Hallo!

Einen Golf 3 vorn so anzuheben, ist ein ganz sicherer Weg, die Unterholme und ganz speziell deren Unterkanten zu verbiegen und sie damit rost- und gammelanfällig zu machen.

Auf den letzten Seiten der Bedienungsanleitung des Golf 3 ist ein ausdrücklicher Hinweis, dass das Fahrzeug im vorderen Bereich nicht mit einem Rangierwagenheber oder einer Hebebühne unter den Unterholmen angehoben werden darf, weil das "zu schweren Schäden führen kann". Etwas weiter innen sind extra für diesen Zweck angeschweißte Verstärkungen am Unterboden. Aber um die zu erreichen, muss man sich bücken. Das ist leider nicht jedermanns Sache.

Ich passe seit über 16 Jahren höllisch auf, dass mein Golf 3 vorn nicht unter den Längsträgern angehoben oder abgestützt wird. Würde sich da jemand nicht dran halten, dann würde ich ausgesprochen ungemütlich.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke Teletubby!
Also bei mir ist es wie gesagt immer gut gegangen! Ich würde auch behaupten, dass es am Wagenheber liegt!
Danke für die Aufklärung!:)
Wie gesagt hat es bei mir und den Autos immer gut funktioniert!
Selbst bei dem Golf 3 meines Vaters der nun auch schon 300tsd runter hat sind die Schweller nich Beschädigt worden!;)
Aber wenn es wohl alle meinen, dass es dabei zu Beschädigungen führen kann werde ich die Autos künftig nicht mehr so aufbocken sondern die Wagenheberaufnahme nehmen!

Ich mache das auch immer so wie hir schon geschrieben wurde.
Orginalen Heber ansetzen bis der andere drunter passt und gut.
So tief bekommt man kein Auto das der orginale Heber nicht mehr unter past,
es sei den man baut die Räder ganz ab.
Und wenn der gute poisenchef den Orginalen unter das Auto bekommt wird das bei dir auch gehen.;)

Mfg

Und den originalen wo ansetzen wenn die Schwelleraufnahme schon verdrückt ist::frage::

Mfg
Sven

Ich benutz den originalen.

Geht am Schweller nichts kaputt, wenn mans richtig macht, ausserdem passt der bei mir unters Auto.

Wir haben noch ein großen Rangierwagenheber, aber mit dem komm ich niht drunter.

Für alle die ein Rangierheber haben wollen der unters Auto passt.
Hier ein beispiel:

Rangierwagenheber, extra flach: Amazon.de: Baumarkt
Kunzer Rangier-Wagenheber 2 t, 63-508mm "flach" WK1020F: Amazon.de: Baumarkt

Das Problem habe ich glücklicher Weise nicht mehr ( der Variant ist am Fahrwerk original ).
Aber beim Scirocco hatte ich das auch, immer auf ein 2-3 cm Brett und vion da auf ein höheres 5cm+.
Beim Vento hatte ich das Problem auch ( den gibt es aber seid 01.2009 nicht mehr ),
da habe ich das immer mit nem Hubwagen gemacht, der passt unter jedes Auto.

Mir ist klar das man den nicht immer dabei hat, aber die Bretter ja auch nicht : - ))))
Hubwaren, kurz damit anheben und dann n Wagenheber drunter.

Laß die Finger von den Luftsäcken ....

Dann muss man sich eben die Arbeit machen und die Kannte wieder herstellen.
Endweder wieder gerade machen oder ne neue anschweissen ganz einfach.
So schwehr ist das auch nicht, und wenn man weiss was man macht ist die auch erst garnicht
krum;)

Mfg

Ich schmunzel grad....kommst mal vorbei, undprobierst bei mir`??

Wennst das schaffst mit dem Originalen geb ich freiwillig nen Kasten Bier aus ;)


Zum Thema Wagenheber, ich hab einen speziellen Rangierwagenheber für Tiefergelegte Fahrzeuge. Gibts auch bei Ebay, sind extra flach.

Schwellerkante kann man mit einer großen Feststellzange wieder geradeziehen. Musste ich bei meinem auch schon durch.
Danach kommen dann die schönen Überraschungen mit Rost und Löchern.

Meine sind auch aber nicht wieder 100%ig gerade geworden, den Bordwagenheber setze ich da nicht mehr an.

Aber zumindest sind wieder Kanten vorhanden.

Einfachste lösung: winterbok =)

Aha, und an dem muss man nie die Räder abmachen?
Geht doch hier darum, wie man es richtig macht und wie man es auf keinen Fall macht.
Bei welchem Auto, ob nun Winterhure oder nicht, ist dabei doch völlig unrelevant.

IRIMO Extraflacher Profi Wagenheber 2 Tonnen | eBay

dann kaufe dir mal nen ordentlichen WAGENHEBER oder fährst audf bretter bis du auf deine Wagenheber höhe kommst!!

Ursprünglich gings darum wie man mit einem Wagenheber unter ein extrem tiefergelegtes Auto kommt. Er meinte vermutlich dass man unter eine Winterhure locker einen Wagenheber bringt. Wobei ich dann gerne wüsste wie man die Standreifen auf den Sommerhobel aufziehen will?

ehm.. gehts hier nicht darum, wie man nen wagenheber unter nen tiefergelegten bekommt..

also meinen winterbok fahr ich serie.. also wo habe ich das problem mitn waagenheber =)

Lässt du die Sommerkutsche denn auf den Sommerreifen stehen?

ja ich wollte wissen wie ihr euer tiefergelegtes auto aufbockt mit "normalem hydraulischen wagenheber" oder original wagenheber und ob ihr keile oder bretter benutzt;)

Bis jetzt kamen ja schon einige gute lösungen.
ich denke ich werde mal versuchen auf ein bis zwei bretter zu fahren und wenn ich dann noch nicht mit dem hydraulischen heber drunter komme heb ich das auto leicht mit dem standart wagenheber an.
Nur mit dem standartheber möcht ichs nichtmehr machen weil mein schweller schon recht verbogen und rostig ist.

Das ist doch der totale widerspruch...und irgendwie null Hilfreich...

GENAU! Er will wissen wie man den Wagenheber unter einen Tiefergelegten bekommt bzw ansetzt. Dafür hilft die Info das dein Winterbock Serie ist Null-Komma-Nix...

Also bei mir geht das auch mit dem Orginal Wagenheber ,....die ersten paar cm.
Danach kommt ein 20€ Rangierwagenheber, an der VA direkt an den Querlenker, da gibts so ne stelle da passt der genau rein^^, und an der HA setz ich direkt an Achse an! (U Stahl)

MFG

sind ja zahlreiche vorschläge da =) ich hoffe du kannst heute nacht trotzdem schalfen, weil ich keinen hilfreichen tipp gegben konnte =(

Meine auch nicht.. Vertrau aber dem geschweißten.. Und es Hält... Den Boardwagenheber setzt ich trotzdem dort an.. War letztens auf der Bühne.. Da mußte ich 21 Arm auch dort ansetzten ( ging leider nicht anders) Hat Trotzdem gehalten.. :D