Wieviel ich ausgeben will ist ne gute frage kommt darauf an wieviel ich bis dahin zusammen habe da ich ja wie geschrieben noch schüler bin aber mein bruder und meine eltern etwas dazusteuern denke ich mal so um die 1600-2000 vllt auch mehr bis zum mai ist noch einwenig zeit
Am liebsten hät ich natürlich den 1.6 mit 101PS aber denke den krieg ich für den preis nicht :(
Habe eigentlich nicht viele kriterien er sollte aufjedenfall von aussen gut aussehen.. Farbe dachte ich so an Schwarz oder ein schönes blau und natürlich ein 2/3türer..

also ich fahre auch den 1,8/75PS AAM und ich kann nur sagen, das du das Ding nicht kaputt bekommst!Fahre ihn jetzt seit 4 Jahren und bis jetzt nur gingen nur Verschleisteile kaputt( ist ja auch kein Wunder Baujahr 92)!!
Bis auf den Verbrauch von 11 Litern ist das Ding einfach TOp!

also ich hab den 1.6er AEE 75PS ... glaub mir das reicht dicke für den Anfang, bis 100km/h zieht der schon ganz gut durch, und das reicht erstmal ...
Mache gerade Ausbildung, danach kann man mal nach mehr PS schauen.
Habe damals 3300€ bezahlt, hatte 150000km drauf, der Wagen war allerdings komplett neu Aufgebaut und sollte nochmal 150000km laufen :P

Was wichtig ist, das der Vorbesitzer damit viel Autobahn gefahren ist. Dann halten die Motoren eigentlich ne ordentliche Zeit.

mfg

Ja wie gesagt auf der liste steht ja der 1.8 90PS aber würde auch den 1.6 AEE nehmen aber die sind ja erst ab 96 gebaut worden und den krieg ich auch nicht für 2mille :(

hi
also ich persönlich kann dir nur ans Herz legen hol dir nen GTI mit 116ps ! verbrauch liegt sogut wie gleich mit den 1,8ern und geht auch besser vom fleck und die Ausstattung ist meist auch besser. Und wirklich teurer sind die auch nicht man muss halt nur suchen. MfG Hendrik

Weiss nicht, wie sich der 1Z ( 1,9 TDI / 90 PS ) im Golf3 macht... im Audi A4 und im Vento macht er sich allerdings extrem geil, ist super sparsam, schon untenrum sehr durchzugsstark und läuft schön kultiviert ;)

( Bin neidisch auf Holy, haette den Motor auch gerne )

Wäre also meine unbedingt Empfehlung!

Also einen diesel möchte ich eigentlich nicht haben obwohl ich sicherlich weiß das die sehr durchzugstark sind aber dafür haben die keinen sound ;)
Da ich jetzt wohl beim 1.8 GT mit 90PS bleib wüsst ich nur noch gern ob der mehr verbraucht als der 1.6? und wo so der durschnitt bei beiden liegt in der stadt und auch mal bei sportlicher fahrweise? höre immer so um die 8liter stimmt das?

mfg
~Golf3-FreaK~

dafür schaffst du mit nem 1.9ldiesel locker 1000km mit einer füllung! und die bekommst du grad total hinterher geschmissen, wegen den tollen neuen plaketten kann die ja niemand mehr in soner umweltzone fahren...

Also ich hatte im letzten Golf, ein 93er GT, den 1.8er mit 90 PS (ABS).
Im jetzigen Golf, ein 97er GT, den 1.6er mit 101 PS (AKS)

Da ich nur Stadt fahre kann ich nur soviel sagen :
1. der 1,8er hat ein höheres Drehmoment, kommst im unteren Drehzahlbereich schneller weg
2. den 1.6er musst du an ner hohen Drehzahl fahren damit Fahrspass aufkommt.
3. im Spritverbrauch wäre nach meiner Erfahrung der 1.6 er die bessere Wahl - bin immer so zwischen 8 und 8,5 L unterwegs. Der 1.8 er hat so 0,5 - 1 L mehr verbraucht.

Zur haltbarkeit kann ich nicht wirklich viel sagen. Beide waren bei mir trocken. Den 1.8er hatte ich 2 Jahre und ca. 20 Tkm ohne Problem, ausser Verschleissteile halt.
Den 1.6er hab ich jetzt ein Jahr mit ca. 130 Tkm Gesamtlaufleistung, bis jetzt alles gut.

Viel Spass beim Auto suchen...

also autobild sagt durchschnittlich ist der 1,6 benziner der mit den wenigstens reparaturen/mängeln.

ich selbst hab den 1,8 75Ps, hab da zwar schon einiges repariert, aber jetzt ist der motor erstens recht sparsam (ca. 7l gemischt) und zieht auch gut (fahre nebenbei motorrad, also das kann ich denk ich beurteilen...^^) :winke:

ja den 1.6 mit 101PS hät ich ja gern aber da ich nur ca. 2000 +/- zurverfügung haben werde wird daraus wohl nicht..
und wie sieht das eigentlich mit Versicherung und Steuern aus? tuen sich der 1.6 75ps und der 1.8 90ps viel??

schau mal in die suche, da gibts einen thread wer mit welchem wagen wieviel zahlt!

steuer wird nach hubraum berechnet, da ist der 1,6 (ca. 240€) etwas günstiger als der 1.8er (272€)

also wenn du mit ca 140% anfängst biste bei 360€ mit dem 1.6er !!

