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Schau dich doch mal um, ob du momentan an die Color-MFA Umbausatz bekommen kannst :D |
Moin, einen schicken Passat hast du da aufgetan. Die Ausstattungsliste gefällt mir gut, Ski-Sack, Xenon, MFD, Klimatronik, V6, 4Motion... da kann man schon was mit anfangen. Was ich schade finde, dass dieser ja das volle Chrompaket hat, irgendjemand aber auf die geistreiche Idee kam dieses zu schwärzen. Macht meiner Meinung nach aus deiner edlen Limo einen Baustellenrenner. Dann frage ich mich noch warum die Limo gegen den Variant tauschen, brauchst du den Platz? Wenn du wegen dem Motor tauschen willst kann ich das noch verstehen, der V6 hat ja doch einen gesunden Durst. Die kaputte MFA, die du angesprochen hast, lässt sich recht einfach in etwa 2h reparieren. Es gibt bei Kleinanzeigen und bei ebäh entsprechende Ersatzdisplays für 30€. Das einzige was ich etwas schwierig fand war die Überwindung das alte Display runterzureißen um das neue auflöten zu können. Viele Grüße Felix |
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Ja, eig brauche ich Platz im Auto. Die Limo hat natürlich auch einen schon wahnsinnig großen Kofferraum wie ich finde, aber ich hab eher immer sperriges Zeugs zu transportieren wenn. Durchaus ja, der V6 genemigt sich gut nen Schluck, aber muss ich sagen hält sich für nen V6 bei gemäßigter Fahrweise im Rahmen. Hab die Power ja nicht zum Rasen sondern um in entsprechender Situation richtig reagieren zu können. Ja, da scheiden sich die Geister mit dem Chrompaket. Einer der Vorbesitzer mochte es nicht und hat es dann Schwarz foliert. Bin am überlegen die Folie runterzuholen. Hab aber nen bischen Angst das des Chrom gleich mit hinterher kommt. Mir gefällt er mit Chrom, meiner Lebenspartnerin eher Foliert:-lol-: Ja, je nachdem wie lange ich ihn noch habe werde ich das mit der MFA neu auflöten ins Auge fassen. Hab da aber wie bereits gesagt einen 3BG Variant mit selbiger Ausstattung im selbigen Preisrahmen wie meiner im Blick. Muss nur warten bis Montag ist. @franz-werner: Gibts die Colormfa auch in englisch oder deutsch? hab die bisher nur in Russisch gesehen. |
Die Color-MFA kommt von einem Russen. Es gibt aber - soweit mir bekannt - deutsche und englische Sprachfiles. Im Golf4.de gab es dazu einen RIESEN Diskussionsthread :D Color MFA - Seite 78 - Golf 4 Forum |
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ich kann nur sagen einfach machen. Ich hab auch einen Grill der mit Folie geschwärzt wurde. Als ich sie runter gezogen habe hab ich nur einen unschönen Steinschlag gefunden, das Chrom blieb aber genau da wo es sein soll. Hier mal ein Vergleich bei meinem Auto, nur die Grillstreben: https://abload.de/img/1ijak.jpg https://abload.de/img/cimg4500h7kw7.jpg Zwischendurch hab ich auch mit schwarz experimentiert, einfach als Test für die Folie (Sprühfolie von mibenco) bin jetzt aber wieder bei Chrom, weil es einfach edler und besser aussieht. Viele Grüße Felix |
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Finde deinen Passat auch immer wieder schön. Dein Passat hat mich übrigens auch darauf gebracht mich für nen Variant eher mal in die 3BG richtung zu orientieren / begeistern. Deswegen, wirken tut es auf jeden fall. Und seitdem ich den schwarzen gefahren bin, muss ich sagen...willhaben...:-lol-: Achja, was ich noch fragen wollte: Wie ist denn dein 2.0 Liter Aggregat so im Fahrverhalten ? (So Verbrauch, generell die Leistung, etc.) Cheers:bier: |
