Ich gehe davon aus das die Innenraumbeleuchtung auf keinen der vier Türkontakte reagiert? Dann ist es sehr unwahrscheinlich das allle Schalter an den Türen defekt sind. Bei meinem Vento war die Platine der Innenraumbeleuchtung defekt, die war regelrecht verbogen und hat nur sporadisch funktioniert. Nun hat gerade eben eine neue gebrauchte Einzug gehalten.

Wenn du mir als "Newbee" nun noch sagen kannst, wie ich dieses Drecksding ...
Anhang 78605
... raus bekomme, ohne es so zu zerstören, dass es nicht mehr montiert werden kann, wäre ich schon mal einen Schritt weiter. :D
Damit ich nicht ende wie @vmax94 ...
http://www.golf3.de/werkstatt/28133-...leuchtung.html

Einiges hatte ich ja schon gelesen, wie ich sagte. Zum Beispiel hier ...
http://www.golf3.de/elektronik/10875...licht-nun.html
... wo aber auch nicht viel darüber steht, wie ich dieses Drecksding von Schalter aus der B-(C-)Säule bekomme. :mad:
Dort steht in Beitrag #9 von @golpher90 "Tülle abziehen, Einheit rasuziehen" - da brechen bei meinem Grück sicher irgendwelche Haltenasen ab. :mad:

Eigentlich ein recht guter Beitrag, jedoch ohne irgendwelche bildlichen Hilfen.
Vlt hänge ich mich an den (immerhin von 2012) mal dann dran, wenn ich weiß wie es geht und wo bei mir der Fehler gelegen hat.

Da der Pink-Floyd ja nicht viel hat (also keine E-Scheiben, keine E-Spiegel, keine Klima, kein ABS ...) könnte es auch sein, dass er keinen Piepser für das Licht hat.
Zumindest was ich hier gelesen habe ...
http://www.golf3.de/werkstatt/62454-...tml#post686078

Sind halt in beiden Beiträgen die ich mit "türkontaktschalter ausbauen" gefunden habe, keine wirklichen Hilfen vorhanden, wie ich es zerstörungsfrei demontiert bekomme. :(
Und ein RLF liegt mir leider noch nicht vor, falls es dort ggf beschrieben sein sollte.

Konnte ich. :D - Dort ist der gleiche Halter als "Käufer" bei "Heinrich Koss GmbH - Stockstadt" eingetragen, wie auf der ZulBeschTeil-II von 2006.
Demnach ist er von 1994 bis 20012 beim Erstbesitzer, von 2012-2020 beim Zweitbesitzer und nun seit 2020 in 3ter Hand in Familienbesitz. :D


Oder man schaut einfach mal in das "Service-Heft" auf Seite 4-7 nach. :o
Mal sehen ob ich das in ein PDF oder XLS-Datei gepackt bekomme, was da wann in welchem Umfang von VW gefordert wird.

Zu deinem Kontaktschalter:
Der wird von hinten ausgebaut, d.h. untere B-Säulenverkleidung raus, dann kann man dessen Verrastung lösen.
Geht auch von vorne, hat aber mehr Beschädigungsgefahr: Schraubenzieher in die Sicke/Nut und den Türgummi als "Hebelpunkt" nutzen. Dabei gehen die aber durch das Alter gerne mal kaputt.

Da fehlt zudem die Gummitülle, als Schutz vor Feuchtigkeit ;)

Danke für die Info, das ist ja noch schlimmer als am T zu schrauben! :o :D

Und ...
... nein, die ...
Anhang 78606
... war nur lediglich schon entfernt. :)


Habe gerade bei einer ihbäi-Kleinanzeige auf ein Beta-4-Radio ohne Code geantwortet.
Bei mir ist ja im "blauen Pink-Floyd" das Display defekt ...
Anhang 78607

Falls ich das als Ersatzteilspender für 'nen schmalen Euro bekomme, hat jemand dazu mal einen Link (im Forum, als Video oder sonst im Netz) wie ich ggf das Display tauschen kann? (falls das überhaupt geht)

Ich will ungern das orischinool Beta-4-PF durch irgendein anderes ersetzen. :o

Heute wollte ich ein wenig "mit dem Golf spielen", ...
Anhang 78608
... aber meinste die haben mich mit auf den Rasen gelassen? Nö! :leck-mich.:

Dafür habe ich meine Fußmatten befestigt ...
Anhang 78609
... und mir mal so manches in Ruhe angesehen. :8

Vorne li muß er wohl mal "Feindberührung" gehabt haben ...
Anhang 78610 Anhang 78611
... da paßt so einiges nicht bei den Spaltmaßen, Scheinwerfer-Halterung defekt und der Schlossträger ist links auch falsch montiert.
Anhang 78612
gehört eigentlich über (Edith hat mal was korrigiert - unter) den Kotflügel, so wie links ...
Anhang 78613


Das re Vorderrad werde ich wohl auch ersetzen müssen ...
Anhang 78614
... weil da irgendein Hirni nicht aufpassen konnte.
Also mal nach einer Stahlfelge "1H0 601 025 P" mit 6Jx14H2 suchen.
Anhang 78615
Denke da wird sich was finden lassen. (Sollte da einer noch eine haben - ggf altes Res-Rad - mal per PN melden! Danke ;) )

Man man man, da war aber auch ein Pfuscher dran beim Kotflügel. Der muss doch auch deutlich höher stehen als die Haube?

