Welche meinst du? Die 2 Muttern, mit denen der Federteller fest gemacht wird und dann die Mutter, mit dem der Anschlag (Ding, was ganz oben auf dem Stoßdämpfer sitzt) fest gemacht wird?

So um die 1,50€ pro Mutter. Habe im Teileprogramm geschaut.

Nein das ist ja die Gewindehülse was du glaube ich meinst . Hab gerade mal geguckt die sind dabei . Ich meine die unten ..jeweils 2 .

Hinten sind bei mir Gummipuffer drin, die ich beim Fahrwerk dabei gekriegt hab.

Wo genau Unten?! Unten am Domlager oder unten am Federbein, wo das Teil mit der Achse verschraubt wird?

Habe es jetzt seit 3 Wochen drinne und bin begeister vom preis leistungs verhältnis.
ich habe die roten drin. habe mal gelesen das die blauen etwas straffer sind und die roten die lächerliche 20 euronen mehr kosten das komfort gewinde seie.
ich habe damit nix falsch gemacht,der tüv hat ohne wenn und aber das fahrwerk eingetragen. es ist nicht zu hart und bin froh das ich mich für gewinde entschieden habe. da kann mann allerdenkliche veränderung der höhe machen zwecks andere felgen usw usw.
noch hat sich nicht viel bei mir gesetzt. ca 8mm.
für diese kohle macht ihr nix falsch :winke:

Meinte die am Federbein . Alle reden vom Gewinde ...keiner vom normalen . :mad::P

Diese langen Schrauben dann sicher, wodurch dann das Bein mit der Achse verbunden wird.

Schraube ca 3€ und passende Mutter 2€ das Stück.

Oha ..und es sind 8 oder :confused: Ämm 40 €uro :eek:

Ich meine es wären 4 Schrauben und 4 Muttern. An jedem Federbein vorne 2.. ;)

EDIT: Sorry hab mich verschaut. 4 Schrauben kosten 3€. Aber die Muttern gibts wohl nicht mehr im 4er Pack. Keine Ahnung.

Ach so also brauche ich nur vorne die 4 erneuern ?

Hinten gibt es doch nur eine einzige, die das Federbein fest hält. Kann ich auch nochmal schauen, was die kostet.

Ich habe die Schrauben gar nicht erneuert. Meine halten bis heute 1A!

EDIT: Die hinteren Schrauben mit Muttern kosten um die 5€. Also 2 Schrauben und 2 Muttern. Ganze Achse also.

Das geht ja dann , werd die mir noch mal besorgen , und dann mal schauen wo ich das einbauen lasse .

Baus selbst ein!
Hast du das ganze Fahrwerk gekauft? Ist nun wirklich nicht schwer, das selbst zu machen.. ;) Wenn die Federn sowieso von Anfang an entspannt waren von deinem Sportfahrwerk dann drehst du noch die Domlager drauf und dann die Schraube für den Teller und dann brauchst du nichtmal einen Federspanner..

Ich habe das normale Sportfahrwerk . Fehlt dort nicht noch irgendwas für vorne für die Vorderachse ?

Was muss ich noch kaufen , Staubschutz und Federwegbegrenzer hole ich morgen und die Schrauben für unten .

EDIT : Vieleicht gebe ich es zurück und kaufe mir das von Carparts...bedenken sind zu groß wegen der Tiefe .Kostet gleich viel , und schlechter kann es auch nicht sein . Im Winter habe ich auch 13 Zoll mit 175 drauf . Stimmt es das 175/70 13 und 195/50 15 beide den selben durchmesser haben - 57cm.?

http://www.tuning-carparts.de/produc...55-840-kg.html

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341783671.jpg

So Puffer Staubschutz ist da . brauch ich dann nun noch was von den alten Federbein oder nicht ?Ich glaub auch bald das ich das alleine mache , egal wo ich frage ca 300 €uro der Einbau !!! Ca 4-5 Stunden .Finde ich ein wenig heftig . .

Stelle mal ein Photo ein, von den heute gekauften Teilen.

ok ..hier ..Dämpfer Schrauben unten habe ich noch nicht .

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341858877.jpg

Die Normalen sportfahrwerke 60/40 40/40 sind schon ok habe im vari eins drin ist recht kompfortabel und liegt auch brachbar auf der straße.

die gewindefahrwerke sind aber mall hatte ich im vari erst drin und im gti ist es noch drin (wurde aber vom vorbesitzer verbaut)

und die taugen garnix. einfach nur knüppel hart. Bei schnellen kurfenfahrten kann einen ne bodenwelle regelrecht raus werfen.
Es nimmt so wenig unebenheiten der starße auf das du jedes jahr domlager brauchst
(original vw schlechtwegelager) bei 10000km im jahr.
und so schlecht sind unsere str. auch nicht.......

würde da auf jeden fall von abraten.
Nen bakannter hat es im golf 2 und ist auch nur am kotzen (auch schon seit kau drin 8000km gelaufen.)

also finger weg

aber das normale ist schon ok für 150€ sollte man ja auch nicht viel erwarten.

Wohl war, so ein "Hoppel-Fahrwerk" habe ich mal in dem Honda eines Bekannten gefahren - einfach nur gräßlich ......

Ich hatte im 2er Golf 40er Federn mit gelben Koni-Dämpfern. Ein besseres Fahrgefühl habe ich noch nicht erlebt. Das wurde mir auch von anderen und div. Werkstätten bestätigt.

Lag satt auf der Strasse, kein hoppeln oder versetzen wie bei Billig-Fahrwerken und sehr gut fahrbar.

Ich bin damit 2-mal in Südspanien gewesen, einfache Strecke 2400 km, und alles ohne Probleme oder Rückenbeschwerden.

Mit einem 150,- Euro Fahrwerk möchte ich das nicht machen ................

Also so knüppel hart finde ich es nicht. Ist sportlich ;) Und ich fahre für mein Motorchen auch schnell in Kurven und hatte noch nie Probleme mit irgendwelchen Bodenwellen und davon gibts hier viele. Rückenbeschwerden kenne ich auch nicht. Ist noch alles super nach 20000km.

Bin aber auch keine anderen Fahrwerke gefahren. Von daher, kann ich nicht vergleichen. Bin trotzdem zufrieden.