Doof. Man kann den aber schieben bzw. ganz langsam fahren?

Einerseits kann ich das verstehen, andererseits sieht man auch "Altes Auto", also sollte es kostengünstig sein und mit der Arbeit verdienen die auch noch, wenn der Verdienst über die Teile wegfällt. Aber seis drum, wers Geld nicht haben will. Warum wurde der überhaupt zur Werke geschleppt? Ich lies mir die Kisten IMMER zu mir bringen. Nett gefragt, da hieß es immer "Kein Problem!". Manchmal noch ne Kleinigkeit zugesteckt und gut ist.

Hab ich nicht probiert :o Ich war nur noch eimal vor Ort.

Ich hab den ADAC beauftragt und hab dann gesagt bekommen, für 70€ extra wäre er zu mir gekommen. Ansonten nur nächste Vertragswerkstatt. Hätte ich das Theater jetzt gewusst, hätte ich das gemacht.
Aber das war auch u.a. eine der VW Werkstätten die nicht in der Lage waren den ZZP einzustellen.

Das mit dem wirtschaftlichen Totalschaden war ja vorherzusehen. Falls du ihn trotzdem wieder aufbaust wäre das natürlich sehr schön.

Repariert wird auf jeden Fall!

Zum Transport ist mir die Idee gekommen, einen Möbelroller https://www.globus-baumarkt.de/moebe...s?fs=499282376 zu holen.
Notrad drauf und dann auf den Roller. Sollte ja reichen um aus dem Parkplatz zu kommen.

Das geht. Wir haben schon mehrere Autos ohne Achsen auf sowas gestellt und rangiert.

Achte nur immer gut auf die Rollen. Gibt manche, die haben echt billige Plastikrollen und welche mit weicheren Vollgummirollen. Die lassen sich viel besser bewegen.

Heute den Vento mitm Hänger geholt.... was ein Akt da der Achsschenkel vorallem wenns Rückwärts geht weg kippte. Um das zu verhinden haben ich nen Spanngurt drum gemacht, jetzt sind 2 Schrott. Und da der Golf als Zugfahrzeug doch etwas unterdimensioniert ist, gings ganze 900m weiter zur Arbeit erstmal. Dort komme ich wenigstens jederzeit an den Vento.

Und so war es auch mal Möglich zu sehen was alles kaputt ist.
Ein Lenkgetriebe und Achsschenkel kann ich wohl bekommen. Der Rest an Achsteilen kommt wieder neu.

Mal sehen ob ich dort Repariere oder wo anderst, aber davor wird dann erst das Federbein getauscht.

Den ZKW Nebler wird geklebt, zum Wegschmeißen zu schade und zu selten.
Und nicht über die Reinfolge wundern, die sind so entstanen.

Alter Schwede :D Der Golf als Zugwagen ist echt mutig. Was darf der ziehen? :D

Und ich hab mit dem Tarraco schon nein gesagt, als ich gefragt wurde, ne 211er Limo zu trailern. :D

1200 gebremst :D Der Vento hat 1100-1200kg im Schein, deswegen auch nur 900m und der Hänger war so ausbalanciert, dass er ohne Stützrad stehen konnte.

De kriegt man wieder hin.
Vielleicht musst etwas die Verwerter & Kleinanzeigen abklapperen/absuchen... aber man bekommt den hin.

Ist halt Eigenleistung. Aber ja, ich habe meinen roten 2012 auch vorm Verwerter "gerettet". War einfach zu Schade nen 120tkm gelaufenes Auto wegzuwerfen. Scheiss Wegwerfgesellschaft.

Und ich dachte schon ich wäre nicht gut in Mathe... 1 Palette KS Steine = 56 Steine. 1 Stein = 20kg und das mit dem Golf 3 vom Baumarkt auf die Baustelle...

Aber wenigstens können die uns nur wegen der Überladung abkassieren und nicht wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis.

PS: hab da glaube noch ne Basisachse rumliegen in deiner Nähe

Nicht schlecht die Aktion, mehr als 900m hätte ich das damit auch nicht gemacht...

Mit so nem Tarraco kann man schon mehr machen, auch ne 211er Limo holen...

Ich hatte letztens ein /8 Coupé huckepack, das war dann schon Ende Gelände dann mit dem Superb...

