golf3.de - Welchen Golf nehmen?

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Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Weil der ADZ ab 1995 etwas ausgereifter war bzw. ist als sein Vorgänger der ABS 1.8L 90PS ;) auch wenn er " grundtechnisch " aufm ABS basiert der ADZ ist jedoch dessen Einspritzung und diverse Teile anders wodurch er auch anders läuft :winke:

Gruss Thomas

Quatsch! Der ABS, ANP und der ADZ sind Identisch und haben alle Mono-Motronic!

MFG

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Von allen Motoren aber, die es jemals im Golf III gab wurde der ... 1.6L 75PS ABU den ich unter Anderem habe :winke: ... sprichwörtlich " am Längsten " gebaut

totaler mist....! der AAM z.b. den ich unter anderem habe wurde komischer weise 08.91-10.00 verbaut... und dein ADZ 10.94-10.00....! und es gibt noch ne menge mehr motoren die bis 2000 gebaut wurden... schau dich schalu auf http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=124

MfG

Zitat:

Zitat von blue max

Wobei die Angabe für den ABU falsch ist auf Doppelwobber.de ... richtig ist : 08.92 - 01.95 ... und insgesamt bis 1998 unter Seat / Audi / Skoda, dass kann man doch " sehr oft " auch in Ebay nachlesen in Angeboten ;)

Das mit Jahr 2000 und AAM ist mir aber echt neu ::frage:: und wenn ich nach dem AAM Bj 2000 suche in ner Suchmaschine findet der nix, da hört es seltsamerweise bei Bj 1997 auf und in Ebay gibts auch nur bis 1997 Bauteile für den ... da fehlen 3 Jahre !

Gruss Thomas

Also wen Du einen sehr standfesten Motor suchst der auch locker die 250-300Tkm übersteht dann würde ich zum 1,8 mit 75 PS /90 PS greifen. Hab selbst nen AAM 1,8/75PS im Vento und der ist eigentlich recht spritzig, man sollte sich nur im klaren sein, dass er keine Rakete ist.
Im allgemeinen gelten die 1,8l als robuster als sie 1,6l , der einzigste vorteil der 1,6er ist der etwas geringere Verbrauch.

BTW: den 1,8l 75PS MBK:AAM kannste mit nem Kaltlaufregler von Twintec auf D3 umrüsten und zahlst dann nur noch rund 120 Euro Steuern.

Gruss
Jimbob

ich würd nicht nur auf den motor gucken sondern auch auf das "modell", bon jovi und vor allem avenue oder gt (special) wären meine favoriten

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

+ @ Ronnsn :
Zum Thema Diesel :

In Verbrauch ist er unschlagbar und in der Leistung ebenfalls das stimmt :winke: aber massivster Kritikpunkt und warum mir auch kein Diesel her kommt, ist nicht mal die hohe KFZ - Steuer, sondern Ersatzteilpreis - mässig, wenn mal was am Motor kaputt ist wirds richtig " teuer " !!!!!

Brauch ja nur an die Dieselpumpe vom Golf von meinem Kollegen hier ausm Forum denken als man dachte sie sei schuld für den Leistungsverlust was aber was Anderes war aber sie hätte gut 1300 € mindestens gekostet ... rein nur das Teil ohne Einbau :eek:

Und aufm Schrotti kriegste sowas nicht da sehr selten und da kann man abzählen an den Fingern was das heisst, wenn das Teil kaputt geht und man findet es nicht gebraucht, da bleibt nur das verdammt teure Neuteil und weil das so teuer ist hab ich mich für den Benziner entschieden, weil dessen Ersatzteile " noch " bezahlbar sind und zu dem einfacher zu besorgen sind wenns mal notwendig wird ;)

Gruss Thomas

Und warum ist das so? Ganz einfach der Diesel ist teurer wiel er viel robuster ist als der Benziner. Darum sind auch die Teile etwas teurer.
Beim Diesel verreckt auch nicht so oft was wie beim Benziner wenn man normal mit ihm umgeht.
Am Motor geht nämlich dann nichts kaputt. Mein Diesel Motor wird noch laufen wenn dein ABU schon 10 Jahre kaputt ist wenn ich den Pflege.

Du hast Recht es ist teuerer aber so viel teurer ist es auch nicht. Der höhere Anschaffungspreis ist da wesentlich schlimmer.

Edit:
Zum ABU. Schön wenn du den hast aber der beste Motor ist das sicher nicht. Habe dir ja schon mal gesagt das ich lange bei VW war und auch noch bin. Da gibt es bessere Motoren als den ABU das kann ich dir versichern. Möchte nicht sagen das der ABU schlecht ist aber "Spitzenklasse" ist er auch nicht.

Zitat:

Zitat von Ronnsn

...würd ich eher zum 1.8er bzw. den "starken"
1.6er nehmen, oder eben gleich nen 2.0er GTI. Macht im Verbrauch keinen
großen Unterschied...

moins
ist das wirklich so?? tut sich zwischen 16er 1.8er und 2.0er nicht viel??

mfg

Zwischen 2.0l und 1.6l tut sich schon einiges. Aber zwischen 1.6 und 1.8 wirste so gut wie nichts merken. Dann lieber gleich nen 16v oder wenn man zuviel Geld fuer Benzin uebrig hat, nen VR6