@BaerndME: Der Motor ist echt geil im Golf. Vor allem im Ausland wo du noch "reinen" Diesel bekommst :-D

Also ich empfehl dir nix unter 90 PS! Ich selber hab nur 75....und es wird dir sehr sehr schnell einfach zu langsam sein!! Ich sprech da aus erfahrung ;-)

1.8 90 PS geht super, hatte auch 2 1/2 Jahre einen 90 PS mit 1,8Liter und muss sagen der ging richtig gut. Muss aber auch sagen dass ich einen chip verbaut hatte und man das auch gemerkt hat das er dadurch um einiges besser geht. Ich würde immer mindestens einen 90 PS Golf nehmen.

MFG GolfRacer04

also ich hab meinen 75psler jetzt ca 1,5 jahre und mir ist er auch zu lahm... besser als nix zum anfang... aber ein glück kommt jetzt nen besserer motor rein...!

mfg

+ @ Ronnsn :

Wobei der 1.6L mit 74KW nen nicht zu unterschätzendes Problem hat " konstruktionsbedingt " was im Falle vom Lösen der Teile erhebliche Schäden am Motor fabrizieren kann bis hin zum Totalausfall .... ist ein bekanntes Problem bei VW !

.... wenn man drauf achtet, dass die Schrauben im Ansaugtrakt immer fest sind dann kann nix passieren ;)



@ Threadsteller :


Auf die Frage hin von dir :

Also zur auswahl steht bei mir einmal der 1.6 mit 75PS oder der 1.8 mit 90PS da der 1.8 mit 75PS ja sehr träge seien soll und der 1.6 noch spritziger ist?!

Wenn du dir den 1.8er holtst, dann den 66 KW und da gleich den ADZ :winke: weil im Vergleich zum 1.6L 75PS ist der AAM zwar schon nen guter Motor, aber leider auf hohe Drehzahlen getrimmt und das merkt man !!!! Der ABU - AEE 1.6L 75PS hingegen sind unten rum besser und spritziger im Durchzug, was diverse Autozeitschriften, die ich vom 3er Golf habe bestätigen sogar aus den 90er Jahren als der 3er " AKTUELL " war ;) sogar der 90 PS hat da kräftig federn müssen, aber nicht so sehr wie der AAM :(


Zum Thema Diesel :

In Verbrauch ist er unschlagbar und in der Leistung ebenfalls das stimmt :winke: aber massivster Kritikpunkt und warum mir auch kein Diesel her kommt, ist nicht mal die hohe KFZ - Steuer, sondern Ersatzteilpreis - mässig, wenn mal was am Motor kaputt ist wirds richtig " teuer " !!!!!

Brauch ja nur an die Dieselpumpe vom Golf von meinem Kollegen hier ausm Forum denken als man dachte sie sei schuld für den Leistungsverlust was aber was Anderes war aber sie hätte gut 1300 € mindestens gekostet ... rein nur das Teil ohne Einbau :eek:

Und aufm Schrotti kriegste sowas nicht da sehr selten und da kann man abzählen an den Fingern was das heisst, wenn das Teil kaputt geht und man findet es nicht gebraucht, da bleibt nur das verdammt teure Neuteil und weil das so teuer ist hab ich mich für den Benziner entschieden, weil dessen Ersatzteile " noch " bezahlbar sind und zu dem einfacher zu besorgen sind wenns mal notwendig wird ;)

Gruss Thomas

@ GOLFTFATF

ab wann wurde den welcher motor gebaut also bj abhängig und wieso den ADZ welche vorteile hat er??

Weil der ADZ ab 1995 etwas ausgereifter war bzw. ist als sein Vorgänger der ABS 1.8L 90PS ;) auch wenn er " grundtechnisch " aufm ABS basiert der ADZ ist jedoch dessen Einspritzung und diverse Teile anders wodurch er auch anders läuft :winke:

Von allen Motoren aber, die es jemals im Golf III gab wurde der ... 1.6L 75PS ABU den ich unter Anderem habe :winke: ... sprichwörtlich " am Längsten " gebaut von 1992 - 1998 und wurde in verschiedene Automodelle von VW - Konzern verbaut wie Skoda / Seat / Audi und selbst eingesetzt wurde er von 1992 - Anfang 1995 im Golf III / Vento ;)

Alle anderen Motorkennbuchstaben wurden nur zwischen 7 Monaten und 2 1/2 - 3 Jahren eingesetzt innerhalb vom dem Konzern, aber das der ABU so lange gebaut wurde zeigt auch, dass er schon nen guter Motor ist !

Gruss Thomas