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Klar, ist kein Untergang und dafür häng ich zu sehr dran :D Auch wenn mich jeder der davon weiß, für verrückt hält zum 3. mal nen Wirtschaftlichen an dem zu Repariern.

Bei Dubsport können wir evtl. morgen eine Achse vom Schlachter ausbauen.
Ansonsten halt neuen Querlenker und Spurstangenkopf.

Stilecht den Vento mit dem 3er getrailert. Bekommst du auf jeden Fall repariert. Was man so sieht, muss zwar alles neu, aber machbar. Lenkgetriebe würde ich sicherheitshalber mittauschen. Wenn man sieht, wie die Spurstange aussieht, hats auf jeden Fall ordentlich Kraft abbekommen.
In Eigenleistung sogar gar nicht mal so teuer.

Kluge Entscheidung wenn das DSG noch ein Weilchen halten soll.

Nen /8 wiegt doch unter 1,5 to. Der Nach-Nach-Nach-Nachfolger W211 geht bei knapp 1,6 to los laut Wiki. Das sollte ja kein Ding sein.

Ich war mir beim Gewicht des 211er nicht sicher und hab auch keinen Schein bekommen. Wenn der irgendwo bei 1800kg liegt (laut Wikipedia tingeln die 211er zwischen 1600kg und 2000kg) hätte ich noch 450 kg für den trailer gehabt. Abgesehen davon darf ich ja mit dem B so eine Kombination nicht ziehen. :D

Ich drück dir die Daumen für die Reperatur.
Aber so wie ich dich kenn bekommst du das mit etwas Zeit locker hin.

Ach, das ist so Deutsch, sich immer um zulässige Gesamtmassen Gedanken zu machen. :D Ist der Golf auseinander gebrochen? Nein, also passt doch alles. xD

Aber ernsthaft, sieht auch ein bisschen lustig aus, der Trailer hinter nem Golf 3. :D

Finds gut, dass du das weiter machst mit dem Wagen.

Andersrum sieht's besser aus 🤣.

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Wesentlich spannder wird es, wenn man beim Baustoffhandel Zement in 25kg Säcken bestellt und dann hinterher zu Hause feststellt, man hat 4 Sack mehr UND 40kg/Sack bekommen. Rechnerisch war das vorher schon knapp.


Viel Erfolg beim Instandsetzen.

Die Ersatzteile sind fast alle da. Fehlen nur noch Lenkung und Achsschenkel. Dann kann die Reparatur beginnen :)

Heute mal angefangen mit Reparieren :)
Alles kaputte bis auf die Lenkung ist raus. Die wollte ich tauschen gegen eine von dem Schlachter wo ich mal hatte. Aber die Spurstangenköpfe gingen einfach nicht ab...
Hab die alte Lenkung nun noch drin gelassen und hole ein neues Lenkgetriebe.

Den Achsschenkel sowie die Antriebswelle werde ich auch neu holen. Wenn schon soviel erneuert wurde, da fällt das auch nicht mehr ins Gewicht vom Geld her.

Vielleicht klappts nächstes Wochenende, das alles fertig zusammen gebaut ist.

Schöne Sache mit der mobilen Werkstatt :D
Mit dem Wetter hattest du wohl auch Glück. Richtige Entscheidung mit dem Lenkgetriebe.

Wofür so ein Kombi doch alles Gut ist :D

Ja war T-Shrit wetter :cool2:

Neue Antriebswelle, Lenkgetriebe und Achsschenkel sind da :)
Da werd ich morgen mal weiter machen können.

Ist das ein original vw at-lenkgetriebe?

Nein von dort, https://www.lenkgetriebe.net/kontakt

Ich hab mich gestern mal wieder am Vento zu schaffen gemacht.
Also Achse absenken und Lenkgetriebe tauschen, hierzu als Führung beim wiedereinbau die letzte Schraube durch die vom Querlenker ersetzt. So lässt sich die Achse schön absenken und beim Hochheben kommt sie wieder genau da hin wo sie hingehört.

