Negativ, un ehrlich zu sein.

Ich finde es jetzt gar nicht so schlecht, aber auch nicht viel besser als Serienfelgen. Sie sind einfach zu klein.
kleiner Edit: ich finde aber OK wenn ein Auto im Winter aussieht als wenn es mit Winterrädern im Winter gefahren wird. Ich fahre sogar 14 Zoll im Winter.

Auf den Bildern in der Halle sah der Golf mit den Porsche Felgen sehr traurig aus.

In geputzt im Hellen ist es ok. Ich hätte Wetten abschließen sollen, dass du aus dem Daily doch wieder ein richtiges Projekt machst. Da warst du schon immer ein bisschen "sprunghaft" :D

Als Winterfelgen gehen die doch voll klar.
Finde es super, dass du den Golf nächstes Jahr komplett neu aufbaust. 👍🏻

Naja, das war ja von Anfang an geplant - nur eigentlich erst 2026 :D Aber das Ding macht mir so viel Spaß, dass Ichs jetzt doch schon vorziehen möchte :D

Um hier mal ein kurzes Update zu geben...

Eigentlich sollte der Neuaufbau ja schon in vollem Gange sein. Dann kam aber was dazwischen, am Porsche war die Bremse undicht, was mir dann gezeigt hat, dass der 3er vielleicht doch noch als Backup so lange fahren sollte, bis der neue Daily da ist.

Also hab Ich letztens die Boxster Räder wieder drauf geworfen, bin ein paar Wochen so rumgefahren, alles gut.

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https://i.imgur.com/BfOQ8Ozh.jpeg

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Der neue Daily kommt aber nun wirklich bald - Ich hab vor 2 Wochen den Leasingvertrag für einen kleinen Flitzer unterschrieben. Da es ein Vorführwagen ist, kriege Ich den schon sehr bald, voraussichtlich nächste Woche. Stelle Ich dann mal vor, wenns soweit ist.

Damit steht der Golf jetzt nur noch in der Halle und es kann endlich los gehen. Und wie das nun mal so ist, hab Ich direkt erstmal neue Räder geshoppt.

https://i.imgur.com/cndnxNdh.png

https://i.imgur.com/HKzse2Qh.png

Ein Satz RH ZW1 in 8x17 ET60 - mal gucken welche Adapter schlussendlich drunter müssen, damits gut steht, aber das ganze ist auf jeden Fall eintragbar. Weiß auch ehrlich noch nicht, ob es bei dem 8x17 Satz bleibt, oder ob ich den nur mal zum Verkaufen fresh mache und mir für den Golf doch lieber einen Satz in 8.5 besorge... mal gucken. Die 8J wären jedenfalls safe und sind eintragbar. Und die ZW1 sind ja auch H-fähig, wie unser Shadow ja kürzlich bewiesen hat. Und das H soll der VR auch bekommen, wenn er wieder auf die Straße geht... nächstes Jahr ist der Koffer immerhin 30 Jahre alt.

Der grobe Plan lautet: "Einmal neu bauen in vernünftig und legal" - bisher war nämlich nichts eingetragen. Das TA Gewinde fliegt raus und es soll was vernünftiges rein, die Bastuck kommt weg und es soll was her das eintragbar oder gar eintragungsfrei ist aber trotzdem netten Sound macht (Ich denke an eine BN Pipes) aber auch nicht so extrem ist wie die Bastuck (das Dröhnen zwischen 2000 und 3000 ist auf Dauer echt anstrengend)... Und sonst halt einmal schweißen und neu lackieren. Motor soll einmal raus damit ich ihn vernünftig abdichten kann und den Motorraum einmal auf Vordermann bringen kann. Grobe Zeitplanung sind 1,5 Jahre. Mal gucken ob und wie das klappt.

Moin,

die Planung klingt gut, ich mache das irgendwie immer als Rolling Restoration, dass ist nicht so das wahre...
Die RH ZW1 gefallen mir viel besser als die Räder vom Boxter, alles richtig gemacht :cool2:

Viele Grüße
Felix

Schicker Wagen mit den Boxer Rändern steht er echt gut da.
Die neuen Felgen passen natürlich noch etwas besser :)

Da merkt man langsam das unsere Golf 3 alte Autos geworden sind...wenn nicht durchrepariert ist es nur eine Frage der Zeit bis etwas auftritt.

Hab die Tage mal die Reifen von den RH abgezogen.

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Leider sind die Betten nicht ganz so schön mit abgezogenen Reifen, aber naja. Auf der Wuchtmaschine laufen sie ganz okay, kriegt man definitiv brauchbar ausgewuchtet.

Hab dann auch direkt mal eine angefangen.

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Nicht perfekt, hier und da kann man das finish noch verbessern, aber so kann ich dann zumindest schonmal ein bisschen mit dem Stern rumprobieren um zu sehen wie es am Ende aussehen könnte. Bin mir da noch nicht sicher ob der Stern lackiert (und dann auch noch welche Farbe genau), poliert oder vielleicht gar verdichtet wird. Mal gucken.
Bin mir auch immer noch nicht sicher, ob es bei den 8x17 bleibt oder Ich doch noch auf 8.5 gehe. Mal schauen. Und vorallem mit dem TÜV absprechen.

Sonst gibts nichts neues, ging am Auto immer noch nicht los, weil mir der olle 944 Schlachter immer noch die Bühne blockiert. Vielleicht schaff Ichs morgen, den endlich da runter zu kriegen...

Den Stern in der Farbe lackieren und die Felgen sehen perfekt aus. Ein Gerät zum Reifen abziehen muss ich mir auch mal anschaffen. Das ist ja mittlerweile nicht mehr feierlich was man für einen Satz runter und rauf bezahlt.