Man darf gespannt sein :D

:respekt: vor der Arbeit, die du dir machst!

:danke:

Heute:

Den Kabelbaum hinten soweit fertig gemacht und verlegt,
Wenn die neuen Kennzeichenleuchten da sind, kann ich dort alles fertig machen
Mal eben den Griff der Heckklappe demontiert unt repariert,
da sie sich nicht mehr öffnen ließ.
Nachdem sie wieder öffnet, Rahmen und Rücklichter eingebaut:

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Irgendwie hatte ich dann keinen Bock mehr auf Kabel,
also kurzerhand den Motor raus geschmissen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257478.JPG

Laut Vorbesitzer lief er nicht mehr,
und da ich weder Lust auf endlose Fehlersuche oder Experimente habe,
musste das versüffte Stück Altmetall weichen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257497.JPG

leerer Maschinenraum:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257501.JPG

Einbauen werde ich jetzt als Ersatz den Motor den ich am ersten Caddy
ausgebaut habe samt dessen 5. Gang Getriebe

Einer der Vorbesitzer hat anscheinend die Ölwanne auf die tiefe des Caddy´s
angepasst oder einen Schaden repariert

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Zu guter letzt als kleine Impression, fusch von einem der Vorbesitzer.
Powerrohr als Sanitäre Einrichtung:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296257498.JPG

Den Gartenschlauch als Kurbelwellenentlüftung hab ich jetzt nicht fotographiert :rolleyes:

Zitat:
Zu guter letzt als kleine Impression, fusch von einem der Vorbesitzer.
Powerrohr als Sanitäre Einrichtung


Jetzt weiß ich woher der Begriff "Muffensausen" herkommt... xD :-lol-:

xDxD das ja nen geiles Powerrohr bringt bestimmt 5PS mehr ich würde
es wieder einbauen :-lol-:

ne, ihr kommt echt gut vorran und freue mich auf weitere ergebnisse :)

nu hab dir ma nich so wegen der kabel. wirst je eh nich drum rum kommen:-lol-:

bis nachher:bier:

Aufjedenfall weiß ich jetzt wie McGyver sich nen Powerrohr bauen würde,
fehlte nur noch das Panzerband...

:danke:

Hab mich ja da auch nich so, aber zwischendurch muss auch mal was anderes sein...

So, heut ist nicht all zu viel passiert da ein Arbeitskollege da war
um sich denn Passat anzusehen und man sich dann fest quatschte :rolleyes:

Da ich beim Motor des anderen Caddy´s die Buchse vom Motorlager zerschneiden musste,
wollte ich das Motorlager vom zweiten nehmen.
Nachdem ich mich ewig mit dem festgegammelten Zahnrad der Pumpe beschäftigt habe,
ist mir aber aufgefallen das hier die Buchse 1. falsch montiert wurde ( 64er in 74er Halter ) und 2. defekt ist.
Also nen Satz mit X ::hammer:: , neue Buchse bestellen und den alten Halter nutzen :)

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Macht echt spaß hier zu lesen! Weiter so!

Du hast die Büroklammern und das Kaugummi vergessen! :P :D

Das stimmt, hier passiert wenigstens was :D

ja finds hier auch cool.

und noch besser ist es live mit dabei zu sein.blabla:cool2:

:danke:

erstmal für die positiven Posts,
dachte ne Zeitlang schon ich schreib hier für mich allein :)

Heute nen Sack voll Teile bestellt,
wie etwa Motorlager, Spannrolle und Zahnriemen, Kraftstofffilter usw.
Und 2 Pakete sind auch gekommen.

Neue kleine LED-Kennzeichenleuchten
( weg mit den hässlichen Universal-Hängerleuchten )

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Günstig geschossene Jettaradlaufverbeiterungen
( zwar lackiert aber für 5€ :D , so hab ich wenigstens die Wahl zwischen Wagenfarbe oder Schwarz lackieren )

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Ich hab DIE Felge für dein Caddy :D
:P Noch in Keller schrauben.. Bombe :D
http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

Schmidt TH Line? O.o
Finde ich am Caddy jetzt nicht wirklich gut.
Da kommen die MAXX viel geiler :P

Ein Caddy braucht Retrofelgen!!!

