Alle Teile sind schon da...:)

Heute hatten wir ab 14 Uhr vom Seniorenbeirat eine Informationsveranstaltung zum Thema Pflegeversicherung und Einreichungsapp der Krankenkasse. Da wurde über das Thema Pflegeversicherung, Pflegestufen und die einzelnen Komponenten sowie über die Beihilfe zur Pflege informiert. Zusätzlich wurde über die App zur Einreichung der Krankenrechnungen zur Krankenkasse und Beihilfe informiert. Wobei sich herausstellte, dass gut die Hälfte der Anwesenden diese App bereits nutzen. Insgesamt werden gut 30% der täglich rund 10.000 Einreichungen bereits per App erledigt. Dazu werden die Rechnungen lediglich fotografiert und so zur Erstattung geschickt. Die Papierrechnung ist nicht notwendig und der Erstattungsantrag nur in Sonderfällen.

Als ehemaliger Beamter oder besser aktueller Ruhestandsbeamter bin ich ja privat krankenversichert, für den von der Beihilfe (das entspricht dem Arbeitgeberanteil an der gesetzlichen Krankenversicherung) nicht abgedeckten Anteil. Der Staat stellte fest, dass ihm die 50% Anteil an der KV zu teuer sind, er zahlt lieber 50% der Krankheitskosten. Das kommt wohl billiger. Für den Rest muss ich mich versichern

Da am alten Feuerwehrhaus in Heslach praktisch keine Parkmöglichkeiten bestehen, hatte ich das Auto am Waldeck abgestellt und fuhr mit der U1 zum Erwin-Schöttle-Platz

@GTFahrer: Fällt der so auf? der war doch ganz normal geparkt

Also mir schon :D
3er Golf, indianrot, unlackierte Stoßfänger, 13" Stahlfelgen. Lack und Kunststoff nicht ausgeblichen, das sieht man selten. Und dann hast Du ein auffälliges Kennzeichen, wegen des Buchstabens...

Früher gabs in der Gegend sogar n Autoverwerter, aber das war in meinen Augen nicht gerade die beste Adresse. In Hedelfingen war man offener.

Der hat keine 13"-Felgen, das sind serienmäßige 14". Du meinst Herdi? Darüber hatte ich sogar mal was geschrieben. Für meinen blauen ABU brauchte ich mal eine Zündspule, die war unweit verreckt. 30€ nahm die Apotheke

Es war einer der ersten Autoverwerter, die auch Teile verkauften und sogar einbauten. Ich glaube, da hatte ich schon vor 40 Jahren was geholt.

Mal kurz eine Frage: ich habe die Blaupunkt 225 Hutablagenauflagenlautsprecher mal reingesetzt. Passt erstmal alles, aber die Kofferraumleuchte hat da keine Aufnahme. Habe ich mit dem Multitool also aus der alten rausgetrennt und baue die Halterung an die "neue" Ablage an. Platz habe ich gefunden, zwischen dem Gehäuse der Frequenzweiche und dem Tieftöner, passt einwandfrei.

Wie klebe ich das fest? Evtl ginge auch Schrauben, aber erst nach Bearbeitung und Anpassung. Das Material ist PP/EPOM und bei den Blaupunkt weiß ich es nicht. Dürfte aber was Ähnliches sein. Montagekleber und das reichlich?

Montagekleber kann helfen, aber in deinem Fall würde ich das mit Schrauben lösen, dann sitzt auch alles richtig.

So, ich habe Eddys Rat mit den Schrauben befolgt und den Leuchtenhalter an die Weiche angespaxt (zwei Blechschrauben). Natürlich hatte ich geprüft, dass da innen nichts ist und die Weichenplatine dazu ausgebaut. Ganz optimal hatte ich das nicht ausgeschnitten, aber seht selbst. Immerhin erleuchtet es den Kofferraum. Oben werde ich bei Gelegenheit mit schwarzem Heißkleber vielleicht noch etwas machen.

http://www.golf3.de/direktupload/201...1658324775.jpg

und so sieht es eingebaut aus. Leider hatte ich vergessen ein Bild zu machen, als es noch nicht angeschraubt war. Das war so im Flow, da vergaß ich das.

Und so sieht es fertig aus, da rechts ist die Weiche, da ist das befestigt. Am Basslautsprecher ist nichts gemacht
http://www.golf3.de/direktupload/201...1658324885.jpg

Vorschläge sind willkommen, für die Zukunft.

Daneben habe ich noch am Kabelbaum Heckantenne gearbeitet, das ist ja etwas mehr wie normal. Da ist vom Dach runter das Antennenkabel, das Speisekabel, das Telefonantennenkabel und die vier Adern der zweiten Innenbeleuchtung drin. Weiter nach vorn kommt, kurzfristig entschieden, noch ein schwarzes Kabel mit 2,5mm² für eine zweite Steckdose rein, die im Kofferraum angebracht wird. Die bekommt ihren Strom, abgeschichert, vom X-Entlasungsrelais.

