Sehr geil, so macht zusammenbauen doch Spaß!

Grundsätzlich ja, einige Hürden gibt es dennoch. Die Climatronic ohne Klima mit einem 1.8T Motorkabelbaum zu betreiben ist garnicht so einfach. Bzw. es ist mir jetzt zuviel Aufwand mit zu geringen Nutzen.
Bedeutet in dem Fall das ich auf manuelle Lüftung mit Drehreglern rückrüste / umbaue. Vielen Dank schon dafür an Alex und Thorsten. :cool2:

Hab die Tage nicht mehr geschafft als Dämmmatten zu kleben...

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Bremssleitungen sind auch da. Ich habe mich in dem Zuge aber dazu entschieden in ein ordentliches Werkzeug zum bördeln zu investieren. Das sollte im Laufe nächster Woche kommen.

...es geht also weiter. :D

MfG

Die Aussparung für das Typenschild im Kofferraum ist sehr gelungen :D

Climatronic ohne Klima ::frage:: ::frage::

Ansonsten wieder sehr schöne Arbeit.
Weiter so :)

Ulkig wie du die Aussparung für das Typenschild gemacht hast. Bloss nicht den Aufkleber entfernen, find ich gut :D
Sind das Dämmmatten zur Vibrationsdämpfung oder Isolationsmatten?

Sehr sehr schön anzusehen!

Was für ein Werkzeug hast du dir denn bestellt für die Leitungen?

ach ich schau hier gere rein...einfach geil was du da machst....sieht so cool aus wenn alles neu ist!! weiter so!

Ich finde auch das das hier ganz ganz großes Kino ist. Da wird man echt neidisch wenn man hier reinguckt.
Respekt an die Arbeit.

Habe mir eins von KS Tools bestellt, leider ist es noch nicht da... darum konnte ich mit den Bremsleitungen noch nicht anfangen, hier der Link.

KS Tools Hydraulik Bördelgerät Bremsleitung bördeln Hydraulik - Bremsleitungen | eBay

Scheint ganz interessant zu sein, da man mit dem Gerät direkt am Auto bördeln kann, ob es sich beweist wird sich zeigen.

Die Domstrebe hinten ist auch verbaut, diese wird rot bleiben, passt ja zum Konzept. :)

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Für die "Originaloptik"... wie bekommt man ein rundes Loch in den Teppich... Kurzerhand hab ich den Hydrauliklocher zweckentfremdet, was für Blech geht muss ja auch bei Stoff funktionieren.

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Der komlpette Innenraum-Teppich wurde gereinigt...

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Die Hinterachse, Fahrwerk und neue Handbremsseile sind auch verbaut. :)

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Klingt blöd war aber der eigentliche Plan. Klimaleitungen wollte ich in dem Motorraum nicht, die Drehregler finde ich aber nicht so schön, darum wollte ich das Climatronic Bedienteil ohne Klima fahren.
Hab ich aber wie schon beschrieben wegen dem Aufwand/Nutzen Faktor verworfen.

Darum hat sich Alex in die Spur gemacht und mir einen Gebläsekasten ohne Klima organisiert, verpackt und mir zukommen lassen.

An dieser Stelle besten Dank nochmal, kommenden Sommer gibt's bestimmt mal ne Grillfete bei mir. :bier: ;)

Als das Paket kam hab ich alles gesäubert und den Innenraum nochmals zerlegt und alles ausgetauscht.

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Dann hab ich weiter Stromlaufpläne studiert und mir nen Plan gemacht... mittlerweile alles plausibel und lösbar.

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Stay tuned.

Schönen Sonntag noch! :)

MfG

jedesmal, fang ich an zu sabbern, wenn man hier was liest bzw sieht

Ach das Gerät kenne ich, ist top, für Reparaturzwecke auf engstem Raum gibt es aber mittlerweile sogar bessere Lösungen!
Aber für dein Vorhaben ideal, habe gedacht du hast quasi noch ne Biegehilfe gekauft.

Aber top was hier passiert, muss dein Auto unbedingt mal live sehen!

.23456789. Löschen

Kann ich bestätigen. Habe ich auch gemacht. Abgekärchert, dann mit Bürste un Schaum (Waschmittel, Reiniger etc.) gewaschen und dann nichmal abgekärchert. Funktioniert einwandfrei und sieht aus wie neu.

