whoooop whooooop, es geht voran

seeehr cool! ich bin gespannt!

Glückwunsch, an dem Punkt wollte ich eigentlich auch schon sein :D

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Guten Tag,

Der Teilewahn hat begonnen, die ersten Pakete kamen schon. :D

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Die 350l/h der Deatchwerks Benzinpumpe sollten reichen, ein Catchtank ist auch schon in Arbeit.

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Die Achsen und diverse Achsteile sind auch beim beschichten.

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Zudem hab ich tagelang die Garage aufgeräumt. Es war auch wirklich mal nötig.

Der Fertigstellungstermin beim Lackierer ist die erste Januar Woche, die Achsen sollten dann auch mitte Januar fertig sein.

Die Schrauben für die Achsen habe ich alle neu gekauft, da es VW aber nicht hin bekommt die gleichmäßig zu verzinken werde ich diese auch nochmals neu verzinken lassen.

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Momentan bin ich dabei den Motor zu zerlegen.

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Diverse Schrauben und Stahlteile lasse ich auch vom Motor neu verzinken, Bauteile aus Alu werden mit Glasperlen gestrahlt und nur mit Klarlack überzogen.

Soviel erstmal zu meiner Seite, zum Abschluss: Ein schönes restliches Weihnachtsfest wünsch ich! :)

MfG

Dann mal fröhliches Sammeln. :)
Ist die Servoleitung original von VW?

Immer schön wenn so viele Neuteile dann da liegen und darauf warten eingebaut zu werden :)

Ich habe die von Febi gekauft. Macht auch auf den ersten Blick einen guten Eindruck.

MfG

Sehr interessantes Projekt bin gespannt wie es weiter geht :)

Geht gut voran hier. Bin echt gespannt:-)

Weltklasse, ich hoffe das es bei mir auch bald Erfolge zu verbuchen gibt ;)

hoff die febi teile halten, hatte mal traggelenke von febi drin waren nach einer sasion im eimer, jetzt lemföder die halten schon länger

sonst immer wieder geil so ne orgie neuteile bekam meiner damals auch

Die Schrauben stammen vermutlich von diversen Zulieferern. Manche verzinken (die, die mehr glänzen, OZI gelb die gelben zB), manche lackieren die mit Geomet 321 (die im gedeckteren silber ist eine Zinklamellenbeschichtung) und die schwarzen sind lediglich phosphatiert.
Vom Korrosionsschutz schwöre ich persönlich auf Geomet 321.

Je nach Schraube solltest darauf achten, dass sie nach dem Verzinken mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden, da sich die Reibungsverhältnisse ändern können. Diese sind bei Schrauben mit Nm+Drehwinkel nicht so kritisch.

Sag mal: Die lange, schwarze Bundschraube mit Flansch, was steht denn da auf dem Kopf? Ist die zufällig M10x1,5?

Ich habe an vielen Autos Febi verbaut und war immer zufrieden. Es wird sich zeigen ob sich die Produkte bewähren.

Die Schrauben ziehe ich dann schon nach Lehrbuch an, keine Sorge. Könnte sie auch so verbauen, aber wenn eine Schraube mal Gelbverzinkt, dann wieder eine phosphatiert oder komisch grünsilber ist ergibt sich einfach kein gleichmäßiges Bild. Nur ein nice to have, aber ich will's halt. ;)

Hab da nen guten Kontakt fürs verzinken, der macht das dann schon.

Die lange schwarze Schraube ist ne 10.9 für die Hinterachse, waren bei den neuen HA Buchsen mit dabei.

Zu meiner "Bescherung"...

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Hab den Block komplett zerlegt. Was da zum Vorschein kam war eher mindergeil. Kurz gesagt, ich hatte dann ziemlich die Fresse voll.
Alle Brennräume, Kolben und Laufbuchsen in dem Zustand nicht zu gebrauchen.

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Da ich eigentlich nur mit Stahlpleul und Originalkolben fahren wollte war umdenken angesagt.
Bin dann mal zum Kumpel gefahren, zum Glück liegt in den Kreisen der 1.8T Fahrer immer mal was rum...

Dann kam ich mit einem fitten AGU Kopf und Wiseco Schmiedekolben wieder.
Muss den Block jetzt eben beim Motorbauer Bohren und Hohnen lassen, ist halt so. Den Kopf lass ich dann auch gleich nochmal machen.

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Weitere böse Überraschungen in Sachen Bremse kann ich heute Abend zeigen. :winke: :D

MfG

Sind die Kolben an den Kopf geschlagen? Sehe da Kratzer/Einschläge/Kerben wenn ich mich nicht täusche?!?

Naja, Ersatz ist ja anscheinend schon vorhanden ;)

So soll das. Die Intension war direkt klar.

Phosphatiert für den Spritzwasserbereich :confused: :( Kein Wunder dass die nach ein paar Monaten wieder verrostet ist.

Ging mir um die Herstellerkennzeichnung. Alle Schrauben mit Angabe der Festigkeit erfordern die eigentlich.

Das grüne ist Dacrolub DACROLUB® 10

Schade das mit deinem Motor. Hab auch ne VR6 Motorleiche in der Garage. Beim Demontieren lose Metallteile in der Ansaugbrücke gefunden. Seit dem erst mal nicht mehr angefasst. Den Motor bekommst du bestimmt innen im gleichen Zustand wie deinen Motorraum hin.

Das Auto wird richtig cool wenn es fertig ist!

Ich denke auch. :)

Sieht nach Klopfspuren aus ja, ändern kann ich es jetzt nicht. Woher sowas kommt und vor allem in dem Ausmaß, rätselhaft. Zum Glück gab's schnell eine Lösung.


