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und spiele mit dem Gedanken den Unterboden damit Schwarz-glänzend zu machen. Obwohl mir U-Schutz schon sicherer schein, mal sehen. Zitat:
nachher nen Fehler zu suchen und im Endeffekt is nur ne Lampe hin :) |
So, heut mal wieder nen bissl später geworden. Was passiert ist: - neue Kraftstoffleitung mitgebracht - Kraftstoffzulauf angeschlossen - Ansaugschnorchel vom Luftfilterkasten angeschlossen - Kupplungszug eingehangen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297808852.JPG - heut 2 neue Hupen mitgebracht http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297808764.JPG nach kurzer Hörprobe habe ich mich für die größere entschieden, nich das man mich noch überhört :D - Halter gebaut und auch gleich montiert Dann hab ich mich mal dem Lichtkabelbaum zugewandt, - nach Fehlerstellen abgesucht - angefangen neu einzuwickeln - Pfusch beseitigt ( Listerklemmen, antiken Lampenstecker usw. ) rausgeschmissenes Gedöns: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297808767.JPG - Masseband entfernt ( kommt das alte von Caddy Nr. 1 rein ) - den Kurzen Kabelbaum zur Lima ausgetausch - bis zur Batterie Konsole verlegt/ angeschlossen / neu gewickelt Baustelle für Morgen: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297808798.JPG Ausserdem: - Bodenblech innen mit Drahtbürst, Rostumwandler und Rostschutz behandelt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297808796.JPG überlege den Boden noch mit sprühbarem U-Schutz zu behandeln, sollte ich ihn aber wirklich irgendwann komplett restaurieren wollen würde ich mich dann beim entfernen sicher drüber ärgern. Was meint ihr? |
Schicke sache, aber ich würde sagen, sofern du den u schutz im fertigen zustand nicht siehst würde ich es jetzt machen, wer weiß ob du ihn überhaupt noch restaurierst? Oder wann? Und wenn du dir zu lange zeit lässt ärgerst du dich vielleicht :) Ich würds schnell mitmachen. |
Puuuh. Diese ganze Elektrik .... Ich wär schon am verzweifeln!? :( :respekt: |
Das mit dem U-Schutz innen wüdre ich lassen, wie du selbst gesagt hasst, ärgerst Du dich wenn es wieder runter muss. |
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da könnte ich ja nie wieder ruhig schlafen :D Zitat:
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JohnDeer Rostgrund Rot, versiegelt auch o0 |
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:winke: :respekt: |
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http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/807.jpg Aber wenn dann bleibt der mein Favorit: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Und hir hab ich mal was zum Thema TH-Lines am Caddy: http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/808.jpg Kann man sich anschauen :D |
der caddy mit den th's rockt mal richtig find ich =) haste dich schon wegen dem u-schutz im innenraum entschieden ? |
der dunkelblaue gefällt mir vom gesamtbild aber auch wesentlich besser wie der helle ;) |
Na ich finde das der mit den Noträdern Rockt ;) finde den echt nice |
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Könnte aber auch was von dem Hammerite nehmen. UPDATE: Da mir beim Anblick des bisherigen Massekabels Gesichtzuckungen kamen, hab ich meinem Arbeitskollegen nen Stück Kabel abgequatscht. Das 35mm² Kabel ist wohl ausreichend und passende Kabelschuhe hab ich auch http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297983585.JPG Dann ging es in die Halle. - Massekabel abgelängt, mit Kabelschuhen versehen und eingebaut - zum besseren Verlegen der Kabel die Batterie reingestellt ( Pole vorher isoliert ) - Kabelbaum neu eingewickelt und verlegt - Blinker und Kabelbaum mit neuen Steckern versehen und eingebaut - Kühler eingebaut und Hauptschläuche angeschlossen - Schläuche zum Behälter verlegt und angeschlossen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297983592.JPG Die Tülle des Kabelbaumes sitzt noch nicht richtig in der Spritzwand, also muss das Loch noch nachgearbeitet werden. Heutiges Fazit: Soviel gefutzel und kein vorankommen. Alles zieht sich ewig hin, sodass die Zeitansagen im Radio schon schlechte Laune machen. Folgendes muss ich mir morgen besorgen: - Halter Kühler oben - Halteplatte Batterie |
