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super ^^ erste bilder sind auch gut :) bin da echt gespannt... hast dir ja einiges vorgenommen ;) wennst es wirklich umsetzen kannst und es dann läuft.... wird das sicher was geniales werden!! viel erfolg! Lg |
Danke danke! Alles nach und nach, werd noch sicherlich 2 Jahre brauchen bis der Golf so ist wie ich's will. Gut Ding will Weile haben. ;) ...fürn Alltag ab ich ja noch nen A4. :D |
Sehr schick der MK3 gefällt mir gut |
Die Dichtmasse ist zu 98% weg, nun erstmal schleifen und dann Löcher schleifen... http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
coole sache wird ein schöner umbau denk ich...werd es weiter verfolgen gutes gelingen!! |
Moin, hier nochmal ein kleines Update. Hab von unserem guten Freund 3lizard für nen guten Preis seine schwarzen Recaros bekommen. Zum weiteren Kampfpreis die Leder Doorboards, die vorderen wollen mir aber leider garnich gefallen, also falls jemand Interesse an den vorderen hat der meldet sich. Die Aussattung ist erstmal im Keller verstaut, kommt rein wenns auf die Zielgerade geht... http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Nabend! Über geraume Zeit war es mir viel zu kalt in der Garage, also hab ich lieber Geld gespart und ein wenig eingekauft. Motor ist jetzt bei mir in der Garage und dazu kam ein 02M (6 Gang) vom 4er Jubi GTI samt 2 Massenschwungrad, Sachs Sportkupplungmit Druckplatte, Antriebswellen, Halter, Schaltbox und ein paar Kleinigkeiten. Werd mich morgen nachm Aufstehen mal an die Limabefestigung machen, da ich sie unter den G60 Lader planzen will... Mal ein paar Bilders... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1362873365.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1362873639.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1362873534.jpg |
geile sache, was gefällt dir an den Türverkleidungen nicht |
Echt geil was du da zauberst werde das malw ieter verfolgen hier ;) |
sehr cool zu lesen hier, immer weiter so die doorboards gehen ja wohl mal echt GARNICHT |
Zitat:
Falls jemand Interesse hat wären die günstig abzugeben. Hab heute mal das Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung in Angriff genommen, da werde ich mir was basteln, dass ich den kleinen Laderhalter verbauen kann... Bilders folgen! MfG |
schöne sache ;) Das wird bei meinem schwarzen jubi auch noch alles auf mich zu kommen ;) |
Aha...sehr interessant |
Hey Herr Müller sie auch hier :D Mach mal nen Showroom für deine Hütte auf ;) |
schön, schön :) da gehts ja voran ^^ echt super |
Geht ja vorran. Gut dass die Doorboards weggibst, die sind wirklich grausam ;) |
den peinlichen sauhaufen stell ich lieber nicht hier ein.... außerdem gehts hier um daniels projekt |
So es ging ein wenig weiter, da ich ja die komplette Riemenführung umbauen muss, damit meine Lima unterm Lader Platz findet, hab ich mich mal hingesetzt und ein paar Teile "gepfuscht". Sehr geholfen haben die Bilder vom CFT 16VG60T Ich versuche es rellativ gut zu beschreiben, dass evt. weitere ABF G60er auch was davon haben. Ich habe mir nen neuen Bolzen gedreht damit ich den Spanner oben an der Limahalterung befestigen kann. Den orginalen hab ich ausgepresst. Der Bolzen hab ich mit 0,025mm Übermaß gedreht, damit ich ihn einpressen konnte, aber noch zusätzlich eine M8er Bohrung gesetzt, dass ich den Bolzen nochmal sichern kann... Den Bolzen/Welle wie man es nennen kann hab ich so gedreht, dass man die gleiche Basis hat wie bei der originalen Befestigung, kurz: Der Spanner hat dann genau die gleiche Flucht wie vorher, nur an einer anderen Stelle. Is bisschen doof zu erklären. Einen verstellbaren Riemenspanner hab ich auch noch gebastelt. Aber da hab ich mit nicht groß Gedanken gemacht, bestellt, geliefert, gemessen, zurückgeschickt, gebaut, nur eben nicht gleich sondern ein wenig anders. ;) Für die Umlenkrolle muss ich noch eine Scheibe drehen, dass ich die freigängig laufen lassen kann. Dazu mach ich aber auch noch Bilder, genauso wie zur Limahalterung und der Halterung für den verstellbaren Spanner. MfG http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/images/imported/2013/03/406.jpg |
Nun weiter im Text, da zwischen Umlenkrolle und Laderhalter weniger platz ist wie gedacht und somit kein Platz für eine Mutter zum Festziehen ist habe ich mir soweit den Gedanken gemacht einen Bolzen mit Bund zu drehen, der passgenau in die Bohrung der Lagerbuchse passt (-0,025mm Spielpassung). Der Pass Ø in der Lagerbuchse ist 0.5mm kürzer um die gewünschte Pressung auf den Bund zu gewährleisten. ...scheiße hochtrabend..ich weis. ::frage:: Falls ich manches zu hochtrabend formuliere oder irgendwelches Interesse besteht, bzw. Fragen auftreten einfach schreien. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1363949516.jpg Am WE bau ich alles mal zusammen, dann erscheint es sicherlich einfacher alles im ganzen zu sehen. :winke: MfG! |
Die Dokumentation ist doch erstklassig, blos nichts ändern :) Gerade für die Leute, die sowas auch vielleicht mal in Angriff nehmen wollen sind die Maßtoleranzen und Abmessungen sicherlich interessant. Zumal ich es nicht hochtrabend, sondern eher wissenschaftlich korrekt finde. Klingt im ersten Moment vielleicht so, aber um den Infortmationsgehalt am besten rüber zu bringen ist Fachsprache eben das Beste. Als ich das erste Mal auf einem Segelboot war fand ich die Leute mit ihrer Fachsprache auch total affig und wichtigtuend. Wenn man dann mal länger dabei war, merkt man, dass es der Beste Weg ist. Also schön weitermachen, ich gucke hier gerne rein :) Eine Frage noch, hält der gedrehte Bolzen nur den Innenring des Lagers oder ragt er bis auf den äußen Ring? schwer zu erkennen aus der Perspektive. |
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