Man darf gespannt sein :D

:respekt: vor der Arbeit, die du dir machst!

:danke:

Heute:

Den Kabelbaum hinten soweit fertig gemacht und verlegt,
Wenn die neuen Kennzeichenleuchten da sind, kann ich dort alles fertig machen
Mal eben den Griff der Heckklappe demontiert unt repariert,
da sie sich nicht mehr öffnen ließ.
Nachdem sie wieder öffnet, Rahmen und Rücklichter eingebaut:

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Irgendwie hatte ich dann keinen Bock mehr auf Kabel,
also kurzerhand den Motor raus geschmissen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257478.JPG

Laut Vorbesitzer lief er nicht mehr,
und da ich weder Lust auf endlose Fehlersuche oder Experimente habe,
musste das versüffte Stück Altmetall weichen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257497.JPG

leerer Maschinenraum:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257501.JPG

Einbauen werde ich jetzt als Ersatz den Motor den ich am ersten Caddy
ausgebaut habe samt dessen 5. Gang Getriebe

Einer der Vorbesitzer hat anscheinend die Ölwanne auf die tiefe des Caddy´s
angepasst oder einen Schaden repariert

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Zu guter letzt als kleine Impression, fusch von einem der Vorbesitzer.
Powerrohr als Sanitäre Einrichtung:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257498.JPG

Den Gartenschlauch als Kurbelwellenentlüftung hab ich jetzt nicht fotographiert :rolleyes:

Zitat:
Zu guter letzt als kleine Impression, fusch von einem der Vorbesitzer.
Powerrohr als Sanitäre Einrichtung


Jetzt weiß ich woher der Begriff "Muffensausen" herkommt... xD :-lol-:

xDxD das ja nen geiles Powerrohr bringt bestimmt 5PS mehr ich würde
es wieder einbauen :-lol-:

ne, ihr kommt echt gut vorran und freue mich auf weitere ergebnisse :)

nu hab dir ma nich so wegen der kabel. wirst je eh nich drum rum kommen:-lol-:

bis nachher:bier:

Aufjedenfall weiß ich jetzt wie McGyver sich nen Powerrohr bauen würde,
fehlte nur noch das Panzerband...

:danke:

Hab mich ja da auch nich so, aber zwischendurch muss auch mal was anderes sein...

So, heut ist nicht all zu viel passiert da ein Arbeitskollege da war
um sich denn Passat anzusehen und man sich dann fest quatschte :rolleyes:

Da ich beim Motor des anderen Caddy´s die Buchse vom Motorlager zerschneiden musste,
wollte ich das Motorlager vom zweiten nehmen.
Nachdem ich mich ewig mit dem festgegammelten Zahnrad der Pumpe beschäftigt habe,
ist mir aber aufgefallen das hier die Buchse 1. falsch montiert wurde ( 64er in 74er Halter ) und 2. defekt ist.
Also nen Satz mit X ::hammer:: , neue Buchse bestellen und den alten Halter nutzen :)

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Macht echt spaß hier zu lesen! Weiter so!

Du hast die Büroklammern und das Kaugummi vergessen! :P :D

Das stimmt, hier passiert wenigstens was :D

ja finds hier auch cool.

und noch besser ist es live mit dabei zu sein.blabla:cool2:

:danke:

erstmal für die positiven Posts,
dachte ne Zeitlang schon ich schreib hier für mich allein :)

Heute nen Sack voll Teile bestellt,
wie etwa Motorlager, Spannrolle und Zahnriemen, Kraftstofffilter usw.
Und 2 Pakete sind auch gekommen.

Neue kleine LED-Kennzeichenleuchten
( weg mit den hässlichen Universal-Hängerleuchten )

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Günstig geschossene Jettaradlaufverbeiterungen
( zwar lackiert aber für 5€ :D , so hab ich wenigstens die Wahl zwischen Wagenfarbe oder Schwarz lackieren )

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Ich hab DIE Felge für dein Caddy :D
:P Noch in Keller schrauben.. Bombe :D
http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

Schmidt TH Line? O.o
Finde ich am Caddy jetzt nicht wirklich gut.
Da kommen die MAXX viel geiler :P

Ein Caddy braucht Retrofelgen!!!

Entweder BBS oder ATS Cup Felgen

mfg

Naja, bei den TH-Lines kommt es immer auf den restlichen Style an ob´s passt.
Rulez, du kannst mir gern deine vorbei bringen, dann probier ich mal :P

Zum heutigen Tag:

Als allererstes hab ich mich mal an den Kennzeichenhalter
und die neuen Kennzeichenleuchten gemacht.
direkter Vergleich Neu und alt:

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Für´s erste werde ich den Kennzeichenhalter des Vorbesitzers nutzen
und deshalb wollte ich erstmal die Ausleuchtung testen

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Da das soweit gut aussieht, gleich mit Distanzstücken montiert und fertig verkabelt.

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Werde ich bei Gelegenheit nochmal umbauen, denke ich.
Desweiteren:

-Motorhaubenzug und Hebel montiert
-Motorhaube eingestellt
-Versucht den Linken Kotflügel einzustellen ( eher schlecht als recht --> Zubehör :rolleyes: )
-Den Kabelbaum nach hinten repariert ( 3 Pin´s vom Stecker getauscht, 4 Listerklemmen entfernt und 3 Kabel wieder verbunden )

einfach nur genial zu zugucken und zu lesen.

Weiter sooo

Bin auch immer wieder hier drin und zolle meinen Respekt und Spass, hier weiter zu lesen! ;)

Nice, bin auch immer am lesen! :)

ich bin auch immer dabei und liebe solche umbauberichte