|
Alter Falter ! Krasses Teil, Respekt vor der Arbeit. Gefällt mir, ist mal was ganz anderes. VR6 Turbo wollte ich auch unbedingt haben aber dann kam der Nachwuchs ^^ Aber was nicht ist kann ja noch werden ;) |
Hab zwar kein Cab, aber fast den gleichen Karosserieumbau gemacht auch hinten und vorn 1er Radläufe. habe zufällig die gleichen Carline Felgen in 8,5 und 9,5 x16, wie sind deine Felgen dimensionen und wie viel spurplatte hast du noch drunter? hast du hinten noch sturzplatten unter den achsen? ich werd au ma showroom aufmachen. lg kevin |
Cooler Umbau, mir aber fast schon etwas zu breit, erinnert mich ebenfalls an meine Anfangsschrauberzeiten ála Fast and the Furious 1, ich finde es dennoch super, dass es nicht noch so nen OEM klon ist. Was ich aber nicht verstehe ist dass du so nen billig china Lader auch noch mit was weis ich was beschichtest, anstelle einfach einen gescheiten Garret zu kaufen. Turboumbau ist immer cool aber mit so China gedöns sieht das irgendwie immer aus als würde man gern, kann aber nicht...vor allem machst du deinen Motor nun schon zum zweiten Mal und gehst dann dennoch das Risiko eines Laderschadens ein?! hol dir doch nen gescheiten Garret GT 3076 oder wenns geld etwas lockerer sitzt den GTX 30, dann kann der Umbau auch was ;-) |
Mit dem Lader stimm ich zu aber The Fast and The Furious is schon bissl was anderes^^ |
Hast du die Tuning zeit auf treffen mit gemacht als f&f 1 raus kam? Scheinbar nicht ;) |
Das hast du nicht geäußert, wenn du F&F schreibst geh ich von so einem hier aus und nicht von Treffen die zu dieser Zeit stattfanden: http://autopixx.de/bilder/QoERrsLt/vw-golf-tuning.jpg Die Radlaufverbreiterungen sind 90 Jahre Stil. |
Das hat auch nichts mit treffen zu tun sondern von dem ganzen Stil damals... Viel hilft viel, Schürzen Spoiler, Chrom, bling bling gefühlte hundert Monitore, hutzen, usw usw. und der aus deinem link ist vom stil her genau die gleiche Kategorie wie der des TE Aber nun BTT Das Cabrio gefällt ;) |
accchh was würde sich das Technikpaket gut in meinem machen :D ;) gefällt mir richtig gut was und wie du das machst. hoffentlich haste bald wieder dein spaß damit auf der straße |
Also, danke erst mal für die Kritik/Kommentare.... 1. Sind das keine Carline Felgen sondern 3-teilige Wheels&More TS1 in VA 9x17 ET11 mit 15mm Spurplatten, an der HA in 10x17 ET-01 mit 10mm Spurplatten und mit -2.5 Grad negativ Sturzplatten 2. Sieht mein Cabrio bestimmt nicht nach irgend einer F&F Schleuder aus, davon bin ich weit entfernt. Habe weder irgendwelche Tribals oder sonstig übertriebene Spoiler, etc. Von daher ::frage:: 3. Was hat mein Lader mit meinem Motoraufbau oder meinem Motorschaden zu tun ? Kann ein Garrett oder 3K nicht kaputt gehen ? Die selbe Baureihe dieser Nachbaulader arbeiten bei manch anderen 40.000-50.000KM. Mein Cabrio soll keine Rennkiste werden, 350-400PS sind total ausreichend für mich... Dafür reichen diese Lader total, und Laune machen die auch. |
Ok danke das du auch der Meinung bist, ich empfinde es nämlich auch nicht als F&F...Asou ok, gibt nämlich Carlines die ähnlich aussehen. Cooler Golf auf jeden Fall, ich glube meine 8,5 x 16 und 9,5 x 16 sind zu schmal. |
Bin zwar OEM Fan, aber dein Projekt find ich sehr gelungen, optisch als auch technisch. Ich denke deine leistungsvorstellungen sind mehr als ausreichend für nen g3 Cabrio, der Turbo kann immer übern Jordan gehen. Danke für den showroom! Achja, Find nicht so das es nach F&F ausschaut, es ist ja ne klare Linie zu erkennen was du willst, anstrebst. |
Danke, freut mich dass euch der Wagen gefällt. Und wie gesagt, ich mag den Film aber die Kisten zu imitieren wäre das letzte. Hier mal neue Fotos vom Umbau. Fast alles zusammen... http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/123.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/124.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/125.jpg |
Hitzeschutz Dichtung von AH Performance. Soll die Hitze vom Kopf zur Ansaugbrücke verhindern bzw. reduzieren. http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/313.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/314.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/315.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/05/316.jpg |
ohne scheiss mach die fk dinger weg dann schwarze in pros rein. stossie clean und das ding ist so ein brett :D das ist echt das einzige was ich mir negativ auffällt ansonsten irgendwie doch stimmig und genau nach meinem geschmack von früher. steinigt mich ich find die RS schürze und das heck passen doch voll drauf. ich bin gespannt wies fertig aussieht. :bier: edit: ich merke grad ich wiederhole mich ;) aber vlt gibts dir noch den ruck. wenn hinten wechsel dann aber bitte unbedingt wenn grau rot und nicht nur grau. |
