Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
ein 240er Jubi Tacho... wie bist da ran gekommen? Ist meine große Angst wenn ich ein Motorumbau mache. Ein Colour Concept ohne Jubi Tacho ist kein Colour Concept |
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Wird nun ein 20V Jubi. 😂 Blockform ist ja Original. Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Der Tacho wird aber nicht reichen ! Tut er nichtmal bei mir geschweige den mit nem gt30 😂 Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Wenn der Tüv nicht rum mault dann reicht der doch (um den Originalen Jubi look bei zu behalten) Für die höheren Gescheindigkeiten kann man ja eine zusätzliche Anzeige Verbauen Hast du da schon was geplant? |
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Der Tacho bleibt so wie er ist. ✌🏼 Das 6Gang geht mit mit meiner Rad/Reifenkombi eh nur bis knapp über 280. Ich denke aber das reicht in einem 21 Jahre alten Auto... MfG Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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Och, nur 280 km/h mit dem Golf 3 ;) |
ISt wirklich wahr Ein kollege von mir hat nen Golf 2 16VG60 der auch ordentlich leistungstechnisch gemacht wurde Ab 240kmh macht das keinen spass mehr in so einem "alten" Auto |
Ist echt so bin auch schon 250 gefahren mit meinem aber das ist einfach nicht mehr schön. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk |
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Mag auch am fahrwerk liegen, aber 215 ist mir auf dauer zu anstrengend, verglichen mit anderen Autos (2006er Mondeo BWY, 2012er A4 Avant, 2012er Touran TDI,...) Hatte allerdings davon gelesen, dass die Tachos für den Tüv minimum die VMAX anzeigen können müssen - fraglich nur, wie die ermittelt wird. der 1.8T Spender wird ja vermutlich offiziell ~230 eingetragen haben. ::frage:: |
War auch eher spaßig gemeint. Mit meinem hatte ich schon bei Tacho 180 km/h mehr als nur Muffensausen. |
bin mal mit meinem 220 gefahren (Laut Gps). Das ist echt zu heftig. Man weiß nichtmehr ob man noch Autobahn fährt oder aus dem Orbit in die Erdatmosphere zurück kehrt Allgemein habe ich das Gefühl das aufgrund der Sitzposition, lage des Wagens usw im Golf 3 einem die Geschwindigkeiten viel schneller vorkommen als beispielsweise in einem neueren Vw Touran Welche anforderungen der Tüv an den Tacho stellt wäre interessant |
Mal sehen wie sich der Wagen dann verhält. Mein erster GTI war auch bei 220 stabil, das geht alles. 100-200 wären dann interessant, unter 10sek sollten drin sein. MfG Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Bin auch schon 250 gefahren. Bei 215/40 Reifen und "humaner tiefe" wird einem schon anders, aber es geht schon. (da habe ich bei manchen Fahrstilen von Freunden schon mehr Muffensausen, als bei 250 im 3er) Konzentration, steht da halt echt im Vordergrund, keine Fehler zu machen ^.^ |
Leute versteht mich nicht falsch ich fahre genau den gleichen Tacho (Jubi 16v) und habe den natürlich original belassen weil es einfach am besten aussieht. Das war eher als Joke gemeint ;) Bin mit meinem auch schon 260 gefahren aber ab so ca. 230 ist es im G3 nicht mehr so angenehm |
bin seit dem umbau mit dem 1.8t und das is schon 4 jahr oder 5 jahre her nie schneller als 180 gefahren gut weil einfach zu tief achse knallt ständig am boden auf autobahn auch noch nie mit dem motor gut mag dran liegen das ich 1500km seitdem umbau gefahren hab sollt sich aber ändern drücken muss er also deiner bis 100 rest is doch uninterssant schnell mal die gti kevins nass machen und gut is |
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Vielleicht bin ich n weichei, aber ich finde alles über 180 im golf 3 schon unangenehm. das teil ist halt ne alte, weiche, schlecht isolierte blechbüchse. mit den ganzen modernen autos kann man das ja gar nicht vergleichen. im 535d e61 von meinem bruder fahre ich auch entspannt über 200, aber das ist ja nicht mal annähernd zu vergleichen. bspw finde ich merkt man auch dem e36 an, den ich fahre, dass er einfach in ner höheren klasse als der golf 3 spielt. der verhält sich auch bei höheren tempi viel ruhiger. |
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@ASA, Der war hart. Ich finds aber trotzdem lustig. 😆 Die Diskussion über wie schnell darf ein Golf fahren, finde ich etwas sinnlos. Ich bau mir ja nicht so einen Lader in die Karre um dann nur damit rumzuschleichen. http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/33.jpg Zum Golf: Kabel dran, nix gebrannt! 👍🏻💪🏼💪🏼💪🏼 Motor dreht, Sensoren haben Spannung, Drosselklappe gibt lebenszeichen, Fensterheber, ZV, Lüftung, Schiebedach usw. funktionieren. ABER: kein Zündfunken. 🙈 Hab ne Ahnung und werde nachher weiter testen. MfG Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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