Entweder BBS oder ATS Cup Felgen

mfg

Naja, bei den TH-Lines kommt es immer auf den restlichen Style an ob´s passt.
Rulez, du kannst mir gern deine vorbei bringen, dann probier ich mal :P

Zum heutigen Tag:

Als allererstes hab ich mich mal an den Kennzeichenhalter
und die neuen Kennzeichenleuchten gemacht.
direkter Vergleich Neu und alt:

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Für´s erste werde ich den Kennzeichenhalter des Vorbesitzers nutzen
und deshalb wollte ich erstmal die Ausleuchtung testen

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Da das soweit gut aussieht, gleich mit Distanzstücken montiert und fertig verkabelt.

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Werde ich bei Gelegenheit nochmal umbauen, denke ich.
Desweiteren:

-Motorhaubenzug und Hebel montiert
-Motorhaube eingestellt
-Versucht den Linken Kotflügel einzustellen ( eher schlecht als recht --> Zubehör :rolleyes: )
-Den Kabelbaum nach hinten repariert ( 3 Pin´s vom Stecker getauscht, 4 Listerklemmen entfernt und 3 Kabel wieder verbunden )

einfach nur genial zu zugucken und zu lesen.

Weiter sooo

Bin auch immer wieder hier drin und zolle meinen Respekt und Spass, hier weiter zu lesen! ;)

Nice, bin auch immer am lesen! :)

ich bin auch immer dabei und liebe solche umbauberichte

Ist ja alles soweit ganz schick, was mich aber bisher an jedem deiner Autos gestört hat ist das TF'er Kennzeichen :D

Ja. das Spiel der vorbesitzer kenne ich, irgendwie glaub da scheinbar jeder er könne an der elektrik alles selber machen....... schau dir mal "Kinderkutsche vom Frauchen an"
Da waren auch sachen mit hansplast und pflastern aus dem verbandskasten isoliert. blinker rechts und links vertauscht. Seit überarbeitung diese kabelbaums habe ich ca. 50-60 stromdiebe liegen :D:D:D alle aufgehohben :D
Mach nur weiter so mit deinem "Laster" finde ich klasse. Und immer dran denken eine gute elektrik sind 1000 fehlerquellen weniger. somit grüß tobi

Danke euch für die positiven Worte, das motiviert immer wieder.

Mal wieder nen kleines Update:

Eigentlich wollte ich nur den alten Motor nur raus
und den Saugdiesel vom ersten Caddy rein.
Da aber das Motorlager damals zerschnitten werden musste,
wollte ich das und den Zahnriemen schnell mal erneuern.
Aber wie das ja immer so ist, schnell geht da garnix.
Alle Simmerringe undicht, Ölwannendichtung sifft usw.
Also Teile bestellt und angefangen den Motor neu abzudichten.

erstmal das alte Lager raus

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Mit Eigenkonstruktion das neue eingezogen aber irgendwann wollte es nicht weiter

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Nach langer Quälerei und einigen Gewindestäben und Muttern,
ist es nun endlich drin

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Ein paar Teile sind schon da, Simmerringe und Ölfilterhalterdichtung fehlen noch

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Aber vorm einbau muss erstmal geputzt werden,
hier mal die versiffte Seite vom Block nach Zahnriemen demontage

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erstmal alles demontieren

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Neue Ölwannendichtung und Dichtung Kurbelwellenflansch montiert,
und erstmal den Ölschlamm abgewaschen

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Desweiteren gleich ein neues Thermostat montiert,
schonmal die Simmerringe rausgezogen und Spannrolle montiert

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( Sorry für die schlechten Bilder, teilweise mit dem Handy aufgenommen )

Hier mal mein Fundstück der Woche für die Hallenwand.

