Habe mittlerweile schon ein LLM Gehäuse, aber eins aus Alu mit gefrästen Einsatz mit gleichen Maßen, sogar ziemlich gut verarbeitet, gab's günstig bei Kleinanzeigen. Trotzdem Danke für den Beitrag, freut mich wenn auch technische Aspekte mit beleuchtet werden.

MfG

pervers :P :cool2:

Moin, verfolge deinen showroom schon länger, saubere arbeit.
bin am wochenende bei nem kumpel mitgefahren. ein 1.8t und einem gtx 30 mit 1.4 bar ladedruck. trotz semislicks, hat er ordentlich durch gedreht. der lader kommt schon richtig schön rein. er ist davor mit 2.0 bar gefahren und hat 2 mal die gelenke platt gemacht als er im 2ten durch geladen hat.
gruß

Grüße. Vielen Dank erstmal für das Lob, ich gebe mir ja auch allergrößte Mühe. :)

Kenn einen 1.8T mit GTX30/76 auch zu gut, das war mit der Hauptgrund es auch etwas mehr zu übertreiben. :D Wird denke ich mal ganz lustig. :)

MfG

Guten Abend...

kann mal wieder nen kleinen Zwischenstand berichten, momentan warte ich noch auf ein paar Teile, sollte aber nächste Woche soweit sein, dass ich in die Vollen gehen kann. Hab heute nur ein wenig rumprobiert und geschaut ob das so was werden kann, werde dann nächste Woche mal die Haube drauf machen und schauen ob ich mein Motorlager noch kürzen muss... der GT30 fällt eigentlich garnich auf. :)


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MfG

:respekt: Ist irgendwie schon so'n bisschen geil. Bin auf das erste Soundfile und die Leistungsdaten gespannt :bier:

Sieht schon sehr harmonisch aus bei dir im Maschinenraum :D

Symmetrie ist alles. :D

ich bin immer wieder begeistert von deinem showroom, allein schon von den vernünftigen bildern

Dein Motorraum ist ein Traum :D Da kann man ja richtig neidisch werden.
Ist schon geil wenn man sich das ein oder andere selbst Fräsen oder Drehen kann (bin selbst Industriemechaniker)

warum die ladeluftverohrung so ?
zuvor gefiel sie mir besser

ich finde es optisch sogar etwas besser, aber vor allem ist sie nun weiter weg von der Abgasseite und einen etwas kürzeren Weg über dem Zylinderkopf

ach.... es ist immer wieder eine Freude hier reinzuschauen :) so saubere Arbeit sieht man nicht oft... gefällt mir einfach dein Wägelchen!!!

Bin schon auf das Feuer gespannt, das er loslässt, wenn du dann am Prüfstand bist :D :cool2:

Grüße, das mit der Verrohrung hat mehrere Gründe, mein Wastegate setze ich aus Gründen der Wartungsfreundlichkeit nach oben, weis auch nicht ob ich dann überhaupt noch die Domstrebe drin behalte, wird alles ziemlich eng werden...

Dann hab ich mir das mehr oder weniger bei meinem Kumpel seinem GTX30 1.8T abgeschaut, es eben mal was anderes... :) Mir gefällts persönlich richtig richtig gut, solange die Haube zu geht bleibts auch so. :P

Was sehr schickes ist jetzt auch noch eingeflogen...ein TIAL QR Poppoff. :rolleyes:

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Size matters! :D

Sehr schön anzusehen der Umbau, wie immer schaue ich hier rein wenn es etwas neues gibt.

Freue mich auch schon wenn es mit dem Innenraum, Fahrwerk, Bremsen, Verkabelung etc. losgeht.

Gruß

Darauf freu ich mich auch schon, bis dahin dauerts aber noch ein wenig. Immerhin hab ich nach einigen Telefonaten jetzt grünes Licht, es ist alles eintragbar. :meister:

Das beruhigt ungemein. :D

Der Tüv Prüfer musst du mir bitte vorstellen:)

ahhh ^^ tsssssssssssccccccccccccchhhhhhhhhhhhh :D :cool2: optimööösen

Am GT30 wird es VBandtiös! :D

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Guten Abend, hab gestern wieder etwas geschraubt. Den V-Bandadapter für den Verdichter werde ich aus Platzgründen nicht verbauen, von der Bauform komme ich sonst zu hoch...:(

Die Lösung mit dem Schlauch finde ich aber auch nicht schlecht, halt nur Schade um den Aufwand.

Das Wastegate sitzt jetzt oben, so kann ich einfacher, sein muss die Feder wechseln, ohne das halbe Auto zu zerlegen, ab der Stelle werde ich die Domstrebe noch etwas formschön ausklinken damit es bei beschleunigen nicht ankopft... Die Downpipe hab ich auch abgeändert und das kleine GT30 Abgasgehäuse mit 0.63ar verbaut.

