Zitat von flo024

Ich wollte nun auch mal meinen Senf dazu geben. Bislang bin ich 3 Gewindefahrwerk gefahren und war so richtig mit keinem zufrieden

In meim Golf 1 Cabrio hat ich damals ein Weitec Gewinde. Welches nach 15.000km schon geölt hat. Desweiteren waren die Dämpfer fest sodass da nix mehr gefedert hat. Danach hab ich dort ein FK-Highsport reingebaut. Für meinen Geschmack etwas zu Hart. Wobei ich mit den Preis und die Qualität eig. zufrieden war. Wie gesagt bis auf die Abstimmung, das war doch recht hart. Die Karre hoppelte nur so über die Straße und hat echt jedes Loch im Asphalt volles Brett mitgenommen.
Supersport Gewinde hatte ich damals in meim 2er Fire & Fice, wobei die Gewindestange der Inbusschraube am Federbein schon beim Einbau abgebrochen war. Seiddem Supersport NIE wieder.!

Zitat von flo024

Ich wollte nun auch mal meinen Senf dazu geben. Bislang bin ich 3 Gewindefahrwerk gefahren und war so richtig mit keinem zufrieden

In meim Golf 1 Cabrio hat ich damals ein Weitec Gewinde. Welches nach 15.000km schon geölt hat. Desweiteren waren die Dämpfer fest sodass da nix mehr gefedert hat. Danach hab ich dort ein FK-Highsport reingebaut. Für meinen Geschmack etwas zu Hart. Wobei ich mit den Preis und die Qualität eig. zufrieden war. Wie gesagt bis auf die Abstimmung, das war doch recht hart. Die Karre hoppelte nur so über die Straße und hat echt jedes Loch im Asphalt volles Brett mitgenommen.
Supersport Gewinde hatte ich damals in meim 2er Fire & Fice, wobei die Gewindestange der Inbusschraube am Federbein schon beim Einbau abgebrochen war. Seiddem Supersport NIE wieder.!

Zitat von Bremer

Damals hatte Supersport 2 Gewinderinge welche gekontert worden sind.
Du hast also kein Supersport Gewinde gehabt...

Zitat von VR-Mel

Ich glaube er meint die lange schraube unten, wo das FW befestigt wird und nicht das FW-Gewinde, sondern das der Schraube.... verbessert mich