Das lässt sich aber einfach richten. Felge solltest du für kleines Geld bekommen. Reifen umziehen lassen + wuchten wird wahrscheinlich teurer als die Felge :D
Schau mal, ob der Schlossträger ggf. auch gebrochen ist. Ist ja ebenfalls aus Kunststoff und würde mich nicht wundern. Gibts ebenfalls für kleines Geld und ist auch recht flott gewechselt.

Gerade in den ihbäi-KA eine Felge für 15,- Euro incl. Versand in Eichzell ergattert. :D :cool2:
Anhang 78623

Hatte vorher noch die Idee mit dem Wechsel vom Res-Rad gehabt, jedoch habe ich da ja nur das Not-Rad. ...
Anhang 78622
... Wird etwas schmal auf der Vorderachse. :o:D

Das ist doch ein guter Deal.

Alle Golf 3 dürften nur das Notrad haben. Für ein vollwertiges Rad ist die Mulde im Kofferraum zu klein.
Von längeren Fahrten mit dem Notrad an der Vorderachse wird übrigens aufgrund des großen Radumfangs abgeraten, da das Differenzial sonst Schaden nehmen kann. Das Notrad bekommt übrigens etwas über 4 bar Druck. Sollte man regelmäßig prüfen, denn platt bringts einem auch nichts, wenn mans dann doch mal brauchen sollte.

Die Tage bekomme ich ein neues-gebrauchtes Beta-4 da mein Display ja defekt ist.
Dazu soll gleich noch eine FSE eingebaut werden. Nur beim richtigen Anschluß der zusätzlichen Relais-Schaltung für die Lautsprecher hänge ich etwas.

Was genau habe ich hier beschrieben ...
http://www.golf3.de/hifi-forum/74842...ml#post1873412

Vlt kann mir da einer auf die Sprünge helfen, denn über den Relais-Anschluss finde ich keine Dokus oder Pläne im Netz.

Hallo Worschtel! :winke:
Nach dem T4- und Tx-Forum nun also auch hier! :)
Werde genau beobachten, was Du alter Perfektionist hier so anstellst.
Gruß Marco

Tja, wenn man mal "VW-Gestört" ist, dann richtig! :D


(Frage mich nur gerade, wo ich dich im Tx-Board "hinstecke" - :o ... ggf auch als PN, falls du es nicht offen sagen willst)

Ich hatte kurze Zeit einen schwarzen T5.1 128kW, nachdem ich meinen T4 (die Coladose) geschrottet hatte.
Bin dann nach gut einem Jahr auf meinen T6 umgestiegen und seither im Tx nicht mehr unterwegs gewesen.

Wir hatten dort mal ausführlich Kontakt miteinander. Weiß aber im Moment nimmer, wegen was.

Es konnte ein Reserverad bestellt werden, wurde dann auch in die Mulde gelegt. Die notwendige Erhöhung von so 8-10 cm wurde mittels Styroporeinlegern geschaffen. Man erkennt es am "gummierten" Bodenbelag im Kofferraum statt dem Teppich.

Das kostete 1992 bspw. 186 DM und stand nur für die Basisachse zur Verfügung, aber dann auch nur wenn keine Alufelgen verbaut waren.

Ok, dann habe ich nicht den "0,33er-Mini-Stubbi"-Kofferraum ...
Anhang 78640
... sondern kann die Kisten mit den "0,5er-Männer-Bomben" ...
Anhang 78641
... transportieren. :respekt::cool2::D

Und 1997 gab es auch noch das vollwertige Ersatzrad, da war dann der Filzteppich nach oben ausgebeult. Also nichts mit geradem Kofferraumboden. Hätte ich gewußt, wie selten das ist, hätte ich wohl die Matte behalten...

Danke für die zügige Abwicklung! :danke:
Anhang 78678

Wird dann mal richtig mit "Lederreinigung, Schmutzradierer und Lederpflege" bearbeitet.
Dann gibt's vom Ergebnis und dem Einbau auch weitere Bilder.
(und keine Angst! Arbeitskollege hat die Zulassung um an Airbag's arbeiten zu dürfen! ;) )


Mal sehen ob mich dbEdW das Lenkrad in der Badewanne reinigen läßt (... was ich bezweifele. :leck-mich.: :D ) denn bei dem aktuellen Wetter ist es draußen nicht gerade angenehm zu arbeiten :o


Achso, für die Felge aus Beitrag #26 ist ebenfalls Ersatz eingetroffen.
Anhang 78679 Anhang 78680
Wird dann auch demnächst getauscht. ;)

Es macht echt Spass die Fortschritte hier zu sehen!

VG Benjamin

Warte mal ab, wenn ich ihn erst mal geputzt habe! :meister: :winke: :P :D

Mein roter Pink Floyd hatte die silbern war einer ohne WFS und Airbags mein zweiter der Grüne hatte die dunkeln der hatte WFS und beide Airbags
Die silbernen habe ich sogar noch