Sonst wars das schon, nächste Woche gehts dann straff weiter. :)

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MfG!

Guten Abend, hab gestern wieder etwas geschraubt. Den V-Bandadapter für den Verdichter werde ich aus Platzgründen nicht verbauen, von der Bauform komme ich sonst zu hoch...:(

Die Lösung mit dem Schlauch finde ich aber auch nicht schlecht, halt nur Schade um den Aufwand.

Das Wastegate sitzt jetzt oben, so kann ich einfacher, wenn es sein muss die Feder wechseln, ohne das halbe Auto zu zerlegen, ab der Stelle werde ich die Domstrebe noch etwas formschön ausklinken damit es bei beschleunigen nicht ankopft... Die Downpipe hab ich auch abgeändert und das kleine GT30 Abgasgehäuse mit 0.63ar verbaut.

Sonst wars das schon, nächste Woche gehts dann straff weiter. :)

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MfG!

warum hat das Forum nicht den Smiley mit den beiden Herzerl-Augen ?? :D :D :cool2:

Sehr sehr geil!

Danke fürs Kompliment! Den Gedanken hatte ich auch schon des öfteren. ;)

wie immer top arbeit

Sieht alles sehr lecker und viel verprechend aus !! Bin mal gespannt was an Leistung bei rausspringt.

Sag mal Schlägt der Turbo so nicht gegen die Spritzwand wenn der Motor sich unter Last bewegt ?

Luftfilter installiert! Langsam werd ich schon ganz aufgeregt! :D

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MfG

Fahre dann PU Lager, da sollte sich nicht all zu viel bewegen, sonst ist aber auch nicht wenig Platz, der Motor kann sich ohne weiteres 2-3cm kippen. ;)

MfG

mit dem luftfilter noch geiler

hab auch rote pu-lager drin von dem clausvonessen, die bewegen sich keinen milimeter schönes vibrien haste hald und laut wie sau aber bei nem reinen schönwetter auto ja egal

Das geht dann in Richtung Shore80 oder? Wird bei mir auch so in die Richtung gehen. Vibrationen oder Fahrkomfort sind bei dem Auto wirklich zweitrangig... :)

ja müsste shore80 sein, würde sie aber wieder verbauen da ich zwischen spritzewand und downpipe nur 1cm platz hab

da bekommt jedesmal lust auch so ein projekt zu starten und den wagen auseinander zu nehmen:D

Nur zu. :)

So Fotos wenn man nen Motor flott macht find ich immer wieder gut ;)

Tolle Sache !!!

Das stimmt, wenn es dann bei mir soweit ist, werde ich mir zeitlich keine grenze setzten.
Bin definitiv gespannt wenn alles läuft und es die ersten soundfiles etc gibt :D

Da bin ich auch gespannt, zu laut darfs aber nicht werden, sonst wirds nüscht mitn TÜV. :D

bin gespannt wie der gt30 mit dem 0.63 AG Gehäuse anspricht, geiles Projekt bin auf die ersten Video gespannt :-D

Habe mal noch ne allgemeine Fragen an die 3Zoll AGA Fahrer...

Hab bei meinem Auspuff dann etwas Bedenken das er etwas zu laut wird, für den TÜV. Werde dann einen 200 Zellen HJS Kat verbauen und am besten drei Dämpfer, lauter geht im Nachhinein ja immer, aber erstmal solls so leise wie möglich sein, da ich sonst den Luftfilter wohl nicht eingetragen bekomme, der MUSS aber bleiben. ;-)


Passt der Simons Turbo (oval 140x220mm und 500mm Länge) als ESD drunter?

Als Vorschalldämpfer wollte ich einen Simons Turbex (Durchmesser 125mm und 625mm Länge) verbauen, passt der in den Tunnel?

Der MSD wird wohl was kleines wie ein Turbotight...der sollte ohne Probleme passen.

Wenn von euch einer schonmal sowas ähnliches gebaut hat und nen Tipp geben kann nur zu, über Bilder würde ich mich auch freuen! ;)

MfG

Passen tut von Simons Vorschalldämpfer rund in L=250/Durchmesser=125 und Endschalldämpfer Oval in L=420/Durchmesser 120x205.
Ist so auch auch eintragungsfähig bei z.B. einem VRT.
Wenn es noch leiser werden soll passt der Simons Mittelschalldämpfer oval in L=250/Durchmesser 120x205 mit drunter.

hrrrrr :D das ist aber schon mehr als nur nice ^^ :cool2:

Der Kegel kommt sauber geil mit der Größe und dem fetten Ansaugrohr :)