Ja hast irgendwo recht. Aber die FK AngelEyes gefallen mir halt vom Innenaufbau eher, könnte man halt innen schwarz lackieren. Aber habe eher momentan andere Prios wie solch Kleinigkeiten. |
Schlussstrich für dieses Jahr ! Motor läuft Top, genauso wie ich es haben wollte. Der Lader kommt früher als beim ersten Umbau. Entweder ist es die größere Downpipe oder das Nachwuchten gewesen. Momentan ist das Wastegate per Feder auf 1 Bar gestellt. Schöner Ladedruck Aufbau, gefällt mir :up: Muss noch paar Sachen erneuern und die Pumpen wechseln, das war's dann. Motor muss ich auch noch abdecken, denke an eine Carbon Platte. http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/417.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/418.jpg |
Wieso Motor abdecken? Sag jetzt nicht für ShownShine sone Abdeckung mit Monitor und son Rotz? Bitte nicht -.- |
vor allem muss man so einen Motor doch sehen ... |
Zitat:
Warum so einen Motor verstecken? |
Werd ich mich doch gleich mal meinen Vorrednern anschließen :) So ein schönes Prachtstück Will doch gesehen werden! PS mir gefällt dein ganzes Autochen sehr sehr gut!top! |
Danke. Nein kein Show&Shine. Der komplette Motor wird ja nicht abgedeckt. Turbolader wird z.B. immer noch zu sehen sein. Erstens ist es wegen der Hitze, die die Motorhaube abbekommt und zweitens sieht es dann etwas aufgeräumter aus :) |
Gibt es denn schon wieder was neues zu berichten? ;) |
Nicht viel, leider. Die Verdichterseite vom Turbo wird demnächst bearbeitet. Bekommt ein etwas leichteres Verdichterrad aus gefrästem Alu geschmiedet ! Und sorry für die späten Antworten bin zur Zeit eher selten online. Motorabdeckung wird zu 100% nun eine Carbon Platte. Bilder werden wie immer folgen... |
Richtig geniales Teil. die Radläufe sind genial! Wie siehts denn innen aus? Sind das schwarze Recaros? |
mach das nicht mit der abdeckung. ich muss immer lachen wenn ich sowas beim shownshine sehe. geben sich übelst mühe aussen und "klatschen" dann ein bezogenes "brett" in mototrraum. btw. wenn du hitze ansprichst würde ich erst recht den motor nicht abdecken ;) räum das ganze ordentlich auf und lass es frei liegen. sieht zehnmal besser aus . |
So ein schöner Motor............... |
Na, tut sich hier auch mal wieder was??? ;) Wie schauts jetzt mit den Abdeckungen usw. aus? |
sehr geiler umbau! Da kann man ja nur hoffen das es bald sommer wird und das cabrio wieder an die sonne darf! |
Hier tut sich noch nix, denke erst Ende Februar. Irgendwie fehlt die Lust :D Und eine Abdeckung kommt... |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Motor läuft einwandfrei. Jedoch nun mit einem anderen Lader. Leistung 411PS und 510Nm bei 1.3 Bar Ladedruck Ach übrigens wer Interesse hat, die Felgen stehen zum Verkauf ! |
Zitat:
|
Man muss die Arbeit schon anerkennen, aber eigentlich reicht ein Cabrio mit dem AAA schon aus. Was nützt einen denn der Turbo? Im Endefekt gibt es doch mehr Probleme als es der Spass Wert ist. An solchen Auto's biste mehr am Schrauben als am fahren. |
Zitat:
Bist du schonmal so ein Auto gefahren, hast du den Fahrspaß schonmal miterlebt? Und stell dir vor, man kann das alles standhaft bauen, kein tagliches Rumschrauben nötig. Gruß ;) |
Jeder KM mit nem Golf 3 ist geil, und wenn wir schon bei ultimo PS sind, wo fährt man die Leistung? Landstrasse? BAB? Wann? Nachts? Standhaft bauen wäre möglich, aber ich bezog mich auf dieses Thema! Der Kollege hat schliesslich bisher 30 000€ investiert, und der gösste Teil ist für den Motor investiert worden. |
Wer ist dein Kollege ? Ich ?? |
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
BTT: Ich find den Wagen schick, die Heckstoßstange mag mir nicht so gefallen, aber ist halt Geschmackssache :) |
Also Dr. Drehzahl deine Kommentare hier sind echt genial. Wofür er die Leistung hat ist doch egal genauso wo er es ausfahren kann. Außerdem Leistung kann man nie genug haben. |
immer diese fragen wo man das fahren soll....ähm überall wo es geht? Der golf ist eigentlich kein Autobahn auto, zumindest finde ich es ab 200 in der Büchse nicht mehr sonderlich angenehm. Es geht einfach um die brutale Beschleunigung und darum auch mal nen RS6 auf der Landstraße zu ärgern der denkt er kann überholen...und wenn sowas gescheit gebaut ist, ist sowas auch recht standhaft. 2h bei Drehzahlanschlag autobahn sollte man nun nicht unbedingt fahren aber auch ich habe seit ca. 4k KM keinerlei Probleme mit 449 gemessenen PS @1.4Bar und originalem Getriebe. Was für ein Lader ist jetzt verbaut? |
Also ich fahre die Leistung eigentlich überall aus, wo es nur geht. Und so viel Geld ist komplett mit Wagenkauf eingeflossen. Der Motor ist auch standfest bis 550PS. Verstehe bei manchen Leuten das Problem nicht. Kauf dir doch ein Opel Corsa mit 3 Zylindern am besten. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:56 Uhr. |
Powered by vBulletin®
