Hallo!

Ich würde mit einem Multimeter im Gleichspannungsmessbereich direkt an der Batterie (Plus- und Minuspol) messen. Bei unterschiedlichen Motordrehzahlen. Das ist am sichersten. Die Spannung muss zwischen ca. 12,5 Volt (Leerlaufdrehzahl) und ca. 14,5 Volt (erhöhte Drehzahl) liegen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Meinen wir. Das wurde dir aber schon oben gesagt. Bei einer derart hohen Spannung kansnt du übrigens deine Batterie auch gleich wegwerfen. Die ist vermutlich totgekocht.

Keine ahnung warum mir die Carport Software die Spannung anzeigt.
Ich habe vorhin mal an der Batterie gemessen
Hier mal die werte:
Batterie ohne Zündung an 12,73V
Zündung an 12,51V
Leerlauf 13,70V
3000 U/min 13,72V
Alles an im Leerlauf 13,20V (Heizung,Licht,Heckscheibenheizung)

Okay, dann kann man davon ausgehen, dass das nicht das Problem ist. Es kann aber sein, dass das MSG durch eine Manipulation falsche Werte bekommt.

Ob der Komisch verlötete 5V Spannungsregler was damit zu tun hat?
Ich habe mir ein anderes Steuergerät besorgt was leider Defekt ist :(
Von dem ich es habe,sagt natürlich war ganz beim ausbau.
Kann ich nicht drauf zugreifen und Motor springt auch nicht an.
War ein Wiederstand kaputt (der einzige sichtbare schaden)
wurde schon ersetzt aber ohne erfolg.
habe mal ein Bild angehängt.

Der Widerstand sieht nach Überlastung aus.

Ist ja von dem Steuergerät was ich mir gekauft habe.

Beitrag kann Geschlossen werden.
Das Auto wird verkauft,kein nerv mehr drauf.
Steht bei Ebay drin.