Moin, freut mich das dir meiner gefällt :) Mein 2.0 20V fährt sich für mich echt gut. Auf Langstrecke ist mir das Getriebe zu kurz, er braucht bei 130km/h etwa 7,5 bis 8 Liter auf 100km. Der Motor hat nen schönen klang und macht bis auf seinen gesunden Öl-Durst keine Probleme. Der Passat frisst bei mir 1Liter Öl auf 1000km was bei diesem Motor leider ab Werk der Fall ist, da Audi ab Werk zu kleine Ölabstreifringe montiert hat. Für einen zügige Beschleunigung mag er auch gerne mal runter geschaltet werden, wenn man sich in der Nähe des maximalen Drehmomentes von 195Nm bei 3300 Umdrehungen befindet zieht er auch im 5.Gang gut nach vorn. Dieser Passat mag für mein Gefühl gemütliche Fahrweise lieber. Viele Grüße Felix |
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Tendieren tue ich zu dem Highline, da mir das Bluegraphit Perleffekt und die Sitze mit Blauer Alcantara Sitzfläche es einfach angetan haben. 4 Motion ist für mich ein Hauptpunkt, da ich einfach ein "Allrad Fan" bin. Ja ich weiß, der Allrad verbraucht immer nen bischel Leistung extra, und ist einfach komplexer. Trotzem, ich mag ihn und kann ihn auch immer wieder mal gut gebrauchen. Cheers:bier: |
Moin, der Highline wäre auch mein Favorit. Nur eine Warnung vorweg, ich hatte auch mal einen Satz Leder Alcantara Sportsitze in Antrazith und Blau, das Blau vergibt keine Flecken und viel schlimmer von benutzen wird das Alcantara in diesen Passats sehr schnell zu Frottee Handtuch. Der Pflegeaufwand ist also sehr hoch. Mit dem Blau kann ich ehrlich gesagt eher wenig anfangen, ist aber wie immer Geschmackssache. Zum Comfortline, auch die Velours Sessel hatte ich schon mal und muss sagen, einfach Klasse. Sie einfach richtig gemütlich, Seitenhalt für sportliche Fahrweise bieten sie jedoch wenig, sind ja auch die Komfortsitze. Das Velour ist recht Fleck unanfällig und vergibt sehr viel. Zum Motor bei diesem, der 2.0 4Motion ist ein 2.0 8V mit 116PS. Dieser Motor sollte dir gut bekannt vorkommen, den hast du in sehr ähnlicher Form auch in deinem GTI. 4Motion hätte ich such gerne, bei mir stand aber damals der Motor im Vordergrund. Mir hat es der 2.0 20V irgendwie angetan und ich musste den haben. Der Nachteil, dieser Motor ist eher selten bestellt worden und noch viel seltener mit guter Ausstattung. 4Motion oder eine Automatik war nicht mit ihm kombinierbar, also weder als Rentnerauto noch als Allrad Allrounder zu haben. Viele Grüße Felix |
Ja, mal schauen, sieht grad ganz gut aus. Vllt berichte ich ja demnächst entsprechendes. Muss ich sagen das mit dem Alcantara hast du natürlich absolut recht. Sehr empfindlich. Da ich aber dazu tendiere Fahrzeuge unter meinen Fittichen generell vorsichtig zu behandeln, sollte es bei guter Pflege noch ne schöne Lebenserwartung haben...hoffentlich::hammer:: Der Motor kommt mir definitiv seehr bekannt vor:'D Mal schauen was wird. Bin da recht offen im Moment. Cheers:bier: |