Update von Heute: Als erstes heute das Loch der Spritzwand nachgearbeitet und den Kabelbaum durchgezogen. Dann hab ich mir, da bei VW entfallen 2 Halter für den Kühler gebaut und schonmal G12 und Motoröl aufgefüllt. Als nächstes den Halter der Batterie vom Vorbesitzer etwas modifiziert da der originale irgendwie zu kurz ist. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298075470.JPG Als nächstes hab ich mir mal die Stoßdämpfer der Vorderachse vorgenommen, da mir aufgefallen war das es sich um welche vom Golf 2 handelt. Wer den Unterschied kennt, weiß das die eigentlich nicht passen da die Schwenklager oben breiter beim 2er sind. Das haben die Schrauberprofis mit Unterlegscheiben gelöst... Also raus damit und die Dämpfer von Caddy 1 rangeholt, beim genauen betrachten fiel mir auf das die sogar mit den selben Federn bestückt sind wie die vom zweiten. Komischerweise haben sie verschieden viele Windungen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298075475.JPG Man kann es sich denken, die Profis haben einfach welche weggeschnitten... Also hab ich sie jetzt einfach komplett vom ersten übernommen obwohl ich Angst hatte das der Caddy jetzt vorn deutlich höher steht. Aber anscheinend hat es keine Auswirkung: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298075810.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298075891.JPG Auch der Sturz der Räder bzw. die Abdeckung der Reifen vom Radlauf sieht mir irgenwie besser aus als vorher. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298076115.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298076157.JPG Zudem hab ich die Kotflügel jetzt unten und innen mit neuen Schrauben befestigt und da ich gerade da unten war mal probehalber die GTI-Lippe angebaut. Werde auch mal sehen wie´s mit der kleinen Aussieht und mich später entscheiden. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298075798.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298075807.JPG Da mir dieses ständige Fuschbeseitigen langsam auf den Wecker geht, hatte ich irgendwie etwas Unlust bekommen. Also nen Kaffee eingegossen und bei ner Zigarette das ganze von weiten begutachtet und überlegt ob weitermachen oder Feierabend. Beim Rundgang ums Auto bekam ich dann das zarte Danke des Caddy´für die Mühen Wassereinbruch mit Kühlmittel: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298076217.JPG kurze Diagnose, Schallen der Schläuche am Wärmetauscher lose und lassen sich nicht festziehen und eventuell der Wärmetauscher hin... Also bisschen Kühlwasser ablassen, eher auf den Boden als in den Kanister und raus mit der kompletten lüftung. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298076221.JPG Mal sehen was ich da mache, denke mal kompletter tausch. Und zum U-Schutz, ich werde es wohl machen, im Moment hab ich nämlich eher gesteigertes Desinteresser daran den Caddy nochmal komplett zu zerlegen und neu aufzubauen. |