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Passt doch, ... fast o.O

Dat passt!!!!! Schuhe in Frauengrösse 35 drauf =)

Naja, denke mal die Felge ist mit 9x20 ET35 doch etwas übertrieben :D

knapp vorbei hätte die felge als 19er getippt
hab die in 17'' für mein jetta geholt
aber finde bei caddy's passen am besten old shool felgen mit tiefbett

Macht schöne Fortschritte, weiter so.

Die Felge ist cool, sowas such ich für mein Krob.

Schöner Wandschmuck :-lol-::winke:

mfg

Schönes Projekt, ich denke ohne Reifen wäre die Felge glatt fahrbar :D

Bitte? Ich nix haben weggräumt schrauben, ich nur gefegt haben und alte sachen haben vom caddy zum 3er geräumt rüber. Du schauen müssen da freund. :D

JA, das hab ich auch gemacht!

Schrauben Lichtmaschine --> weg
Schrauben Getriebe --> nur nich 2 da
Schrauben Schwungscheibe --> noch 6 von 9

mehr ist mir erstmal nicht aufgefallen, aber wir werden sehen...

Heut also erstmal nen Sack voll Schrauben bestellt.

Ganz schicke Felge :D. Titan oder Platin? Für mehr als "Wandschmuck"würd ich die eh nicht verwenden.

Zum Wandschmuck bei uns im dorf hat einer ne alte 17 oder 18" Felge unterm Carport hängen. Er hat da nen Gartenschlauch, zum Auto waschen, drüber hängen.

Sei doch froh das die Schrauben nur fehlen, haben mal Motor einer Suzuki GSX-F 750 überholt, hatten den Motor komplett zerlegt. Als wir ihn wieder zusammen gebaut hatten haben wir zum Schluss noch ne kleine Schraube gefunden. Erst konnten wir die nicht zu ordnen, nach einiger Zeit und einigen anrufen später, haben wir rausgefunden das die mitten im Motor sitzt, und wir den Motor noch mal halb zerlegen mussten. ::hammer::

Is eine RIAL...

An der Wand hängen jetzt schon einen 18" ABT-Felge mit Slick
und eine 19" mit 245er Winterreifen

Da wäre ich wohl erstmal völlig abgedreht! Absolut ärgerlich...

Zum Heutigen Tag:

Hatte zwar keine rechte Lust heut aber trotzdem 2 Stunden an der Halle gewesen.
Einen Schwung Teile mitgebracht, also kann der Motor endlich zusammen.

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-Wasserflansch montiert
-Dichtring und Simmerring Nebenwelle montiert
-Simmerring Nocken- und Kurbelwelle montiert
-Alle Zahnräder montiert
-Zahnriemen montiert und gespannt
-richtige Einstellung gecheckt

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-Riemenabdeckungen montiert
-Riemenscheiben montiert
-Lima und Riemen montiert

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-Neuer Ölmessstab eingesteckt
-angefangen den Motor etwas "aufzuhübschen"

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-Deckeldichtung und Ventildeckel montiert
-Luftfilterkasten zusammengesetzt

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Wenne die schrauben nicht inner lackkabine gefunden hast liegen sie noch am schlacht vr6.
Kann mich nicht erinnern einzelne Schrauben getragen zu haben. Oder in irgendeiner kiste am 3er gti oder vr6.

in der Lackkabine lagen nur einzelne herum und am VR hab ich auch geschaut.
Da liegen jedemenge Schrauben rum aber nicht die die ich brauchte...

hmmm komisch, wie gesagt wir haben keine schrauben weiter weggepackt. Hab ja nur gefegt. Und dabei waren keine Schrauben dabei

btw, wofuer steht denn das gonzy support?

Dafür, dass er beim Gonzy mithilft.

http://www.golf3.de/lexikon/