Tja, naja heute war ich einen der 2 Passats anschauen gewesen. An sich geile farbe. Aber der Kasten war im gesamtbild der letzte rotz. Und dann noch bei der probefahrt hat der richtig schön aus der Zylinderkopfdichtung auf BEIDEN Seiten rausgedrückt. Da hab ich dankend abgelehnt und bin mit meinem 3bg Limo wieder nach Haus gefahren. Naja hat er beweisen können das er 600 km insgesamt ohne mucken oder probleme bewältigt. Außer das sich ne Buchse in dem Mehrlenker rechts ankündigt, indem der Wagen zwischen 110 Km/h und 160 Km/h unregelmäßig anfängt zu vibrieren. Werd ich dann wohl mal machen müssen. War dann im endeffekt schade um den Sprit und die Kurzzeitkennzeichen die ich extra geholt hab...:shit.: Dafür das er so gut gefahren ist, hab ich ihm heut ein bischen glanz und glorie wieder zurück gegeben: Vorher: https://i.imgur.com/BZqOoT0h.jpg Nacher: https://i.imgur.com/X9aRMoMh.jpg Das was übrig blieb: https://i.imgur.com/2ZtNQjDl.jpg Gefällt mir gut. Das Chrompaket ist schon was feines. Jetzt brauche ich für hinten nur noch mal die Leiste. Da fehlt leider das Chrom. :( Cheers:bier: |
Hihi, heut was auf youtube gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=Jm0HgGcN4ag Die Passat 2002 VHS Kasette für die USA. Dazu hab ich dem Passat heut ne neue Antenne angebaut. Endlich ist der Radioempfang wieder gut. Ich erwäge auch ihn doch länger zu behalten. Mal schauen. Eventuell will ich ihn auch wieder auf seine Originalhöhe bringen. Muss noch passende Federn finden. Zurzeit ist er mit Tieferlegungsfedern ausgestattet. @Felix weißt du welche ich da brauche? Cheers:bier: |
Hab dem Passat mal nen eigenen Thread gemacht: http://www.golf3.de/vw-audi/129746-m...ml#post1852753 So wird mein GTI Thread nicht groß vermixt. Cheers:bier: |
Nochmal ein schönes Foto vorm vorerst einmotten: https://i.imgur.com/D2HwiQ4h.jpg Ab jetzt ist der Passat angemeldet. Der GTI wird im August zum Tüv kommen. In der zwischenzeit werde ich ab mitte Juli das Projekt "Climatronic" fast komplett abschließen, da ich nun genügende Ersatzteile (Zweiten Kompletten Kasten) sowie einen Ersatz für die Gebrochene Luftsteuerklappe (Ist noch im 2ten Kasten) hab. Fehlen noch ein paar Kabel, die Riemenscheiben sowie Klimakompressor und Lima. Aber alles nach und nach. Ich werd alles mit Fotos veranschaulichen. Auch muss ich mich um die linke Antriebswelle sowie den Starter kümmern. Die Welle verliert aus irgendeinem Grund, Fett am Gelenk (Manschette ist intakt). Der Starter macht immer noch seine macken hier und da, aber das wird mit dem neuen Kabelbaum hoffentlich besser...ansonsten tausch ich ihn. Zum nächsten Mai wird er wieder angemeldet. Bis dahin Cheers:bier: |
Moin, viel Erfolg bei den geplanten Reparaturen. Auf die Dokumentation zur Climatronic freue ich mich schon jetzt. Ist doch immer schön neue Ausstattung zu verbauen und ein weiteres Kreuz auf dem Bestellzettel zu setzten, auch wenn der Bestellzeitpunkt schon einige Jahre zurück liegt. Viel Spaß mit deinem Passat :D Viele Grüße Felix |
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Das ist echt mega genial...immer wieder. Danköö, mal schauen wie lang ich ihn fahre...habe einen 1.8T Variant Highline in der nähe von mir im Auge. Der ist echt nice. Cheers:bier: |
Weiter gehts mit der Climatronic: Klappen gesäubert und den ersten Rutsch bezogen. Geht echt gut mit dem selbstklebenden EPDM Moosgummi von Fugendichtband24. https://i.imgur.com/h1Kyy5Uh.jpg https://i.imgur.com/JeDeRweh.jpg https://i.imgur.com/gKcJGQ9h.jpg Die Temperaturklappe ließ sich nach guter Vorplanung auch direkt ohne probleme bekleben. Trotz des knickes. to be continued... Cheers:bier: |
Damit hast du dann erst mal wieder 20 Jahre ruhe :D |
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