Der Valeo Kondensator mit der Nummer 816910 passt ohne jedliche Anpassung vollkommen problemlos.

--sj

Habe heute einen Fensterhebermechanismus der Firma Blic verbaut (Für E-Motor).

Angesichts des sehr günstigen Preises hatte ich bereits Befürchtungen, weil zuvor ein Mechanismus der Firma Febi kaum passte.

Das Blic Teil dagegen passt exzellent. Keinerlei Nacharbeiten nötig und gut verarbeitet. Die Scheibe wird auch in üblicher Geschwindigkeit bewegt.

Jetzt muss sich die Haltbarkeit zeigen. Kostet etwas über 20 Euro.

Nach 3,5 Jahren hatte es der Ernst MSD unterm Variant nun hinter sich.
Traurig bei nem Langstreckenauto, was jedes Jahr 20.000km abreißt.

Jetzt ist imasaf verbaut. Gleich n ticken leiser und weniger dröhnig.
Mal gucken wie lange der hält.

Der hats nun aufgegeben, weil das Rohr zwischen ESD-MSD durchgerostet ist. Ärgerlich, da der Rest noch gut ausschaut. Da ich aber nicht Schweißen kann & das dann beauftragen müsste ist ein Neuteil günstiger & schneller.

Waren nun 4 Jahre 2 Monate & ca. 43tkm Haltbarkeit.

Enttäuschend für nen "Premium-Hersteller".

Das selbe Schadensbild wie bei mir, der Rest vom Topf war noch ok.

Ich kann zwar schweißen, aber man muss ja auch erstmal was haben was man da ran schweißt...

Hatte vor über 10 Jahren etwas ähnliches mit einem Ernst ESD für einen AAM. Das war das Auto meiner Schwester. Nichtmal 1 Jahr alt und schon der vordere Halter abgerostet. Damals hatte ich mir mit Rundstahl und Schraubschelle geholfen.

Ach siehste, da fällt mir gerade ein: der Ernst Longlife ESD unter dem AAM Golf meiner Mutter hat 7 Jahre gehalten, bevor das Rohhr am Übergang zum Dämpfergehäuse durchgerostet ist.

Für Longlife nicht gerade der Hit, wenn man bedenkt, das original VW teilweise über 20 Jahre hält...

Meine Mutter hat nun nen 03/98er Golf 4 und der hat noch die erste AGA drunter. Bei 230.000km

Hat sich evtl der "neueren" Qualität angepasst :P

Ich musste den originalen Schalldämpfer von meinem 2014er VW Up! nach ~ 187tkm dieses Jahr tauschen, weil er "leergebrannt" war.
Alles dicht, nichts klappert aber zu laut....

Und ganz Unrecht hatte er nicht, denn man hatte bei warmem Auspuff sogar schon ein leichtes blubbern ^^

Ist also nicht nur die Qualität vom Zubehör, welche teilweise nachlässt...

Hatte die Firma Ernst angeschrieben, ob das ihr Anspruch ist, dass so ein simples Rohr einfach weggammelt. Die Antwort von denen sagt alles aus.

In aller Kürze: Um meine "Ansprüche" (Hab keine gestellt) zu prüfen, bauchen die eine Werkstattrechnung & da muss erkennbar sein, dass die Haltegummies + Rohrverbinder erneuert wurden & von welchem Hersteller die kommen.

Das als Antwort auf die Frage wie die zu dieser Lebensdauer stehen. Ich habe keine Gewährleistungsansprüche gestellt. Naja. Ich dachte ein renommierter deutscher Zulieferer würde sich bessere Produkte "leisten".

Haha, geile Antwort.

Würd mich interessieren was die Haltegummies damit zu tun haben.

Rohrverbinder könnt ich mir wegen Rost noch vorstellen.

Bei meinem MSD war übrigens ein Ernst Rohrverbinder verbaut ;)

Naja wenn die Haltegummis durch sind, hast du mehr Bewegung aber weniger weiche Lagerung im Abgasstrang. Dazu kommt noch die Motor Vibration und schon ist eine „normale“ Beanspruchung doppelt so schlimm wie wenn alles neu

Golf 3 VR6,
Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer von MTS:

Passgenauigkeit liegt bei 100%, sehr gut verschweißt und schwere Qualität. Zur Haltbarkeit werde ich nichts sagen können, da das Auto nur im trockenen bewegt wird.

Würde ich jederzeit wieder verbauen.

Wischergestänge von Vaico passgenauigkeit so 98% ist minimal zu kurz, damit die alte Position im Wasserkasten wieder passt.
Wischerarm Beifahrerseite von Vaico ja passt kann man so lassen.
Wischerarm Fahrerseite von Vaico naja Bohrung für die Welle nicht mittig somit passt die Abdeckkappe nicht mehr drauf.

Warte jetzt auf das Werkzeug von BGS um den Winkel zur Scheibe sauber einzustellen, damit das Rattern ein Ende hat.

@aam 90
Das Scheibenwischer-Einstellwerkzeug interessiert mich auch. Schreib doch bitte ob du damit das Rattern beseitigen konntest.

Wie ihr vielleicht in der "Teilesuche" gesehen habt, bin ich auf der Suche nach neuen Scheinwerfern für meinen Vento. Leider sind diese von Hella nicht mehr lieferbar und bei VW-Classicparts doch ziemlich teuer mit einem Stückpreis von knapp 280,-€. Was für Erfahrungen habt ihr denn mit Scheinwerfern von Van Wezel oder Klokkerhom gemacht? Sind diese vielleicht eine günstige und Gute Alternative?

Ich hab hab Van Wenzel Dokas im weißen 16V, effektiv sind die aber von Depo. Qualität ist für den Preis in Ordnung, von außen sieht man keinen Unterschied und die Lichtausbeute ist in Ordnung.

Der geringere Preis muss halt auch irgendwo her kommen, in dem Fall durch die schlechtere Verarbeitung des Gehäuses, Glas ist aber top, Elektrik auch...

--sj

Also ich habe beide Arme jetzt auf 0° gebracht laut Werkzeug und Anleitung. Rattern ist komplett weg. Hab minimal noch etwas bei hohem Tempo aber das schiebe ich mal auf die alten Wischerblätter. Aktuell macht es aber noch keinen Sinn neue drauf zu montieren.

TYC Scheinwerfer für den Vento/Eika taugen nicht, die Fassung kann die H4 Lampe nicht aufnehmen. Mit Gewalt geht es, dann sitzt die aber sonstwie.

Tyc hatte ich auch mal getestet.
Die Probleme mit der Fassung hatte ich zwar nicht, aber es kam einfach kein Licht aus den Dingern raus....
Hab dann gebrauchte besorgt, das waren Welten :/

TYC habe ich abgehakt. Die Nebelscheinwerfer ließen sich nicht vernünftig einstellen und die Blinker waren ständig feucht.

Ich habe mir das Werkzeug von BGS zum einstellen der Scheibenwischerarme nun auch gegönnt. Ich kann deine Erfahrungen komplett bestätigen, erstmals rubbeln die Wischer nicht mehr und ich bin echt begeistert.

https://www.golf3.de/attachment.php?...1&d=1739283887