Anschließend Antriebswelle, Federbein und Achsschenkel wieder eingebaut.
Beim Festziehen der AW am Getriebe bin ich leider böse abgeruscht... evtl. Handgelenk verstaucht...
Dadurch hab ich dann nur noch schnell Zusammen gebaut, war eh schon Dunkel.
Muss jetzt noch die Antriebswelle und Spurstangenköpfe festziehen.

Wirklich fetten Respekt für deinen Einsatz. So eine Aktion auf einem Parkplatz ist schon echt anstrengend. Aber das Ergebnis kann sich bis jetzt sehen lassen. Denke nach deinem nächsten Einsatz dürfte der Vento das gelände wieder aus eigener Kraft verlassen können :)
Deiner Hand alles Gute.

Respekt, hab früher auch (fast) alles draußen machen müssen.:respekt:

Respekt, echt harte Aktion. :D

Kommst ja zügig vorran.

Toll das der Ventolator bald wieder fertig ist! Hoffe deinem Handgelenk geht es nun besser.

Grüße Benjamin

Vorhind noch die Schrauben angezogen, und dann alles Fertig gemacht.
Kleine Probefahrt gemacht, ohne Probleme. Die Lenkung geht jetzt sehr Leicht.
http://www.golf3.de/direktupload/201...1605288620.jpg

Danach ihn Abgestellt um den Vari, für heute Abend anderweitig zu Parken.
Wollte dann mit dem Roller zur Arbeit fahren und dann den Roller auf den Hänger und so heim.
Bin dann wieder ans Auto und wollte heimfahren...., jetzt springt er nicht mehr an https://youtu.be/ZbUzO_mbtXU
Kein Benzin oder Funke..., nach nur 5min parken :( Freitag der 13.? :abgelehnt:
Also nochmal hinfahren und Nachschauen. Hole aus der Werkstatt Spule und Verteiler zum Testen.

Schön, dass der grüne "übern Berg" ist... jetzt noch den Rest und dann kann er wieder rollen.

Kein Benzin: Kraftstoffpumpenrelai 167 ist in Ordnung? Kraftstoffpumpe fördert?
Kein Funke: An ein Massekabel bist Du bei der Aktion nicht gekommen? Wobei, dann sollte der Anlasser wahrscheinlich genauso nicht gehen.

Schön, dass Du zumindest schon mal so weit gekommen bist :)

Nein, ans Massekabel bin ich nicht gekommen. Aber die Batterie war sowiso draußen bzw. später noch nicht angeschlossen.

Hab nichts gesucht oder probiert, außer mal schnell überbrücken und nochmals versuchen zu starten.

Hast du das echt alles auf nem öffentlichen Parkplatz umgeschraubt?

Ist der Parkplatz von der Arbeit, aber ja alles da :D

Schön, dass der Vento wieder zusammen ist.
Wenn du weder Funke noch Sprit hast, würde ich als nächstes Mal das Mstg. auslesen. Drehzahl liegt ja beim Starten an. Kann mir nicht vorstellen, dass es was großes ist. Und am Verteiler brauchst du auch nicht basteln, wenn am Kabel von der Spule zum Verteiler hin schon kein Funke kommt.

Die Idee mit dem Roller ist gut. Mit dem Vari und leerem Anhänger zum Parkplatz, dann mit dem Vento heim und dem Roller wieder zum Parkplatz, auf den Anhänger und mit Vari und Roller heim :D

Hab wie gesagt nicht geschaut. Will morgen früh zum Feierabend, Mal evtl mit einem Kollegen schauen

Ich drücke Dir die Daumen, dass er wieder läuft!

Beeindruckend finde ich es, dass man sich an solche Arbeiten wagt. Das dann noch "einfach mal so auf einem Parkplatz im Freien" und dann auch noch im Kalten - Hammer!!! :cool2:

Also...:
Verteilerkappe aufgemacht und etwas gereinigt (Arbeitskollege hat drauf bestanden) Nichts.
Zündfunke kontrolliert - ist da
Sprit?
Bremsenreiniger in die Drosselklappe - Springt an
Relais quer getauscht - nichts
Sicherung Benzinpumpe - kaputt

Die Sicherung getauscht und Zack sofort angesprungen :D
Also ja war ne Kleinigkeit. Aber wiso?, schauen ob sie wieder kaputt geht.

Evtl. kann mich ein Bekannter später hinfahren, damit ich ihn Heim hole.