[DaTheo]

hi,
ich weiß die thema kommt oft, aber ich bin zu blöd bei der suche das richtige einzugeben um auf meinen lösung zu kommen, wenn dem so ist kann mir vielleicht jemand einen link posten

ich habe vor die gt schweller zu verbauen, aufm schrott hab ich jetz die eigentlichliche verkleidung der schweller bekommen, also die zwei kurzen großen und die zwei langen großen verkleidungen

was fehlt mir jetz noch?

die leisten die an den schweller geklebt werden
die schmalen abdeckleisten

und was noch?

freue mich über antworten

[hary]

hast die endstücke schon?

ansonsten müsste es sonst alles sein!

insgesamt müsstest du dann 12 teile haben

[DüSe]

Dir fehlen die teuersten Teile

Das sind die Klebeleiste bei VW ± 30 Euros pro Seite.
und die langen Abdeckleisten waren auch bei um die 30 Euros
Dann noch die beiden kleinen Endstücke vorne, waren 3,50 (letztens noch gekauft)
4 x Poppnieten, kommen vorne und hinten in die Radkästen
14x Plastikklipse die unten in den Schweller geklipst werden, dazu dann noch 14 Schrauben.
Die Schrauben würde ich mir aber nicht bei VW bestellen, glaube die haben 50 Cent das Stück gekostet und sind im Endeffekt doch nur Stinknormale Schrauben ^^

[The_Chilled_Monkey]

Werden die Dinger ohne Nieten und Klipse nicht halten?
Die sind schließlich geschraubt und geklebt.
Ich frage, weil ich mir die jetzt auch dran machen möchte.

[Mortiferus]

Halten tun die Schweller schon, genietet werden lediglich die Endstücke von den Abdeckleisten in den Radkästen.

Machst du das nicht, muss man nur locker drann ziehen und schon hast du ne Leiste weniger, macht keinen Krach und geht ganz schnell

Die Klipse sind die Teile, die die Schrauben kontern, ist wie bei den NSW, fehlen dir die, hält da nicht viel

[Golf-Mike]

Für die Befestigung unten an der Schwellerkante habe ich einfache Blechmuttern aufgesteckt und mit passenden schwarzen Blechschrauben festgeschraubt. Ebenso vorne und hinten im Radkasten.
Erfüllt absolut seinen Zweck und hält genausogut, ist aber etwas günstiger.

[DaTheo]

hab mir alles bei vw geholt und heute alles abgeholt

aber ich habe irgendwie zwischen dem langen, breiten, unteren stück und dem kurzen, breiten, unterem einen zwischenraum von knapp 4cm, als ob die leisten zu kurz wären

is das normal?, kann mir das nicht vorstellen aber viel falsch machen kann man da ja nun wirklich nicht

[rob]

ein paar cm ist normal...
Stoßen die Leisten jeweils am Kotflügel und hinten im Radkasten komplett an?

[DaTheo]

ja, weiter geht eigentlich nicht, mache morgen mal fotos

[The_Chilled_Monkey]

Nochmal 'ne Frage von mir.
Ich hab heute die gesamten Teile beim VW Händler abgeholt.
Schrauben und Clipse sind mir irgendwie klar. Aber wie und wo genau soll ich die "Pins" anbringen?

[DaTheo]

was für pins? die nieten?

[The_Chilled_Monkey]

Ja, die meine ich.

[DaTheo]

da brauchste natürlich ne nietenzange für

[rob]

Die Nietenzange hat auch nicht jeder. Ich hab mir diese Blindnieten bei VW geholt und der Teilemensch hat die mir dann auch gleich drangenietet mit der richtigen Zange...

[batze91]

Zitat von DüSe

4 x Poppnieten, kommen vorne und hinten in die Radkästen
14x Plastikklipse die unten in den Schweller geklipst werden, dazu dann noch 14 Schrauben.

Was für Plastikklipse? Die 4 Poppnieten sind klar, aber wozu die Platikklipse ---> wo werden die Befestigt? (Vielleicht grad mit nem Bilde zeigen(wäre super nett)) Die 14 Schrauben werden dann ja denke ich mal nur noch durch den Schweller gedreht oder?

[DaTheo]

die plastik klipse steckst du in die viereckigen löcher im schweller und daran schraubst du dann die schwellerverkleidung mit den 14 schrauben, die plastikklipse sind sone art spreizdübel

[batze91]

ok muss ich mich nomol unter mein auto legen und genau schauen^^