Wie angekündigt. Der Schraubenkopf ist aber nun SW16, und nicht mehr SW17!

Du meinst SW 16 und 17 ;)

Natürlich :D is geändert

Hallo!

Sehr schön, Benjamin! So können wir Dich jetzt beruhigt fahren lassen. ;)


Das liegt daran, dass heutzutage neuere Normen (ISO statt DIN) für Schrauben etc. gelten. Das macht sich zum Beispiel auch bei den Kontermuttern für die Spurstangenköpfe bermerkbar: Original haben sie SW 22. Wenn man bei VW heute welche kauft, haben sie SW 21.

Grüße Teletubby

Heute wurde gabs Winterreifen, da die Sommerreifen abgefahren sind und nächste Woche Nachtfrost angekündigt ist.
Anstelle von Uniroyal RainSport will ich mir den Continental Premium Contact 5 mal holen.

Und da mir das Reifenwechseln, mit dem Hubwagen zu umständlich war.
Habe ich mir einen Wagenheber von Güde (GRH 2,5/510 L 18033) geholt.

Die 200.000 Marke hab ich am letzte Woche Freitag erreicht :)

Für den Winter hab ich den Unterboden nochmals mit FluidFilm eingepinselt.


EDIT:
G60 Bremse Vorne?
Hab diese Sättel von Becker da, waren fürn GT gedacht: Sollen ja mit den Trägern vom GTI für G60 passen.

Nur hab mal von nur mit ABS und Scheibe hinten gelesen Ja/Nein/Vielleicht?
Scheibe hinten wäre ja noch ok, aber ABS mag ich nachrüsten müssen.

Welches FluidFilm haste genutzt? Das Liq. A?

Das NAS aus dem 20l Eimer, ohne Strom... musste ichs Pinseln.

Interessant. Wäscht sich das nicht ab nachm Winter?
Ich hätte nämlich eher das AR am Uboden aufgetragen ;)

Liquid AR | FLUID FILM – das aktive Rostschutz & Korrosionsschutzmittel

Es geht, der Unterboden hat ja schon 4mal was bekommen dieses Jahr.

Wollte eig, Perma Film drüber machen, habs aber mehr oder weniger vergessen.
Im Frühjahr wenn die Temperaturen wieder höher sind, mal nachholen.

Hmm. PermaFilm härtet aber ein wenig aus, während FF immer schön kriecht. Deswegen lass ich die Finger 'von und frische lieber regelmäßig (1x Jahr) das FF auf ;)

Perma Film eignet sich für den Spritzwasserbereich wirklich gut. Also Radhäuser etc. Restlicher Unterboden FF. Allerdings auf gar keinen Fall FF Liq A. Das ist viel zu flüssig und war bei mir nach 2 Monaten Sommer ohne arg viel Regen komplett abgewaschen.

Auffrischen jährlich halte ich eh für Pflicht.

Wenn das PF mit FF vermischt wird, wird es nicht ganz Hart. Steht so zumindest beim KSD.
Ich werd das im Frühjahr mal Ausprobieren ;)

Das "A" soll man auch nur als "erste Schicht" nutzen bei bereits angerosteten Bereichen oder in angerosteten Hohlräumen. Das ist einfach viel zu dünn und zu flüssig, kriecht aber extrem.

Wer kann mir verlässlich Sagen, was für die G60 Bremse gefordert wird?
Ne Vollbremsung aus 180, überfordert doch merklich die 256er....

Mal noch 3 Schnelle Bilder, vor der Haustür

Schön steht er da.

Noch die Nabenkappen auf die Felgen und evtl. den Vento GT Schriftzug in den korrekten ändern :)

Die Nabenkappen liegen im Kofferraum, wobei ich da mal was Ausprobieren will noch
Nabenkappen von den Sommer, mit den Schraubenkappen :D

Zum Schriftzug fehln eig ja nur noch die Verbreiterung, dann erkennt keiner mehr den Unterschied xD

Hatte der GT nicht auch eine Dachantenne? Von der fehlenden GT Leistung mal abgesehen ;)

Habe ich auch nie verstanden warum das so gemacht wurde. Die Heckscheibenantenne ist doch so eine elegante Lösung.

Hab doch theoretisch 1 PS mehr als der GT, SKN Chip.

Find die auch Scheußlich, warum man da eine Verbaute muss man nich verstehen.

Richtig, die GTs hatten eine Dachantenne. Zudem war der Spoiler nur am 2,0l GT verbaut, der kam dann aber mit Plus-Fahrwerk daher - nicht mit 4x100.

Man kann aber auch die Felgen spicken - Trommel? Nix GT. :D
MFA drin? Deien Zierleisten sind zudem um 10mm zu schmal ;)

Der Schriftzug ist zu tief angebracht.... ;)

Beim Golf gabs den GT mit Trommel hinten, beim Vento nicht?