Bei den momentanen Temperaturen tue ich mich etwas schwer den Kärcher zu aktivieren. :D

Vielleicht wirds in den kommenden Wochen ja etwas wärmer...

Eine Biegehilfe ist bei dem Set auch dabei, habe aber auch noch ein paar Werkzeuge zum Rohre biegen da. :)
Werde nächstes Jahr wohl auf dem ein oder anderen Treffen sein, beim Forentreffen möchte ich dann auch gerne mal aufschlagen...

MfG

falls du Hilfe beim umpinen brauchst sag bescheid, meiner läuft mittlerweile ;)

Das klingt sehr gut!

Bis ich mich an den Motorkabelbaum mache wird es aber noch dauern. 10 Baustellen anfangen bringt mir keine Punkte.
Ich arbeite langsam aber sicher meinen Jahresplan ab. 😉

MfG

ui geil...das teil lohnt ja schon, wenn man nur unterm wagen liegt haha

richtig gut, gefällt mir

kein Thema. was war das bei dir mal für nen mkb? ich muss als nächstes alles eintragen lassen und dann auf schöneres Wetter warten ;) ;) ;)

Das ist bissl schwierig, der Block ist vom AEB, der Kopf vom AGU, Steuergerät und Kabelbaum dann wahrscheinlich von AUQ, BAM, AUM oder AMK.

Das entscheidet sich dann.😄

MfG

Schaue immer wieder gerne hier rein, der Umbau sieht perfekt aus! Hat alles Hand und Fuß, Respekt! Hoffe den Wagen auch mal live zu sehen, weiter so :)

ich hab nen agu und mir dazu eine umpinanleitung gemacht/recherhiert. falls du die brauchst sag bescheid. ich vermute das der bam auch nicht mehr Kabel von der ze braucht.

aufjedenfall bekommst du das sauber hin mit Golf 3 KI, MFA usw.

Ich melde mich umgehend bei Dir wenn's so weit ist. Danke schonmal dafür!

Bin momentan noch komplett im Teilewahn. Bald wird "gebremst" :D... es wird nicht die absolute Endstufe, aber dafür wenigstens sauber. :fluestern:

Eine farblich passende Lade- und Öldruckanzeige ist auch auf dem Weg. :)

MfG

Wie immer warte ich auf Bilder von dir ;)

Hab wieder ein paar Bilder. :)

Soweit Zeit war hab ich mich an die Bremsleitungen gemacht. Absichtlich habe ich Stahlleitungen genommen und keine Kupfer/Nickel, aus dem Grund das manche TÜVer es nicht durchgehen lassen. Zudem soll es bei ABS auch Pulsationen in den Leitungen geben.
Soweit meine Info aus dem Netz.

Die Leitungen aus Stahl sind grundsätzlich richtig bescheiden zu Biegen, ein blutiger Fingernagel, schmerzende Daumen und das ein oder andere böse Wort waren also inklusive.

Zum Werkzeug für die Bremsleitungen, ich muss sagen das man mit den knapp 150€ absolut nichts verkehrt macht.

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Die Bediendung ist kinderleicht, wenn man die Anleitung lesen kann. ::hammer:: :'D

Nachdem die Handhabung klar war hab ich mir eine starre Kupferleitung genommen die zufällig genau in die Bremsleitung gepasst hat, nach diesem Muster hab ich mir dann alles halbwegs zurecht gebogen.

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Nach dem ein oder anderen Fehlversuch hat's dann ganz gut geklappt.

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Die 15m die ich bestellt hatte sind fast weg und der Rest reicht ziemlich genau für die kurzen Leitungen auf der Achse.

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Die Leitungen nach hinten habe ich geteilt, so war das biegen einfacher und ging schneller. Zudem wollte ich das die Leitungen unterm Auto auch halbwegs geradlinig verlaufen.

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Zudem habe ich mich nun doch für eine 280mm Bremse für die HA entschieden.

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Das wars...

Schönen Sonntag wünsche ich!

MfG

Ja, Bremsleitungen biegen kann schon ziemlich Nervig sein. Aber muss auch nicht schön aussehen.
Wobei ich sagen muss das die Biegungen am ABS Block bei dir echt Sauber aussehen. Gute Arbeit

Die Biegungen am ABS Block sehen mal richtig gut aus.
Scheinbar kannst du mit dem Teil recht gut umgehen. :D

Mit dem gleichen Gerät habe ich meine Leitungen auch gebördelt. Habe das Biegegerät aber nur für die engen Biegungen am Block benutzt.
Bei mir haben 10m Kunifer gereicht um alle Leitungen zu erneuern, außer die beiden vom HBZ zum Hydraulikblock.
Hatte aber auch keinen Verschnitt weil ich das nicht zum ersten Mal gemacht habe.