Da mein Nachbar seine Orlandos mit einem Cabrio vertickt hatte, der Käufer hatte ihm noch was dazu gelegt, musste ich mich umtun. In ebay waren welche drin, mit den schwarzen Emblemen. Habe ich geschossen und gleich abgeholt. Die Embleme hinterspritze ich mit Montagekleber. Ab Werk ist das ja nur doppelseitiges Klebeband und hat oftcseine Haltekraft verloren. Da hatte Manfred schon mal Probleme gehabt.

Jetzt werde ich die Contis in Rente schicken und meine präferierten Michelin draufmachen.

Edit: ich habe vom blauen ABU noch zwei neue Reifen ContiEcoContact liegen. Die werde ich zuerst auffahren. Die kommen auf die Stahlfelgen drauf.

Mein Golf in voller Fahrt auf der ADAC Youngtimertour. Bild gab es diese Woche zum Download

http://www.golf3.de/direktupload/201...1659739210.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/201...1659739210.JPG

Steht schön Original da der gute :)


:bier:

Saubere Sache!

Du hast ihn ja schon gesehen, der macht auch Spaß zum fahren, trotz 39°

Tolles Bild, Wolfi. Der 3er ist im Straßenbild echt selten geworden. Selbst originale Modelle im guten Zustand fallen mittlerweile auf.

Du könntest eine Klimaanlage einbauen :angel:

Das überlege ich gerade. Ich muss den Heizungskasten wohl eh rausnehmen. Die Schaumstoffdichtungen haben sich verabschiedet.

Die Frage ist, normal oder Climatronic? Der Kompressor kommt von Diavia, der ist beim ABU ja einfach anzubauen und ohne "Sonderkonstruktion" am Fahrschemel. Evtl den Kühler auch von da, das passt dann ohne Komplettumbau vorne.

Das ist aber mit Abstand nicht die Arbeit wie das Nachrüsten einer Klima.

Der Leitungsverlauf und auch Expansionsventil/Verdampfer sind bei der Diaviaanlage komplett anders. Da musst du erstmal schauen, ob du das an eine CT überhaupt adaptiert bekommst.

Kriege ich den normalen Kompressor ebenfalls so einfach angebaut, wie den von Diavia? Mir schwebt gedanklich vor, den Kompressor und den Verflüssiger von der Diavia zu nehmen und den Rest von VW. Offiziell, über VW-Händler, gab es den ABU ja nur mit der Nachrüstklimaanlage.

Also bei mir passte der Sanden Klimakompressor ohne Probleme, in meinen SR hast du Bilder davon.

Habs nachgelesen, danke. Dein SR ist fast wie der von Manfred, aber die Gedankensprünge bei dir sind interessant. Vom ABU im Totalaufbau zum Verschrotten und dann zum Komplettaufbau mit einem AFT.

Das stimmt. Leider war ich einige Zeit selbst unentschieden, was ich aus dem Wagen machen soll.
Nur schade, dass ich vom Anfang an nicht den jetzigen Weg eingeschlagen haben. Ein großer Faktor war auch, dass ich keine Erfahrungen hatte mit solchen Sachen, die ich heute durchziehe.

Sieht doch gut aus. Als kleine Anregung werf' ich mal "Kunststoffteile schwärzen" in den Raum ;)

Da kommen Stoßstangen vom GL ran, die liegen schon da, lackieren sich nur nicht von selbst. Damit hat sich der Einsatz von Schuhcreme erledigt.

Anderes Thema, ich werde eine AHK anbauen. Natürlich eine abnehmbare, weil die sonst die Parkhilfe durchdreht.

Ich will mir einen Anhänger bauen mit ein paar Features, die es so nicht gibt. Doppelachsfahrwerk mit Schräglenkern und Stoßdämpfern aus einem alten Wohnwagen, Bordwand mit Spriegel und so ein paar Sachen, evtl. Mover und eine Batterie. Der soll so um die 4 Paletten aufnehmen können, weil so sind die Module der Modellbahn von den Maßen her, deswegen auch das gute Fahrwerk.

Schuhcreme? Färbt das nicht ab?

Ich nehme da lieber den Heißluftföhn + Polytrol. Eigentlich reicht ersteres, der Föhn, auch völlig.

Auch wenn es jetzt ins Offtopic abdriftet. Aber mit Schuhcreme habe ich es auch irgendwann mal ausprobiert, nehme diese seitdem nur noch für Schuhe.
Kann das Koch Chemie Nano Magic Plast Care sehr empfehlen, da hält die Wirkung auch lange vor.
Einen 3er Golf auf einer Youngtimer Ralley zu sehen sieht in meinen Augen irgendwie falsch aus, liegt wohl an meinem Alter.


VG Benjamin

Das mit Schuhcreme war Spaß. Ich muss echt die Stoßstangen von Ben lackieren und anbauen. Das mache ich aber am besten mit der Parksensoren und der AHK, das geht dann in einem Aufwasch.