Der Schriftzug war schon dran, würde den ja gern in neu haben. Die Zierleisten will ich auch tauschen, wenn ich mal welche bekomme.

Trommel beim Vento hatten alle bis 101PS, Ausnahme besagte GT-Ausstattung. Dann gabs hinten Scheibe, vorne innenbelüftete Scheibe, dickerer Stabi vorn + hinten einen, 10mm Tiefrlegung durch andere Stoßdämpfer (Teilenummer unterscheidet sich) und Federn. So wurde auch der 2,0l 116PS GL/GLX und der 1,9l 110PS TDI (CL(X), GL(X), GT) ausgerüstet, die 116PS GTs wurden mit Plus-FW und 280er, später 288er, ausgerüstet.

Der GTD (AAZ 1,9 TD 75PS) hatte dagegen Trommeln hinten.

Hallo!

Es gibt bei VW Classic Parts unter der Teilenummer 1H5 853 687 AE Z10 einen Schriftzug "Vento GTD" für EUR 14,95 plus Versand. Die Oberfläche (Z10) ist dieselbe wie beim Schriftzug "Vento GT" 1H5 853 687 AB Z10, den Du eigentlich brauchen würdest, den es aber schon lange nicht mehr gibt. Du müsstest beim "Vento GTD"-Schriftzug also nur das D entfernen, und schon hättest Du den, den Du brauchst. Wenn Du das geschickt machst, wird das nach meiner Einschätzung so gut wie unsichtbar sein.

Angaben zu Ersatzteilen wie immer ohne Gewähr!

Grüße Manfred

Grad mal in die Suche Vento GT eingetippt und siehe da https://www.volkswagen-classic-parts...-vento-gt.html

Teilenummer: 1H5 853 687 L GX2 Vento GT für 13,95 €

Nur die Seitenleisten mit kanpp 50€ stk, sind mir zu teuer, für das Plastik...

Das ist der falsche. Der hat nicht diese Chromoberfläche, sondern diese gebürstete. Verbaut war das 1992 und bis ca 94? Irgendwann änderten die das auf diesen Chromlook. Leider haben die nicht das passende VW Emblem in GX2 -.- & und für die Seitenleisten gabs das auch in den zwei Optiken.

Es hat sogar ab Werk nen schwarzen Schriftzug "Vento" gegeben, aber von dem kenne ich den Farbcode nicht.

Hmm okay stimmt. Einfach beide mal holen und dann entscheiden? :D

Oder den Schriftzug nur mit Vento, wo noch in der Wohnung zu Deko liegt.

Das ist laut Teileliste der Vorgänger desjenigen, den Du brauchen würdest. Denn ab 30.09.1997 ist 1H5 853 687 L GX2 entfallen; der offizielle Ersatz dafür ist 1H5 853 687 AB Z10. Die Oberfläche GX2, beschrieben als "satinschwarz/chrom spezial" wird sich aber vermutlich von Z10 unterscheiden, bei der einfach nur "chrom" steht.


Derartige schwarze Dekoteile haben üblicherweise die Farbkennzeichen 01C, 041 oder B41. Das kann aber anders sein, wenn sie schwarz lackiert sind.

Bestell dir halt den GTD Schriftzug aus Telemanfreds Beitrag und den GT SChriftzug, den du selbst gefunden hast und entscheide dann wenn du beide hast. Das D zu entfernen sollte keine große Sache sein.

So ein Wagenheber suche ich auch. Den würde ich mir auch holen, nur die Pumpstange wäre für meine Garage zu eng. Das könnte ich mit einer kürzeren lösen. Könntest du das ausprobieren ob das überhaupt möglich wäre, zw. dem Kraftakt?

Könnte dauern bis ich wieder in der Halle bin, dann aber ja.

Denk aber das es geht, dank Doppelkolben.

Die Qual der Wahl :D

Bin für den GLX Schriftzug ;)

Frau Holle war da


Ich werd das GTD ohne das D dran machen ;)

Verbreiterung und die breiten Leisten bekommen :)

Der Rote Zierstreifen kommt weg, evtl. nen Grünen dran machen :D

Neu oder gebraucht? Weil die Teile ja richtig gut aussehen.

Gebraucht an den Verbreiterung ist fast nichts dran :)

Hab mal die Leisten dran gemacht, und die Verbreiterungen mal dran gehalten.
Die Verbreiterung kann ich nicht annieten..., ich wollt aber auch Kleben auf den Lack vermeiden. Wer ne Idee?


Hab den Vento hinten, nur mit der 1. Stange noch gut heben können ;)

Schön das die Teile nochmal zum Einsatz kommen.

Gruß
Sven

Nix neues nur mal Gewaschen :D
205tkm

Benny wird Zeit für Fahrwerk einbauen.:winke: mfg dubsport

Entweder Ende April oder ich lasse es machen ;)