Sieht soweit gut aus bei dir. So ordentlich schauts bei mir nicht aus, aber wichtig ist mir dass es funktioniert und nicht mehr gammelt.
Pulsation in den Leitungen bei ABS ist logisch, aber die Kunifer sind als Bremsleitungen zugelassen. Insofern halten die auch.
Ich hatte noch nie ein Problem bei der Dektra oder GTÜ mit den Kunifer Leitungen. Muss aber jeder für sich entscheiden. Ich werde keine Stahlleitungen verwenden. Kunifer bietet nur Vorteile.
Wo ichs gerade sehe: Ich habe auch überlegt wo die Leitungen sich überschneiden weil, die nach hinten laufen. Bei dir ists jetzt im hinteren Bereich. Ich hatte meine Leitungen von hinten nach vorn gelegt und die alten Leitungen am Unterboden, etwa da wo du deine Trennung hast, durchtrennt und den vorderen Teil dann einzeln ausgebaut. Dort bei der Spritzwand überschneiden die sich. Da musste ich auch ertmal nachschauen, denn am ABS Block sind die Anschlüsse ja vertauscht. Eigentlich total unwichtig, aber dieses Detail ist mir echt im Hirn geblieben :D

Weiterhin viel Freude beim Zusammensetzen :winke:

Wie immer liest man hier gern wenn es weiter geht. Bin mal gespannt ob der Kahn diesen Sommer läuft ������

Es gibt doch mittlerweile "Kupferleitungen", die in Deutschland zulässig sind und die man wunderbar von Hand biegen kann und die afaik mit Schneidringen dann arbeiten. Die lassen sich erheblich besser verarbeiten, als die Stahlleitungen.


Ist dir dennoch sehr gelungen! :)

Ein Kahn stand im Tor!!! ..is wohl eher ein Powerboot im besser als "neu" Zustand!!

Das wird nur ein originaler Golf, mit nem I-Punkt.😁

Gibt's denn nen Link für zugelassene "Kupferleitungen"?

MfG

Na logo:

Bremsleitung Kupfer-Nickel, 4.75mm, 7.5 m Rolle | Korrosionsschutz-Depot

oder

Onlineshop für Brems-, Hydraulik-, u. Krafstoffleitungen

In der Beschreibung zu finden:

Naja, beim nächsten Auto weis ich es dann besser. 😄

Aber vielen Dank für die Info. 👍🏻

Ich hab erst die Kunifer Leitungen vom KSD verbaut, sind aufjedenfall deutlich einfacher zu verarbeiten.
Und um ärger mitm TÜV gänzlich zu umgehen hab ich sie einfach angestrichen :D

Ich muss aber sagen mir gefallen die Stahlleitungen von dir optisch besser, hast du auch echt sauber verlegt gekriegt :cool2:

Doch, muss es einfach. Bei dem Kahn schon... :D

Vielen Dank für die Komplimente. :)

Noch eine andere Sache, mein Dachhimmel ist etwas "gebraucht" gibt es Erfahrungsberichte wie man evt. den Stoff sauber bekommt? Bei harten Reinigern habe ich Bedenken das der Kleber sich auflöst und mir der halbe Dachhimmel runter kommt.

Wäre eher suboptimal für meinen Zeitplan... Vielleicht gibt es ja das ein oder andere Wundermittel was empfehlenswert ist.

MfG

Mit einer Tornador Gun sollte man den Himmel reinigen können

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass sich beim Himmel, Fitwasser und eine Bürste sehr gut machen.

Ich habe ja auch die Kupfer unter dem Auto. Mein TÜV-Erlebnis war ein überraschter Blick, eine kurze Frage, ein Foto und seinen Segen. :)

Ordentlich verarbeitet wird das keine Probleme geben, da dann eher lackiert.

Ich hab meinen ganzen Innenraum mit dem sonax xtreme innenreiniger gesäubert. Mein Innenraum sah stark benutzt aus (Kombi halt) ist aber wieder wunderbar sauber geworden.