Ich könnte mich in den Allerwertesten kneifen. Meine linke Bremse klappert ein bisschen. Also habe ich neue Beläge und Scheiben bestellt. Bremsscheiben vorne ATE 24.0120-0123.1, je 23,31 und Beläge ATE 13.0460-7033.2 der Satz zu 14,04€. Das sind, einige werden es gleich gesehen haben, die 20mm innenbelüfteten Scheiben und die zugehörigen 15,7mm Beläge auf dem Golf2 GTI.

Dazu, weil man alles richtig machen will, Zündkerzen (4x3,17), Zündleitungen (Bosch Silikon 24,37), einen Verteilerläufer (Bosch 6,95) und eine neue Kappe (Bosch 19,26). Heute nun gekommen und ich wollte mal einbauen. Was sehe ich da, die ganzen Teile haben höchstens das halbe Autoleben hinter sich. Konkret, Baujahr der Leitungen ist 2013. Da macht der Tausch natürlich keinen Sinn.

Bestellt hatte ich über Daparto bei Autoteile Gigant in Berlin zu insgesamt 128,72. Scheiben und Beläge sind im Originalkarton von Continental After Sales ATE. Die Boschteile im Boschkarton, alles gute Ware.

Ich hätte also für den ABU abzugeben: Zündleitungssatz, Verteilerkappe und -läufer. Meldet eiuch, über den Preis werden wir uns einig werden.

Warum schickst du es nicht einfach zurück?

Dann machst du schon keinen Verlust und hast dein Geld am zügigsten zurück.

Ich bestell auch fast nur bei Autoteile-Gigant/Autoteile-Favorit. Super Preise, Versandzeit, Support.

Zum Kunststoffschwärzen empfehle ich Polytrol von Owatrol. Sehr gutes Ergebnis mit wenig Aufwand. Habe Anfang des Jahres den Stoßstangenansatz meiner Heckstoßstange damit aufbereitet, gibts in meinem Showroom zu sehen.

Polytrol benutze ich auch ;) Taugt durchaus, ich pinsele es auf und nach 5-10 Minuten mit nem Lumpen verteilen. Hält auch sehr lange :)

Nur auf EPDM Teilen scheints nicht so gut zu sein.

Sehr schön. Ich glaube ich muss mal demnächst bei dir vorbeikommen. Machst du die arbeiten am Golf in deiner Garage?

In meiner Garage lagern Ersatzteile, da hat es keinen Platz für den Golf, zumindest derzeit nicht

Heute kam ein Golf3 Viertürer von Wiking an, in einer Schachtel von VW Promtionartikel in rot, ein GL. Bin noch am überlegen, ob ich den umlackiere oder einen anderen besorge.

https://www.ebay.de/itm/324509065803...mis&media=COPY

Was sind das für Felgen, die sehen nicht schlecht aus?

Moin,

das sieht mir aus, als wären das die Imola, die gab es in komplett silber und in schwarz silber, sind 14".

--sj

14" wäre gut, das ist die Standardbereifung, die Reifen liegen im Keller, nur meine Winterräder haben 13". Meine Orlando liegen noch nackt da. Mal sehen, was geht. Die Orlando kann ich sicher für das gleiche Geld verticken, wie ich gezahlt habe.

Imola passt gut zum 94er, die waren da drin 1H0 601 025 E, sind aber 6Jx15 ET45, also 15". Also gestorben.

Die Imola gab´s doch auch in 15", und von BBS mindestens 2, die Solitude und die RA

Den 3er gibts auch in 1:18 ;)

Ich will aber keine 15".

Von wem gab es den 3er in 1:18? Ich habe keinen Viertürer gefunden und einen Dreitürer will ich nicht, der soll sein wie meiner.

Schade, ich hätte da was übrig ;)

3 Türer...als 5 Türer gabs den glaub "nur" in 1:43 von MInichamps.

Zu der Felgengröße: Ich habe einen nagelneuen Satz Reifen in 14" daliegen, gute Michelin energy+, dazu einen Satz Orlando. Wenn es nur der Tausch der Felgen wäre, Thema durch. Aber neue Reifen kaufen für die 15", das bringt mir dann doch nichts.

Wie hier geschrieben wurde, die "Imola" gab es in zwei Ausführungen:

Die 15er Imolas habe ich selbst, sind wie erwähnt glanzgedreht & anthrazit lackiert. Waren damals teurer als die BBS-Kreuzspeiche.

Die 14er sind vollflächig lackiert, silber. Das ist dann die Teilenummer 1H0 601 025 D.

Anschlusskabel KI --> ZE alle gleich?
 

Da ich ja meinem ABU eine MFA verpassen möchte, kurze Frage: in dem gekauften KI 1H0 919 880 A VDO, ist das Anschlusskabel zur ZE dabei. Zu Testzwecken zu Hause könnte ich da eins brauchen. Deswegen meine Frage, sind die Kabel alle gleich oder je nach Typ unterschiedlich? Dann könnte ich das umbauen in ein Adapterkabel.

Ölablassschraube: erledigt, Teilenumnernsuchthread ergab M14x1,5