So, wie an der Zeit zu sehen ist war wieder nix mit frühem Feierabend. - als erstes den Lüfterkasten samt wärmetauscher ausgetauscht - neues Kühlwasser aufgefüllt - alle oberen Kotflügelschrauben durch neue ersetzt - Scheibenwaschdüse eingesetzt und Schlauch verlegt - dann hab ich mich an die ZE gemacht und alles zusammengesteckt - um probieren zu können ob alles funzt wollte ich die Batterie anklemmen - hierfür habe ich aber erst die Pluspolklemme ersetzt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298164448.JPG - Masseklemme fertig gemacht und angeklemmt - kurz gewartet, kein Qualm ... alles gut - alle Schalter, Tacho und Lüftung angeschlossen -> Zündung an --> Alles gut - Öllampe und Glühwendel leuchten nicht - Tacho vom Caddy Nr. 1 eingebaut - bis auf die Glühwendel geht alles ( obwohl an den Glühkerzen 9Volt anliegen ) - die "Versuchsschaltung" http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298164494.JPG - also Licht an --> ein Schlusslicht und Rückfahrleuchten ohne Funktion - rückfahrleuchten war schnell gefunden -> ein Stecker vertauscht - Schlusslicht ausgebaut, Steckverbindung repariert - und so ging ihm ein Licht auf: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298164492.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298164486.JPG jetzt wollte ich es wissen, aber vorher noch schnell den Keilriemen runter und mit Gegenhalter die Kurbelwellenschraube nachgezogen. Wollte ich eigentlich mit Gang drin und Bremse machen aber allein nicht zu machen - nachdem das geschafft war, Tankinhalt gecheckt --> sogar fast voll... - also Schlüssel gedreht --> IT´S AAALIVEEEEEE.... Muhahaha :D sofort ohne Mucken angesprungen, sogar so schnell das ich mich erschrocken habe weil ja noch kein Auspuff dran ist - also aus und Wischer probiert -> Motor dreht - Lüfter an --> Höllisches Quitschen - Lüfterkasten abgebaut und Lüfter raus - anderen Lüfter eingebaut --> Läuft als gebe es keinen Morgen - Kabelbaum der Innenleuchte durch A-Säule gezogen - angeschlossen --> funzt - Türfangband Fahrertür eingebaut --> fehlte - mir den Himmel angeschaut --> muss was anderes her Kurz an Feierabend gedacht, aber dann doch noch was angefangen - Stoßdämpfer hinten ausgebaut und geschnitten - Dämpfer von Caddy Nr. 1 eingebaut da der eh Koni´s bekommt Grund für den Tausch: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298164496.JPG Beim Ausbau fiel mir auf das die Vorbesitzer, warum auch immer.... einen der Dämpfer nicht am Originalpunkt verschraubt haben sondern eine Kleine ( im wahrsten Sinne ) Konsole extra angeschweißt haben: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298164502.JPG Auch der Auspuff ( was noch übrig ist ) ist komplette eigenkonstruktion, also muss hier auch neues her. Die Ladefläche leert sich langsam aber sicher http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298166005.JPG Dem aufmerksamen Betrachter fällt bestimmt die Aluplatte auf, auch diese Diente wieder als Vertuschung anderer Probleme http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298166016.JPG Im großen und ganzen lief der Tag ganz gut, so kann´s weiter gehen... |
dit letze bild is so unscharf wie meine omi :D :D :D aber ansonsten: Glückwunsch!!! die kiste läuft; das ist immer der schönste moment ;) vor allem ,wenn es nach einem fehlversuch und dem ersten lösungsansatz sofort klappt - kenn das vom zweier; auf einmal an; ohne aga (nur bis kat) :D sowas kann einen durchaus erschrecken ;) |
Schönes ding dude....glückwunsch, der ersten probefahrt nähert man sich ja langsam... und jetzt.... runter von der bühne :D |
GEIL GEIL GEIL! :D :D :D freu mich schon richtig mit^^ is ja wie n packendes buch deine showrooms zu lesen :D :D :D |
Schön das er Läuft jetz dauert es ja nicht mehr lange und der ersten fahrt steht nichts mehr im wege |
Danke danke Jungs :) Hoffe doch das die erste Fahrt bald stattfindet und es dann auf zum Tüv gehen kann damit er auf die Straße darf. Mal was anderes, hab mir da was überlegt. Hoffe es ist zu erkennen ( bin nich der Fakespezi, gemeint sind die Streifen ) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298205506.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298205556.jpg Was sagt die Usergemeinschaft? |
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