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Jedes mal aufs neue freue ich mich über deine geilen Bilder. Das Endergebnis wird sahne :) |
In nächster Zeit wird es einen dezenten Konzeptumschwung geben...später mehr dazu, muss mir erstmal vom Abstimmer noch ein paar Infos einholen. :angel: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1419091754.JPG |
schöne Größe vom Kegel ^^ so solls sein :D :cool2: |
Hätte da auch günstig den GT28 abzugeben. :) |
wie ? hab in fb gesehen du bietest dein lader an |
Zitat:
Naja, die Unvernunft hat jetzt einfach gesiegt. :D |
Nach dem Kommentar bei mir kann es nur GT30 heißen:D Nice! |
gt30 ? wenn ja fährt sich ja total bannane am 1.8t |
Wieso sollte sich das Banane fahren lassen auf dem 1.8T? Mit dem kleinen 0.64er A/R bei der GT25 Abgasseite bzw. 0.63er A/R bei der T3 Abgasseite geht das schon. Ist denn zwar nicht der Lader für extrem frühes ansprechen,aber dafür hat man im mittleren und oberen Drehzahlbereich ordentlich Dampf. |
Wenn man bedenkt wofür der Golf am Ende da ist, nämlich dazu das es ein kleiner Krawallbruder sein soll, mit dem man einfach auf FWD so viel wie möglich Gummi verbrennt, da ist der GT30 schlichtweg die richtige Wahl. Ein "Zu groß" gibt's da nicht. Es kommt mir nicht darauf an auf der Meile die beste Zeit zu fahren, oder auf der Nordschleife rumzuballern. Wichtig ist mir der Spaß am Turbo, das Warten und das einsetzen des Laders. Für den Renneinsatz ist das Auto dann einfach zu schade. Es ist dann ein übertriebes Fahrzeug was schick ist... ;) |
Kurze Frage an die Allgemeinheit: Gibt es Erfahrungen mit einem offenen Luftfilter (Pilz) im originalen Luftfilterkasten? Da ich aus Gründen der Optik gerne den Kasten behalten möchte und eigentlich keine Airbox verbauen will habe ich jetzt zum rumprobieren von einem Kumpel einen richtig großen Pilz und einen etwas kleineren. Die Frischluftzufuhr würde ich dann auch noch in Angriff nehmen, hinter meinem Servobehälter bekomme ich ein 76mm Rohr vorbei, ich denke sogar so, dass es ansehnlich aussieht... Hat zufällig jemand eine TN vom Luftmengenmessergehäuse mit 100mm Durchmesser?, wenn es so keinen originalen gibt, bau ich halt was selber... Hab jetzt schon öfter gelesen, dass viele einen vom RS4 B5 fahren? Erfahrungswerte/Statements sind gefragt! :) |
Warum überhaupt einen Pilz?Kannst auch mit originalem Luftfiltergehäuse fahren. Ein originales 100mm außen 90mm innen Gehäuse wirst du nicht finden.Selber bauen oder gibt's nätürlich auch fertig zu kaufen. |
Aber macht eigentlich keinen Sinn wenn du ein größeres LMM Gehäuse nimmst und denn wieder auf 76mm reduzierst und vor dem Lader wieder auf 100mm vergrößerst. Das wird nicht richtig laufen. |
Da habe ich mich jetzt wohl etwas falsch ausgedrückt, das 80er Rohr soll die Frischluftzufuhr von der Stoßstange zum Kasten hin sein. Was nur der Grund sein soll, dass der Turbo eben nicht die warme Luft aus dem Motorraum saugt. Vom Kasten zum Turbo hin wirds dann 100mm, habe auch schon bisschen was gefunden, was verwendungsfähig wäre. Die Idee mit dem Pilz kam eigentlich nur weil die jetzt halt mal da waren. :D |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Vor allem wieso so groß. Das bring nix außer Probleme. Nimm den vom Audi a8 v8 4.2. wenn du die alte Agu Elektronik hast mit 5 pins am lmmstecker in eckig. Me 3.8. hast die neue mit Egas kannst vom golf 4 r32 dsg holen. Me3.8 Der Audi a8 v8 4.2 hat innen 76mm. Aussen 85mm. 077 133 471 D Anhang 62985Anhang 62986 Dann gäbe es noch vom s8 mit 90mm außen und ca 85mm innen. |
ahhh ^^ na da bin ich jetzt gespannt :D wird ordentlich drücken das Ding :cool2: |
Muss demnächst mal alles etwas aktualisieren, ich lieg seit zwei Wochen unmotivert rum und huste mir einen ab. Das kotzt mich momentan am meisten an, ich kann nichts tun als Sachen zu kaufen...:schimpf: Sollte demnächst auch mal weiter gehen... MfG |
oh... :O naja, das kommt natürlich auch mal vor... gute Besserung und kurrier dich genug aus, dann gehts dafür gleich wieder in einem Stück weiter und nicht mit einem Rückfall oder dergleichen ;) |
Vielen Dank! Im Februar kommt dann wieder eine Bilderflut mit Neuigkeiten. ;) |
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