Freut mich für dich ;)

Wenn du die Wachsrückstände im Motorraum mitm Heißluftföhn leicht erwämst kannst alles einfach mitn Tuch wegwischen.

Wird ordentlich, freu mich aufs Resultat!

Dann können wir ja bald mit der Klimaanlage anfangen...*grins*

Tageszeil heute mit Alex erreicht.....
Läuft bei uns beiden ;)

Morgen steht das Ausschneiden der Spritzwand an, Klimagebläse verbauen und die Verkablung verlegen.

Für das letzte Bild hätte ich ruhig mal mit dem Schlauch kurz rüberschwenken können :D

Aus persönlichen Gründen war hier erstmal Pause, war bestimmt 4 Wochen nicht am Auto.

Gestern ging es weiter. Neben dem Umbau bei Hansebanger haben wir bei mir vorher auch noch ein bisschen was geschafft.

Motorkabelbaum ist getauscht. Anschließend hat Thorsten noch hinterm Armaturenbrett mit alubutyl gedämmt. Haben uns spontan dazu entschieden die Bodenbleche endlich mitzumachen. Dabei noch etwas Flugrost an einem stopfen entfernt und versiegelt. Zum Motor kam ich leider nicht mehr, wobei eigentlich alle Teile da sind.

Vielleicht geht's Montag dort weiter.

Anbei noch ein Bild bei Thorstens Lieblingsthema :D

Anhang 65018

Anhang 65019

Ja Kabel und ich das ist so ein Thema für sich. xD

Hat gestern wieder mal viel Spaß gemacht.

Heute ging es fleißig weiter. Habe mich dem Motorzusammenbau gewidmet. Dauert alles wenn man kleinteile schrauben etc. vor der Montage nochmal gründlich reinigt.

Erledigt hab ich folgendes.

- Ölwanne gereinigt und neu abgedichtet
- neue Schwallsperre, ist beim demontieren gebrochen -.-
- neue Wasserpumpe vom alten Motor übernommen
- Zahnriemen und Spannrolle getauscht
- Saugrohr und Komponenten
- diverse Halter und Kabel
- Kupplung angefangen

Dabei ist mir aufgefallen das bei meinem beiden Motoren das Kabel vom Kurbelwellensensor absolut hinüber sind, die Isolierung splittert beim hinsehen Weg. Muss ich erstmal Ersatz besorgen. Ebenso die Kühlerschläuche am Öl/Wasser Wärmetauscher.

Anbei noch ein paar Impressionen.

Anhang 65056
Anhang 65057
Anhang 65058
Anhang 65059

Irgendwann kam mein Opa und brauchte Hilfe im Garten. Bild von kompletten. Motor gibt's das nächste Mal, hoffentlich dann komplett und fertig zum Einbau.

Geht doch voran

Hast du alubutyl schon bestellt ?

Gerade dabei meine Liste abzuarbeiten :)

Hier gibt es auch mal ein bisschen was aktuelles:

Die Schaltung ist fertig überholt, sowohl die Box als auch das Getriebe

Nach dem Zerlegen und Reinigen zunächst die Schaltstange mit neuer Führung einsetzen
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990636.jpg

Anschliessend von unten den Schaltarm einführen
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990676.jpg

Im nächsten Schritt die Führung und die Lagerbox mit Fett unten montieren (das geht nur von innen und ist etwas fummelig)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990717.jpg

Der vordere Teil im Motorraum
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990775.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990802.jpg

Alt gegen Neu im Vergleich
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990813.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990830.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434990840.jpg


Danach hab ich den Motor fast fertig zusammengebaut, einiges im Innenraum erledigt und aufgeräumt. Nächstes mal nur noch die neuen Kühlwasserschläuche und Riemen montieren sowie am Getriebe die Flanschdichtungen tauschen, dann kann alles wieder zurück an den gewohnten Platz :)

Schön dokumentiert. Viel Erfolg beim rein hängen

Klasse Doku.
Ist man von dir aber auch so gewohnt. :)

Zubrovka - Golf 3 Gti Edition - Lowered
 

Danke Leute :) gebe mir Mühe. Möchte endlich wieder fahren, immerhin ist der gti seit April zugelassen.

Noch eine wichtige Anmerkung zur Schaltung.

Anhang 65783

Um diese Buchse zu ersetzen müssen die Nieten aufgebohrt und ersetzt werden. Anders ist der Tausch ohne Beschädigung nicht möglich.

Sehr schöne Doku, weiter so !

Sehr ordentlich und schön dokumentiert. Gefällt!

Zubrovka - Golf 3 Gti Edition - Lowered
 

Weiter gehts :)

Der Morgen fing gut an, es war halb 8 und ich dachte das geht ja gut los mit den neuen Teilen..

Anhang 66279

Dann fiel mir ein - die Servopumpe hängt ja noch im Auto :D

Zuletzt beim Motor zusammenbauen sind mir die kühlschläuche unangenehm aufgefallen. Eingebaut sind sie schwer zugänglich und waren an den Enden stark ausgeleiert. Daher einmal neu.

Anhang 66280


Die Schläuche kommen zwischen Wasserpumpe - Öl/Wasser Wärmetauscher und dem restlichen Kreislauf.

Ebenso gab es das Kühlmittelrohr am Motor neu, bei 14€ fang ich nicht mit aufarbeiten an.

Im Anschluss stand die Fertigstellung des Getriebes an. Lackiert war es, Schaltgestänge überholt - fehlten "nur" noch die Simmerringe.

Dazu wieder ein kleines Tutorial:

Zunächst die Flansche etwas vom Fett befreien. Anschließend mit nem 6er Bohrer die Abdeckkappe MITTIG aufbohren.

Anhang 66281

Mit einem Schraubendreher oder anderem Werkzeug kann die Kappe dann entfernt werden. Als nächstes folgt der Sicherungsring. Dieser lässt sich mit einem kleinen Schlitzschrauber und Spitzzange entfernen - ein neuer liegt dem Kit bei.

Anhang 66282

Mit einem geeigneten Abzieher lässt sich der Flansch anschließend entfernen.

Anhang 66283

Der Simmerring lässt sich dann heraushebeln. Die Dichtflächen und den Flansch gründlich reinigen und den neuen Ring einsetzen. Dazu habe ich ihn mit etwas Silikonspray benetzt und mit einem "oberen Federteller, der der oben im Motorraum auf dem Domlager sitzt", sauber eingetrieben.

Anhang 66284

Mit Hilfe einer passenden Schraube - in der Welle befindet sich ein Gewinde - lässt sich der Flansch wieder Plan einsetzen.

Anhang 66285

Das anbringen des Sicherungsringes gestaltete sich am schwierigsten. Daher hab ich mir folgendes überlegt. Den Ring habe ich auf eine 16er Nuss "gesteckt" und diese anschließend in Flucht auf die Welle geschraubt.

Anhang 66286

Mit etwas Gefühl ließ sich der Ring dann runterschieben und in die passende Nut drücken.

Zuletzt die Kappe wieder drauf.

Anhang 66287

Am Ende noch ein Bild vom zu 90% fertigen Motor

Anhang 66289

Das Getriebe sowie alle möglichen Bleche wurden auch wieder montiert. Kann also bald an den Einbau gehen :).

Ich mag deine doko's und fand's cool dich mal kennen gelernt zu haben

super doku, weiter so.

find deinen aufbau hier klasse! schau ich sehr gerne rein. :)