Hab mir jetzt erstma ne neue Lambdasonde bestellt. Da ich bisher bei fast jedem Hersteller was von einem wechselintervall von ca 150000 km gelesen hab und meiner die auch bald erreicht hat, geh ich pauschal einfach mal von einem schleichenden Ausfall aus.

Ich werde berichten..

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Das mit dem Wechselintervall kommt von der Garantiefrist bei den Amis von 100.000 Meilen auf die Abgaswerte. Andere Gründe hat das nicht.

Gestern die neue Lambdasonde eingebaut.

Subjektiv nach den ersten 70km: keine Besserung.

Objektiv kann ichs noch nicht beurteilen. Bin aber leider nicht sehr optimistisch..

Nochmal die konkrete Frage zu den Steuerzeiten: stimmen die auf meinen bildern zuvor?
Weil es angeblich mehrere Markierungen für Nockenwellen-OT geben soll bzw nicht das auf dem plastik sondern die Zylinderkopfoberkante wichtig ist??

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Ja, die Markierung passt soweit. Ist an meinem genauso. Wenn das nicht stimmen würde, würdest du das extrem bemerken.

Da war noch die Sache mit der Kat sei vielleicht zu. Was passiert denn, wenn du den Auspuff zuhälst? Verändert sich der Motorlauf?

Das mit dem kat ist das nächste was ich angehe, sollte der verbrauch nicht gesunken sein.
Zugehalten hab ich noch nicht, könnte ich aber mal machen.

Anbei noch etwas:
Mein Leerlauf ist relativ unruhig. Nicht sehr stark doch er hat schon ein paar eher ruckhafte Drehzahl Änderungen. Allerdings laut nadel eher im bereich von 50 umdrehungen (so grob geschätzt)
Anders sieht es allerdings aus wenn man im stand die Drehzahl mal auf ca 1500 anhebt. Dann merkt man sehr deutlich wie er sehr unregelmäßig kurz aussetzt. Die nadel sackt dann auch gleich mal um 100rpm ab, Motor "hustet" und kommt dann sofort wieder. Das macht er alle halbe bis ganze Sekunde.
Sobald man ihn mit last fährt merkt man davon nichts mehr. Das is doch auch nicht korrekt??

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