Bremssättel und scheiben gestrahlt:


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Hier das Corpus Delicti zur den Jubi GTI Sätteln, links wie es sein sollte rechts mit leichter Oxidation.

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Lenkgetriebe und Scheibenwischgestänge breit zum Einbau:

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Desweiteren bin ich auf der Suche nach dem Bauteil:

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Ist der Schlauchhalter für die Bremsleitung von der Hinterachse auf die Karosse, gibt's dazu eventuell ne TN? Einer ist leider abhanden gekommen...

MfG

Wahnsinn wies hier wieder vorwärts geht. Der wird richtig lecker - sag ich aber ja nicht zum ersten Mal.
Schön, dass du den Motor auch noch in Schuss bringst auch wenns ja leider öfter anders kommt als geplant.

Also auf dem Bild das sieht eher nach dem Halter aus, der den Bremsschlauch von der Bremsleitung der Hinterachse zum Bremssattel hält.

Die Halter habe ich Anfang diesen Jahres noch neu gekauft.
Teilenummer ist 191611797D.

Stimmt, macht aber nichts, brauch die Halter trotzdem. Werde dann wohl bald mal wieder bei VW einrücken.

Sehr sehr geil, geht ja echt in Riesen Schritten voran. Ich kann dir bei den hinten Bremssätteln nur ans Herz legen für Ca 85€ - 100€ neue pro Seite zu holen bei dem restlichen Aufwand. Die vorderen sind ja nicht so anfällig, aber wenn der hintere so aussieht werden die im Anschluss meistens undicht weil die Welle von der Handbremse auch korrosionsspuren hat. Lieber neue holen, zerlegen und dann farblich gestalten - du ärgerst dich später sonst.

Hab schon geschaut, ich kaufe dann einfach zwei neue Sättel und gut. Die Bremse kann auch noch etwas warten, grundsätzliches wie Achsen und Motor mach ich als erstes, Bremsen und ne Felge kann ich auch ran stecken wenn der Motor läuft. ;)

Gut, hab eigentlich auch nichts anderes erwartet :)

Grüße,

Habe heute den Tank vom Dachboden geholt. Zerlegt, alles sauber gemacht und ne neue Pumpe eingebaut. Tankbänder und neue Schrauben sind auch da.

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Einbaufertig:

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Ja... und das 02M 6 Gang ist zum Abschuss frei gegeben, mal sehen wie lange es hält. ;)

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MfG

Ich bin echt gespannt drauf, wie der dann mal aussehen wird. Freu mich da schon drauf.

Äußerlich wie ein schwarzer Jubi mit paar gelochten Scheiben. :)

Habe gestern angefangen den kompletten Showroom zu lesen und habe gerade den Rest hinter mir.
Habe ja schon öfter gesagt das es der Hammer ist aber was mich einfach so sprachlos macht ist dein Durchhaltevermögen über solch langen Zeitraum und diese Detailtreue bei dem Umbau.

Ich sage ganz ehrlich das ich mich mit Motoren zwar beschäftige d.h. darüber lese oder mich informiere aber im Grunde keine Ahnung habe. Mir fehlt das fachliche Wissen. Du beschreibst anhand von Bildern und sämtlichen Erleuterungen so gut deinen Umbau das selbst ich es verstehe und dazu lernen kann.

Für mich einer der besten Showrooms hier im Forum.
Das muss an dieser Stelle mal gesagt werden.

Weiter so!

Stapelst aber tief. ;) Wird bestimmt den ein oder anderen auffallen, dass der Wagen eigentlich im Detail einen besseren Zustand als ab Werk aufweist.

Bin gespannt, wie derbe das alles zusammengebaut wirkt!

Vielen vielen Dank!

Schön das meine Doku gefällt, nächstes Jahr geht's weiter. ✌��️ ��

Guten Rutsch!

MfG

Den wünsche ich dir auch.
Werde auch nächstes Jahr gerne hier reinschauen und wenn der fertig ist, können wir mal zusammen ne Runde drehen. Da muss ich dann aber evtl. aufs Zweirad wechseln, um dran zu beiben ^^

Ich bin zuversichtlich das der Golf nächstes Jahr "fahrbereit" wird. 😉

Kannst du gerne machen, die Südthüringer Ladedruckzone ist immer ein Besuch wert. :)

MfG

Kleine Vorschau:

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Freitag kann ich den Golf abholen. :)

MfG

Das Bild is fies :D

Aber dunkler Lack taugt ja schonmal.

Geil, und dann am Wochenende Vollgas :D

sehr geil!
Das Foto habe ich vorhin glaube auf Facebook gesehen

Das ist das schönste bei so umbauten, das auto vom lackieren abholen. Aber bei all dem aufwand den du betreibst verstehe ich nicht das du die frontscheibe drin lässt.

Da ich das Auto nicht komplett lackieren lasse, keinen Rost an der Dachkante habe und die Scheibe noch fit ist halte ich das nicht notwendig.

Will ja auch keine Show'n'Sine Bude sondern nur den Kahn ordentlich zusammen bauen. ;)

Stichwort zusammenbauen, hab auch schon ein wenig was vorbereitet.

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Die Pedalerie hab ich auch noch etwas überabeitet, sauber gemacht und anlackiert.

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Der Grundträger har auch noch etwas Farbe bekommen.

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Und nen Spielteppich gabs auch. :D

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fetten respekt, hoffe man sieht sich in der kommenden saison mal auf dem ein oder anderen treffen ;)

Der Jubi ist daheim, es wird! :winke:

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MfG